『壹』 同步帶上能不能有油
以上回答都不對，正確專業的解釋：
同步帶一般分為兩種材質：PU和橡膠，PU同步帶是有耐油特性的，所以無論有沒有油是可以使用的，但一般不建議有油，和打滑沒關系。
普通橡膠同步帶是不防油的，有油的情況下會發生橡膠和張力線繩的脫離，並且橡膠會膨脹使齒面變形，會導致皮帶過早損壞，所以的打滑沒關系。
還有一種就是專業防油橡膠同步帶，裡面添加了防油成份，可以達到防油效果。但成本比較高。
現實使用中一般機床會有大量切削油飛濺，如果皮帶部位保護不好的話會容易受到損傷。
如果有需求請找星超工材，可專業幫你解決皮帶傳動問題！
『貳』 馬牌正時皮帶質量怎麼樣正時皮帶馬牌好還是蓋茨好
馬牌正時皮帶的橡膠層是使用進口原料橡膠，擁有更加出色的耐油和抗磨損性能，保證運行穩定，其中的張力線是採用特製玻璃纖維材質，可以更好的拉升韌性和恆定的長度表現，以延長正時皮帶的使用時間。馬牌超聲波縫制技術使得該品牌的正時皮帶具有出色的平整度和粘結度，提供帶齒與帶基更加強的附著力。『叄』 同步帶用哪種材料好聚氨酯還是橡膠
同步帶主要用於工業生產，根據生產的產品不同所用的材質也大不相同，但同步帶的材質可以分為兩種，一種是聚氨酯同步帶一種是橡膠同步帶，因為材質不同，產品的性能也有所區別，那麼哪一種材質的同步帶更加好用？來往下看
橡膠同步帶大多數都是採用日本進口的氯丁橡膠為主要原料，根據產品用途配上不同的輔料製成，骨架材料也是採用日本進口的玻璃纖維繩。玻璃纖維的強度層是由多股玻璃纖維在節點位置沿膠帶寬度螺旋纏繞而成的繩索， 優點是強度高、延伸率小、耐腐蝕、耐熱等特點 ，再以氯丁橡膠膠帶背通過玻璃纖維牢固地粘合到節點線位置，總而言之，就是結實抗用！
聚氨酯同步帶又稱PU同步帶，也是很常見的材質，大多數由熱塑性聚氨酯和高強度鋼絲組成。熱塑性聚氨酯這種材質具有很高的耐磨性，而內部的各種類型線芯能保證在其傳動過程中能保持良好的運動能力。開口的PU同步帶傳動可靠，尺寸也很穩定，在企業的生產過程中，在齒面或者背部添加一層尼龍就可確保在特殊應用中操作的特殊性不變，當然也可以在皮帶背面添加一層厚厚的聚氨酯， 可以有效的防止出現高腐蝕或者高負載的現象 。
那麼哪一種的同步帶好用？
聚氨酯同步帶 ：聚氨脂同步帶一般以尼龍線(或鋼絲、銅絲)作為抗拉體，聚酯澆注而成，具有耐油、耐沖擊、美觀等特點。
橡膠同步帶 ：橡膠同步帶屈撓性、耐磨性好，但PU不耐水.往復工作性差.高低溫性能差。在常溫靜態條件下PU聚氨酯同步帶好.反之橡膠同步帶好。
至於哪一種同步帶更加的好用就目前來說還沒有界定的標准，根據自己的產品選擇相應的材質合適自己才是好的。濟南安耐專注於工業皮帶，注重於產品質量，廣受國內外客戶的好評!
『肆』 吉利帝豪ec718發電機皮帶多少型號
這款車子的發電機皮帶建議去汽配城購買
『伍』 08款邁騰2.0手擋正時皮帶是什麼的
是正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
邁騰使用的是正時鏈條，免維護。
『陸』 汽車齒形皮帶是干什麼用的，和正時皮帶有什麼不同
汽車齒形皮帶是為「不允許它所帶動的主、從動輪的傳動有打滑現象」（必須同步）而設計的，正時皮帶就是這種類型，正時皮帶一旦「打滑」，汽缸進排氣和點火都將亂套。