銳歐空調正時皮帶對齊標記

1. 起亞銳歐正時對正，沒有缸壓

車囧技師回答你：

下面是銳歐的正時安裝步驟

1、將1號活塞放在上止點,對齊凸輪軸正時齒輪（A）和曲軸正時齒輪（B）的正時標記。

車囧-圖1

5、順時針旋轉曲軸,將1號活塞設置在上止點（TDC）,並逆時針旋轉曲軸90°,利用自由振動方式測量張力側跨度中央的皮帶張力（上圖箭頭方向）。注意：逆時針旋轉曲軸時,確定只旋轉曲軸一次

如果你確認正時沒錯，還沒氣缸壓力，剩下只有兩個可能

1、氣門頂彎了

2、活塞斷環

但這兩個可能性不是很大，

希望車囧 的回答對你有幫助

2. 起亞銳歐1.4正時皮帶的拆裝方法

一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪 四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針 五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准 六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩 七、裝回發電機空調壓縮機皮帶

3. 起亞銳歐g4ee的發動機凸輪軸正時怎麼對

首先把有皮帶輪的那根凸輪軸轉到上止點位置，這時你再仔細看下其末端有個有個小的缺口會對准瓦蓋上面的一個小箭頭，再把另外一根同樣對准這個位置。為確保正時不會有偏差，裝好之後再數一下兩個標記之間的鏈條數是不是有十六節。如果是的話那正時就一定是準的了。
覺得有幫助就請採納一下！

4. 雪鐵龍愛麗舍老款正時怎麼對記號皮帶斷了

一般在發動機的正時齒輪、曲軸前端以及飛輪上都標有對正時的標記。其標記含義為發動機第一缸活塞上止點的位置。有了這個位置，我們便能夠很輕松的校對好正時了。

當我們在拆解發動機正時機構時，一定要仔細檢查正時機構是否標有正式標記。如果沒有的話，我們一定要自己動手，標一個簡易標記，否則如果將正時打亂了，且又沒有正時標記，要自己找一缸上止點位置的話，那將會十分的麻煩。

汽車正時注意事項

正時包括：正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵，一般建議3至5萬公里或者3年(以先到為准)更換一次正時系統。正時是汽車發動機配氣系統的重要組成部分，正時的意思是氣門在正確的時間打開和關閉，正時即為「正確的時間」，就是發動機凸輪軸與曲軸的轉角位置要相互對應，以此來保證進、排氣門在正確的刻開啟或關閉。

如果發生正時錯誤，就可能造成活塞頂氣門的現象。發動機的裝配過程中，在曲軸、凸輪軸、正時皮帶上都有相應的對齊標記，安裝時必須保證三者之間的標記全部對齊，這樣才能獲得正確的正時。

5. 正時皮帶如何安裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「|」標記對齊。

6. 起亞銳歐1.4的正時怎麼對啊

（一）、檢查點火正時
1、一般檢查
起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。
2、使用點火正時儀V.A.G1367檢查
1）查找並驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白。

2）將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機上，拔下真空調節裝置的真空軟管，起動發動機，使機油溫度升至60℃以上。
3）將化油器阻風門保持全開，觀察儀器顯示的發動機轉速，使其保持怠速，此時儀器顯示的點火提前角即為初始點火提前角，應為6±1°，若不符要求，應進行調整。
若用點火正時燈檢查，應拆下上止點感測器，將正時燈對准飛輪罩殼觀察孔，調節電阻，當固定標記（罩殼上）和旋轉標記（飛輪上）重合時，可測提前角。
3、路試檢查
發動機走熱後，在平坦、堅硬路面上以最高檔最低穩定車速行駛。急加速時，若聽到輕微的突爆聲且瞬間消失（裝有爆震限制器的發動機就沒有突爆聲），車速迅速提高，則為點火正時正確；若突爆聲強烈明顯且長時間不消失，則為點火過早；若聽不到突爆聲，且加速緩慢，排氣管有突突聲，則為點火過遲。
（二）、調整點火正時
發動機大修（或分電器重新安裝）時，必須確定點火 正時。桑塔納點火正時的步驟如下：
1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置。

2、轉動凸輪軸，如下圖所示，使凸輪軸上正時齒輪 的標記與氣門室罩底面平齊。

3、使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致，將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器。

4、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標 記，蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器。

5、裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前。

6、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。

7. 悅動（1.6L G4ED/1.8L G4GB）正時皮帶校對安裝方法

現代粵東同步帶圖
悅動正時皮帶的拆卸
01拆下發動機中心蓋。
02拆下右前輪。
03拆下2個螺栓和右蓋。
04暫時擰下水泵皮帶輪的螺栓。
05依次拆下交流發電機傳動皮帶、空調壓縮機傳動皮帶和動力轉向泵傳動皮帶。
06擰下4個螺栓，拆下水泵皮帶輪。
07拆下四個螺栓2和正時皮帶上蓋1(下面)。
08轉動曲軸皮帶輪，並將其導槽與正時皮帶罩的正時標記「T」對齊(如下)。
09檢查凸輪軸皮帶輪1上的正時標記是否與氣缸蓋罩上的正時標記對齊(氣缸1壓縮的TDC位置)(如下)。
10拆下正時皮帶張緊器1和正時皮帶(下面)。
1拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪。
12拆下曲軸法蘭。
13擰下四個螺栓2和正時皮帶下蓋1(下面)。
粵東正時皮帶的安裝
01檢查凸輪軸鏈輪、曲軸鏈輪、皮帶張緊器和惰輪是否有異常磨損、裂紋或損壞，必要時予以更換。
02檢查皮帶張緊器和惰輪是否自由平穩地轉動，檢查它們的間隙或噪音，必要時予以更換。
03檢查正時皮帶，必要時更換。
04將凸輪軸正時鏈條的彩色鏈節對准進氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪上的標記(如下)。
05安裝曲軸鏈輪。
06轉動曲軸至1缸上止點位置，對准凸輪軸鏈輪1和曲軸鏈輪2的正時標記(下方)。
07安裝惰輪1，並根據規定的扭矩擰緊螺栓2(如下)。
08暫時安裝正時皮帶張緊器1(下面)。
09安裝正時皮帶，即曲軸鏈輪1、惰輪2、凸輪軸鏈輪3和正時皮帶張緊器4，安裝順序如下圖所示。
10調整正時皮帶的張力。松開安裝螺栓1和2後，利用張緊器3的彈力調節正時皮帶的張力(如下圖所示)。檢查每個鏈輪和每個正時皮帶輪齒之間的對准後，擰緊安裝螺栓1和2。
1檢查皮帶張力。
12順時針轉動曲軸兩圈，以確保曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪的正時標記對齊。
13安裝正時皮帶下蓋。
14安裝法蘭和曲軸皮帶輪，然後擰緊曲軸皮帶輪螺栓。
5用4個螺栓安裝正時皮帶上蓋。
16安裝水泵皮帶輪和4個螺栓。
17安裝動力轉向泵傳動皮帶。
18安裝空調壓縮機的傳動皮帶。
19安裝交流發電機傳動皮帶。
20用2個螺栓安裝右蓋。
21安裝右前輪。

8. 起亞銳歐1.6L發動機正時皮帶怎麼對解圖

有點的，對記好就可以了

9. 起亞銳歐1.4正時皮帶校對方法

自己是對不了的,去修理廠最好用專業工具，1凸輪軸後面的槽子保持水平 2曲折皮帶盤上用螺絲鎖死在正時罩蓋上， 3右邊半軸於缸體間有個10個的螺桿拆下來用12毫米螺桿鎖死（螺絲長度很重要，是頂到曲軸的，）然後鎖死曲軸皮帶盤就行了。

10. 10年的起亞銳歐正時是皮帶還是連條

10年的起亞銳歐正時是皮帶，對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!