皮帶漲緊輪和惰輪要一起換嗎

⑴ 更換發動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎

沒有壞可以不換。

⑵ 景程正時皮帶更換時需要換張緊輪和惰輪嗎

1.正時皮帶的更換步驟：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。

2.拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

3.正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

⑶ 現代ix35發電機皮帶更換必須一起更換張緊器和惰輪嗎

不需要。
更換正時皮帶漲緊器，大部分修理廠尤其4S都會建議帶著皮帶一起更換。
其實是否需要更換皮帶，還是應該根據實際情況。
如果皮帶沒有發生變形、扭曲、拉長、毛邊以及老化發硬等異常情況，完全不需要更換。
同時，即使是有略微拉長的現象，通過漲緊器調整，也可以達到使用要求，漲緊器的功能本身就是做這個的。
但是如果皮帶確實使用時間比較久了，往往存在老化的現象，老化的皮帶彈性較差，摩擦力降低後，容易在運轉中打滑，發出噪音並影響發電機動力傳輸，所以，還是需要根據您的實際情況選擇是否更換。

⑷ 別克君威換皮帶漲緊輪是不是過渡輪也要一起換的啊，大概多少錢

是的，皮帶漲緊輪和過渡輪是一套的， 要換的話一般都需要換一套的，價格總體在7百左右，具體要看你去哪裡換了，4S店裡是稍貴點的，推薦你到宜修連鎖咨詢下，聽說那裡總體價還不錯相對比較優惠點吧。

⑸ 發動機皮帶和漲緊輪要一起換么

如果是更換正時皮帶的話這種情況是必須一起更換的，因為皮帶和張緊輪的壽命是差不多的，如果是更換外圍皮帶的話，這種情況需要檢查一下張緊輪有沒有異響和松曠的現象，如果沒有，這種情況就沒有必要更換的。

發動機正時皮帶，又稱是規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正式輪，下部連接曲軸正時輪，由於拆裝麻煩，技術性高，更換發動機正時皮帶是費用就比較高。

介紹

漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。