你好，一般來講正時皮帶需要經常檢查，起亞獅跑應該是4年或者6萬公里換
『貳』 起亞獅跑正時皮帶多少公里更換
廠方規定是六萬公里更換，不過可以使用到八萬公里在更換也不遲
『叄』 11款起亞獅跑用的是正時皮帶還是鏈條
起亞獅跑13款發動機是正時皮帶的，每六萬公里更換，希望能夠對你有所幫助
『肆』 10款2.7排量四驅起亞獅跑有正時皮帶嗎
你好。一般一零款2.7排量的四驅起亞獅跑是有正時皮帶的。但不同型號的。不同。款式的發動機也有使用。齒輪。正時鏈條的。望採納。
『伍』 起亞獅跑發動機正時皮帶多少公里換
正時皮帶6~8萬更換，這個很重要，如果中途出現裂紋，應立即更換。
『陸』 起亞獅跑正時皮帶多少公里更換
您好！一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到100000公里，但是為了安全起見，還是5-6萬換合適，否則在行駛過程中斷掉，後果很嚴重，發動機要大修
『柒』 獅跑正時皮帶多少公里更換
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。
汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
『捌』 起亞獅跑更換正時皮帶
請問起亞新獅跑2019款是正時皮帶：1、外觀方面新車採用的是起亞最新的虎嘯式家族設計語言，其多邊形的中網內部由黑色的網狀格柵打底，上浮則輔以直瀑鍍鉻飾條進行點綴，稜角分明的大燈組雖然為何中網連接在一起，但整體感還是非常突出的；2、在配合底部誇張的進氣口以及運動化的前杠，新車呈現出來的運動感絲毫不輸那些主打運動的車型，內飾方面新車也是推倒重建，其簡潔的中控台採用T字形布局，並在中間位置加入了一根貫穿的鍍鉻飾條，凸顯精緻感的同時也拓展了一定的室內空間；3、配置方面新車配備了大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤，再輔以細節之處的紅色真皮縫線以及鋼琴烤漆面板，使得新車看起來更加大氣更加上擋次。
『玖』 起亞獅跑更換正時皮帶後老跑偏，怎麼回事
地方啊 這個還要去維修店處理， 獅跑正時皮帶的安裝位置與相關的零部件與轉向系統和行駛系統沒有任何關系，先檢查左右輪胎的胎壓是否一致，排除胎壓問題後，如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，就和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了，直接到4S店，調整方向盤角度不正都是免費的，5分鍾就可以做好。如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，造成必須向一側拉住方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，就需要做4輪定位來解決。 換皮帶和跑偏也不挨著啊，他倆沒關系，建議做個四輪定位吧。 @2019
『拾』 起亞獅跑2.0正時皮帶如何調火
用小工具插在兩個眼裡面，然後轉動偏心輪，達到正確張緊力後，旋緊螺絲即可。
具體步驟如下：
1.
正時皮帶的張緊輪只是汽車張緊輪裡面的一個，它的張緊輪是看不到的，需要拆卸。
2.
外部也會有張緊輪，一般的有發電機皮帶張緊輪，壓縮機皮帶張緊輪，多的甚至還有助力泵皮帶張緊輪。對於正時皮帶漲緊輪調整方法，其實在專用工具組套裡面，用小工具插在兩個眼裡面，然後轉動偏心輪，達到正確張緊力後，旋緊如圖的螺絲即可。
其實專用工具完全可以自己製作，或者用其它工具代替，甚至用一把一字螺絲刀頂住眼向張緊的方向也可。
3.
拓展：正時漲緊輪是為改變帶輪的包角或控制帶的張緊力而壓在帶上的隨動輪。
4.
正時皮帶（timing
belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
5.
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！