Ⅰ 昭南皮帶起皺
正常現象。
這個是因為穿牛仔褲等在坐下的時候，正後方的褲耳會勒住皮帶使皮帶形變，時間長了就會有褶皺，屬於正常現象。
解決辦法就是用調溫熨斗調節在35度左右，邊熨，邊整。皮帶有皺褶的部位要邊拉到原樣為止。
Ⅱ 強力皮帶硫化起包為啥
皮帶硫化接頭之後起泡，是讓施工人員相當頭疼的一個問題。究竟是什麼原因導致的接頭部位起泡呢。
皮帶硫化起包的原因分析：
輸送帶硫化接頭環境潮濕
輸送帶工作的環境經常遇到潮濕環境或者雨雪天氣，輸送帶含水分太大，且接頭的時候沒有進行烘乾處理，導致接頭之後出現起包現象的發生。
2.輸送帶接頭膠漿塗抹不均勻。
很多施工人員為了提升接頭效果，對熱硫化膠漿進行過度的塗抹，其實像一下常用的熱硫化膠漿，如sk823這一類的，薄薄的一層就可以了，過多反而會影響效果，而且容易出現塗抹不均的現象發生，造成有的地方乾燥了，有的地方沒有干。
3.輸送帶升溫加壓完成之後，硫化機沒有完全冷卻。
有些時候施工人員急於完工，在輸送機還沒有完全冷卻的情況下，就進行硫化機的拆除，容易出現鼓泡現象的發生。
4.輸送帶表面處理不幹凈。
輸送帶表面打磨之後，沒有使用清洗劑進行深層清理，導致輸送帶表面存有雜質、油污等，影響粘接效果。
總得來說，在接頭製作、表面處理、塗膠以及粘合壓實等方面，各個細節都注意到的話，以上情況導致的氣泡現象都會可以避免的。
Ⅲ 摩托車皮帶中間鼓起來了
是因為摩托車皮帶的卡尺經過一直摩擦出了點故障，然後中間就會鼓起來了。需要塗一點潤滑油進去，然後慢慢修復就好了。
Ⅳ 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事汽車皮帶異響怎麼解決
汽車正時皮帶是發動機配氣機構的重要部件之一，它負責把曲軸的動力傳遞到配氣機構使車輛得以正常運轉。相信很多朋友都遇到過正時皮帶異響的問題，雖然車輛運行沒有受到太大影響，但是皮帶發出的吱吱異響實在是太煩人了。Ⅳ 我想知道皮帶頭接觸到的皮膚部位會很氧然後起小紅疙瘩,請問有誰知道這是怎麼回事,我應該怎麼辦呢謝謝
因為皮帶頭是金屬的.遇到出汗產生化學反應而產出金屬氧化物引起皮膚過敏.
Ⅵ celine皮帶有褶皺
皮帶皺一般是正常的。
皮帶皺是正常的，皮帶出廠的是後是經過高溫定型的，你買回去戴的時候會彎曲，這樣彎曲的時候會把皮纖維拉開，戴久了皮表帶纖維慢慢的開始定型，你再想彎會以前就會產生皺紋了。
皮帶有褶皺可用調溫熨斗調節在35度左右，邊熨、邊整，皮帶有皺褶的部位要邊拉到原樣為止。
Ⅶ 皮帶有褶皺怎麼辦
解決辦法：
用調溫熨斗調節在35度左右，
邊熨，邊整。
皮帶有皺褶的部位要邊拉到原樣為止。
Ⅷ 發電機皮帶邊緣起層怎樣解決
皮帶局部橡膠的脫膠或起層，橡膠破損范圍小，可以使用膠水與修補條、修補片直接粘貼的冷粘方式進行快速修補。
一般可使用冷硫化膠水粘接修補皮帶的局部脫膠起層。修補前需要先使用鎢鋼打磨碟打磨皮帶破損部位的橡膠，將殘膠打磨掉，露出織物芯層，然後用清洗劑洗去油污粉塵，提高打磨面的粘接性，在打磨面上塗刷兩次膠水，第一層徹底乾燥後再塗刷第二層，同時在修補條的半硫化層上塗刷一層膠水，膠水半干時進行粘接，壓實滾輪滾壓排出粘貼面氣體，再用橡膠錘砸實完成修補。
如果皮帶磨損厲害，直接更換。
Ⅸ 皮帶局部脫膠起層用什麼膠水粘
皮帶長時間運轉，皮帶表面與托輥、滾筒以及運輸的礦石長時間摩擦，就會造成皮帶表面磨損。這種情況如不及時處理，極易出現清掃器對皮帶的長距離刮傷。因此，在皮帶局部出現破損、劃傷、起層的時候就要及時的對破損面進行有效修補。
目前對於皮帶該類的問題，多採用冷硫化方式進行修補，且操作簡單、常溫下可作業，修補後能夠迅速達到工作強度。
附：皮帶局部破損、劃傷、起層修補方法
破損部位打磨
先標記破損部位輪廓線，使用L1202角磨機搭配磨度適中的鎢鋼打磨碟，對破損部位進行打磨，直至破損部位表面呈現一定弧度，且無突起即可。
塗刷粘接劑
將破損部位清潔干凈，使用冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合物，第一遍干透，第二遍略有粘性但不附著在手指背即可。若破損部位較深，可用橡膠硫化修補劑SK358進行填充。
粘貼RIT修補片
在破損部位粘貼RIT修補片，帶半硫化層藍色粘接面塗刷1遍膠水，不帶半硫化層的橡膠片塗刷2遍。此步驟可參考本文塗刷粘接劑。粘貼過程中應避免進入空氣，使用壓實滾輪進行迂迴碾壓，將其壓實。
茵美特溫馨提示注意；修補片用於修補局部損傷；修補條用於長距離損傷；修補面膠用於修補大面積損傷。