別克英朗時規皮帶怎樣對

如果第一次更換正時皮帶，先把曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准，再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准，進氣齒輪上面是一個凸點，排氣齒輪上面是一個凹點，把這兩個點水平對齊就可以了。
注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。安裝時要求正時齒輪的記號跟3相同。
正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。
如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。
正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網曾彩紅）

⑶ 別克英朗正時怎麼對！

確保正時標記對齊 4和7。 從曲軸鏈輪開始，按照逆時針的方向安裝正時皮帶。確保皮帶的非張緊側被拉緊。 擰松張緊器螺栓 8，讓張緊器張緊皮帶。 慢慢地順時針轉動曲軸2圈到1號氣缸的上止點。 確保正時標記對齊 4和7。 擰緊張緊器螺栓8，擰緊力矩：15-23Nm。 按照與拆卸相反的順序安裝部件。 擰緊曲軸皮帶輪螺栓 2。擰緊力矩：65-75Nm。

⑷ 別克英朗15款1.5正時怎麼學習

確保正時標記對齊4和7。
從曲軸鏈輪開始，按照逆時針的方向安裝正時皮帶。確保皮帶的非張緊側被拉緊。擰松張緊器螺栓8，讓張緊器張緊皮帶。慢慢地順時針轉動曲軸2圈到1號氣缸的上止點。
確保正時標記對齊4和7。擰緊張緊器螺栓8，擰緊力矩：15-23Nm。按照與拆卸相反的順序安裝部件，擰緊曲軸皮帶輪螺栓2。擰緊力矩：65-75Nm。

⑸ 別克英朗正時皮帶怎樣安裝

1.確保正時標記對齊 4和7。 2.從曲軸鏈輪開始，按照逆時針的方向安裝正時皮帶。確保皮帶的非張緊側被拉緊。 3.擰松張緊器螺栓 8，讓張緊器張緊皮帶。 4.慢慢地順時針轉動曲軸2圈到1號氣缸的上止點。 5.確保正時標記對齊 4和7。 6.擰緊張緊器螺栓8，擰緊力矩：15-23Nm。 7.按照與拆卸相反的順序安裝部件。 8.擰緊曲軸皮帶輪螺栓 2。擰緊力矩：65-75Nm。

⑹ 別克英朗發動機正時是皮帶還是鏈條(別克英朗正時皮帶怎麼對)

英朗的老款是同步帶，新款是正時鏈。同步帶靜音效果好，但需要經常更換。

同步帶的作用是在發動機運轉時，活塞的行程(上下運動)、氣門的開閉(時間)、點火順序(時間)，在「正時」的連接下，始終保持「同步」運轉。

正時，也就是通過發動機的正時機構，使每個氣缸剛好做到:當活塞剛升到上止點時，氣門剛剛關閉，火花塞剛剛點火。

正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。

汽車發動機在工作過程中，氣缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸和排氣四個過程，每一步的正時都要與活塞的運動狀態和位置相匹配，這樣進氣、排氣和活塞升降才能相互協調。正時皮帶在發動機中起著「橋梁」的作用，動力由曲軸驅動傳遞到相應的零件上。為了保證正時系統的穩定性，很多高檔車用金屬鏈條代替皮帶。由於車輛的正時齒帶斷裂會損壞發動機的內部氣門，危害很大，所以大多數製造商都規定了正時齒帶的更換周期。

⑺ 10年別克英朗1.8正時皮帶怎麼對

10年別克英朗1.8正時皮帶怎麼對步驟。
1、正時鏈條上有三個彩色鏈節，其中兩個是鍍鉻銀灰色，一個是鍍銅棕黃色，將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊。
2、順時針轉動正時鏈條，並將鍍鉻鏈節與曲軸上平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊，對齊後，鍍鉻鏈節在6點左右。
3、將正時鏈條放在泵驅動鏈輪上，這里的立場不是很嚴格。
4、調整最後一個鍍鉻鏈節，使排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與之對齊。
5、安裝正時鏈條導板和平衡軸螺栓，安裝平衡軸正時鏈條的小導板和螺栓，安裝平衡軸正時鏈條的可調導板和螺栓。
6、將平衡軸正時鏈條液壓張緊器的柱塞在其孔中旋轉90度，並按壓柱塞。將張緊器轉回原來的12點鍾位置，通過柱塞體的孔將一個回形針插入張緊器的柱塞中。
7、安裝平衡軸正時鏈條張緊器和螺栓，並從平衡軸正時鏈條張緊器上拆下回形針。

⑻ 別克英朗1.6lde正時如何對

一、首先使用輪盤卡將別克英朗1.6發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：

⑼ 2011年別克英朗gt1.8正時怎麼對

【太平洋汽車網】1、將點火開關置於OFF位置。2、斷開蓄電池負極電纜。3、拆下空氣濾清器總成。4、舉升並支撐車輛。5、拆下右前輪。6、舉升車輛。7、拆下前輪防濺罩。8、拆下傳動帶張緊器。9、降下車輛。10、拆下正時帶前上蓋。

拆下正時皮帶外殼然後轉動曲軸兩個凸輪軸的輪子上都有點的曲軸皮帶輪上也有點兩個凸輪軸上的點要同時對上氣門室蓋上的對應記號同時曲軸皮帶輪的點也要對上相應的記號這樣3個輪同時對上記號才是正確的下一步要卡住2個凸輪軸的正時輪使其保持不動後才拆下皮帶更換正時皮帶組件。

正時工具

1：首先拆掉右邊輪胎，附件皮帶，曲軸皮帶盤。

2：拆掉發動機右邊機腳，和正時皮帶外殼。

3：轉動曲軸，對好正時記號。

你的車子是第一次更換正時皮帶，先把下面曲軸上面的正時小齒輪記號跟機油泵外蓋上面的記號對准再把汽缸蓋上面進氣和排氣的正時齒輪上面的記號對准進氣齒輪上面是一個凸點排氣齒輪上面是一個凹點把這兩個點水平對齊就可以了

4：注意是要求下面小齒輪的記號和上面兩個大齒輪記號同時對准。

5；拆掉正時漲緊輪，正時惰輪和正時皮帶。

安裝時要求正時齒輪的記號跟4相同。

正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。

安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。

6：如果你認為汽缸蓋上面的正時齒輪不好固定在准確的位置就拆掉氣門室蓋，把一個合適的長鐵塊嵌進偏心軸後面的槽子裡面這樣，正時大齒輪的正時記號就絕對准確了。

7：正時皮帶安裝以後，轉動曲軸兩圈再一次檢查正時記號是否准確。如果是準的，就行了。

8：再安裝其它你拆掉的附件東西，就大功告成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）