老款奧拓車九年沒換正時皮帶行嗎

㈠ 奧拓什麼時候換正時皮帶

正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。

更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

㈡ 正時皮帶長期不換會有什麼後果

正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，正時皮帶協調進氣與排氣及活塞升降。車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大。大部分汽車的正時皮帶是橡膠部件，屬於耗損品，所以正時皮帶要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

㈢ 汽車發動機正時皮帶多久換一次，不換的危害是什麼

皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。

不換的危害：

1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。

2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。

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更換正時皮帶注意事項

1、松開曲軸皮帶輪的螺栓，此操作必須先用專用工具鎖住飛輪。

2、安裝新的正時皮帶時注意：1號汽缸點火時，凸輪軸定時齒輪的標記與油泵箱邊緣的標志必須對准；曲軸正時皮帶齒上的標志與正時皮帶後蓋的標志對准。

㈣ 原車正時皮帶可以用10年嗎

原車同步帶10年不能用，機動車同步帶使用5年左右必須檢查更換。同步帶的材料屬於塑料材料。如果不及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。

當需要更換正時皮帶時:

一般行駛6萬公里就可以更換，但不能超過8萬公里，否則隨時會壞。打開皮帶蓋，檢查皮帶表面是否有裂紋。如果有裂縫，需要盡快更換。如果發動機出現異常或噪音，在發動機停止運轉(車輛完全冷卻)後，用手檢查皮帶是否松動。如果間隙過大，需要更換正時皮帶，否則皮帶容易脫落或打滑。如果皮帶張力過小或不足，需要及時更換。

正時皮帶的功能:

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車輛同步帶的作用是掌握機動車的 進排氣系統 。機動車只能在正常進氣和正常排氣的情況下啟動。這一點一定不能忽視。發動機運轉後，檢查正時皮帶的使用情況。

㈤ 汽車正時皮帶多久換一次不換會有怎樣

六萬公里左右換一次，長期不換汽車無法啟動，正在行駛中的汽車也會突然停止下來。

比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。

還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。

正時皮帶也是有齒輪的，這些齒輪和金屬零件的齒輪正好可以互相拼合，但由於是橡膠製品，而且長期在高溫高速的環境下轉動，摩擦力會慢慢減小，長期不換就會導致其變得光滑，與曲軸和凸輪軸之間的空隙越來越大，最終達到一定的度就會脫落，曲軸和凸輪軸沒有連接的東西，整個發動機都不能在運轉，汽車無法啟動，正在行駛中的汽車也會突然停止下來，如果操作不及時很有可能導致汽車因為慣性被甩出去。

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在具體判斷的時候，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後進行判斷是否更換。我們可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得非常粗糙。還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，還有堅韌度，有沒有變得較硬。

要是摸起來粗糙的話，可以用手電筒或者手機閃光燈看一下，表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡。要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，不用說，肯定要馬上更換掉才行。如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性了，也要換掉。

㈥ 奧拓這車是正時鏈條還是正時皮帶，皮帶更換多

對於這款車來說，車輛採用的是正時皮帶。對於車輛的正時皮帶更換期限來說，一般建議是6萬公里左右進行更換，不過也要根據平時使用情況來決定。