新款波羅正時皮帶怎麼換

1. 大眾polo正時皮帶斷了多少錢能修好

官方說6萬

正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於打開位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。 正常的氣門動作和活塞運行到上止點是錯開的，所以正常情況下，兩者不會相撞。 兩氣門的普桑發動機是個例外，活塞在上止點和完全打開的氣門不會相遇，因為活塞上有比較深的孔，而且氣門是完全垂直於活塞運動的，這是發動機設計的特點，現在絕大多數的發動機是斜置氣門，因此多數發動機在斷裂時規帶時不會倖免。

2. 1.4 波羅 換正時皮帶 要拆發動機嗎

更換正時皮帶不需要拆發動機，只需把發動機前面的電機、空調皮帶去掉，裡麵包著的就是正時皮帶，把保護殼去掉後就露出裡面的正時皮帶了，換正時皮帶一定要把靠輪連同水泵一起換掉，因為其壽命基本都和正時皮帶差不多，不換的話用不了多久還得拆開更換費時費事，而且還得掏一次工錢。

3. 四眼波羅1.4正時皮帶怎麼裝配圖

大眾菠蘿正時皮帶怎麼對

4. 我的大眾波羅1.4的06年的，換正時帶，要換那些東西在外面換可以嗎

波羅件是很貴,還有正時漲緊器,自己可以在外買件找個差不多的修配廠都能換.

5. polo1.4正時皮帶怎麼安裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。

6. 大眾polo1.4正時皮帶漲緊器怎麼拆下

應該是正時皮帶吧，新POLO（勁情、勁取）是鏈條傳動的，是不用更換正時皮帶的，老POLO（4眼）用換正時皮帶，大概每6-8萬公里時去4S店更換一次。建議非專業人士不要自行更換。

7. 如何更換大眾菠蘿汽車正時皮帶

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。

8. 大眾波羅1.4正時皮帶怎樣裝

最好去4S店 這車在外面一般都換不了 需要上海大眾POLO的專用工具

9. 車輛的正時皮帶到什麼時候更換我的是polo1.4

正時皮帶說明書上是12萬公里時更換，建議您做個檢查，若有掉齒或裂痕，就應該更換，如果正時行駛中皮帶斷裂那時候就不是一條皮帶的價錢了...

10. POLO正時皮帶應該何時更換

polo的正時皮帶更換里程為9萬公里，這主要取決於您車輛的使用環境，建議在8萬公里時及時檢查一下。

北京廣恆信上海大眾大輝專家。
地址：海淀區閔庄路20號（西北四環香山出口）