皮帶惰輪和漲緊輪是一回事么

『壹』 汽車上的惰輪和漲緊輪之間有什麼區別它們有什麼作用

漲緊輪可調，空車時收起，重車時可蘆基放下。現在收費橘嘩銷站計重收費也圓游有按橋（軸）計算的，橋（軸）多的過路費能便宜！

『貳』 惰輪與張緊輪的區別

輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前後兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比

張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失

這兩種輪幾乎沒有任何關系，是兩種完全不同的東西

『叄』 哪位大哥知道發動機皮帶惰輪的作用啊。。。與張緊輪有啥區別啊

發動機皮帶惰輪是沒有調節皮帶緊度的作用的，主要是輔助漲緊輪張緊皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用

『肆』 汽車過渡輪，張緊輪，調整輪，惰輪，他們的作用分別是什麼

都是從動輪，張緊輪、自帶強力彈簧裝置困液 調節輪是使用滑槽滑動實現孫團張緊作用於把皮帶。

過渡輪，惰輪 的作用是改變 皮帶運行軌跡和位置 使各個中重負荷傳動部件皮帶輪與皮帶之間的咬合度更大，例如皮帶從A輪到B輪再到C輪是一個圓，連接之後咬合度不答負荷部件皮帶輪總周長的30％，皮帶打滑。

但是用過渡輪和惰輪可以曲折皮帶 使咬合度達到70％ 實現 中重負荷部件（發電機 壓縮機 助力泵）正常工作。

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惰輪廣泛應用於機械中，它有助於連接遠軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。主要利用其慣性的車輪稱為惰輪。

注意：張緊輪的張緊力不能太小，這樣會減少皮帶與工汪凱物作輪之間的摩擦，最終導致皮帶打滑。同樣，張緊輪的張緊力也不能太大，這樣會增加皮帶的負荷。

『伍』 惰輪和漲緊輪一樣嗎

惰輪和漲緊輪一樣嗎？ 惰輪和漲緊輪不一樣。以下是關於汪賣惰輪和漲緊輪的具體介紹：1、惰輪：惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，惰輪的作用僅僅是改變它前後兩個齒困鉛逗輪的轉動方向關系，而不激銷改變傳動比。2、漲緊輪：漲緊輪的作用是用來調節皮帶的松緊度，減少皮帶運行時的振動及一定程度上防止皮帶打滑，保證傳動系統正常穩定地運行。一般跟皮帶、惰輪等協作配件一起更換，以免後顧之憂。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。 @2019

『陸』 空調皮帶輪和空調漲緊輪是同一個東西嗎不同的話，具體說說。

不是的：你說的空調皮帶輪應該是空調壓縮機上的輪子吧！空調漲緊輪是一個等於過橋輪或是惰輪一樣的隨動輪子

『柒』 菲亞特皮帶漲緊輪和惰輪是一樣大嗎

您好，是不一樣大的，樓主可以做個參考。

『捌』 汽車惰輪是干什麼的具體是在那個位置求指教

汽車惰輪是用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向並不能改變傳動比。

惰輪的位置在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間。

惰輪有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助。惰輪在機械中使用非常普遍，它有助於連接遠處的軸。它只是改變轉向並不能改變輪系傳動比。

(8)皮帶惰輪和漲緊輪是一回事么擴展閱讀:

漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可。

『玖』 空調皮帶輪和空調漲緊輪是同一個東西嗎

空調皮帶輪和空調漲緊輪不是同一個東西：

1. 空調皮帶輪是一般指空調離合器的外輪，就是帶槽的那種輪，它的工作性質就是由發動機直接帶動旋轉，根據汽車空調的開、停而帶動空調壓縮機的轉或停（由空調離合器控制）。

2. 如果在空調壓縮機支架上帶有可調節支架，那麼這個皮帶輪也可叫空調張緊輪。

3. 就功能而言：

   空調皮帶輪：指由發動機帶動空調旋轉的外輪；

   空調張緊輪：指調節空調皮帶松緊的的轉輪，如果是單獨的話，一般外表面是光滑不帶槽的轉輪。

『拾』 汽車如何區別過渡輪，張緊輪，調整輪，惰輪，他們的作用分別是什麼

過度輪和惰輪的作用是一樣的，由於正時長防止皮帶抖動起過橋作用；鋒冊張緊輪和調整輪的作用是調整皮帶松緊度的。車型不一樣，配置的銀巧宏輪寬鉛子數量也不一樣。