車的發電機皮帶和空調皮帶

Ⅰ 捷達發電機皮帶和空調是同一個嗎

現在基本上車都是這樣子，共用同一根曲軸皮帶。

Ⅱ 車上的發電機皮帶和空調皮帶是同一條嗎

一般都不是。

Ⅲ 普通小車上發動機一般都有正時皮帶、發電機皮帶、助力泵皮帶、和空調皮帶嗎有的話煩請詳細說明

正時必須有 不一定是皮帶 還有齒輪的 發電機助力器 空調一般都是皮帶傳動的 有時單獨一根 有時公用一根

Ⅳ 發動機皮帶和正時皮帶的區別

1、位置不同

發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。

2、作用不同

正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。

發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。

發動機皮帶的保養方法

1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的。

2、發動機皮帶內側出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以。

3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全。

4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。

Ⅳ 汽車發動機上帶動發電機，空調等的皮帶多久更換

其實汽車發動機上的皮帶帶的發電機，還有空調都是和使用時間有關的，不是買的時間。一般情況下，發電機在使用10萬公里的時候差不多就該更換皮帶了，而空調因為跟起開啟程度有關，所以要盡量按時檢查。

Ⅵ 樂風的空調皮帶和發電機皮帶是同一根嗎

首先你要認識空調泵和發電機。空調泵上有兩個鋁制金屬管，發電機上有一個或兩個電線插頭。有的車空調泵發電機發動機是一根皮帶，有的車是一樣一個。正時皮帶是不會在發動機艙內看到的，它是在發動機內部的。。

Ⅶ 小轎車為什麼要定期的更換正時皮帶和空調皮帶及發電機皮帶

和換輪胎一樣的道理

Ⅷ 誰告訴我怎麼分辨汽車空調，發電機和時規皮帶

首先空調和發電機皮帶基本都是正常皮帶！比如幾個槽的，或者是三角帶！安裝在車的外部，很容易看的見！而時規帶，內圈有很多突出的齒！

Ⅸ 如何判斷車子空調皮帶或發電機皮帶的松緊度

最簡單的方法就是用手按壓，一般經驗值是按下去不超過1cm，
比較科學的方法就是用皮帶壓力計測漲緊力。

Ⅹ 汽車發動機皮帶和發電機皮帶有區別嗎如有，更換價格分別是多少

正時皮帶···是主要的傳輸皮帶···外部皮帶·不是·我們所能看到的皮帶·只有助力泵皮帶·和空調皮帶·正時皮帶不拆開防護板是看不到的··價格看車型來確定的。