綜掘機二運皮帶措施

㈠ 煤礦綜掘隊和綜采隊、這兩個隊哪個隊好一些、哪個隊危險系數低點待遇是不是差不多

要看是哪種採煤方式，和礦井地質情況有關，一般情況，如果是後退式採煤，綜采工作面危險系數要小於綜掘工作面，因為出現透水、瓦斯突出的可能性要小於掘進工作面，但是機械化程度高，出現個人傷害的比掘進要高，綜采工作面至少有兩個出口，被冒頂堵人要少於掘進，但上下出口處比掘進容易冒頂
機械化採煤的，大型的支護都很安全的，綜采隊裡面還有機電.采雞機.皮帶檢修的人員。危險就是瓦斯和煤塵，安全靠自己把握但有時不注意嗑碰能受點小傷。工資和待遇各集團煤企給的都不一樣。剛去干都覺得危險但干時間長了就不較的危險了。反正在怎麼機械化工人都的出力。

煤礦井下一線的三個隊（綜掘隊、開拓隊、綜采隊）哪個隊好一些、是不是都很累、一般人能不能抗住？我來回答
開拓隊 和綜掘隊差不多 累 綜采隊好一些 一罰都是液壓支架護頂 割煤機割煤 工人操作 無論哪個工作都有人干 。扛住扛不住就看你自己了。

煤礦綜采隊檢修班是做什麼工作的，下井時間長嗎我來回答
綜采隊檢修班負責綜采工作面范圍內的設備檢修保養任務，同時還負責工作面質量標准化工作。下井時間根據各礦單位規定不同，但是一般執行三八制早班檢修，即早上8點到達工作面下午4點離開工作面八個小時，加上開班前會、換工裝、入井、升井、洗澡、換衣服，時間在10-12小時不等。而且在其他時段，井下設備出現故障還准備隨時下井負責維修設備。

綜采隊那崗位最好！我來回答
這得綜合你的能力、適合的崗位、區隊的分配製度等方面綜合確定。

煤礦綜掘隊和綜采隊、這兩個隊哪個隊好一些、哪個隊危險系數低點？待遇是不是差不多？我來回答
要看是哪種採煤方式，和礦井地質情況有關，一般情況，如果是後退式採煤，綜采工作面危險系數要小於綜掘工作常，因為出現透水、瓦斯突出的可能性要小於掘進工作面，但是機械化程度高，出現個人傷害的比掘進要高，綜采工作面至少有兩個出口，被冒頂堵人要少於掘進，但上下出口處比掘進容易冒頂。一般綜採的勞動強度大於綜掘。

我是一名煤礦工人，在綜采隊干支架工好呢?還是維護工好？主要干維護能早下班，現在很糾結。我來回答
你的能力有可能決定你的同事的性命

如何加強煤礦綜采隊安全管理工作我來回答
綜采隊安全生產管理實施辦法
隨著煤礦開采工藝的進步和機械化程度的不斷提高，
傳統的管理
模式已經顯現出它的諸多弊端，
從而為煤礦的現場管理水平提出了更
高的要求。
綜采隊作為沙坪煤礦的主力隊伍，
對全礦的大發展起著至
關重要的作用。
所以搞好綜采隊的現場管理是實現煤礦安全生產的關
鍵，抓不住、抓不好這個關鍵就搞不好安全生產。
首先在抓現場管理上要狠下功夫，
大做文章，
認真貫徹落實各項
生產崗位責任制，積極推行幹部跟班制度、驗收制度、班組長現場管
理。加強班組管理，努力實行班組長職能轉變，狠抓質量標准化，使
綜采隊的安全生產形勢逐步好轉。
通過不斷的努力，
健全完善各種制
度、得力措施、
落實到位的管理體制，從而使得我隊安全生產秩序得
到進一步的改善。
認真觀察我隊的現場管理，
仍然存在著一些疏漏和不足，
少部分
班組長的職能還沒有從生產真正轉變到安全上來；
對工作不負責任；
部分職工技術素質不高，
自主保安意識差等，
這些都是制約現場管理
水平提高的直接因素。
要提高現場管理水平，
應從以下幾個方面抓起：
一、明確班組長職能，加強班組長安全意識。
安全管理的重點在班組，
而決定班組安全的關鍵在班組長。
要加
強班組長管理，著力提高班組長素質，積累寶貴的經驗，促進各項工
作。對班組長實行制度化、規范化管理，促使班組長不斷學習，不斷
提高安全操作技能和實踐能力。
同時建立以班組長為作業現場第一責
任者的安全管理網路，明確規定正班長負責安全，副班長負責生產。
區隊堅持每月一次以上班組長例會，

㈡ 煤礦里掘進隊和綜掘隊有什麼不同

1、概念不同

掘進，是在岩(土)層或礦層中，開掘各種形狀、斷面或縱橫交錯的井、巷、峒室的工作。

綜掘，稱綜合機械化掘進，就是使用綜掘機、二運皮帶機、運輸皮帶機直接將煤和矸石運出工作面到達主井煤倉。

2、特點不同

掘進，圍岩不受破壞，掘進斷面規整，從而增加了岩層的支撐能力和巷道的穩定性，有利於使用輕型支架，加大棚距，更有利於以噴射凝土作為支架。沒有爆破震動、煙霧，改善了作業環境。

綜掘，連續掘進，工序沒有間斷性，減少了人力，施工速度快，還很安全。

(2)綜掘機二運皮帶措施擴展閱讀：

綜掘法是近 20 ～ 30 年內迅速發展起來的一種先進的巷道掘進技術，其關鍵設備是掘進機，主要以懸臂掘進機和刀盤掘進機為主，集切割、裝載及轉運、降塵等功能於一體的大型高效聯合作業機械設備，連續掘進是其主要特點，稱作岩巷掘進第 3類作業線。

近年來，掘進機在我國煤礦巷道掘進中逐步得到推廣使用，並積累了一定的經驗，收到了一定的成果。特別是綜合機械化採煤的發展，大大加快了掘進速度。多數礦井都使用了掘進機，取得了較好的經濟效益。

據統計，目前在全國礦井中使用的各類型掘進機共計200多種，為增加掘進進尺發揮了積極的作用。巷道掘進機是巷道掘進技術發展的方向。

㈢ 掘進機二運滾筒的工作原理

掘進機組成及工作原理

（共2篇）

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120掘進機的工作原理篇1

EBJ—120掘進機的工作原理

在讀EBJ—120TP掘進機電控系統原理圖時，應當對120掘進機各操作按扭的作用、

各迴路的起動順序，閉鎖等有所也解。

我們結合掘進機的操作箱面板圖，和電控箱面板圖加以說明。在操作箱面板圖上

面分別有油泵電機，SB6、SB7。切割電機，SB4、SB5。備用電機，SB8、SB9。的起動、停止按扭。警鈴按扭SB10。急停按扭SB2。復位按扭SB11。通、斷電源的控制開關SA1。

1

支護、工作選擇開關SA2。等。在起動掘進機時，通、斷電源的先擇。以及警鈴、急停、復位等。這里通、斷電源是前級開關的一個控制集中點，打在通的位置即是要起動前級開關，使掘進機有電待機。按下操作箱上的急停SB2或按下機身上SB1都可以切斷前級電源使掘進機沒電。(在實際電路中SB1、SB2、SB3。是掘進機的三個急停按扭。按下任意一個掘進機都會停止工作，按下後按扭不會自動彈出，起到閉鎖作用，SB1和SB2並不控制前級電源)。所有的掘進機都是先起動油泵電機然後才允許起動，切割，二運。油泵與切割，二運有電氣閉鎖。所有的掘進機在起動油泵電機和切割電機前都需報警數秒後才能起動。在每次開機前都需合上隔離刀閘，打開所有急停按扭，按下報警按扭數秒後方可開機。

對EBJ—120TP掘進機電控系統原理的敘述

圖：EBJ—120TP掘進機電控系統原理圖。由電控系統主迴路、控制電源、PLC主

機控制原理、和系統保護原理等四部分組成。

1、主迴路：

由圖得知，該配電箱共有四路輸出。

（！）切割電機為切割動力。功率120KW。

（2）油泵電機為掘進機行走、切割臂升降回轉、爬爪、溜

子、左右支撐等動力。功

率55KW

（3）備用電機為皮帶輸送機動力。功率11KW。

（4）錨桿電機為支護錨桿機動力。和掘進機加油時動力。功率15KW。

每路接觸器分別是KM1、KM2、KM3、KM4。它們分別，由中間繼電器KA1、KA2、

KA3、KA4的四組常開接點。17、85。17、86。17、87。

17、88。來控製得

電與失電。

圖中：T A1、2、3。T A4、5、6。T A7、8、9。分別是切割電機，油泵電機，備

用電機同錨桿電機共用的三組電流互感器。它們將電流信號31、32、33。34、

35、36。37、38、39。送給擴展模塊。電流互感器上的24V由JB綜合保護器的

29、30號線供給。

圖中：KM1、KM2、KM3、KM4四組常閉接點所帶的41、42、43、44。號線分別

是對應電機的絕緣檢測迴路。電機的絕緣情況由JB綜合保護器分析和傳遞。

圖中：切割電機中設有熱敏電阻，由熱敏電阻和45、28

號線組成一個檢測

電路，熱敏電阻的阻值隨電機溫度變化，45號線輸出的電位也隨之變化。把變

化的信號給了JB。由65、30。接點給PLC。

圖中：QS是掘機的隔離刀閘。FV1、FV2。分別是切割電機和油泵電機迴路上

的高壓阻容吸收裝置。

2、主機控制；

A：由圖得知，PLC主機控制電路的輸入：

（1）由操作箱輸入的（30、47）復位。…

等11個操作輸入指令。其中需加說明的是打在工作位時按下油泵起動（30、

52）油泵電機起動。打在支護位時，按下油泵起動（30、52）錨桿電機起動。

（此時油泵電機不會起動。）

（2）由接觸器輸入的自保點（59、60、61、62）共4個。（3）由JB綜合保護器輸入的漏電閉鎖(63)、36V漏電(64)、切割過熱(65)、

電壓轉換(67)、備用轉換(68)、漏電閉鎖檢測(77、78、79、80)等9項，另JB綜合保護輸入到PLC中間繼電器的電源。DC24V（27、28）、和DC24V。（29、30）。

JB綜合保護是為1140/660V兩種

電壓設置的，保護內部有設置開關，人工按實際選用電網電壓打在相應檔位，

通過電壓轉換給了PLC。

JB綜合保護內部設有11KW、7、5KW

備用電機選擇開關。人工按實際情況打在相應檔位後通過備用轉換給了PLC（。在

改變電網電壓時要注意電機的接法，和控制變壓器的抽頭選用。）

（4）由控制電源輸入的：（21、22）AC180V

電源。

（5）由電流互感器T A1——TA9輸入到擴展模塊的電流信號（31……39）共9根。

另外還有由瓦斯斷電儀輸入的（70、30）和急停按扭SB3輸入的（69、30）

以上即是輸入到PLC中的指令和信號，以及電源。

B、由圖得知，PLC主機控制電路的輸出：

71、72、73、74、75、76及所對應的KA1、KA2、KA3、KA4、KA5、KA6。六個

中間繼電器。它們的功能分別是切割起動，油泵起動，備用起動，錨桿起動，蜂

鳴器，照明燈。還有一路顯示器輸出。

3、JB綜合保護器：

由圖得知。

45號線是切割電機熱敏電阻連接線。

65號線與30號線是綜合保護中的接點切割過熱時打開。切割過熱。

30與29是保護輸出的DC24V電源線。

6、7號線是AC36V是保護要檢測的漏電網

64號線與30號線是保護中的接點，漏電時打開。即是36V 漏電。

（保護對36V、180V、以及各電機均可進行漏電檢測）63號與30號線是保護中接點有漏電時打開

即漏電閉鎖。

27、28．是保護輸出的DC24V電源。

21、22．是控制電源供給保護的工作電壓AC180V。41、42、43、44．分別是四個電機的漏電閉鎖檢測線。77、78、79、80．是保護與PLC對四個電機漏電檢測結果的連接線。

4、控制電源。

由圖得知控制變壓器可在兩個電壓等級下選擇使用，即1140V與660V。每個

電壓都有兩個以上的抽頭以便調節二次輸出。二次輸出有220V供接觸器迴路吸合

使用。180V供保護和PLC工作電源。36V供照明和警鈴

使用。

操作及基本原理（原文）

一、安全聲明:

1、嚴格按照EBJ—120TP型掘機使用說明書進行操作。

2、嚴禁隨意改變按扭的功能和系統控制方式。

二、操作和工作原理

1、操作

1、1操作箱按鈕的功能和作用

1、）用位於操作箱上的電源控制開關SA1遠距離接通、分斷向掘進機供電的前級開關。

在緊急情況下，可用電控箱上的爭停按鈕SB1和操作箱上急停按鈕SB2遠距離分斷前級開關，停止向掘進機供電。

2、）工作方式選擇開關SA2用於選擇掘進機的工作方式；工作、支護。在「工作」位時：

用油泵控制按鈕SB6、SB7分別控制油泵電機M2接通、分斷；用切割控制按鈕SB4、SB5分別控制切割電機M1的接通、分斷；用備用控制按鈕SB8、SB9S控制備用電機M3的接通、分斷；錨桿電機M4不能啟動。

在「支護」時：用油泵控制按鈕SB6、SB7分別控制錨桿電機的按通、分斷。切割電機M1、油泵電機M2和備用電機M3不能啟動。

1、2操作步驟：

1、）檢查電控箱是否處於可靠的鎖緊位置；

2、）檢查電控箱上隔離開關手柄是否均處於「0」位；

3、）壓下緊急停止按鈕SB1，把隔離開關QS的手柄置於「合」的位置，（先觀察電壓表）然後將緊急停止按鈕SB1撥出。36V照明等迴路絕緣正常，照明燈EL1、EL2、EL3亮；瓦斯斷電儀開始初始化，需要大約兩分鍾的時間才能夠初始化完畢（可以將SA2置於「工作」或「支護」位按警鈴來測試）。

2、）各機構電動機的控制

（1）工作

油泵電動機M2的控制

（1、1）將SA2轉換開關板到「工作」位置

啟動：

將油泵啟動控制按鈕SB6按下，其常開接點閉合，蜂鳴器HA發送3S的預警信號，當油

泵電動機M2的保護單元正常，接觸器KM2吸合。油泵電動機M2啟動並自保，同時停止

發送信號。只有油泵電動機M2啟動後，才可以操作切割電動機M1和備用電動機M3。

停止：

將油泵停止控制按鈕SB7按下，其常閉接點打開接觸器KM2斷電釋放，則油泵電動

機M2停止停止運轉

（1、2）切割電動機M1的控制

啟動：

油泵電機啟動後，將切割啟動控制按鈕SB4按下，其常開接點閉合，蜂鳴器HA發送

8S的預警信號，當切割電動機M1保護單元正常，接觸器KM`1吸合，KM1吸合，切割電動機M1啟動並自保，同時停止發送音響信號。

停止：

將切割停止控制按鈕SB5按下，其常閉接點打開，接觸器KM1斷電釋放，則切割電動

機M1停止運轉。

（1、3）備用電機M3的控制

啟動：

油泵電機M2啟動後，將備用啟動按鈕SB8按下，其常開接點閉合，蜂鳴器HA發送

2S的警信號，當備用電機M3的保護單元正常，接觸器KM3吸合，備用電機啟動並自保，同時停止發送音響信號。停止；

將備用電動機停止控制按鈕SB9按下，其常閉接點打開，接觸器KM3吸合，備用電動機M3停止運轉。

（2 支護

錨桿泵站電機M4的控制

將SA2轉換開關打到「支護」位置

啟動：

將錨桿電動機啟動控制按鈕SB6按下，其常開接點閉合，蜂鳴器HA發送2S的預警信號，當錨桿電動M4的保護單元正常，接觸器KM4吸合，錨桿電動機M4啟動並自保。停止：

將錨桿電動機停止控制按鈕SB7按下，其常閉接點打開，接觸器KM4斷電釋放，則錨桿電動機M4停止運轉。

3）警報

蜂鳴器HA提供電機預警和接觸器粘連信號。控制按鈕按下後，蜂鳴器會報警，直到電機啟動；各迴路接觸器粘連時蜂鳴器也會報警同時顯示器顯示某迴路接觸器粘連；也可由控制按鈕SB10控制，在「工作」和「支護」任意時刻報警。2、工作原理

EBJ—120TP掘進機電氣系統原理可分為四部分：主迴路部分、電源部分、保護單元和控制部分。

2、1主迴路明確了系統主體結構，採用了隔離開關作為電控箱主迴路電源的開關，在主迴路中設有兩組熔斷器，用於短路保護，分別為：切割電機迴路FU1—FU3（400A）；油泵電機迴路FU4—FU6（250A）。在控制迴路上，切割迴路和油泵迴路均採用了真空接觸器，並加裝了阻容吸收裝置，用於吸收真空接觸器斷開時電動機產生的高壓；在備用迴路

和錨桿泵站迴路採用了空氣接觸器（由於它們的功率較低）。以上四個迴路中設有檢測主迴路電流互感器TA1—TA9（備用和錨桿迴路公用互感器）來完成保護電路的信號採集，每迴路三個。在附圖2主迴路原理圖中明確指明了接確器線圈和自保接點的線號及控制繼電器的接點。

另外，如果採用本機SA1對其前級開關進行遠程式控制制，那麼在電控箱上的急停按鈕SB1和操作箱上的急停按鈕SB2都可以停止前級饋電開關，實現電源的遠程式控制制，SB3隻

能夠停本機操作。

2、2電源部分

電源部分是有一台主變壓器、一台隔離變壓器和控制熔斷器FU7—FU13組成。主變壓器有五個電壓范圍的輸入抽頭：660V、726V、1050V、1140V、1250V。當井下電壓不穩定，進而保證控制迴路的可靠性。隔離變壓器的抽頭，來保證輸出電壓的穩定，進而保證控制迴路的可靠性。隔離變壓器（21號線和22號線）為保護設備JB和控制單元提供180V電源，由SB1來控制。36V（6號線和7號線）為照明燈，蜂鳴器和瓦斯斷電儀提供電源。220V（17號線和18號線）為接觸器線圈提供電源。繼電器的線圈電源由保護器JB內部模塊（27號線和28號線）供24V直流電源。熔斷器FU7—FU13的位置見附圖3所示。2、3控制單元

控制單元由四部分組成，主要控制部件為西門子

PLC—CPU226；另外包括三擴展單元。在附圖4主控單元中，可以很明確的顯示出系統的啟動和停止的控制點、各保護接點的輸入接點以及相應的輸出接點，同時也表示出了顯示器（TD200）和控制器的介面；由於輸入為模擬信號，所以又增添了模擬量擴展模塊（3個模塊），其接線情況如附圖5所示。TD200為兩行中文液晶顯示器，可以顯示整個系統的運行狀態和故障情況，如果在多項故障同時出現的情況下，顯示器的右下角出現閃動的游標提示。

本系統採用PLC作為主控元件，從而在軟體上實現了各機構電機的邏輯控制和保護中斷功能。

注意：嚴禁對TD200中文顯示器進行任何操作。

2、4保護單元

保護單元由綜合保護器JB組成。各機構電動機的漏電閉鎖、36V漏電以及切割電機的過熱保護由JB來實現，同時JB還提供互感器的電源。保護單元通過對主迴路和控制迴路的運行狀態進行信號的採集，經過電子電路的處理，將系統的狀態反映到單元，達到實時監控系統並及時故障中斷系統運行。保護單元主要為保護設備和工作人員的人身安全而設置。保護單元接線情況如附圖6所示。保護動作時TD200顯示其動作情況（相對應的PLC輸入點燈滅）。

保護器本身故障時應及時更換相同產品，嚴禁用其它產品代替或甩掉保護器。

三、保護、顯示及整定

1、保護

1）

2）主迴路的短路保護裝設熔斷器FU1—FU6。控制、照明迴路的短路裝設熔斷器FU7—FU13。

3）各電機的絕緣水平的監視、36V控制迴路的絕緣水平的監視以及切割電機的過熱保護由綜合保護器JB來實現；各電機的過流、過載、斷相、粘連保護以及互感器損壞和按鈕損壞的檢測由PLC來實現。

4）

5）

6）緊急停止按鈕SB1與隔離開關QS裝設機械閉鎖。門閉鎖：在帶電情況下嚴禁開門。油泵對切割電機和備用電機的鎖定。

2、顯示

1）TD200能夠顯示掘進機各電機的運行狀態和故障狀態在選擇狀態時，TD200界面顯示「工作「」支護「等信息；在啟動電機過程中，TD200顯示」「某某電機啟動」「某某漏電」在不選擇運行狀態時，TD200界面顯示「歡迎使用煤科院太原分院EBZ120掘進機」。

2）在地面可以開蓋帶電時，從繼電器本身有的二極體上可以顯示出繼電器線圈帶電與否（帶電為亮）

3）在地面可以開蓋帶電時，PLC對應的各個輸入點和輸出點都有一個發光管顯示其狀態（正常狀態為亮）。

3、整定

本電控系統為1140V和660V雙電壓工作系統，同時也為備用電機提供了7、5KW和11KW雙保護（沒有特殊說明本系統出廠按660V、備用電機7、5KW整定）具體調整方法為：

1、）如要使用1140V電源，需要如下調整：

（1）調整主變壓器抽頭到1140V檔位，（按照變壓器上方的標簽調整即可）；

（2）將JB保護器內的上撥碼開關撥到1140V檔位，這時TD200顯示的內容「…660V…」成為「…1140V…」；

（3）轉換各電機的星、角接法。

2、）如備用電機要使用11KW，需要做如下調整：

（1）將JB綜合保護器內的下碼開關撥到11KW檔位，這時TD200顯示的內容會從「…7、5KW…」成為「…11KW…」。（2）更換電機。

EBZ120型掘進機工作原理篇2

EBZ120型掘進機工作原理

一、主要結構和工作原理

EBZ120型掘進機主要由截割部、裝載部、刮板輸送機、行走部、機架和回轉台、液壓系統、水系統及電氣系統等部分組成，參見圖1。

3.1截割部

截割部又稱工作機構，結構如圖2所示，主要由截割電機、叉形架、二級行星減速器、懸臂段、截割頭（截割頭有大、小兩種規格，可供用戶選擇）組成。截割部為二級行星齒輪傳動。由120kW的水冷電動機輸入動力，經齒輪聯軸節傳至二級行星減速器，經懸臂段，將動力傳給截割頭，從而達到破碎煤岩的目的。小截割頭最大外徑為φ700，在其周圍安裝有27把強力鎬形截齒，由於其破岩過斷層能力強，所以主要用於半煤岩巷的掘進。大截割頭設計為截錐體形狀，最大外徑為φ960，在其周圍安裝有33把強力鎬形截齒，適用於煤巷的掘進。兩種截割頭可以互換，用戶可以根據需要選用。

整個截割部通過一個叉形框架、兩個銷軸鉸接於回轉台上。藉助安裝於截割部和回轉台之間的兩個升降油缸，以及安裝於回轉台與機架之間的兩個回轉油缸，來實現整個截割部的升、降和回轉運動，由此截割出任意形狀的斷面。

3.3 裝載部

裝載部主要由鏟板及左右對稱的驅動裝置組成，通過低速大扭矩液壓馬達直接驅動三爪轉盤向內轉動，從而達到裝載煤岩的目的。鏟板設計有寬（2.8m）、窄(2.5m)兩種規格，供用戶根據需要選擇、訂貨。

裝載部安裝於機器的前端。通過一對銷軸和鏟板左右升降油缸鉸接於主機架上，在鏟板油缸的作用下，鏟板繞銷軸上、下擺動，可向上起360mm，向下卧底250mm。當機器截割煤岩時，應使鏟板前端緊貼底板，以增加機器的截割穩定性。

3.4 刮板輸送機

刮板輸送機主要由機前部、機後部、驅動裝置、邊雙鏈刮板、張緊裝置和脫鏈器等（改向輪組裝在裝載部上）組成。刮板輸送機位於機器中部，前端與主機架和鏟板鉸接，後部托在機架上。機架在該處設有可拆裝的墊塊，根據需要，刮板輸送機後部可墊高，增加刮板輸送機的卸載高度。

刮板輸送機採用低速大扭矩液壓馬達直接驅動，刮板鏈條的張緊是通過在輸送機尾部的張緊油缸來實現。

3.5 行走部

EBZ120型掘進機採用履帶式行走機構。左、右履帶行走機構對稱布置，分別驅動。各由10個高強度螺栓（M30×2、10.9級）與機架相聯。左、右履帶行走機構各由液壓馬達經三級園柱齒輪和二級行星齒輪傳動減速後，將動力傳給主動鏈輪，驅動履帶運動。

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掘進機組成及工作原理（共2篇）
掘進機組成及工作原理

（共2篇）

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120掘進機的工作原理篇1

EBJ—120掘進機的工作原理

在讀EBJ—120TP掘進機電控系統原理圖時，應當對120掘進機各操作按扭的作用、

各迴路的起動順序，閉鎖等有所也解。

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我們結合掘進機的操作箱面板圖，和電控箱面板圖加以說明。在操作箱面板圖上

面分別有油泵電機，SB6、SB7。切割電機，SB4、SB5。備用電機，SB8、SB9。的起動、停止按扭。警鈴按扭SB10。急停按扭SB2。復位按扭SB11。通、斷電源的控制開關SA1。

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支護、工作選擇開關SA2。等。在起動掘進機時，通、斷電源的先擇。以及警鈴、急停、復位等。這里通、斷電源是前級開關的一個控制集中點，打在通的位置即是要起動前級開關，使掘進機有電待機。按下操作箱上的急停SB2或按下機身上SB1都可以切斷前級電源使掘進機沒電。(在實際電路中SB1、SB2、SB3。是掘進機的三個急停按扭。按下任意一個掘進機都會停止工作，按下後按扭不會自動彈出，起到閉鎖作用，SB1和SB2並不控制前級電源)。所有的掘進機都是先起動油泵電機然後才允許起動，切割，二運。油泵與切割，二運有電氣閉鎖。所有的掘進機在起動油泵電機和切割電機前都需報警數秒後才能起動。在每次開機前都需合上隔離刀閘，打開所有急停按扭，按下報警按扭數秒後方可開機。

㈣ 礦用皮帶輸送機與綜掘機二運連接的部分叫什麼

牽引部。雞尾跑道有叫滑靴的；有叫固定雞尾的。

㈤ 什麼是煤礦綜合掘進隊

煤礦綜合掘進隊就是使用綜掘機、二運皮帶機、運輸皮帶機直接將煤和矸石運出工作面到達主井煤倉，減少人力，施工速度快，主要還很安全。
炮掘是在設計的巷道斷面進行點眼、打眼、裝葯、爆破，人工出貨或扒矸機裝入礦車內，由電機車或電瓶車運出工作面，運到副井，由副井提升到地面；
其他掘進方式由人工用手鎬、風鎬根據巷道設計斷面進行作業，適合巷道斷面小，岩性松軟，但對安全有一定威脅，而且勞動辦付出較大，施工速度慢，安全性差等；
開拓主要是以放炮為主，施工岩石較硬的巷道，一般是為煤礦做主要運輸巷道和准備巷道，揭煤後交給綜掘和炮掘施工。

㈥ 煤礦上皮帶科主要負責什麼工作

1、皮帶科主要負責煤礦運輸，特別是膠帶運輸機運轉的科室，重點要把握膠帶運輸機日常保養、維護、檢修工作，確保運輸系統順暢。
2、皮帶運輸機管理的主要部門，具體分工如下：
（1）負責皮帶科所屬皮帶機、綜掘工作面主運皮帶機（不包括綜掘機轉載皮帶）設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；負責綜采工作面順槽皮帶托輥的維修管理，協助綜機辦做好設備運行過程的安全監督檢查。
（2）負責綜采工作面順槽皮帶機的設備購置、發放和配件管理，是綜采工作麵皮帶運輸機管理的牽頭部門。負責綜掘工作面綜掘機轉載皮帶的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；協助機電部做好綜掘工作面主運皮帶機的安全運行和監督檢查。
3.下屬區隊及涉及皮帶機管理的單位的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本單位皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各單位按照規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，單位主管領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由基層單位負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
二、安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」 ；電纜吊掛整齊；設備峒室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭峒室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房峒室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。

㈦ 陝西燎原煤礦煤與瓦斯突出事故

事故經過
2020年6月10日8點班，掘進副區長文春安主持召開1105運輸順槽掘進班前會，安排1105運順掘進工作面當班掘進3個循環進尺2.4m的生產任務，要求當班班長孫新到達工作面後將現有的半截風筒換成一整節風筒、在工作面左側打一根7.8m長的錨索（因工作面煤層傾角比較大）後，再開始掘進作業。工作面迎頭上一班施工6個深度6m的瓦斯排放鑽孔，9時57分井下匯報開始割煤。
12時10分左右，安檢員郭孝民第三次到工作面巡查，現場正在割第二排煤。當時巷道人員分布情況是：
1人在綜掘機駕駛室里、1人在綜掘機迎頭右側用水管灑水滅塵、1人在掘進機左幫靠近風筒位置拉掘進機移動電纜、1人在掘進機的二運皮帶中部清理皮帶回煤、2人在二運皮帶機頭調整皮帶、還有1人在距工作面40-50m處備料。
12時20分左右，安檢員郭孝民離開工作面，沿途查找皮帶回煤的原因,瓦檢員姚養元還在工作面。當他快到局部通風機跟前的時候，突然聽到「嗵、嗵、嗵」的幾聲響，他就趕緊跑到下山皮帶過橋處，用手抓住過橋扶手准備過皮帶，就在這時，感覺後背被推了一下，就失去知覺了。郭孝民醒來的時候，發現自己已經到了皮帶下山三部機頭處，當時皮帶正在運轉，便立即從上面跳了下來，導致右腳摔傷，後被皮帶司機高小龍送到井上。
12時29分，調度員秦安榮接到井下變電所和水泵房打來的電話，稱1105運順工作面斷電，同時調度室監測監控系統顯示1105運順回風探頭瓦斯濃度40-50%，總回瓦斯濃度6-17%，調度員秦安榮將瓦斯濃度異常情況匯報給當日值班機電礦長安學民、礦長黨少敏、總工程師楊軍黨、通風礦長王新旺、安全礦長王永全、生產礦長胡武軍、調度室副主任梁艷銀。
總工程師楊軍黨隨後趕到調度室，看到監控數據異常後，12時38分帶領通風部長屈建生、副部長王曉冬入井察看，通風礦長王新旺、安全礦長王永全也隨後入井。
12時40分，礦長黨少敏下達撤出人員命令。調度員秦安榮遵照礦長命令，分別給1102綜采面安檢員高英民、1105回順掘進工作面安檢員王昌信、清水倉班長羅顯招打電話通知撤人，事故發生後，安全升井人員共計102人，其中：
13時-14時安全升井人員 79名（1102綜采工作面、巷修人員及打孔人員57人、1105回順掘進工作面及清水倉人員15名、通風預測、滅塵人員4名、安檢員3名（含受傷人員郭孝民）；
14時30分-16時30分安全升井人員 11 名（分別是掘進隊3名、機電崗位工5名、礦帶班人員1名、瓦檢員1名、受傷瓦檢員姚養元1名）；
17時50分最後12名人員（分別是5名入井偵察人員、瓦斯抽放工1名、變電所水泵工1名、運輸隊5名）安全升井。
6月10日當班累計安全升井人員115人（含事故前安全升井13人）。
13時，調度員秦安榮與井下1105回順瓦檢員孫歲生聯繫上，讓他攜帶便攜儀從1105運順機頭進去察看。孫歲生走到距聯巷口裡4-5m處，發現1105運順當班瓦檢員姚養元躺在地上，半昏迷狀，隨後楊軍黨等人也趕過來，將人抬到皮帶機頭送到地面。王永全在井下向調度室打電話，匯報井下瓦斯非常大。礦長黨少敏下令摸排失聯人數，經過確認1105運順工作面失聯人員7人。
14時，救護車自井口將郭孝民和姚養元一並送到到韓城下峪口醫院救治。
兩名受傷人員無生命危險。
事故信息報吿
6月10日12時29分，調度員秦安榮接到井下電話，報告1105運輸順槽工作面斷電，通過監測監控系統顯示井下多處探頭瓦斯濃度超限，隨即下令井下所有人員撤離升井，並通知全部礦領導，期間礦方進一步了解井下情況後，14時15分，公司總經理郭雲彥向韓城市能源發展中心王宗濤匯報了事故情況。15時02分，韓城市能源發展中心向韓城市應急管理局匯報了事故情況，15時20分向韓城市「兩辦」匯報了事故情況。15時04分，韓城市應急管理局召請陝煤韓城礦業救護大隊，15時13分，陝西煤礦安監局得到事故信息後，局長田光雄同志立即帶領相關處室人員趕赴事故礦井，向國家煤礦安監局、應急管理部報告，並緊急調動陝煤集團澄合礦業救護大隊參加救援。
現場應急響應及處置
事故發生前，當班入井117人，事故發生後，又5人入井，共入井122人，其中115人安全升井（含2名受傷人員），7人失聯。韓城礦山救護大隊和澄合礦山救護大隊先後趕到事故現場後，多批次開展現場勘查和井下搶險救援工作。
1.事故響應。
6月10日15時17 分，韓城礦業救護隊下峪口中隊到達燎原煤礦。了解礦方井下情況、安排編制《煤與瓦斯突出事故行動計劃與安全技術措施》。17時30分，澄合礦業救護大隊到達燎原煤礦。
2.救援偵察、救援准備、排查電器設備、排放瓦斯及排水、清理突出煤、搜尋失聯人員。
6月10日15時47分-19時12分，下峪口中隊對1105運順掘進工作面、1105運順回風聯巷、回風下山、總回風巷進行偵察。
22時41分，下峪口中隊更換1105運順回風流瓦斯感測器，在1105運順突出物迎頭處新安設一台瓦斯感測器，安設排水風泵、管路。
6月11日00時11分-5時48分，抽排井下水倉中約500m3水量。
16時26分-22時07分，抽排1105運順巷道積水，抽排水量約158m3。恢復井下水管、消塵、安裝皮帶及刮板機、安裝風電閉鎖及瓦斯電閉鎖等工作。
6月12日1時23分-2時24分，巷道內風筒聯接和兩幫浮灰清洗工作。
6月12日11時30分-14時14分， 韓城礦業公司4名電工對井下1105回順、1105運順、皮帶下山、主排水泵房設備進行檢查，共排查電氣設備36台，未發現失爆電氣設備。
6月12日19時08分，進行排放瓦斯、延伸刮板輸送機、消塵、清理突出物、延伸抽放管路等作業，利用抽排系統對突出物的深處進行瓦斯抽排。
6月14日5 時50分至6月15日11時0分，救援人員陸續搜尋到7名遇難人員。15日11時53分，將遇難人員遺體全部運送出井，事故共造成7人死亡，2人受傷。遇難者和受傷人員基本信息見附件2。
6月18日17時，1105運順掘進工作面突出物全部清理。
事故直接原因
煤層厚度急劇增厚，傾角急劇增大，使掘進區域處於應力集中區；構造煤發育、煤層松軟、透氣性差，具備煤與瓦斯突出的基本條件；兩個「四位一體」綜合防突措施執行不到位，瓦斯抽采時間不夠，沒有消除事故地點突出危險性；違規掘進施工，事故地點煤體積聚的能量超過了煤體的抵抗能力導致事故發生。
1.事故地點具備煤與瓦斯突出的基本條件
1105運順已施工143米范圍內，煤層底板標高273.1-289.1m。地面標高在767.2-733.9m之間，煤層埋藏深度455.7-480.3m，煤層瓦斯壓力達到1.1MPa。掘進區段處於S3向斜向S4背斜過渡段的應力集中區域，煤層產狀和煤層厚度急劇變化，煤層傾角由正常7°左右急劇增大到25°，煤厚由0.6m急劇增加到6.75m左右。掘進區段正逢由薄煤帶進入厚煤帶，11號煤層構造煤發育，構造煤厚度0.3-1.5m，構造煤的破壞類型Ⅳ-Ⅴ類。從地應力、瓦斯和煤的破壞類型分析，事故地點具備煤與瓦斯突出的基本條件。
2.兩個「四位一體」綜合防突措施執行不到位
（1）未按照審批的《1105運輸順槽掘進工作面防突專項設計》《1105運輸順槽掘進工作面防突安全措施》（以下簡稱《設計》《措施》） 實施區域和局部防突措施。一是鑽孔數量不足。施工區域措施孔時，僅在工作面正前方施工了14個鑽孔，控制兩幫方向的鑽孔未施工 。施工局部防突措施孔時，僅施工了6個、深度6米的瓦斯排（釋）放孔。二是瓦斯抽放有效時間不足。實施區域防突措施時，施工完最後一個用於順層抽放瓦斯的長鑽孔後，未封孔連管抽放。在突出預兆強烈時，也未延長抽放時間 。事故現場勘察發現採取相同區域防突措施的1105回順掘進工作面預抽鑽孔已施工、未進行封孔連管抽放。
（2）未按照《設計》《措施》實施區域防突措施效果檢驗工作 。6月7日四時班，1105運順掘進工作面施工完第14個鑽孔後，於6月8日零點班測量了K1值為0.19、S值為2.3 ，未進行區域防突措施效果檢驗，就做出允許進尺8m的決定，當班掘進1.6m。未在統計抽放瓦斯量的基礎上，計算並實測實施措施後的殘余瓦斯壓力和含量 。
（3）在未防突措施未執行到位的情況，違反《煤礦瓦斯抽采達標暫行規定》，組織掘進做作業。
3.工作面突出危險性預測流於形式
掘進工作面未按《防治煤與瓦斯突出細則》第八十六條規定要求，觀察分析煤體結構和採掘作業、鑽孔施工中的各種現象進行突出危險性的綜合預測。在構造煤發育、煤層產狀和厚度等賦存條件急劇變化和1105 運順掘進工作面打鑽出現噴孔、夾鑽、埋鑽的情況下，仍僅採用鑽屑瓦斯解吸指標判定工作面有無突出危險。
事故間接原因
1.燎原煤礦安全管理混亂
（1）區域和局部防突措施執行不到位
一是未按照審批的《1105運輸順槽掘進工作面防突專項設計》《1105運輸順槽掘進工作面防突安全措施》（以下簡稱《設計》《措施》） 實施區域和局部防突措施。表現為鑽孔數量不足，5月28日～6月7日，施工區域防突措施孔時，僅在工作面正前方施工了14個鑽孔，控制兩幫方向的鑽孔未施工。施工局部防突措施孔時，僅施工了6個、深度6米的瓦斯排（釋）放孔。違反《防治煤與瓦斯突出細則》第六十四條規定 ；瓦斯抽放有效時間不足。實施區域防突措施時，施工完最後一個用於順層抽放瓦斯的長鑽孔後，未封孔連管抽放。在突出預兆強烈時，也未延長抽放時間。違反《防治煤與瓦斯突出細則》第六十五條規定 。
二是未進行突出預警分析與處置。1105運順掘進工作面區域預抽防突鑽孔施工過程中，頻繁出現噴孔、頂鑽、卡鑽等明顯突出預兆，煤礦相關負責人未組織專業人員進行分析研判、查明原因，採取有效措施。違反了《防治煤與瓦斯突出細則》第四十九條規定 。
（2）防突管理工作混亂
一是基礎管理工作薄弱。未按規定建立《防突技術管理制度》，召開防突專題例會，進行通風瓦斯日分析，建立《突出預兆分析和處置台賬》，編制工作面《防突預測圖》。違反了《防治煤與瓦斯突出細則》第三十五條 、四十九條 的基礎管理工作薄弱。
二是未設置專業防突隊伍。陝西燎原煤業有限責任公司2019年12月28日印發了《關於成立防治煤與瓦斯突出工作領導小組及防突隊伍的通知》（陝燎煤司通發〔2019〕72號），成立了以礦長為組長、總工程師和通風礦長為副組長，通風、生產、安檢等相關部門為成員的防突領導小組，明確了分工和職責。成立了專門防突隊伍，明確了隊長、副隊長、技術員和10名防突員。通過事故調查發現，防突隊伍設在綜采區，防突隊隊長由綜采區長兼任，防突隊副隊長由掘進隊長兼任，技術員由掘進隊技術員兼職，配備的10名防突隊員中，有2人持證在通風部，8人在掘進隊並兼職輔助工作。違反《防治煤與瓦斯突出細則》第三十六條規定 。
三是防突措施實施過程中的監督管理不到位。區域預抽、區域效果檢驗鑽孔施工過程中無鑽孔軌跡測定或視頻監控設備。違反了《防治煤與瓦斯突出細則》第四十九條 規定；區域和局部防突措施的鑽孔施工、區域預抽、指標測試、區域驗證、效果檢驗等監督管理層層失控，未組織和監督實施兩個「四位一體」的防突措施。違反《防治煤與瓦斯突出細則》第三十八條規定 。
（3）職工安全教育培訓不到位
一是企業組織的培訓內容和考試內容中無煤與瓦斯突出災害防治和突出預兆知識。違反《防治煤與瓦斯突出細則》第四十一條規定 。
二是事故遇難的孫新、孫水旺、王雲生未經崗前培訓，入井作業。
三是1105運順打鑽作業的李國干、王耀輝、姚秋見等3人未取得特殊工種操作資格證。
四是企業在1105運順掘進工作面未進行突出事故逃生、救援演練，違反《防治煤與瓦斯突出細則》第三十六條規定 。
(4）防突資料造假
1105運輸順槽設計區域防突措施鑽孔為56個，5月28日～6月7日井下實際施工鑽孔14個，為了應付檢查，將其餘應按設計施工的42個鑽孔由防突工填寫虛假鑽孔驗收單，編制虛假的鑽孔竣工圖和區域防突措施效果檢驗單 。
2.韓城市能源發展中心履行煤礦安全監管工作職責不到位
一是駐礦安監員履職不到位。主要通過參加煤礦生產調度會、查閱調度記錄台賬、檢查安全監控系統和陪同檢查的方式開展工作。未能發現2020年6月3日～7日礦井調度值班記錄的1105運輸掘進工作面施工區域措施鑽孔期間，多次出現打鑽噴孔、夾鑽、埋鑽等動力現象，打鑽期間因瓦斯大頻繁停電撤人等煤與瓦斯突出預兆。
二是日常監管不到位。國務院安委會第二督查組發現的燎原煤礦3條重大隱患整改銷號後，韓城市能源發展中心按照2020年煤礦安全監管計劃要求，1月、2月份每月檢查1次、其他月份每月檢查2次，在4-6月份（4月3次、5月2次、6月1次）對燎原煤礦開展的日常監督檢查中，未能發現1105運輸順槽掘進工作面區域防突措施鑽孔煤厚小於3米時設計56個（煤厚大於3米時112個），現場實際施工14個鑽孔，未按規定進行瓦斯抽放等區域防突措施執行不到位的問題。
三是對煤礦復工復產驗收把關不嚴。2020年4月21日，組織對該礦進行復產復工驗收時，在驗收標准中包含有突出礦井的防突措施執行情況的檢查項目 ，未能發現礦井防突措施執行不到位的問題，但確認該檢查項符合規定。
四是對監管人員培訓不到位。監管人員普遍缺乏防治煤與瓦斯突出專業知識，不掌握防治煤與瓦斯突出的法律法規和技術標准，不能對煤與瓦斯突出礦井實施有效到位監督檢查。
3.韓城市發展和改革委員會對煤礦安全監管工作重視不夠，對能源發展中心的管理指導不到位
韓城市發改委主要是通過召開黨委會、班子會議的形式，對煤礦安全集中整治、安全隱患排查整治、復工復產工作進行安排部署。存在對煤礦安全監管工作重視不夠，對能源發展中心管理指導不到位等問題。
4.韓城市政府對煤礦安全監管工作重視不夠
一是復工復產驗收和日常安全監管工作存在不嚴不細等問題，未能及時督促監管部門正確履職；
二是煤礦安全集中整治活動開展不深入，對煤礦煤與瓦斯突出災害認識不足，針對燎原煤礦隱患整治工作指導督促不夠。

㈧ 掘進機的一運二運都包含什麼

一運指的是刮板運輸機，包括溜槽和刮板鏈組件等，還好後面的驅動裝置。
二運指連接掘進機與後麵皮帶機的中間部分，有電動滾筒和幾個二運架！

㈨ 怎麼開綜掘機

綜掘機綜合機械化掘進機的簡稱，是一種集合掘進、裝岩、運煤甚至支護、釘道多種功能為一體的綜合機械化設備。
一般使用綜合機械化掘進之後，相比較打眼放炮的掘進掘進機操作程序
1.操作順序
（1）開動油泵電機→開動機載皮帶→開動機載溜子→ 開動耙爪→開動截割頭，以此作為開動順序。
（2）當沒有必要開動裝載時，也可在開動油泵電機後，啟動截割電機。
2.截 割
（1）利用截割頭上下、左右移動截割，可截割出初步斷面形狀，此截割斷面與實際所需要的形狀和尺寸若有一定差別，可進行二次修整，以達到斷面形狀和尺寸要求。
（2）一般情況，當截割較軟的煤壁時，採用本規程規定的左右循環向上的截割方法。
（3）過斷層期間，當岩石普氏系數f＝4以下時，綜掘機炮頭要緩慢進入煤層（岩層）截割，減少對煤（岩）幫和頂板的破壞。當巷道出現岩石厚度0.5m以上且岩石普氏系數f＝4以上時，嚴禁使用掘進機直接截割，可採用爆破的方式破碎岩石掘進，綜掘機配合出煤（岩）。對大塊墜落體，採用適當辦法處理後再行裝載。
3.注意事項
（1）操作人員必須持證上崗。
（2）司機在開車前必須檢查確認周圍確實安全。

（3）必須檢查確認頂板的支護可靠。
（4）發現異常時應停機檢查，處理好後再開機。
（5）不要超負荷操作。
（6）操作液壓手柄時要緩慢。要經過中間位置。例如機器行走由前進改為後退時，要經過中間的停止位置，再改為後退。操作其它手柄也一樣。
（7）要充分注意不要使掘進機壓斷電源線。
（8）確認所有設施都安全後再啟動截割頭。
（二）液壓油使用要求和電器設備使用注意事項
1.液壓油應具有良好的潤滑性和化學穩定性，能抵抗空氣和水的化學作用，不能含有酸性和鹼性，以免腐蝕液壓配件。
2.液壓油要純凈，在極限溫度（+18°）工作時，不能從液體中析出蒸氣和焦油，以免堵塞油箱及液壓元件小孔。
3.液壓油的凝固點要低（-10°～15°）、閃點要高，以利於保持流動性和防火。
4.不要混入機械混合物。
5.在+10°～80°之間工作時，粘度變化力求最小，以利於保持液壓油的流動靈敏和穩定性。
6.檢查電器設備時，必須斷開電源，人員離開操作台時要切斷電源，且閉鎖。
7.注意電器設備之間的電纜不能用力拉，特別注意動力電纜不能在地上拖。
8.旋緊所有的固定螺絲，以保證油不漏和防炸。
9.定期檢查電氣設備，每周應檢查一次內部是否有不正常現象，應保持完好。
（三）維護、保養及檢修
1.每班必須要求司機和維護對機器作一次全面檢查，發現問題及時匯報處理，並做到定期加油。
2.各部聯結螺栓必須牢固可靠，嚴禁機器帶病作業。
3.檢查履帶有無斷裂損壞和松緊程度，每班檢查截齒的自轉和磨損情況，不能用時要及時更換。
4.檢查電器系統、油缸、油路情況以及履帶是否可靠。
5.清洗牙齒箱及各部件軸承，檢查鏈條損壞情況，液壓油第一次用400小時應更換，以後每隔200小時更換一次，保證液壓油的清潔。
6.每天中班正常檢修，時間18：00～23：00，不得隨意佔用專用檢修時間。
（四）主要安全技術措施
1.各工種進入迎頭先檢查後工作，發現問題及時匯報處理，並用長把工具進行敲幫問頂、找掉。
2.掘進機司機必須經專門培訓並考試合格、取得資格證後，方可上崗操作，其它任何人不得操作掘進機；掘進機必須專人開動或操作。
3.啟動之前，司機要觀察清楚，在掘進機前方和周圍是否有人工作，確保無人工作且確保適於運行空間後方可啟動。
4.在作業期間或掘進機接通電源後，嚴禁在掘進機前方和周圍截割臂的回轉范圍內，以及鏟板和刮板機的工作范圍內站人。
5.在司機准備移動或改變掘進機方向時，要事先提醒工作范圍內的所有工作人員注意，並立即撤到安全地點。
6.一旦發生危急情況，必須用緊急開關立即停電，在未關掉電源之前，司機不得擅自離開掘進機。
7.操作前司機應對掘進機的主要部件，安全設施等進行全面檢查，確認可靠後方可操作。
8.掘進機停用，必須切斷電源，且閉鎖。
9.斷電前要把機器的截割臂放在底板位置上，將掘進機停在對人員工作無危險的位置。
10.掘進機作業期間，絕對不能維修。掘進機行走或運行時，嚴防動力電纜擠壞或擠斷。
11.在掘進機作業期間，如發現機器故障，需及時進行排除檢修，但必須先切斷電源再進行，防止發生意外事故。
12.一切運轉正常，確保安全無事故後方可啟動截割電機。
13.應保證掘進機不超負荷，各旋鈕和操作手把保證靈敏可靠，操作時不可用力過猛。
14.如果需要將掘進機從巷道底板提起進行修理時和炮頭檢修時，應在履帶下面打上木垛，以確保機身的穩定，將其懸吊牢靠或打好支架，根據現場實際情況另行制定專門安全技術措施。
16即使掘進機停止作業時，所有人員也禁止在截割臂下逗留或工作。
17.如果需要在截割臂、鏟板、刮板、擺動式（橋載）皮帶轉載等部位的下面工作時，必須根據現場實際情況專門制定這些部位意外下落和啟動的安全技術措施。
18.嚴禁在工作面有危險的地帶和沒有支護的頂板下進行維修。
19.司機必須集中精力操作，全面觀察、按順序操作，不得與其它人員談笑，發現異常情況要立即停機處理。
20.電器設備的保養和維修要指定機電人員包機負責。
21.使用好機內外噴霧，搞好綜合防塵，並指定專人定期檢查和保養。
（五）附錄：掘進機操作規程和油脂管理制度
開機前檢查部件和操作程序
1.檢查各液壓操作把、各啟停旋鈕、隔離開關以及緊急停止按鈕是否可靠、操作靈活。
2.檢查截割滾筒截齒是否銳利、牢固可靠，更換截齒時必須先切斷電源，本機使用鎬型截齒。
3.各部件應按潤滑要求加油脂，保證各部件潤滑正常。
4.檢查各部螺絲是否齊全、有無松動。特別是旋轉台與機架部，鏟板部、穩定器與機架連接螺絲，嚴格檢查並加固。
5.檢查運輸機構、耙爪磨損和鏈條漲緊情況，刮板螺絲必須保證齊全，磨損大的應及時更換。
6.檢查行走部、履帶部的損傷情況和漲緊情況，檢查履帶的制動閘是否靈敏可靠，履帶的垂度40—70毫米。
7.檢查電纜和電器部分的完好，以及電纜的拖動裝置情況。
8.保證防塵冷卻管的完好、水質水源符合要求，內外噴霧壓力必須達到要求。
9.在檢查巷道支護安全情況、確保安全後，方可合上掘進機各隔離開關，檢查掘進機前方及非安全地點是否有人，然後啟動電源旋鈕開動油泵電機，保證各部件都達到壓力要求。
10.稍升高鏟板收回穩定器，將掘進機開動到待掘進地點。
11.放下鏟板，以鏟板靠底板為標准，啟動轉載皮帶和運輸溜子，不帶負荷的啟動截割頭，截割滾筒以左下側由履帶推進切割槽，達到跨距100毫米為標准，停履帶、落下穩定器進行全斷面截割。
12.截割時根據巷道地質條件，按照掘進機截割順序掘進巷道全部斷面。
13.截割過程中要密切注意圍岩變化，注意機器部分的聲音、溫升及各種現象，發現異常時必須及時停機和處理。
14.停機順序：截割電機→刮板運輸機→皮帶運輸機→升高鏟板→收回穩定器→退到停機地點→停機→切斷電源。
開機截割要求
1.掘進機由正副司機密切配合進行操作，工作時必須遵守安全操作規程，確保機器和人身的安全。機器操作必須熟練、避免誤操作，以致造成事故；除被批準的司機外，任何人不得擅自操縱機器，司機必須熟練掌握機器的技術性能以及加油潤滑點和油潤周期。
2.截割時根據掘進斷面形狀和大小、煤層賦存條件合理進行截割工作，必須按作業規程操作。選擇截割程序的原則是利於頂板維護以及鑽進開切，保證截割阻力小，工作效率高；應避免出大塊煤矸，有利於裝運。
截割中注意事項
1.應避免截割頭帶負荷啟動並注意機器不要過負荷工作。
2.開始截割時，必須讓截割部慢速靠近煤岩，無論哪種截割都必須掃底，保證巷道平直無拖根。
3.橫向前進截割時，必須注意與前一刀的銜接，壓力截割，重疊厚度以150～200毫米左右為宜。
截割程序
1.對於一般較均勻的中硬煤層，採取由下而上的截割程序。
2.對於半煤岩巷道採取先軟後硬，沿煤岩分界線的煤側，鑽進開切，沿分界線掏槽。
3.對於層理和節理發達的軟煤層，採用中心鑽進開切，四面刷幫的程序。
4.對於硬煤應採取自上而下的程序，這樣可以避免截割大塊煤，有利於裝運。
5.對於頂板破碎的煤層，採取適當預留頂煤的方法。
6.對於需要超前支護的破碎頂板，採取先截割斷面四周的方法。
7.對於相當堅硬的煤岩巷道，也可以採取由下而上的程序進行截割。
8.只有發生事故的情況下，可按下緊急停止按鈕。操作台和操作台另一側都設有緊急停止按鈕。
綜掘機的油脂管理
1.由維護班長和材料員兼油脂管理員，其職責是：共同編制本單位的油脂計劃，掌握設備的潤滑情況和換油周期工作，並負責對本單位的職工進行潤滑技術的指導和培訓工作以及油脂的貯存，保管和使用。
2.油脂在庫中必須按品種、牌號、分類存放，桶上必須有明顯標記。
3.所有存放油脂的容器，必須清潔密封，隨時蓋嚴蓋子，不得敞口，對油桶、油罐等容器可適當加入清洗劑沖洗，乾燥後再用待裝的油沖洗後再使用。
4.油抽子必須專油專用，用完後不得隨便亂放，並注意保持油抽子的清潔。
5.油脂不準隨便代用，特殊情況代用時，由礦油脂管理員提出報告，經集團公司機電處批准後方可使用。
6.不同品種或不同廠家生產的油不要混用，要更換不同牌號的油時，必須對設備進行沖洗。
7.井下貯存的各種油脂要有專門硐室，硐室內的頂板及周圍要採取妥善的遮擋措施，用不燃性材料支護封頂背幫，並配有滅火器材。油脂要按品種分別掛牌存放整齊，油桶、油具要保持清潔。
8.向掘進機注油、換油應採用密封塑料桶，油桶由油脂管理員統一編號標記、不準混用。
9.設備加油、換油必須嚴格執行操作規程，注油前要先將加油孔周圍用棉絲等清理干凈後，方可向設備內加油。
10.井下不準打開掘進機的牽引部。
11.掘進機牽引部換油時，應先將舊油放出，然後用適量新油沖洗，待系統中的舊油全部排出後，方可注入新油。
12.其它嚴格按《集團公司機械化設備油脂管理細則（試行）執行》。

㈩ 煤礦綜合防塵措施有哪些

煤礦防塵就是為了降低煤礦內粉塵濃度及防止煤塵爆炸。
煤礦防塵降塵的方法挺多的，通過綜合運用煤體注水、採掘防塵、通風除塵、噴霧降塵、使用水泡泥、巷道灑水滅塵等措施，可以達到煤礦防塵降塵的目的。
現在，煤礦一般通過防塵降塵灑水系統來實現防塵降塵，主要用到的有灑水噴槍、防塵電磁閥、自動泄水閥、手自一體自動控制系統等，基本上都是自動操作，效果不錯的。
至於這些防塵裝置哪裡買，我是在河南我們煤場是找的鄭州科瑞，你就找一家離你們城市比較近的防塵公司吧