豐田凱美瑞v型傳動皮帶

A. 豐田凱美瑞皮帶走勢圖

凱美瑞發動機皮帶安裝及個發動機附件分布

1AZEF為2.0發動機、2AZFE為2.4發動機，發動機皮帶安裝方式一樣。

AL；ALTERNATOR、交流發電機（發電機）

CC；COLLERCOMPRESSOR、冷卻器壓縮機（空調壓縮機）

CK；CRANKSHAFT、機軸（曲軸）

TE；TENSIONER、張緊裝置（張緊輪）

VP；WANEPUMP、葉片輪（轉向助力泵）

WP：WATERPUMP、水泵

B. 2009款凱美瑞，已經有28萬公里了，要換發動機皮帶嗎不是正式苗條，是有張緊輪那個皮帶

早該換了，皮帶屬於易損件，一般8萬公里就該換了，28萬公里皮帶沒有斷說明運氣好

C. 豐田凱美瑞的皮帶是怎麼掛的，要帶圖的

張緊器起到的作用就是給皮帶一定的張緊力，這個力度是廠家已經設定好了的！那有些沒有張緊器的車輛，它是如何張緊的呢，簡單的說下，它是靠發電機上面有一根可調的螺絲來調節皮帶的松緊，這個松緊度可以根據個人維修經驗來調，也可以用專用工具來測量皮帶松緊度，然後再做調整！
一般來說，在傳動皮帶上兩點之間距離最長的一段的中間用手下壓皮帶，下壓量不能超過1CM。

VP和VL之間的皮帶，中間用手下壓皮帶，皮帶的下壓量不得超過1CM。

(3)豐田凱美瑞v型傳動皮帶擴展閱讀：

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

D. 凱美瑞的皮帶有兩個型號嗎

張緊器起到的作用就是給皮帶一定的張緊力，這個力度是廠家已經設定好了的！那有些沒有張緊器的車輛，它是如何張緊的呢，簡單的說下，它是靠發電機上面有一根可調的螺絲來調節皮帶的松緊，這個松緊度可以根據個人維修經驗來調，也可以用專用工具來測量皮帶松緊度，然後再做調整！
一般來說，在傳動皮帶上兩點之間距離最長的一段的中間用手下壓皮帶，下壓量不能超過1CM。

VP和VL之間的皮帶，中間用手下壓皮帶，皮帶的下壓量不得超過1CM。

E. 豐田凱美瑞時規皮帶用多久要換下

一般情況6萬公里的時候每次做保養就要檢查了,大約8萬公里就要換掉了。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換。

(5)豐田凱美瑞v型傳動皮帶擴展閱讀：

1、正時皮帶斷了的前兆

如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。

2、時皮帶斷了的後果

正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。

F. 06年豐田凱美瑞發電機皮帶怎麼裝

安裝06年廣汽豐田凱美瑞發電機皮帶的具體操作步驟如下：

一、擰動廣汽豐田凱美瑞大燈頂部的螺母。

G. 更換凱美瑞V型皮帶

提問者正在等待您多少公里一換啊？怎麼還出來個V型皮帶的回答

H. 豐田凱美瑞 10年 發動機皮帶走法圖

先曲軸輪，壓縮機，曲軸上墮輪，助力泵輪，張緊輪，發電機輪，墮輪