皮帶手動糾偏調整

㈠ 帶式給料機皮帶跑偏該怎麼解決

一、由於滾筒不平行導致。
帶式給料機在製造或安裝過程中，可能存在前後滾筒不平行問題，兩邊皮帶松緊不一樣，導致皮帶向較松的一邊跑偏。調試方法：調整改向滾筒兩側頂絲或拉絲，使兩滾筒到平行狀態。
二、皮帶自身問題。
皮帶兩側周長不一致，出現喇叭口現象。導致皮帶調節好後，重載給料再次跑偏，且有時向反方向跑偏。調試方法：需要調節前後兩滾筒，使兩滾筒呈上面對稱喇叭口狀態。
三、下料口位置不在中心。
根據現場位置，有的下料口沒有在皮帶中心，下料較偏，使皮帶兩邊拉力不一致或受力松緊不一樣而形成跑偏。調試方法：盡量使下料口在皮帶中心線上。即使因現場位置受限，也要在下料口下面加導料板或分料裝置，強制物料盡可能均勻。
四、皮帶太短，有波動因素引起。
皮帶越短，跑偏時就越快，由現場很多波動因素。如突遇一邊有大塊度物料、偶爾夾料、滾筒與皮帶之間有物料，特別是下料口對皮帶不均勻的沖擊等。都可能導致皮帶瞬時或暫時跑偏。調試方法：適當合理的加長皮帶，加裝防偏立輥、自動糾偏裝置！

㈡ 調整挖掘機皮帶松緊的方法

首先，我們要學會如何判斷皮帶的松緊是否適宜。

先檢查皮帶的張力，用姆指強力按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力大概為10kg(98N)左右，如果皮帶的壓下量在15mm左右，那麼皮帶張力恰好合適。

如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶容易出現打滑的現象。張力過大，容易損傷各種輔機的軸承。

因此，務必經常檢查並把皮帶的`張力調整到最佳的狀態。如果是新皮帶，其壓下量在10-12mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。

動力皮帶組總成的調整包括新安裝皮帶的調整、運行的皮帶的重新張緊以及為了拆卸皮帶而將其松開。

關於動力皮帶的更換方法，首先需要松開皮帶，把手動液壓泵上的手動閥置於松帶位置。

然後手動泵直到皮帶松開到足以從皮帶輪上拆下的程度。拆下皮帶之前，需擰緊部分螺母，以便將電動機底座定位。更換皮帶之後，將皮帶張緊。

皮帶松緊的調整步驟如下：首先把手動液壓泵上的手動閥置於緊帶位置。接著松開部分螺母並進行調節，確保松緊程度的平衡。

在張緊過程中必須旋轉皮帶輪，使得傳動皮帶上的負載均衡。達到壓力均衡時，調整螺母，使之扣到電動機底座上，並且需要將電動機底座固定。然後將手動閥移到中間位置，釋放液壓泵的壓力。

調整成功以後，需要重新運行二至三個工作班後，將皮帶重新按舊皮帶的壓力值。

如果在二手挖機正常運行中發生皮帶打滑，將皮帶重新張緊，但不要超過給定的最高壓力值。

㈢ 煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調整

1、下料不正的調整膠帶運行時，空轉時不跑偏，有負載時跑偏，說明給料機供送物料在膠帶兩邊分布不均勻，裝料漏斗不正。應校正漏斗位置或在漏斗中間安裝導料板。改變落料角度，以達到隨時調整料流方向，使膠帶兩邊料流分布均勻一致，避免膠帶因供料不正負載時跑偏。
2、膠帶接頭不正的調整膠帶運行總向一邊跑偏，最大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不固定，說明膠帶接頭不正，應重新校正膠帶接頭或更換新接頭。當膠帶邊緣磨損嚴重，使膠帶兩邊拉力不一致，膠帶跑偏位置不固定，應根據實際情況修補膠帶或更換新膠帶。
3、驅動滾筒與尾筒的調整膠帶在機尾或機頭處跑偏，應消除頭尾部滾筒的平行度誤差。另外，應根據滾筒水平竄動情況，校正前後滾筒水平或平等度誤差，滾筒表面黏有異物和物料時及時清理，膠帶跑偏就自會消失。
4、拉緊裝置的調整膠帶空載或重載時向一側跑動，說明膠帶兩側松緊程度不一致，應調整前後滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置，如果膠帶運轉左右跑偏無固定方向，說明膠帶松馳，應調整拉緊裝置，綳緊膠帶，跑偏就會消失。
5、托輥組調整槽形托輥調整把槽形托輥調正，帶條就可以正常運行。但安裝不正托輥有幾組難以判斷，可根據帶條跑偏范圍，一組組調正托輥，將帶條跑偏方托輥順帶條運行方向前移或將另一側托輥反移，移動距離以帶條跑正為限。調整帶條移動托輥支架時，應在托輥支架與機架上沖長孔。有時某點托輥發生停轉、脫落、黏泥、缺油等故障。應採取措施進行清掃、注油、更換托輥等，減少托輥阻力，消除膠帶在固定點跑偏。立輥糾偏法膠帶運行時總往一邊跑偏，可在膠帶跑偏處將托輥豎直安裝，一方面由於立輥作用力使膠帶強行復位，另一方面，由於立輥與膠帶邊緣摩擦作用，降低了膠帶跑偏側的線速度，使用膠帶向另一側移動直至復位。機架校正膠帶運行向同一側跑偏，並在某一位置較嚴重，說明托輥支架或機架扭曲不正，應校正托輥支架或機架的垂直度和水平度，更換扭曲嚴重的托輥支架或修復機架。

㈣ 怎樣調整皮帶機皮帶跑偏

1 、調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法（見圖1），具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

4、張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

㈤ 皮帶機跑偏有什麼方法調整

皮帶總共多長啊？皮帶越短越不好調。可以通過調整電動滾筒和尾部滾筒位置來調。皮帶長的話只要調整好頭尾滾筒，中間通過豎直擋輥阻擋跑偏；前提必須是要保證皮帶支架盡量直。 查看原帖>>

㈥ 皮帶跑偏的原理及調整

跑偏的原理是：「跑緊不跑松」「跑高不跑低」「跑後不跑前」。也就是說，如果皮帶兩側的松度不同，皮帶就向緊邊移動；如果皮帶兩側的高度不同，皮帶就會向高邊移動；

如果一個裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在後面（沿著皮帶的方向），皮帶就會向後移動。

輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。

造成這些現象的原因以及改善措施

1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。

2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶，將其切正，重新膠合或擊中皮帶扣。

(6)皮帶手動糾偏調整擴展閱讀

皮帶跑偏的預防措施：

(1) 加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶，皮帶機安裝前要認真檢查，對皮帶帶面、滾筒、托輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗，不合格的堅決更換，從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒，必須返廠處理。

在長期使用中，若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤，更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整，兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。

(2) 加強設備管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對設備的管理，建立完善的機電設備管理體系，加強操作工的培訓，對皮帶機進行日常的維護和定期檢修，確保皮帶機各項電氣保護，如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。

㈦ 皮帶跑偏怎樣調整圖

1.調整托輥組位置：糾偏方法為皮帶偏向哪一側，那一側的托輥順著皮帶運行方向前移，或另一側後移。其特點為皮帶糾偏程度較小，且需頻繁動態調整。
2.調整滾筒位置：除尾部滾筒外，其糾偏的方法與調整托輥組位置相似。而尾部滾筒的調整方法與其相反。其特點為糾偏程度較大，但需要停機進行多次調整。
3.調整轉載點處落料位置：皮帶槽內的物料偏斜則會引起跑偏。調整方法為要盡量把物料調整到皮帶承載槽中間部位。其特點為物料時刻在動態變換，調整難度較大。
4.使用專業的糾偏產品進行調整糾正皮帶跑偏的問題，徐州亞匯測控公司研發、製造、銷售的專業化「皮帶無源液壓自動糾偏裝置（自動液壓式）和皮帶無源自動糾偏裝置（自動機械式）」兩種專業針對輸送機皮帶的輕微跑偏、嚴重跑偏等問題進行完全自動的糾偏產品。

㈧ 傳送帶調偏移怎麼調

傳送帶跑偏主要原因是因為傳送帶受力不均勻造成的，為此我專門寫過兩篇文章《粘皮帶後輸送帶跑偏原因》《粘接皮帶後皮帶跑偏調整》有空你可以看看，下面是摘取的部分內容

一、調整驅動滾筒與改向滾筒位置
驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要方法。因為一條皮帶輸送機有多個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過
大必然發生跑偏。糾偏方法為皮帶偏向哪一側，那一側的脹緊。如圖一，經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。

㈨ 調適皮帶跑偏有哪些方法

皮帶跑偏的處理
針對皮帶機跑偏的原因，可採取了相應的對策來進行調整，對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝；對運行中的跑偏，常見的調整方法有： 1、 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應當向左移動，托輥組的下位處向右移動。這種方法可消除由於機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。 2、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。 3、應用無源液控聯動皮帶糾偏機來防止跑偏。目前市場上銷售的皮帶糾偏機分為機械糾偏和無源液控糾偏兩類，對防止皮帶跑偏均有很好作用，將其結構引入現有的皮帶機中運用，對防止皮帶跑偏可起到良好效果。 4、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 5、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。 6、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整。 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時可採取先調整一個方向，然後調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。在上下皮帶均放置無源液控聯動糾偏機也可取到良好效果。

㈩ 皮帶輸送機皮帶跑偏應該怎樣調整

如果是來回跑偏，而且輸送機長度很長的話:原因可能是：
整體機架中心不在一條線上，出現某一段往一邊跑偏，另一端跑哪一邊。
輸送機托輥支架在安裝的時候中心不在一條線上，原因如上。
輸送帶的質量問題，輸送帶在受力輸送的時候，某一段的張力和前後不一樣，很容易造成跑偏，這樣的跑偏和輸送帶我們在使用過程中遇到過，怎麼調就是不能調正。最後把輸送帶卸下來分析問題的時候，輸送帶中間的布層都是皺起來的。一運行就展開。
跑偏還和下料點的位置有關，下料沖擊力大的時候也會跑偏。如是這樣的原因的話最好讓落料點的位置在輸送帶正中心，或者加一個緩沖的擋板。
如果長度不是很長的話，這樣的情況我們一般沒怎麼遇見過，短的一般是往一邊跑得原因多。如果這樣的跑偏多半是頭尾滾筒的中心不在一條直線上有關，多調一下螺旋拉緊裝置就可以，或者多增加幾個糾偏裝置就好。