日產軒逸發動機皮帶有點裂痕

發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、過橋輪（惰輪）、漲緊輪和曲軸皮帶輪。它的動力源是曲軸皮帶輪，然後帶動其他的部件一起運轉，當皮帶與皮帶輪接觸的面上產生了細小的裂紋後，就需要更換了，如果發生了斷裂，會引起發電機發不了電，助力泵失效，打不動方向，這是很危險的一種情況。

當發動機皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。（圖/文/攝：太平洋汽車網曹博）

B. 汽車發動機皮帶有裂紋需要換嗎

發動機皮帶有裂紋肯定是需要更換的，避免在行車途中突然失去動力，對車輛造成安全隱患。

C. 汽車發電機皮帶有老化裂痕，必須馬上更換嗎

汽車發電機皮帶有老化裂痕必須馬上更換，發電機皮帶如果斷裂會造成發動機停止供電，因而導致電瓶電量使用過度，甚至造成發動機熄火故障，更換發電機皮帶的具體操作步驟如下：

1、松開皮帶張緊輪螺絲。

D. 發動機皮帶有一點裂紋需換嗎

發動機皮帶有裂紋需要及時進行更換。發動機正時皮帶斷裂會導致發動機無法正常運轉嚴重影響發動機的工作狀態會頂壞氣門和活塞以及兩岸。發動機正時皮帶出現裂痕和老化時需要及時進行更換。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

E. 發動機正時皮帶開裂

開裂直接去換，這種如果你不換的話會很有可能出現皮帶斷裂就大問題了。
4s店費用估計在1400左右，外面800，你可以和他們商量是否能走索賠或者錢少出。

F. 發動機皮帶有裂紋還能使用多久

如果汽車發動機的皮帶有裂紋，就需要更換，出現這種情況後皮帶就不能再用了。汽車的發動機周圍有很多裝置，都需要發動機來驅動，這些裝置通過皮帶與發動機連接。發動機周圍有發電機、水泵、空可調壓縮機、轉向助力泵等。，它們都通過皮帶與發動機
發動機皮帶有裂紋還能使用多久
如果汽車發動機的皮帶有裂紋，就需要更換，出現這種情況後皮帶就不能再用了。汽車的發動機周圍有很多裝置，都需要發動機來驅動，這些裝置通過皮帶與發動機連接。

發動機周圍有發電機、水泵、空可調壓縮機、轉向助力泵等。，它們都通過皮帶與發動機曲軸相連。

一些汽車發動機也使用正時皮帶。

皮帶是橡膠製品。橡膠製品長期使用後老化是正常的。

因此，皮帶需要定期更換。

如果長時間不更換，皮帶可能會斷。

如果汽車行駛時皮帶斷了，就會導致發動機故障。

如果正時皮帶在行駛過程中斷裂，將會導致發動機中的氣門頂起。

如果發動機的氣門被蓋上了，那麼修理它的費用就比較高。

所以建議大家平時用車的時候按時更換發動機的皮帶，買皮帶一定要選擇大品牌的正品。

平時用車，一定要按時保養愛車，保養時一定要選擇正品配件和機油。

不要貪圖便宜使用劣質配件和機油。

發動機排氣系統故障燈亮怎麼辦怎樣解決

排氣系統故障燈亮。可能是氧感測器壞了，也可能是三元催化器壞了。排氣系統故障燈亮後，應閱讀故障代碼確認故障位置，然後更換損壞的配件。

汽車的排氣系統中有氧感測器和三元催化轉化器。

三元催化轉化器安裝在排氣管頭，用於凈化廢氣。

三元催化器前面有一個氧感測器，三元催化器後面也有一個氧感測器。

催化器前面的氧感測器用來檢測廢氣中的氧含量，這樣信號就可以反饋給ecu，然後ecu會根據這個信號來調整空空燃比。

三元催化器後面的氧感測器主要用來檢測三元催化器是否失效。如果前氧感測器和後氧感測器給ecu的信號相同，則說明三元催化轉化器有故障。

此時，儀錶板上的排氣系統故障燈將點亮。

但是，如果從氧感測器到ecu的信號相同，氧感測器也有可能損壞。

長時間使用氧感測器會發生鉛中毒。

長期使用三元催化器會導致堵塞。

排氣系統故障會導致發動機功率下降，油耗增加，還會導致尾氣排放超標。

三元催化轉化器損壞後無法修復，只能更換。

發動機皮帶有裂紋還能使用多久 @2019