i9年凱美瑞正時是皮帶還是鏈條

⑴ 六代豐田凱美瑞240G發動機用的是正時皮帶還是正時鏈條

六代豐田凱美瑞240G發動機用的不是正時皮帶，而是正時鏈條設計，正常定期檢修就可以，2.0六代凱美瑞也是正時鏈條。

⑵ 12款凱美瑞2.5G是正時皮帶還是鏈條

1.鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。
2.正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性能及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
3.而正時鏈條的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免地存在一些缺點。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上。

⑶ 哪位知道第七代凱美瑞是正時皮帶還是鏈條

哪位知道第七代凱美瑞車型的發動機正時系統不是正時皮帶，而是鏈條的，至少第七代凱美瑞的2.5排量發動機車型是使用正時鏈條的。

⑷ 06扻2.4排氣量凱美瑞是正時皮帶還是正時鏈條

2006年款凱美瑞轎車採用2.4L的2AZ-FE發動機，這種發動機採用正時鏈條。

⑸ 凱美瑞是正時鏈條還是正時皮帶的

一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。
使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間後均需要更換。

⑹ 2011年廣汽豐田凱美瑞2.OG是正時鏈條還是正時皮帶

豐田發動機10年前都是正時鏈條，放心吧

正時鏈條理論終身免維護，10萬公里時候檢查下要沒什麼問題每隔幾萬公里再檢查下。

⑺ 豐田凱美瑞2013款經典200e車正時皮帶還是鏈條

凱美瑞都是鏈條。

⑻ 凱美瑞是正時皮帶還是鏈條

凱美瑞2.0g是正時鏈條而不是採用正時皮帶系統的，豐田品牌車型發動機現在除了v8的就沒有用皮帶的了。

⑼ 07款凱美瑞240v是正時鏈條還是正時皮帶

日本車一般都是皮帶，鏈條是歐洲人的專利。
希望能幫到你，望採納。