賽拉圖正時皮帶漲緊輪

1. 賽拉圖正時皮帶漲緊輪多少公里換

8萬公里換一次

2. 賽拉圖的正時皮帶 張緊輪這些東西和伊蘭特的一樣不

老款的都一樣，16v貝塔發動機。

3. 正時皮帶漲緊輪壞了的症狀

皮帶漲緊輪壞了的症狀有發動機會正時跳齒；點火和配氣時間紊亂發動機抖動點火困難；嚴重時打不著車；著車後可以把氣門頂變形建議趕緊更換：1、漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠；2、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑；3、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。

4. 正時皮帶漲緊輪怎麼調

准備好內六角工具，擰緊緊輪螺絲工具的正時，用六角頭逆時針轉動正時張緊裝置，此時手在張緊裝置上擺動，當張緊裝置上的V形標記時，擺動進入螺栓，注意不要超過太多。

順時針轉動曲軸2次，每個標記都應對齊，然後用六角形工具卡支撐緊線器，然後松開張緊螺栓，轉動六角工具，使張緊器指針對准張緊裝置上的V標記（正常為順時針轉動），擰緊張緊器螺栓，調整完成。

正時漲緊輪注意事項

在汽車廠裝配流水線上，安裝皮帶都是在發動機冷態時進行的，手冊只能告訴你在冷態安裝皮帶方法，這樣就接近裝配流水線上的溫度環境，裝配後的結果就接近或等同汽車廠的質量標准（僅對原廠新件而言，舊的或副廠件不保證「接近或等同汽車廠的質量標准」）。

如果汽車廠裝配流水線上，安裝皮帶都是在發動機熱態時進行的，手冊只能告訴你在熱態安裝皮帶方法。車廠的說明書是嚴謹的，不告訴你熱態時候的指針位置，是因為擔心言多有失。

5. 賽拉圖正時皮帶滑了會造成什麼結果

一般正時皮帶跳齒如果跳齒不多就不用怎麼修換上新的正時皮帶和漲緊輪對好正時就能用、如果跳齒嚴重就有可能把氣門頂彎突輪軸頂斷等、就要中修…

6. 賽拉圖三廂正時皮帶折了氣門頂了了修理需要換什麼件氣

你好，需要換正時皮帶，汽缸墊，氣門，氣門油封，氣門室蓋墊，拆下來看看你的氣門導管有沒有問題，如果有問題就換，沒有問題就不用換，就這些配件就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 賽拉圖正時皮帶多久更換呢

正時皮帶一般6-8W公里更換。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

8. 06年起亞賽拉圖1.6壓縮機皮帶怎麼調整張緊

06年起亞賽拉圖1.6壓縮機皮帶調整張緊可以用大拇指在皮帶的中間部位，使勁下壓。皮帶下降在1CM以內為好，一般7到8MM程度就可以了。目前大多數的安裝方式是壓縮機直接安裝在缸體的凸台上固定不動,中間惰輪安裝在一個可調整的支架上。

汽車壓縮機的工作原理

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。

當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

9. 起亞賽拉圖正時皮帶換一條多少錢

只換正時皮帶？一般正時系統保養件更換要換三件套的（正時皮帶、漲緊輪、惰輪），可能再加上水泵，4S店換的話材料+人工費大概1000元左右，自己購買配件然後找專業維修店換的話，可以便宜至少一半的錢！

10. 賽拉圖正時皮帶松緊程度怎麼調

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。