皮帶機頭擋煤板圖紙

⑴ 煤礦井下三違現象有哪些類型

在網上給你找的，希望對你有幫助：
煤礦「三違」界定標准
（一）嚴重「三違」
1．發生事故及發現險情不及時採取措施進行處理而又不及時向礦調度、安監處匯報，或隱患事故的。
2．對現場存在重大隱患，被責令停產整改的。
3．無規程措施施工的。
4．因違章作業或違章指揮造成輕傷及以上人身事故或重大非人身事故的。
5．跟班管理對現場存在重大隱患，不安排整改而繼續組織生產的。
6．管理人員在現場違章指揮、參與違章作業的。
7．跟班管理人員在停電停風後，不安排撤出人員的。
8．攜帶香煙、火種下井的。
9．工作期間睡崗、脫崗、空崗的。
10．酒後進入工作現場或班中喝酒的。
11．入井人員不戴礦燈、自救器、安全帽的。
12．破壞井下安全、通防設備設施；私掐電纜信號、盜竊安全設備儀器部件的。
13．醫院接到調度急救電話，未能做搶救准備工作，搶救工作不及時出現問題的責任人。
14．在焊接、氣割地點附近有易燃、易爆物品，沒有安全措施作業的。
15．工作地點發現視覺污染的責任人。
（二）一般「違章」
16．井口20米范圍內吸煙或火源的。
17．無證或證件過期上崗作業的。
18．井下特殊崗點晚到崗及早離崗或不現場交接班的。
19．未經有資質單位培訓並持證上崗的，本人違章作業，區隊管理人員違章指揮。
20．井下工作將礦燈、自救器放在一邊，而未隨身攜帶的。
21．不按規定使用瓦檢便攜儀的或不按要求攜帶瓦檢便攜儀的。
22．職工安全教育學習違反考場紀律的、考試作弊的。
23．井下隨意關閉礦燈休息的。
24．安監員、班組長、工長上崗沒掛牌的。（開、停工牌）
25．無險情而隨意打開或損壞自救器的。
26．上、下井人員不聽從點勾人員正確指揮的。
27．攜帶工具長度超過1.5m以上或工具重量超過20公斤以上乘坐架空乘人索道的。
28．入井前不檢身、乘罐乘車不點勾的。
29．人行車、罐籠超員的點勾工。
30．井下機電峒室、皮帶機頭、油脂庫等有關地點不按規定配齊滅火器材的責任人。
31．焊接人員離開現場，未消除火種的。
32．高空作業不系安全帶的。
33．高層建築支架不按標准架設作業的。
34．車輛運輸人、貨混裝的。
35．機動車輛無證駕駛的。
36．裝火車皮試、時，絞車鉤頭掛好後，繩鼻子和絞車機尾站人的，在大繩內側行走或站立的，絞車超掛車的。
37．焊接人和切割受力構件和內有壓力的容器的。
38．在易燃、易爆物品附近吸煙的。
39．將氧氣瓶、乙炔瓶一起運送的。
40．交叉作業安全距離不夠，不採取安全措施的。
41、使用車床、鑽床時，不戴防護眼鏡，女工長發不盤在帽內的。
42．行車工吊運物體時下面有人的。
43．各類氣瓶、乙炔發生器距明火不夠10m以上，氧氣瓶距乙炔瓶不夠5米以上的。
44．氧氣瓶沒有防裂圈、安全帽、減壓器或減壓器沒有安全閥的操作人員。
45．乙炔發生器沒有回火防止器，中壓以上的乙炔發生器沒裝壓力表和安全閥的。
46．不沿專用上人架梯、通道攀登在建工程的。
47．在木工房、倉庫、監控機房內吸煙的。
48．對易燃、易爆、劇毒、放射源等危險物品的保管、使用違反規程規定的。
49．作業規程及措施不向施工人員貫徹學習、考試，不簽字或代簽的責任人。
50．用鑽床鑽孔時，手持工件鑽孔的。
51．在噴漆時，吸煙、電焊、氣割、動用明火的。
輕微「三違」
52．井下脫帽休息的。
53．進入井口安全文化走廊不戴安全帽的或者礦燈不戴在安全帽上的。
52．下井攜帶物品在井口登記，上井未及時消戶的。
53．穿化纖衣服下井的。
54．井下2人及以上行走不排隊的。
55．井下行走不走人行道，在道檔行走的。
56．在架空乘人索道候車點不排隊或搶上、搶下的，或乘坐索道不文明、不規范的。
三．採掘專業
（一）嚴重「三違」
57．按規程規定應用而未用前探梁的。
58．上下山掘進時沒按規定安設安全設施的。
59．空頂作業的人員。
60．採掘工作面發現有透水徵兆，未採取措施的。
61．綜掘機運轉期間，進入安全防護欄以里人員（規程規定的除外）。
62、扒裝機扒裝期間，回頭輪與扒裝機之間有人逗留工作的。
63．工作面溜子運行期間人員進入機道的。
64．一人回柱無人監護，或先回後支的。
65．擅自撤除棚梁（棚腿）、背板或撐桿，挪作它用的。
66．回採面漏頂而不進行接頂支護繼續生產的。
67．扒裝機出現故障，不切斷電源就進行處理的。
68．在舊眼、殘眼、煤（岩）裂縫中或站在輸送機上打眼的。
69．掘進巷道貫通和透老巷、老空區不按規定下達預透通知書的，無防冒頂、防水害、防瓦斯、防放炮傷人，防有害氣體窒息、防風流紊亂等措施，或現場措施不落實，無專人指揮等問題的有關責任人。
70．採掘工作面干打眼的（規程規定除外）。
（二）一般「三違」
71．在同一採煤工作面回柱與放炮平行作業的，回柱與機械落煤等工序平行作業時的安全距離不符合作業規程規定的。
72．拉移轉載機時，兩股受力鏈兩側及錨固站周圍4米范圍內有人的。
73．採煤工作面結束後，未在規定時間內及封閉的。
74．修復巷道或整棚不執行由外往裡逐架進行的，不設臨時支護的，回撤支護時無人監護的，
75．炮掘架棚巷道迎頭10米范圍內的支架沒有使用防倒設施或不全的。
76．機掘扶棚期間，綜掘機不停電閉鎖，或利用截割臂升降人員、物料進行支護的。
77．機采工作面傘檐長度大於2米，深度大於300mm，厚度大於300mm的煤機司機。
78．掘進機前扶棚與掘進機維修平行作業的。
79．底板松軟而支柱連續5棵以上不穿鞋，造成支柱鑽底大於100mm的。
80．採煤工作面未按規程規定，提前或拖後回柱放頂的。
81．採煤機更換截齒或距滾筒3米范圍（溜子擋煤板除外）以內有人工作時，未切斷電源並打開離合器的。
82．採煤工作面泵站壓力不符合規程規定的泵站司機。
83．采面頂板來壓，或老塘懸頂超過作業規程規定未加強支護的。
84．切頂排特殊支護數量，質量不符合作業規程要求的。
85．放炮打歪打倒支柱，沒有進行處理而繼續作業的責任人。
86．工作面上下端頭特殊支護沒有按規程規定支設的。
87．炮采工作面炮後不灑水造成煤塵飛揚嚴重的。
88．採掘工作面無班組長和區隊管理人員上崗的。
89．採煤工作面連續出現三個棚距超過標准規定，又不採取措施的。
90．煤機、掘進機、扒裝機司機不發信號開機的。
。
91．液壓支架端面距連續5架超過規程規定的。
92．採煤機上未裝能停止工作面運輸機的閉鎖裝置或裝置失靈的。
93．兩巷超前維護支柱初撐力連續3棵低於規程要求的。
94．掘進迎頭前探梁的使用不符合規程要求的班組長。
95．扒裝機少擋繩欄而使用的責任人。
96．扒裝機無照明燈作業的班組長。
97．扒裝機支撐腿、卡軌器使用不符合要求的責任者。
98．井下施工中對電纜等沒保護或保護不符合要求的班組長。
99．綜掘機停止運轉後，未將截割頭放置到底板上的。
100．不使用綜掘機防護欄的。
101．未對起吊架棚進行加固或使用不合格繩頭起吊的。
102．正對溜子頭、皮帶機頭操作的司機。
103．絞車運行時，手扶、腳蹬絞車繩者。
104．岩巷迎頭錨桿連續3棵不符合規程規定的或錨桿盤連續3個不接岩面的。
105．工作面鉸接頂梁連續5棚前後錯差大於200mm以上，懸臂不一致的支護。
106．煤機運行期間，司機遠離的（離操作點5米之外的）。
107．工作面兩巷超前維護長度達不到規程要求的責任者。
108．高檔工作面臨時支柱不按規程支設的支護工。
109．處理同一棚的兩幫棚腿蹬出時，兩幫同時施工的責任人
110．在巷道整改支架時不採取防倒棚措施的。
111．用扒裝機自身的絞車牽引扒裝機的。
112．上下山迎頭牽移扒裝機後，不上牢四個卡軌器就摘勾頭的。
113．掘進機非操作側，未裝有能緊急停止運轉的按鈕或按鈕失靈的。
114．高檔工作面貌有人進入機道工作時，5米范圍內動棚的。
115．用單體生根不拴安全繩的。
116．乳化液泵吸空的司機。
117．不在指定修理峒室檢修電鑽的。
118．電鑽電纜橫跨運輸機時，不按規定懸掛的。
119．小於煤岩體最小抵抗線打眼爆破的。
120．採煤工作面爆破時，不對機電設備進行保護的。
121．採煤機停止牽引時，不將調速手把打到「零」位的。
122．推移工作面刮板輸送機時，距煤機距離不足10米的（高檔面）或綜采面不足15米的。
123．在回採工作面機頭出現卡矸、卡大塊煤塊或其他物體時，不停機閉鎖處理的。
124．刮板運輸機刮板鏈出槽、飄鏈時，不進行處理而強行開刮板機的。
125．採煤工作面用溜子運送物件時，違反作業規程規定不停溜子取料的。
126．高檔工作面調整支架時，一人單獨操作的。
127．移完支架後，不將供液手把打到零位的；推拉前後部運輸機後，不將供液手把打到零位的。
128．回採工作面回柱20米范圍內平行作業的。
129．用順槽溜子、裝載機移工作面運輸機頭的或回撤單體支柱、棚梁的。
130．以工作面機頭時，開轉載機或順槽溜子的責任者。
131．延伸工作面溜子違反作業規程規定的。
132．採煤工作面採用放炮回撤單體支柱的。
133．噴漿混凝土前，不用高壓水沖洗岩面的。
134．噴漿混凝土所用材料的標號、規格、材質不符合規程規定的。
135．錨桿安裝時的預應力連續三棵不符合作業規定的。
136．巷道支護高度超過2米或傾角大於30度的上山支護施工，沒有腳手或沒搭工作平台的。
137．炮采工作面或掘進工作面未按作業規程要求布置炮眼實行爆破的責任人。
138．掘進巷道支護達不到設計或作業規程要求的。
139．開扒裝機、綜掘機不開燈的。
140．用千不拉回撤單體支柱時，將繩套拴在活柱體上的。
141．巷道維修一人單獨作業的。
142．用鑽打眼時，鑽桿前方或下方有人員工作的。
143．多台電鑽同時鑽眼時，交叉作業的。
144．錨噴巷道前探梁安裝卡環的錨桿，有3棵最大外露長度超過規程規定的。
145．綜采工作面生產期間未及時開架間噴霧的。
146．綜采工作面運輸機出現上竄下滑失控的責任者。
147．採掘工作地點未採取個體防塵措施的。
148．乳化液配比濃度不符合規定的。
149．工作面或兩巷超前維護連續2－4棵單體不拴安全繩的。
150．維修傾斜井巷時，上下段同時作業而未採取措施的。
151．刮板運輸機運行時，清理轉動部位的煤粉或用腳、手調整刮板鏈的人員。
152．綜采工作面急停閉鎖不起作用而繼續組織生產的現場責任人。
153．回採工作面中，隨意丟失頂煤或底煤的責任者（規程規定的除外）
154．採煤工作面鉸接頂梁，連續3棚均不鉸接的。
155．採煤工作面用泵站高壓液防塵或沖刷浮煤的。
156．煤巷出現高冒區而不按規程規定裝頂的。
157．斜巷扒裝機無護身點柱打設不牢的司機。
158．炮采或高檔工作面端頭支護3處使用不全的雙楔梁肖子的維護工。
159．高檔或炮采工作面有3棵鉸接梁水平肖子立放的或2處使用不帶繩水平肖子的。
160．手扶鑽桿打眼的。
161．未按設計位置，施工峒室或車場的。
162．採掘工作面高壓管接頭出現單腿銷、鐵絲銷的責任者。
163．放頂煤工作面、支架後方或機道有人工作時，10架范圍內檢修或移動支架的。
164．用液壓支架起吊溜子或其它重物件的。
165．推拉移工作面前後部運輸機從兩頭向中間推移的移溜工。
輕微「三違」
166．話機距迎頭或工作面距離超過規定的。
167．掘進巷道軌道鋪設滯後迎頭60米以上的責任人

⑵ 刮板輸送機與膠帶輸送機機尾搭接應遵守哪些規定

刮板輸送機與膠帶輸送機機尾搭接應遵守的規定：

1、緩沖裝置安設要求

承載部落煤點處必須使用緩沖滾或緩沖床，被回採工作面搭接的膠帶輸送機承載梁處緩沖滾間距不超過300mm，且要求加密H架，H架間距為1m一個。被掘進工作面膠帶輸送機搭的膠帶輸送機接承載梁處緩沖滾間距不超過400mm， H架間距不超過1.5m一個。

緩沖輥膠皮磨損量不應超過原膠厚度的1/2，超量應及時更換緩沖滾。

2、輸送機攏煤板要求

（1）要求所有轉載點的承載部必須全部加裝擋煤板，以保證皮帶停機時能適量存煤，且不導致灑煤塞皮帶而導致皮帶跑偏。

（2）擋煤板高度視兩部皮帶落差而定。

（3）安裝長度不小於2000mm，而且卸載滾筒正對攏煤板中心。緩沖擋煤板底邊距皮帶必須在100mm以上。

（4）攏煤板下沿必須加皮子，皮子加在攏煤板與膠帶之間，防止攏煤板刮膠帶，同時防止煤從攏煤板縫隙流出，攏煤板下沿與膠帶縫隙應在10-30mm之間。

3、煤流感測器的安裝按《煤流感測器使用管理規定》執行。

4、縱撕保護1個，安裝在轉載點皮帶中心線前5m處。

5、防跑偏保護1個，安裝在轉載點皮帶中心線前5m處。

6、機頭堆煤保護1個，此保護為搭接皮帶保護系統。安裝在被搭接皮帶機的逆煤流方向，距搭接膠帶輸送機膠帶邊沿300mm。距被搭接的膠帶輸送機最高點垂直距離不超過300mm。

⑶ 如何防止異物進入膠帶輸送機煤流系統

皮帶輸送機的皮帶在正常運行中不會發生縱向撕裂現象，只有當皮帶嚴重跑偏或外部尖銳物件，如鋼板、鐵塊、工字鋼、錨桿、大塊矸石等戳入皮帶時才有可能造成皮帶劃傷，嚴重時撕裂。皮帶跑偏造成皮帶撕裂一般只撕裂皮帶邊，不會出現在皮帶內側。防止皮帶跑偏比較容易，安裝時按要求安裝，正常使用，一般不會出現嚴重的皮帶撕裂事故。因此本文偏重由於尖銳物件戳入皮帶造成皮帶劃傷或縱向撕裂事故的分析。防止皮帶輸送機的縱向劃傷或撕裂一定要弄清造成皮帶劃傷或撕裂異物的來源，然後採取有效措施避免異物進入皮帶，完善保護裝置，增強皮帶輸送機司機及巡視人員的責任心。也就是必須採取綜合防範措施，才能最大限度地避免皮帶輸送機縱向劃傷或撕裂的事故發生。 一、要時刻注意異物來源，輸送設備中異物來源主要有幾個方面：
① 由於施工人員的粗心大意將施工中使用的釺子、工字鋼等堅硬物件遺留溜眼、煤倉上口附近。
② 煤流運輸系統中給煤設備、擋煤裝置由於加工中部件聯接不牢固，造成部分部件脫落。
③ 採煤過程中錨桿回收不徹底，隨順槽皮帶輸送機進入溜煤眼、煤倉，卡在給煤口戳入皮帶，工作面冒頂進入煤流的大塊矸石，留煤眼、煤倉受落煤沖擊破壞後脫落的倉壁大塊矸石。 二、防止異物進入皮帶輸送機輸送設備的措施
嚴禁將堅硬物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近
在輸送設備工程施工中，特別是溜煤眼、煤倉施工結束後應徹底做到人走料凈，應指定專人進行檢查，嚴禁將有可能造成皮帶劃傷或撕裂的物件遺留在溜煤眼、煤倉上口附近。 三、改進溜煤眼施工工藝
在溜煤眼、煤倉施工中應避免採用護坡軌或鋪設鋼板等形式來加固溜煤眼、煤倉的下縮口。溜煤眼、煤倉下縮口應採用雙曲線形式，使用高強度鋼砂混凝土澆注。溜煤眼、煤倉支護應採用長錨桿支護，其長度應不小於2 m，以防止倉壁受煤流沖擊後錨桿脫落進入煤流造成皮帶劃傷或撕裂。 四、對皮帶運輸系統進行封閉管理
特別是溜煤眼、煤倉上口、給煤點附近應進行封閉管理。非工作人員應嚴禁接觸皮帶輸送機，防止異物掉入皮帶。 其他注意事項：
·採煤過程中，錨桿必須回收徹底：嚴禁錨桿進入皮帶輸送機。一般不準使用皮帶輸送機運送工字鋼、錨桿等物件，如確有必要時，必須制定專項措施。 ·輸送設備中設施危險部位應盡量實現無鐵化，對危險部件進行特殊處理：輸送設備中的給煤裝置、擋煤裝置、溜煤眼上口的箅子應聯接牢靠，特別是對容易脫落進入輸送設備的零部件應有防止脫落的措施。易脫落部分，應盡可能採用不會對皮帶劃傷或撕裂的材料加工，如兩部皮帶輸送機搭接處的擋煤板，給煤點前後的延長段檔煤板可採用聚氨酯板加工。如果實在無法避免使用鋼材來加工，部件的邊角都應作鈍化處理，並可以在鋼材邊角採取包一層皮帶的措施，以減輕一旦脫落對皮帶的損傷。 ·改變落煤方式
皮帶輸送及運輸系統是一條龍運輸，煤從工作面到井底煤倉一般要經過幾部皮帶輸送機的轉載運輸，中間還要經過溜煤眼、采區煤倉，在適當部位安裝除鐵裝置，能有效地把造成皮帶撕裂的鐵塊及時清理出來。可以考慮在轉載機、順槽皮帶輸送機頭、溜煤眼滑坡道、轉載、皮帶大巷皮帶輸送機的合適部位設置除鐵裝置，即除鐵裝置設置原則是煤將進入下一個運輸環節前將鐵清除出來。更多輸送設備相關資訊請關註：○皮帶輸送機的運作特點以及核心技術淺談○輸送帶工作過程中故障調試以及處理

⑷ 皮帶工崗位職責

皮帶工崗位職責範文

篇一：皮帶運輸機崗位工的崗位職責

第一條 嚴格遵守設備操作規程，不違規操作。

第二條 運轉中注意電動機、滾筒及軸承的溫度變化情況，保持其溫度在行業標准規定的范圍內。

第三條 嚴格執行交接班制度，按照交接班制度要求，做好交接班工作。

第四條 遵守各項勞動紀律，有事請假，不得擅自離崗、串崗，上班期間不幹與工作無關的事情。

第五條 服從工作安排，認真與該崗位的上下道工序保持好聯系，搞好物料的輸送工作。

第六條 運轉中注意檢查緩沖托輥、調偏托輥的工作情況，發現有脫落時，做好記錄，待停機時及時更換。檢查各緊固件的緊固情況，當有松動時，待停機時及時處理。

第七條 運轉中注意檢查來料中是否夾雜大塊鐵器等堅硬器物，防止撕破皮帶，導致生產中斷的事故。

第八條 按相關要求搞好設備日常保養工作，發現異常情況時要及時向有關部門反映並採取有效措施處理。

第九條 搞好本崗位的衛生，做到文明生產。

篇二：皮帶工崗位責任制

1、熟悉本設備的性能，工作原理和技術要求。持證上崗，對本崗位安全工作負責。

2、 堅守工作崗位，嚴禁脫崗，竄崗，睡崗。開機時要集中精力。

3、堅持做到設備清潔完好，皮帶底下無浮煤，雜物、積水，搞好文明生產。

4、做到維護保養勤快，處理皮帶跑偏勤快，清理機頭，機尾勤快，匯報處理問題勤快。即「四勤」工作。

5、嚴格執行《操作規程》，嚴格執行交接班制度，嚴格執行巡迴檢查制度。

篇三：皮帶機安全操作規程及崗位職責

1、操作人員上崗前穿戴好勞動保護用品，將長發挽入工作帽內，防止捲入皮帶發生人身受傷事故。

2、開機前必須對設備進行全面檢查，排除障礙物，做好開機准備工作、確認皮帶上和皮帶機部位無人方可開機。

3、開機前檢查輸送機的安全裝置是否齊全，檢查轉動部位，改向滾筒及托輥等軸承潤滑情況，嚴禁在無潤滑油時運轉；機架及緊固件是否有變形、松動現象，確認無誤後方可開機。多節皮帶串聯時，其開機的順序是卸料端至喂料端依次啟動。

4、開機以後，先空轉3-5min，檢查各部運行是否正常，皮帶有無打滑、刮卡及跑偏現象，如有及時調好。如無異常方可載負荷運行。

5、運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時，應及時進行調整。皮帶打滑時，嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子、往轉輪和皮帶間塞東西等方法處理。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝置

6、運行中要注意檢查電機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常。

7、巡檢和操作時，禁止從皮帶上方跨越、皮帶下方穿越通過，所有安全防護裝置、安全欄桿必須牢固可靠；上下樓梯巡查時，要扶好樓梯扶手，防止滑倒跌傷。

8、設備運行時，嚴禁用手觸摸設備的運轉部位，嚴禁在皮帶下打掃衛生和清料

9、皮帶運行中或停機時，嚴禁人員在皮帶上行走或休息

10、設備出現異常或故障時，要在設備停止運轉並切斷電源的.狀

態下進行，嚴禁邊與運轉邊維修

11、往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機械安全運轉。

皮帶工崗位職責

1、遵守各項規章制度及安全技術操作規程，聽從班長指揮；

2、了解和掌握皮帶機的技術要求；

3、按要求對皮帶機進行維護、保養、更換易損件；

4、檢查設備運行狀態，發現問題及時處理並報送帶班長；

5、經常清理衛生，達到文明生產要求；

6、如實向相伴同崗員工交待設備運行情況和存在問題；

7、配合檢修人員，對設備進行檢修；

篇四：皮帶動力工崗位責任制

1、 動力司機應按規范及時填寫運轉日誌，機修班按規范及時填寫六大保護試驗記錄，需要定期更換的要在記錄中註明更換。

2、 崗點范圍內所有開關設備、電機、電鈴、按鈕等電氣設備衛生清潔，狀態完好，無失爆現象，線纜無破皮，喇叭口無松動，無浮塵；減速箱內油位、油脂符合要求，呼吸孔暢通無堵塞。

3、 機頭機架結構完整，轉動部位護欄應齊全，各種試驗保護裝置齊全完好。

4、 機頭機架前後50米范圍保持衛生清潔，各種托輥齊全，轉動靈活，無毛邊線纏繞，機架及儲帶倉無跑偏現象，各刮煤板安裝齊全有效，無積煤浮泥。沉澱池、排水池衛生應及時清理，所有刮煤器、擋煤板應無積煤現象

5、 機尾刮煤板齊全緊固，衛生清潔；托輥無缺失，無磨損，轉動靈活；馬

鞍架無變形，衛生清潔。承載段下無浮煤，必須清理至與承載段下底角齊平；卸料台處各種托輥齊全，轉動靈活，無磨損，無積煤現象。（迎頭機尾由迎頭工負責）

6、 中間架部分，H架齊直，連桿銷齊全；托輥齊全，無缺失斷裂損壞，嚴

禁掛單銷；連桿與H架連接銷子不能脫節掉銷子；皮帶無跑偏，無毛邊線；杜絕用雙楔、雙墩或多層墩子墊H架；H架及連桿上應保持清潔衛生。

7、 各轉載點噴霧及自動灑水噴霧裝置噴頭霧化正常，無堵塞、損壞、缺失、噴水柱現象。

8、 崗點內不準有木墩、木楔、大板、小鋪等現象，否則按「三違」處理，本崗點及前後50米范圍內三零由崗位工負責。

9、 以上條款望相關人員認真執行，每發現一處不合格的，視情況處以100—1000元罰款。

膠帶輸送機保護安裝標准

1. 堆煤保護裝置:堆煤保護裝置安裝在煤倉上口或兩部帶式輸送機搭接處.煤倉處堆煤保護感測器安裝高度應在機頭下膠帶200mm水平以下,其平面位置應在煤倉口范圍之內.搭接處堆煤保護感測器安裝高度應在後部輸送機機頭滾筒軸線、水平以下,其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向,且距離應在前部膠帶機機架側向200-300mm范圍內.

2. 防跑偏保護裝置:安裝在距膠帶機驅動滾筒10米以內皮帶兩側,防跑偏滾動導桿安裝在距離槽形拖輥外沿50-100mm范圍內.

3. 防滑保護裝置:安裝在驅動滾筒後方2-5米的皮帶上方.

4. 溫度感測器:溫度保護裝置感測器必須布置在驅動滾筒與膠帶分離處或驅動滾筒內部.

5. 煙霧感測器:安裝在膠帶輸送機卸載滾筒回風側3-5米的頂板上.

6. 自動灑水滅火裝置:自動灑水的易容棒安裝在主動滾筒上方距離皮帶距離不超過100mm以內.灑水裝置安裝在主驅動滾筒上方,撒水要正對驅動滾筒.撒水面積覆蓋整個皮帶寬度.

7. 沿線緊停保護裝置:輸送機巷道內每隔100m安裝一個緊停開關,在裝載點.人行過橋處.機頭.機尾均應設有緊停開關,開關信號接入帶式輸送機控制系統.

8. 各保護固定方式：採用礦綜機中心統一製作的專用固定架進行固定，各固定架要安裝牢固，所有固定螺絲要齊全，安裝位置符合標准要求，杜絕用鐵絲、扎帶捆紮現象。

篇五：皮帶工崗位設置及工作職責

1、 嚴格遵守設備操作規程，不違規操作。

2、 運轉中注意電動機、滾筒及軸承的溫度變化情況，保持其溫度在行業標准規定的范圍內。

3、嚴格執行交接班制度，按照交接班制度要求，做好交接班工作。

4、 遵守各項勞動紀律，有事請假，不得擅自離崗、串崗，上班期間不幹與工作無關的事情。

5、 服從工作安排，認真與該崗位的上下道工序保持好聯系，搞好物料的輸送工作。

6、運轉中注意檢查緩沖托輥、調偏托輥的工作情況，發現有脫落時，做好記錄，待停機時及時更換。檢查各緊固件的緊固情況，當有松動時，待停機時及時處理。

7、 運轉中注意檢查來料中是否夾雜大塊鐵器等堅硬器物，防止撕破皮帶，導致生產中斷的事故。

8、 按相關要求搞好設備日常保養工作，發現異常情況時要及時向有關部門反映並採取有效措施處理。

9、 搞好本崗位的衛生，做到文明生產。

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⑸ 煤礦生產管理規定

煤礦生產管理規定

煤礦生產管理規定

煤礦生產管理規定
一章總則
一條 為保障生產組織工作的順利進行，規范生產管理，明確職責，做到有章可循，獎罰有據，特製定本規定。

二條 礦(井)根據安全生產需要，設立生產管理部(辦)，安全監察部，同時設立安全生產調度指揮中心(井調度室)，礦(井)實行小時領導值班制度和安全生產調度指揮制度。

三條 生產管理部(生產辦)是全礦(井)安全生產的管理部門，在生產礦(井)長的直接領導下行使生產指揮權，按各單位的職責范圍及礦臨時安排的工作組織安全生產。

四條 全礦各單位都必須服從礦統一布置，認真執行和落實好各項安全生產任務，凡因履行職責不到位影響生產者，生產管理部門有權追究責任並予以處罰。

五條 生產管理、考核，以生產管理部(生產辦)為主，企業管理部、安全監察部、財務工資部協助執行。

二章 生產保障

六條 工作程序

（一）各單位應堅持「下級服從上級，基層服從部門，局部服從整體，輔助服務採掘」的工作原則，嚴格按工作程序組織生產，否則，對責任人罰款元/次。

（二）各單位在生產過程中出現的各類問題，應及時向調度室匯報，因匯報不及時影響安全生產的，對單位主管領導罰款元/次。

（三）對於各單位反映的問題，調度室不能協調解決的，由調度人員向分管領導及值班礦領導匯報，否則，對責任人罰款～元/次。

（四）緊急重大事故，由施工負責人及單位領導直接向分管領導和調度室匯報，否則，對責任人罰款～元/次。

七條 生產會議及生產任務考核

（一）各相關職能部門，基層單位應按規定要求，安排相關人員准時參加各種生產會(採掘准)、現場會。生產會由採掘區隊的行政主管參加，輔助單位由分管科區長參加。現場會參加人員由相關單位和會議召集人同確定。參加人員務必准時參加會議，無故遲到、早退，由別人代替的，罰責任人元/次，無故缺席罰單位主管領導元/次。

（二）參加會議人員，必須備帶記錄本，做好會議記錄，否則罰款元。

（三）會議安排的工作，各單位必須在規定時間內完成，並在下次會議時匯報工作落實情況，否則罰責任人元/次，罰責任單位元/次·天。對拒絕接受任務，不服從會議安排的責任人罰款元/次，因此而影響整體工程進展的，由責任單位承擔被影響單位的工資。

（四）應屬本單位負責的工作，需其他單位幫助的，被幫助單位支付勞務費元/工。

八條 材料設備供應管理

材料設備供應管理中，存在下列情況之一的，對責任人、責任單位罰款～元/次，對責任單位主管領導罰款～元/次。造成丟失的按原價賠償。

（一）未按生產接續，各種會議安排，按時供應材料設備的；

（二）各單位所需材料、設備、備品備件等未提前向相關單位申請或報計劃單的，或未根據單位提供的物資計劃及時供應的；

（三）凡使用單位領用的材料因質量不合格或數量不足的；

（四）常用物資和備品、備件未達到足夠儲備數量的；

（五）發料單位所發材料不符合使用單位要求，未及時發現的；

（六）井下材料、備品備件、料場管理混亂，文明生產環境差的；

（七）材料、設備在運輸途中丟失、損壞的；，

煤礦生產管理規定

（八）未經使用單位簽字同意或未按照指定地點卸料的；

（九）供料單位及用料單位未在規定時間內、規定地點交接材料的；

（十）車皮(叉車)內材料未卸盡就用於裝矸或其他物料的；

（十一）單位液壓支柱下井前未進行試壓，未配齊三用閥，外觀失效，使用中出現自卸的；

（十二）未按規定裝卸、存放、使用單體的；

（十三）各單位職責范圍內的材料、設備因管理不善，造成丟失的；

（十四）各責任單位管轄范圍內堆放的閑置材料設備未及時回收的。

九條 調度指揮

礦設立總調度室，某井設立井調度室。礦調度室負責與集團公司調度室保持聯絡，井調度室必須及時與礦調度室保持聯系。礦（井）調度室是礦(井)安全生產調度指揮中心，負責各單位的生產協調指揮，上級領導的指令、指示的傳達落實處理，基層各單位人員必須服從礦(井)調度室的調度指揮。出現下列情況之一者，對責任單位或責任人罰款～元∕次，單位主管領導罰款～元/次。

（一）因調度人員原因，對上級領導指示、指令未及時匯報有關領導造成失誤的；

（二）對礦(井)領導安排的各項工作，調度人員沒有落實、記錄和反饋的；

（三）調度人員不能做到禮貌用語，文明調度的；

（四）調度人員對井下現場調度不清，安排失誤的；

（五）基層單位人員對調度指令拒不執行或推諉扯皮的；

（六）出現各類事故，調度員在接到匯報後未及時向有關領導匯報，因而延誤事故處理的；

（七）出現生產事故，相關人員未在分鍾內向調度室如實匯報的；

（八）在接到調度指令後，下井人員處理事故，班中人員未在分鍾內，臨時安排人員未在分鍾內到達副井上口的；

（九）調度監測通訊系統不能正常使用未在小時內修復，或未按要求布置監控通訊設施的；

（十）各使用單位分管范圍內的監測通訊設施出現問題未及時匯報調度室或出現丟失，人為損壞的；

（十一）崗位人員不認真履行職責，故意不接電話，延誤生產時間的；

（十二）酒後或不按規定程序反映問題，到調度室無理取鬧，擾亂正常調度秩序的。

十條 井下管理范圍變更時，材料設備數量、質量標准化移交的規定

（一）採掘頭面搬家，安裝移交等井下管理范圍變更時，由生產部(生產辦)牽頭，安監部、企管部、供管科參加，各移交接收單位辦理包括所有在用材料設備數量、質量標准化狀況等在內的一次性移交手續，並由移交接收單位在移交單上簽字，移交單一式四份，由移交單位在移交當日送達下列單位：接收單位一份，供管科一份，生產部(生產辦)一份，自留一份。否則，罰責任人～元，因此而造成損失的，按原值扣罰責任單位。

（二）在移交過程中存在的問題，不影響下道

工序及採掘頭面生產的，扣罰責任單位～元/條·項，並在兩天內處理完畢；影響下道工序及採掘頭面生產或拒不處理的，按每條(項)問題～元扣除責任單位工資總額，移交其它單位處理，並對責任單位主管領導罰款元/條·項，因此發生的材料費用計入責任單位。

（三）未用或剩餘材料設備，除現場會確定留用外，一律由責任單位在規定時間內回收上井。

三章 採掘頭面管理

十一條 採掘頭面職責范圍：採煤面為工作面及其兩道(三道)；掘進頭為開窩位置向里至迎頭，掘進重車行車路線和扒裝溜子道以及只為掘進服務的皮帶機道，具體范圍由生產部(生產辦)根據頭面情況確定。，

煤礦生產管理規定

十二條 採掘頭面職責范圍內的所有在用設備、電纜及其材料，五小設備、支護材料、軌道及其附件、皮帶及其附件、各種管路及其附件、溜子及其附件、巷道文明生產等，在採掘頭面開工及收作之前，由生產部(生產辦)牽頭，按本《規定》十條之規定辦理移交手續。

十三條 正常生產過程中，隨採煤面推進退用的所有材料設備，均由採煤工區回收至指定地點(或倉庫)，交相關單位，並按本《規定》十條辦理交接手續。

（一）電機、開關、電纜、信號線及按鈕，水泵、電纜盒、電纜勾、電絞，上井交機電工區。

（二）軌道及附件，包括道板(回收率%)，交運搬工區指定存放點。

（三）皮帶膠帶及其附件，交皮帶工區指定存放地點或打上井交皮帶工區檢修。

（四）支護材料、單體支柱、鉸接頂梁、鋼絲繩、鐵鞋，上井交供管科。

（五）塑料管，交聯采工區指定存放點。

（六）鐵管及其附件，包括防塵、壓風、排水用鐵管，交通風工區指定存放點。

（七）電話線上井交生產後勤服務中心電話維護組。

（八）溜子頭尾、電機牙箱、根節及各種小件上井交機電工區，溜槽、刮板、鏈條上井交預備隊。

（九）採煤面乳化泵站的挪移，由採煤工區承擔。

十四條 採煤面結束，除單體、鉸接頂梁、鐵鞋。原則上由採煤工區回收上井交供管科外，其餘設備、設施辦理一次性移交手續，由相關單位回收上井。

十五條 採煤面初次放頂前，由生產單位提出書面申請，經生產部、安監部分管部長簽字，報請礦領導進行現場會審同意後，方可進行初次放頂。若因存在問題較多，不具備初放條件，按每條問題(隱患)元處罰責任單位。問題處理完後，經礦領導指定人員確認，方可進行初次放頂，否則罰責任單位元，罰主管領導元。

十六條 採煤面遇到地質構造或出水等，需要突擊建立排水點，水泵管路由採煤工區安裝，使用塑料管路由採煤工區開票到聯采工區領取，機電工區井上提供相應竹節、焊接瓦籠等，交採煤工區搭接吊掛管路，因此而影響生產的，罰責任人～元。

十七條 掘進頭(包括壓風、排水、防塵管路所有管路實行鋼管化，由通風工區提供鋼管及搭接配件，因巷道拐彎等需用塑料管，由聯采工區提供，但搭接長度不得大於m，否則罰責任人～元。

十八條 採掘頭面職責范圍內出現下列情況之一者，對責任單位或責任人罰款～元/處·次。

（一）管線未按質量標准化要求吊掛，管路漏水漏液漏風的；

（二）物料設備未上架碼放或碼放不合乎質量標准化要求，未掛標志牌的；

（三）巷道漏頂、失修未及時處理的；

（四）水窩排水不凈造成軌道被淹、人員過不去，或水泵被埋，水養子未挖凈的；

（五）回收的塑料管隨便割斷，造成每節小於m的。

（六）所用儀表損壞不能正確示數的；

（七）採煤面上下出口未按規定要求採取加強支護措施的，或雖有加強支護措施但仍不能有效支護頂板的；

（八）掘進頭錨桿未按質量標准化要求施工的，頂板破碎未採取掛網措施的，巷幫超挖嚴重巷道成形差的；

（九）設備、開關、電纜上易炭未清理，積塵未擦乾凈的。

十九條 採掘頭面或其它修護地點出現大塊矸石煤塊(.×.×.m)，金屬材料、木料、水炭進入原煤生產系統，對責任者罰款元/次·塊。對責任單位罰款元/次·塊。質管中心、皮帶工區負責監督實施，否則，對質管中心、皮帶工區罰款元/次，由此造成儲煤小井卡樓、竄樓的，計入皮帶工區月度事故率考核。，

煤礦生產管理規定

二十條 採掘頭面有出水徵兆、瓦斯突出、頂板突然來壓等異常情況，不匯報處理，繼續進行正常採掘活動的，對責任人罰款～元/次，對當班班長、跟班幹部、責任單位主管領導各罰款～元/次，造成後果的，按職務過錯進行責任追究。

二十一條 正常生產條件下，交～時必須將運煤系統運輸設備上的載荷全部開空，否則，對責任人、當班班長、跟班幹部各罰款元/次。

二十二條 新掘井巷工程的驗收

（一）新掘井巷工程完工後，由施工單位提前三天提出書面申請報生產部(生產辦)，由生產部(生產辦)根據現場情況通知安監部、施工單位、接收單位、財資部等有關單位進行驗收。驗收不合格，施工單位不得進入另一場所施工，並一次性罰款～元，同時，財資部門不得結算工資。

（二）對於驗收不合格的井巷工程，由生產部(生產辦)責令施工單位限期整改，因此而造成拖延工期的，對施工單位按～元/天罰款，並對施工單位主管領導罰款元/天，直至合格為止。

（三）因生產接續等原因不能再安排原施工單位對不合格工程進行整改，需由別的單位進行整改的，所發生的材料、工資費用由原施工單位承擔。

（四）巷道不經驗收，不得拆除任何物料設備，經移交現場會確定留下的材料設備，要辦理移交手續，否則，對責任單位罰款～元，對責任單位主管領導罰款～元。

（五）參加巷道驗收的人員，要嚴格按工程質量標准化驗收，並在驗收移交單上簽字，工資部門根據驗收移交單給施工單位辦理結算手續，否則對責任人罰款～元/次，造成嚴重影響的，加倍處罰。

二十三條 井巷維修制度

（一）生產部(生產辦)負責每月下達巷道維修計劃，並對巷道維修計劃完成情況進行考核。無特殊原因，完不成任務的，罰責任單

位～元/項。

（二）生產部(生產辦)負責巷道維修人員及巷道修護工區的主管領導，每月至少要對全井下主要運輸大巷，主要進回風道及采區上下山檢查一次，作好記錄，發現問題及時匯報處理，否則，罰責任人～元/次。

（三）責任單位負責責任區域內的巷道維修，對巷道失修達到m以上地點，由生產部(生產辦)牽頭，安監部、供管科、通風工區及施工單位領導現場會審，編制專門措施，並嚴格按措施施工，不得隨意擴大或縮小巷道斷面。施工完工後，由生產部(生產辦)組織有關單位進行驗收，對不符合措施或有關規定要求的巷修工程，要重新予以返工，否則，工資部門不得支付工資，並罰款～元。

二十四條 生產部(生產辦)、技術中心每旬至少對採掘頭面收尺一次，同時向有關礦領導、部門單位提供相關水文地質資料，及時給定中腰線，發放開透窩、安全施工通知單。否則，對責任人罰款元/次。

四章 生產准備管理

二十五條 生產准備施工單位的責任范圍

（一）預備隊

．負責工作面運煤系統所有溜子(包括轉載機)運輸安裝試車和拆除回收，其中包括各部t刮板運輸機搭火，操作線、按鈕安裝，擋煤板安裝，刮板運輸機頭尾打支桿壓柱，以及負荷線、操作線、按鈕、擋煤板的回收。

．負責綜采面安裝拆除時切眼內扒、裝、調支架用回絞搭火，穩固，信號鋪設及其完工後的回收。，

煤礦生產管理規定

．負責綜采工作面支架的安裝、拆除。

．負責拆除綜采工作面出口下料改大棚工作。

（二）機電工區

．負責安裝時地面提供給預備隊t刮板運輸機頭、尾、根節，電機牙箱及各種小件及安裝單位使用的負荷線、操作線、按鈕、信號線等。

．負責t刮板運輸機信號系統的安裝與拆除回收。

．負責皮帶、電絞、油泵、回絞、風機、各部t刮板運輸機的'供電到開關及拆除期間的回收。

．負責kw以上刮板運輸機、轉載機、電機牙箱安裝和搭火，以及拆除時的回收。

．負責開關列車安裝試運轉，綜采供電，高壓管路鋪設至工作面，及拆除時的回收。

．負責綜采工作面支架液壓系統的整理達標，防塵系統的安裝達標和拆除回收(包括轉載機頭)。

．負責炮采、高檔工作面泵站及其它臨時泵站液壓系統安裝及回收。

．負責煤機安裝試車及拆除回收。

．負責安裝拆除時所有回絞的運送和回收，以及拉運支架路道上的回絞安裝搭火。

．負責安裝拆除區域排水泵的安裝。

．負責液壓支架井上解體裝車、井下組裝工作。

（三）通風工區

．負責炮采切眼內防塵管路及甩頭的安裝和拆除回收。

．負責除轉載機頭外各轉載點防塵管路噴霧的安裝拆除回收。

．負責通風設施的建立、管理及局扇、風袋安裝及回收。

．負責兩道防塵管路、防塵系統的鋪設和拆除回收。

．負責皮帶機頭m防塵，滅火軟管安裝。

（四）運搬工區(運輸工區)

．負責工作面安裝拆除期間所有的電絞、信號、安全設施的安裝與拆除。

．負責綜采面安裝拆除時液壓支架及平板車運送工作。

．負責炮采、高檔工作面安裝時所需單體、鉸接頂梁、特殊支護材料裝、運至切眼上頭m范圍內。

（五）皮帶工區(運輸工區)

．負責安裝拆除期間皮帶安裝試車，信號安裝及回收。

．負責掘進區隊使用皮帶的一次性安裝調試及拆除。

．負責皮帶安全設施的安裝與拆除回收。

（六）聯采工區

．負責安裝拆除期間的扶起吊棚，打支桿壓柱。

．負責綜采面安裝時切眼改大棚、刷角。

．負責拆除安裝時設備運送的輔助工作，如電絞峒室、回柱機穩固等。

．負責拆除安裝時排放水管路運送工作。

．負責綜采面安裝拆除時切眼上頭t回絞穩固，開關列車打支桿等。

．掘進巷道完工移交時，排水點水泵移交聯采排水，以及工作面安裝拆除期間的排水。

二十六條 安裝拆除期間的設備移交

（一）機電工區提供給安裝單位安裝用的溜頭、電機牙箱（牙箱要加好潤滑油）、根節、溜尾、尾軸及溜頭上的各種小件必須在地面車間組裝通電試運轉。經機電工區、預備隊、生產部三單位同驗收合格後，填寫設備交接單移交給預備隊，再由預備隊解體裝車下井，不合格設備不得裝車下井，否則罰責任單位～元/件，因此影響安裝的，給予責任單位～元/天的處罰。

（二）電絞開關移交：自通電之日起，機電工區天之內必須達到完好標准，天辦理移交手續，對移交過程中發現的問題，給天時間處理。在安裝至處理時間內出現問題仍由機電工區處理，並按拖延時間給予元／天處罰。

（三）皮帶、刮板運輸機開關，在安裝試車期間出現問題，由機電工區處理，處罰辦法與電絞開關移交辦法同。

二十七條 安裝驗收移交要求

（一）刮板運輸機，

煤礦生產管理規定

．刮板運輸機安裝達到平、直、穩，運行時平穩，不晃動，溜頭、溜尾搭接時，高度不小於.m，前後交錯不小於.m，不帶回煤，切眼運輸機與順槽運輸機搭接合理。

．刮板運輸機擋煤板使用鐵擋板並安裝齊全，搭茬合理，各部小件上齊。

．減速箱使用合格的油脂，油量適當，各種保護罩齊全、完整。

．刮板運輸機電氣設備達到完好標准，且炮采切眼運輸機尾巴線、操作線必須達m。

．刮板運輸機鏈條松緊適宜，卡蘭、螺絲、刮板齊全。

．刮板運輸機運轉時無跳齒、無刮卡、無飄鏈、無落鏈。

．搭皮帶機的刮板運輸機頭必須上擋板，使用鐵馬，橫梁寬不超過電機牙箱。

（二）液壓支架

．支架安裝要排成直線。

．支架要垂直頂、底板，與頂板接觸嚴密。

．支架頂梁與頂板平行支設。

．相鄰支架間無明顯錯差（不能超過頂梁，側護板高的／）。

．各液壓管路聯接合理、齊全。

．支架前無浮煤、浮矸堆積。

．支架錨固頭與刮板運輸機連接好，銷子齊全。

（三）開關列車、煤機、油泵

．開關列車中車與車之間必須鋼性連接。

．開關列車上綜采供電設備有接地極。

．從開

關列車至切眼輸送機頭間的電纜、防塵管路、高壓管路吊掛整齊。

．煤機線、煤機用防塵管路用電纜卡子捆紮好放在輸送機電纜槽內，輸送機尾電機線也捆紮在電纜槽上。

．架間噴霧按規定安裝，截止閥齊全，管路不漏液，支架每架均要安裝測壓閥測壓管路。

．泵站電氣設備達到完好標准，液壓系統完好，不漏液，潤滑油脂合格，適當，保護罩齊全。

．照明燈、通訊喇叭安裝間隔符合要求，線路吊在支架前梁下，吊掛整齊，能正常使用。

．煤機的各種保護蓋板上齊全，內外噴霧正常，電氣部分達完好標准。

下一

，

⑹ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？

根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二：打磨部位深層清理；

施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。

步驟三：撕裂部位塗刷膠水；

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四：修補條貼合壓實；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；

步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；

步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

⑺ 機械月度工作總結

時光飛逝，如梭之日，辛苦的工作已經告一段落了，回顧這段時間的工作，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。相信很多朋友都不知道工作總結該怎麼寫吧，以下是我幫大家整理的機械月度工作總結（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

機械月度工作總結1

在公司礦委及科室的領導下，機修廠積極組織全體員工，結合科室下達的各項任務，積極開展工作，現將1月份工作情況匯報如下：

一、服務生產及標准化工作方面：

本月加工新U型鋼117棚，維修舊U型鋼179棚，加工3吋、4吋、風水管共計2212米，。加工鐵道木1390根，修舊工字鋼510棚，接工字鋼梁，維修工字鋼腿共237根，加工維修排型鋼梁120根，二井32軌道下山加工4寸風水管1500米，井下標准化工程改造加工鋼模板275塊，加工維修皮帶H架37套，加工800㎜皮帶頭1個，加工主皮帶三節棍托架22個，40T壓鏈器29個，800皮帶濾煤器1個，加工綜采列車阻車器12個，擋車器10個，加工800皮帶尾1個，皮帶橋1個，加工材料車2輛。加工防倒鏈1100套，維修800皮帶主架1套，維修溜子擋煤板24塊，

二、修舊利廢方面：

本月累計維修皮帶三節棍132串、平托輥49個；維修強力皮帶托輥134個，維修40T溜子盲軸尾輪共計4套；維修40T機頭槽1頁，機尾槽3頁，中部槽8頁，維修扒渣機斗2個，40T減速箱4台；維修皮帶減速機2台；維修礦車軲輪33套；維修D42水泵2台，維修280水泵1台，維修皮帶滾筒9個，維修乳化泵3台，電修40Kw電機8台；維修37KW電機1台，維修30Kw電機4台；維修22KW電機1台，維修550W電機1台，維修4KW水泵3台，維修200A饋電開關1台；120A開關3台；80A開關3台；維修200A開關1台，維修3KW潛水泵1台；修舊接線盒7台，，清洗204皮帶托輥軸承重復使用共計1832套，累計節約資金7.8萬元。

機械月度工作總結2

歲月如梭，韶光易逝，重回首，20xx，攬盡風雨苦亦甜，過去的一年，我們機加工車間以飽滿的熱情認真對待每一天，團結協作、克服困難，以堅韌不拔的毅力，為公司的發展默默奉獻著。

古人雲：以史為鑒，可以知興替，回顧過往的一年，我們肩挑責任與擔當，步履雖沉，卻漸行漸穩，當然，成績屬於過去，面對新的征程，我們更多的是要反思工作中的不足之處。

在生產現場管理方面：各崗位的生產現場管理較為混亂，環境衛生、設備衛生、人員衛生較差，操作機床後清潔清掃意識薄弱，應加強現場管理，強化管理措施，安排專人進行監督檢查。人員管理方面：缺乏質量觀念和成本觀念，建議16年在計件制的基礎上實行產量與質量並行的方法，即領多少料，出多少成品，嚴格控製成品合格率。效率提升方面：呼籲各位同仁發揮崗位精神，立足車間，積極建言，群力群策，優化各崗位操作流程，只要是能夠提升效率的方法，希望公司都能夠積極採納、推廣並給予相應物質獎勵。機制體制改善方面：優化績效考核辦法，以質量、高效、成本為基礎，對於達不到合格線的要適當處罰，對於合格率高的也需做出相應獎勵。安全生產方面：建議超前防範，關口前移，作為員工需做到自尋壓力、敢於揭醜，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，突出預防為主的方針，以達到零事故、零安全隱患的目的。

勞動紀律方面：嚴格執行考勤相關制度規定，對遲到、早退、曠工、脫崗等行為零容忍，建議對非工作事由串崗者提出警告批評，加強勞保用品佩戴監督，對違規操作造成財產損失的也需給予相應處罰。

新的起點，我們機加工車間將秉承能吃苦、不抱怨、有擔當、技術過硬的優良作風，做好公司發展道路上的排頭兵，年關漸近，再次，我代表機加工車間，祝大家新年財源廣，銀樹呈祥花果碩。

機械月度工作總結3

一、五月份完成工作

1、4月28日，完成公司質量體系文件《質量手冊》和《程序文件》的發布，標志我公司TS16949質量體系貫標運行進入第二階段正式運行階段。在這個階段中，全公司每一相關部門要不斷完善質量紀錄，整理統計相關各部門工作/過程績效指標，為下一步公司內審打下基礎。

2、在綜合管理部的配合下，利用接近半月時間，針對各部門缺乏TS16949質量管理體系知識和有效工作手段，組織本公司後勤管理人員進行體系文件的培訓。主要使基層管理人員了解公司質量目標，質量方針，並在希望在得到日常工作中貫徹；結合各部門實際工作著重講解部門職責和工作流程，以及各部門工作過程需要留下的質量紀錄和工作介面，並要求形成閉環管理。提高整體質量意識和廣大基層管理者的質量管理水平。

3、根據貫標推進計劃要求，完善/設計/製作公司質量記錄表格，完善質量紀錄清單。總共160餘個質量紀錄表格（文件），除8種需要油印外，其餘全部下發到位。六月份各部門在實際工作中逐步按照標准要求/程序文件規定工作流程採用表格記錄，杜絕以前工作靠口頭傳達，後續無跟蹤驗證缺陷。必能使公司各項工作得到升。

4、指導各部門按照TS16949質量管理體系完善本部門質量記錄。督促各部門指定體系運行專員，負責本部門體系運工作，協助部門領導完善部門工作。形成例會制度，每周定期檢查公司體系運行狀況，並在小組例會通報激勵；同時安排下步工作。希望通過這樣活動加快公司貫標工作進程，推動管理提升。

二、存在不足和發現問題

1、產品不合格率居高不下：建議改善對策如下

A、對所有品質人員進行專業技能、品質意識工作責任心等培訓，提升檢驗員向心力。

B、建立供應商品質管理以及績效考核程序增加檢驗頻次，對來料品質進行嚴格管控。

C、統計各品質管控點數據，尋找真因，徹底改善。

D、組織各部門成立品質改善小組（qc小組），特別是加強調機控制，可進行首末比較，小批量試生產，提高產品合格率。

2、各部門之間缺乏團隊合作精神，基層管理消極怠慢缺乏工作激情，生產效率低下。

A、完善員工績效考核制度。（可分A/B/C三檔）

B、組織公司內部團隊活動。利用淡季組織管理培訓（內部/外聘/影視資料）

C、特別加強團隊精神方面的培訓課程對工作中的表現，適當實行獎罰制度

D、根據各工序工藝節拍，專業人員合理安排生產工序，推行產量目標管理。

三、下月 工作計劃

1、協助進行內審培訓，並在培訓前編制內審檢查表（過程審核檢查表、產品審核檢查，內審檢查表）提供老師審查。

2、加強品保部內部的日常工作管理，充分調動員工工作積極性，避免內部矛盾。改變過去檢驗員常在辦公室毛病，增強主動配合意識，准備實行末位淘汰或者末位降系數。增強過程管控，改變過去過程檢驗過程被動考核為主（出現廢品考核），主動考核少，員工質量意識差問題，提高產品質量。

機械月度工作總結4

一、工作項目及完成情況

實習之前，公司組織了一些理論培訓，包括安全知識等。理論培訓主要是讓我們能快速全面的對公司的大概及生產內容有一個了解。

此階段實習主要是在橋箱廠的金工車間實習。首先領導根據我的愛好和特點將我安排在金工車間的數控車床，跟隨王興宏師傅學習相關數控知識，涉及到的車床是HTC4596a。

平時，我在給師傅幫忙的同時，向師傅學習一些編程知識（主要是車削方面）,對於其中的疑問師傅也耐心作答。隨著時間的推移，對編程我也從當初的一無所知到現在能看懂相關程序和簡單編程。而幫助代強代主任處理相關文件則讓我對整個車間相關人員有了一定的認識，對Excel的使用有了進一步的提高。這個學習階段的成果離不開2位師傅的指導。

隨著學習的深入，我也暴露出了一些問題，許多問題看得不夠透徹，感謝師傅們的教誨。

總的來說，此次下車間實習的目的達到了，我對整個橋箱廠的主要設備有了一定的了解，對師傅所用的兩台數控車床及其生產的零件有了全新的認識。

二、實習收獲

1、產品的結構、工作原理及主要參數

橋箱廠主要產品是各種變速箱、變矩器、濕式橋。

變矩器顧名思義作用是改變力矩的，換擋是變速箱的事，橋則是傳遞動力。

常見的裝載機變矩器有兩種：一種單渦輪的用於定軸式變速箱，一種雙渦輪的用於行星架式變速箱。原理簡單的說就像兩架近距離對面而立的電風扇，一架通電轉動把風吹向另一架，從而帶動另一架轉起來。通電的一架就相當於泵輪（泵輪直接由發動機帶），另一架就相當於渦輪。

泵輪旋轉傳動油高速沖向渦輪，從而帶動渦輪轉動。渦輪轉動輸出動力給變速箱。

變矩器的工作原理是與發動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。對於變矩器來說，主要的參數是變速比和變矩比，對於變矩器的生產廠家，一般會提供千轉扭矩來做發動機與液力變矩器的匹配。濕式驅動橋是指濕式剎車式驅動橋。就是剎車片裝在輪邊減速器或主減速器內，有齒輪油浸著的剎車裝置。

2、車間的主要設備的型號、規格和用途

車間的主要設備有很多，主要分為車床、磨床、鑽床、銑床、滾齒、插齒等等。同時，車間還有很多搬運工具，如托盤搬運車、手拉叉車、蓄電池叉車、內燃叉車等等，這些機床，搬運工具大大提高了一線員工們的生產效率。

數控車床主要組成部分：

①主傳動系統及主軸零件：使刀具或工件產生切削運動；

②進給系統：使工件或刀具產生進給運動並實現定位；

③床身、立柱、滑座、工作台等基礎件；

④其他輔助裝置，如液壓、氣動、潤滑、切削液等系統及裝置。

這里就簡單介紹CAK6763，數控卧式車床，最大工作直徑630mm，最大行程1500mm，為大連第二機床廠生產，主要用於車削一些回轉體零件，如一檔活塞，直接檔活塞等等。叉車方面，如托盤搬運叉車TE30，自重700Kg，額定載重3000Kg，額定功率12KW，額定電壓24V，載荷中心距600mm，起升高度200mm，蓄電池重180Kg。這種叉車主要是搬運生產中的零件，節省時間。即使各種工序設備不在同一處，也能起到流水線生產的效果。

車間還有很多重要設備，如做工裝的數控雙柱坐標鏜床TK42100/2，幾條行星架線、橋殼線、齒殼線等，這里就不一一例舉了。

3、主要零件的名稱、圖號

這里就列舉我在師傅旁邊實習期間師傅加工的一些零件，如ZL50E-3輸出軸齒輪（圖號50A0011，原代號Z5EⅡ030000001）、CG932H被動齒輪、ZL30B-Ⅱ一級渦輪轂(圖號Z3BⅡ020XX0001)、二檔活塞ZL30B-Ⅱ（圖號Z3BⅡ030000019）等等。

4、主要零件加工工藝

這里就介紹CG932H被動齒輪的工藝：

①料下料20CrMnTi（外協）

②鍛鍛坯（外協）

③熱正火處理（外協）

④車粗車各部分至《工藝附圖》1（外協）

⑤熱去應力退火，見《熱處理工藝卡號》

⑥車a、夾右端外圓，精車左端各部、內孔及倒角至《工藝附圖》2

b、夾左端外圓，精車右端各部，倒角至《工藝附圖》2

⑦齒以左端支承，拉花鍵至圖L5560C0.05

⑧齒以內花鍵定位，滾齒至Wk100.020，Fr0.09，Fw0.05，去毛刺

⑨熱滲碳淬火處理，見《熱處理工藝卡號》

0.30⑩磨a、校花鍵及其左端面跳動≤0.05，磨內孔為60.230.28，粗糙度小於1.6微米，磨左端面至圖

b、以左端面支承，磨花鍵右端面至圖餘下兩道工序是齒，上工裝磨齒至圖；鉗裝，待組合。

我師父主要負責車削部分，先粗車後精車。數控車床HTC4596a夾具採用三爪卡盤，卡盤夾緊力為液壓驅動，大概在10到15MPa之間，防止夾緊力過大導致零件變形。檢測方法主要是採用游標卡尺、千分尺和百分表。主要檢測零件的.直徑，距離等。

三、與工作相關的改善建議

工作中，由於師傅操作的機床是數控車床，所以我在這方面還是發現了一些問題。首先就是編程，每次師傅加工一個新的零件時，都會花上一定的時間來編程，或者說修改程序，我想說的是有沒有一種可能讓各種機床固定加工一些零件，省去編程的時間，因為有時候一個編程能花掉差不多1個小時，而且發生錯誤時還能造成一定的損失。還有就是要是零件能像那邊橋殼線那樣真正實現流水線生產的話，效率肯定會大大提高。具體措施就是調整機床的位置，合理安排機床的生產過程。另外，在加工過程中，通過和師傅交流，發現一些產品之所以不合格，原因是毛坯就不合格。試想，毛坯不合格，加工的零件會合格嗎？但是這加工過程不僅浪費了時間，還浪費了人力物力。所以我覺得公司應該在這方面把好關。

還有現在廠里在規劃生產圖紙，我覺得很好，只有圖紙弄好了，員工生產效率才能提高，說的俗一點，單位時間內掙的錢更多，員工積極性就會提高，廠的資源就能合理利用，這是一個雙贏的結果。而且圖紙弄好了，隨著而來的廢品肯定也會減少，希望公司能繼續這樣弄下去，合理規劃各種加工零件的圖紙。

四、個人成長的感想

工作中遇到的問題還是蠻多的，首先就是數控編程，由於各種設備的一些代碼含義不同，所以想完全弄懂還是很難的。

還有個問題就是師傅假期太多了，導致我有一些數控方面的問題也不好與師傅交流的。實習一個多月了，師傅也快放了1個月的假了，所以在這方面希望廠里能合理規劃一下。

生活中基本沒有遇到困難，公司提供的房屋不僅靠近工作地點，而且還很便宜，感謝成工廠，感謝分管領導。

轉眼，都快工作2個月了，說是工作，其實就是來學習的，我想，很少有公司在這方面做的比成工好，只有基礎打好了才能有更好的工作能力，成工成工、助你成功，一點不假，感謝領導提供的機會。在這學習期間，我學到了很多東西，不僅是各種知識，還有做人的道理。為人處事方面，我都有來了很大提高，由於經常在廠里跑的緣故，也愛上了和師傅們打交道，愛上了問為什麼，感謝師傅們的無私幫忙。

短短的一個月，感覺真的比以前學的還多，最重要的是，在這種，真正學到了怎樣和人打交道，學到了求生技能。

感謝所有幫助過我關心過我的人，感謝領導。

機械月度工作總結5

一．工作完成情況：

根據月初計劃，本月完成工作情況如下：

1.對廠房及外圍皮帶的清掃器進行了改造（28道）；增設防跑偏立輥32個，安裝後效果良好。同時對所有的托輥進行了檢查和維護；2.對所有溜槽做了適當的改造，開檢查口16個，檢查平台8個，爬梯10個。同時對201#機尾.215#.216#機尾來料溜槽進行了大的改造，解決了溜槽蓬堵現象；

3.對主廠房各層地面防水.防漏進行了初步處理（設備周圍與地面及設備自身跑冒）；

4.對各泵的三角帶防護罩（網狀）進行了防水處理；

5.廠房風管及沖洗水管初步加設完成，產品皮帶的沖洗水管也加設完成；

6.對所有設備進行了一期保養：篩機激振器按要求換油；減速機換油；自製了減速機的呼吸帽。

7.因材料問題，所屬皮帶機耦合器.聯軸器.電磁抱閘的防護罩未按計劃完成；

8.針對原煤皮帶分料器積煤問題，對分料器溜槽開始了改造；9.對406#泵進行了事故後大修，同時對407進行了維護性的檢修保養；

二．所有改造及檢修的消耗材料如下；

1.管材：DN100管30米；DN50管18米；DN40管260米；DN管120米；DN20管49米。

2.型材：7#角鋼32米；4#角鋼128米；3#角鋼73米；8#槽鋼83米；5#扁鋼35米；4#扁鋼110米；3#扁鋼96米。

3.板材：1.5mm鋼板4平米；3mm鋼板23平米；6mm鋼板19平米；8mm鋼板18平米；12mm鋼板16平米；3mm花紋板26平米。

三．員工培訓：

針對新員工多，職工工作技能差，安全意識淺薄等存在的現象，機修工在公司安排的安全技術培訓前後，班組內部制定了一系列的培訓和學習計劃：利用班前會分章節的對職工進行入門職業技能學習及安全培訓；深入工作現場指導職工現場作業以加強職工工作技能，同時強調各個工作環境的安全注意事項；針對406#泵燒軸承的設備事故，對全體機修員工做了針對性的培訓學習，使員工對巡檢的重點部位有了進一步認識。計劃今後堅持每天的班前會的培訓和學習，爭取盡快使職工掌握更多的職業技能，並且使職工的工作安全意識提高到一定高度。

四．下月工作計劃：

材料齊備後，針對所有設備的防護設施進行增設和改造；繼續加強設備的巡檢和維護；努力爭取時間，繼續加強員工職業培訓和安全培訓。

⑻ 礦用皮帶機綜合保護怎麼接線裝置接線圖

礦用皮帶機綜合保護接線裝置接線圖：

1、本裝置通過配接智能型或普通型開關型防打滑感測器，對皮帶機的從動輪進行監控，接入帶有CAN匯流排的智能型速度感測器時，速度上下限可由人機界面設定。當接入普通智能型速度感測器時，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍，經過設定時間延時後,監控裝置能自動切斷皮帶機電源,實現速度保護。

2、本裝置接入帶智能型溫度感測器，溫度可通過人機界面進行設定；當配接開關型溫度感測器，對皮帶機的輥筒及軸承或環境溫度進行監控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當監視點溫度高於整定值監控裝置能自動切斷皮帶機電源，實現超溫保護。超溫保護整定誤差值小於5℃。

3、本裝置通過配接智能型或普通開關型堆煤感測器,對皮帶機的煤倉或漏斗煤位情況進行監控,在堆煤情況下,煤位感測器角度偏移,接點閉合，監控裝置切斷皮帶機電源,實現堆煤保護,堆煤保護動作延時1-3S。

4、本裝置通過配接智能型或普通多個跑偏感測器,對皮帶機的跑偏情況進行監控,當皮帶機的皮帶跑偏時,經20～40S延時,監控裝置切斷皮帶機電源,實現跑偏保護,跑偏感測器按裝數量不限。

5、本裝置通過配接智能型或普通開關型煙霧感測器,能對皮帶機的皮帶因摩擦等原因引起的火災及周圍環境的氣體狀況進行監控,在冒煙和著火情況下，監控裝置切斷皮帶機電源,實現煙霧保護。

6、本裝置配有獨立的RFMH型熱敏式超溫自動灑水裝置,能對超溫及著火事故進行自動灑水，能夠有效地防止事故的產生和發展。熱敏式超溫自動灑水裝置的保護溫度可在35℃～70℃之間選擇，出廠時一般選擇在50±2℃。

7、本裝置與撕裂感測器配接時，當皮帶縱向撕裂，有200克物料漏在100Cm²面積上時，監控裝置切斷皮帶機電源,實現撕帶保護。防止事故擴大。感測器總面積3000cm²。中撕感測器可檢測出皮帶裸露的鋼絲進行保護，防止皮帶撕裂。

8、本裝置用於鏈板機控制時，配接同步感測器後,可在斷鏈後刮板傾斜15°以上進行保護。

9、控制功能，本裝置具有集中控制和單台操作功能；可通過面板上的「控制方式」按鈕來實現轉換，按一下該按鈕，其上方的指示燈亮則為集中控制方式，否則為手動操作方式。

10、單台使用時：將本裝置置於手動控制方式，其起車和停車受本檯面板上的起車和停車按鈕控制，輕按一下起車按鈕本裝置將會發出「第X台皮帶將要起車，注意安全」的語言信號，經過8±2s的延時，該皮帶開始起動運轉。需停車時，按一下停止按鈕即可。