沃爾沃正時皮帶跳齒怎麼對

⑴ 正時齒輪帶出現跳齒怎麼維修該注意什麼問題

此問題出在了正時鏈條漲緊器設計不合理。漲緊器沒有止退裝置，機油壓力降低後，漲緊器無法把鏈條撐緊，造成跳齒。我們維修的車輛都會把這個漲緊器換成索八的。

作為曾經專修過北京現代的我告訴你一個有效的解決方案。在打電話給配件商，跟他要一個改進的帶鎖止齒條的漲緊器，一根原廠的正時鏈條，然後讓修理工給更換上，平時注意觀察不要缺少機油。正時跳齒，首先先得找曲軸輪和凸輪軸輪上的正時標記點，然後從新對正時，在對好正時之後，注意檢查正時皮帶是否漲緊。如果漲緊之後著車又跳齒，建議更換正時皮帶和漲緊器，謝謝，望採納。

如果是的話，這時候光更換鏈條是不會起作用的，最好是整個後飛輪組和鏈條一起換，如果你的自行車騎行的時間不長，可能是因為你平時的騎行習慣造成的，我前幾天剛遇到這種情況，因為前段時間下雨頻繁，導致鏈條生銹，在鏈條經過齒輪的時候彎不到位，所以會出現跳牙，建議抹點油試試，讓每一節鏈條都能活動開。

⑵ 沃爾沃S80正時怎麼對法

沃爾沃S80的正時鏈條，將正時鏈條的下方掛在曲軸上面，將曲軸上面的豁口記號對准正時鏈條的黑色鏈接；具體的度操作步驟如下：

1、將問正時鏈條的下方掛在曲軸上面。

(2)沃爾沃正時皮帶跳齒怎麼對擴展閱讀：

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

⑶ 發動機正時鏈條（皮帶）跳齒的故障現象什麼樣。

故障原因：

正時齒帶跳齒的原因:一是傳動帶接觸了油類:正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒;二是未及時檢查調整正時齒帶張緊度:正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。三是使用不當:由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。

解決辦法：

正時齒帶為橡膠件，在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。常見維修人員在維護中時不慎而讓齒帶沾上了溶劑，或是機油在凸輪軸前油封或曲軸前油封老化後漏入齒帶室，致使齒帶與機油(或其他溶劑)接觸。因此，在維護汽車時應用清潔的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱帶輪)。若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。

拓展資料：

跳齒現象：因超載或設計製造不當，在嚙合中柔輪齒從剛輪齒中滑脫的現象。

在齒帶的使用過程中，其張緊度會因齒帶的磨損而變小，若不能及時地調整齒帶的張緊度，便會出現齒帶跳齒現象。因此，為了保證發動機正常工作，應定期檢查、調整齒帶的張緊度，檢查、調整的間隔里程應根據汽車行駛的道路狀況和氣候情況來定。若汽車經常在灰土路上行駛，齒帶的張緊度應每隔1萬km左右檢查、調整一次;若經常在柏油路上行駛，則應每隔20000～30000km檢查、調整一次;齒帶如有明顯的損傷，應更換。

發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。

⑷ 沃爾沃3.0t正時皮帶怎麼對有圖嗎

建議不要自己去做這項工作。

⑸ 老款沃爾沃s60正時皮帶怎麼對准

沃爾沃S60的正時鏈條，將正時鏈條的下部吊在曲軸上，將曲軸上的刻痕與正時鏈條的黑色鏈節對准，具體操作步驟如下：

1、將正時鏈條的下部掛在曲軸上。

(5)沃爾沃正時皮帶跳齒怎麼對擴展閱讀：

正時皮帶的作用是將上下部分連接起來。上部與發動機氣缸蓋正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪與凸輪軸相連。凸輪軸上有一個凸輪，其接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂升的作用。

正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等會磨損或老化。

因此，對於裝有正時皮帶的發動機，廠家會有嚴格的要求。定時帶及附件應在規定時間內定期更換。更換周期因發動機的結構而異。一般在車輛行駛到60000－100000公里時更換。具體更換周期以車輛維修手冊中的說明為准。

⑹ 五缸沃爾沃發動機正時皮帶怎麼對

這車我沒對過，你把1缸火花塞拆掉，然後轉動曲軸，到1缸上止點，然後再找凸輪周跟曲軸的標記

⑺ 汽車正時跳齒了以後怎麼調正時呢 要注意哪些

您好，正時跳齒，首先先得找曲軸輪和凸輪軸輪上的正時標記點，然後從新對正時，在對好正時之後，注意檢查正時皮帶是否漲緊。如果漲緊之後著車又跳齒，建議更換正時皮帶和漲緊器，謝謝，望採納。

⑻ 沃爾沃S80正時皮帶輪怎麼對

為正確地獲得曲軸的定位，按如下步驟進行。

(1)使一缸處於壓縮沖程上死點。

(2)轉動曲軸皮帶輪並把皮帶輪上"凹槽"與1號正時蓋上的"O" 標記對齊，則完成此頁。

為正確地獲得右側凸輪軸正時鏈輪的定位，按如下步驟進行。

(1)轉動凸輪軸並對齊在凸輪軸上的定位銷和在3號正時皮帶罩上的正時標記。

(2)在此位置右側凸輪軸已被對准。

⑼ 正時皮帶跳齒原因我的車子三個月前正時皮帶斷裂造成氣門頂彎，維修後（皮帶漲緊輪，凸輪整套更換）正

首先先說一下你的車型和發動機。
如果是皮帶的發動機，那麼皮帶的傳動是沒有機油潤滑的，修理廠——難道不是4S店嗎——說的就純屬放屁。皮帶連接凸輪軸和曲軸，其中曲軸（下面那個帶著活塞連桿轉動的軸）是靠油潑濺潤滑的，也就是說，你的發動機底部只要還有足夠的油，就可以。但是凸輪軸是靠機油管路潤滑的，所以存在這種可能，你的機油不管什麼原因徹底廢了以後，導致凸輪軸不轉動了，就把皮帶拉斷了。但這種情況太少見了。。。
我聽修理廠的意思，怎麼感覺你是鏈條的發動機。如果是鏈條的，那麼如果機油不流通，是可能造成問題的。但是在斷裂之前，也應該有一些狀況比如噪音。
總之，一定要把機油、機油濾、油底殼、凸輪軸、皮帶的狀況的照片留好作為證據。
即使真是機油濾網堵塞，也應該是廠家承擔責任。因為剛出廠2000km，機油是他們加的，濾網是出廠狀態，你沒動過。
你需要強硬點了。找個明白人一起去交涉吧。或者找交通廣播一些節目，你這個事情太奇葩了，他們一定感興趣。

⑽ 沃爾沃s80-2.9的正時皮帶怎麼對。大修後

為正確地獲得曲軸的定位，按如下步驟進行。 (1)使一缸處於壓縮沖程上死點。 (2)轉動曲軸皮帶輪並把皮帶輪上"凹槽"與1號正時蓋上的"O" 標記對齊，則完成此頁。 為正確地獲得右側凸輪軸正時鏈輪的定位，按如下步驟進行。 (1)轉動凸輪軸並對齊在凸輪軸上的定位銷和在3號正時皮帶罩上的正時標記。 (2)在此位置右側凸輪軸已被對准。