皮帶的刮煤板

㈠ 煤礦,為什麼上倉皮帶接刮板輸送機把煤送入煤倉

皮帶入倉只有一個點，而刮板可以有多個點，這樣就不易發生因為長時間的沖擊而造成煤倉的堵塞，而且更加有效的利用倉容！

㈡ 述說煤礦輸送機的一般故障及怎樣處理

邁寶隆輸送公司提醒您煤礦用輸送機常見的故障有以下幾點及處理方法：
膠帶輸送機具有輸送距離長、運量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控制，在煤礦高產高效礦井中被廣泛使用。膠帶輸送機能否安全穩定運行直接影響到煤礦正常生產作業。但是膠帶輸送機運轉時，如果使用管理不善會發生各種故障，嚴重故障就是事故，從而對設備、人員造成安全威脅，甚至影響整個礦井的正常生產。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發，詳細分析了膠帶輸送機跑偏、打滑、撕裂、托輥不轉、斷帶等故障的原因，危害及預防措施，具有現場實用性強的特點。
關鍵詞：煤礦；膠帶輸送機；故障；事故；原因；危害；預防
隨著煤礦採掘機械化程度的不斷提高和煤礦開采深度不斷增加。井下膠帶輸送機鋪設長度也在不斷增加，膠帶輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵運輸設備。尤其是鋼絲繩牽引膠帶輸送機、鋼繩芯強力膠帶輸送機在礦井中廣泛使用，帶寬達到1.2米的可伸縮膠帶輸送機在高產高效綜采工作面中的使用，大大提高了煤礦生產效率。但是，如果膠帶輸送機管理不善或使用不當就會出現各種故障，這些故障不及時處理將會影響原煤運輸。嚴重故障就是事故，從而對設備、人員造成安全威脅，甚至影響整個礦井的正常生產。因此，及時准確地分析膠帶輸送機發生故障的原因，並提出解決問題的辦法，制定切實可行的預防措施，就顯得非常重要，這是確保膠帶輸送機安全運行的有力保證。
本人在平煤集團從事煤礦井下膠帶輸送機管理工作12年，工作中積累了豐富的實踐經驗，對所遇到的膠帶輸送機幾種常見故障進行了歸納總結，從分析膠帶輸送機發生故障的原因入手，闡述了發生故障的危害及後果，制訂了具體的預防措施，對現場管理具有指導作用。 一、膠帶輸送機跑偏故障 （一）膠帶跑偏的原因分析
膠帶輸送機運行時膠帶跑偏是最常見的故障。造成膠帶跑偏的原因有很多，主要跑偏現象和原因具體有以下幾個方面：
1、膠帶沿著輸送機長度方向的某一點開始向一邊跑偏，其原因可能是：
巷道變形，底鼓使機架不正，托輥偏斜；托輥尤其是下托輥粘結物料，導致托輥表面凸凹不平；下膠帶積煤過多，使得膠帶擠向一側。
2、整條膠帶往一側跑偏，膠帶磨損，滾筒附近機架磨出凹槽，其原因是： 滾筒安裝不平行；膠帶張緊滾筒左右拉力不均勻；膠帶張緊過松。
3、膠帶在運行中往一側跑偏，且最大跑偏恰好在接頭處，這是由於膠帶接頭不正造成的跑偏。
4、膠帶運行時，在輸送機機身的一處或數處跑偏，其原因是：
托輥安裝不正；托輥或機架高低不平；托輥被卡住；膠帶拉緊程度不同。 5、膠帶的一部分或數部分在膠帶輸送機的所有各點都跑偏，其原因是： 膠帶成為弓型；接頭不正。
6、無載時不跑偏，載入後跑偏，其原因是裝載位置不正，貨物偏載於膠帶一側，使得膠帶左右兩邊負載相差太大造成的。
7、膠帶跑偏方向不定，忽左忽右，其原因是膠帶太鬆弛造成的。
8、膠帶在卸料處跑偏，其原因可能是膠帶檔煤板與膠帶接觸松緊程度差異，而產生不同的側向壓力引起的。
9、滾筒表面粘有煤泥也會使膠帶在滾筒處跑偏。其原因是主滾筒或機尾滾筒的表面粘有煤層，滾筒粘有煤泥的地方直徑增大，膠帶向滾筒表面粘有煤泥的那一端跑偏。
10、傳動滾筒、機尾滾筒、換向滾筒不平行造成跑偏。其原因是因為調整膠帶松緊程度時，兩條穩定機尾鋼絲繩或者絲杠的松緊不一致，使得膠帶在機尾滾筒上向鬆弛的一邊跑偏。 11、給料不正確造成接煤點處膠帶跑偏。其原因是在轉載點上裝載給料不正，煤塊沒有落到膠帶中心而是偏向一邊，產生側向推力將膠帶推向一邊造成跑偏。 12、膠帶質量問題造成跑偏。膠帶質量不合格，有厚薄不均、整條膠帶松緊程度受力不均勻。其造成的跑偏安裝使用後極不易於調整。 （二）膠帶跑偏的危害及後果
1、膠帶跑偏會造成礦井火災。膠帶跑偏增加了膠帶運行阻力，使膠帶在滾筒處打滑，劇烈摩擦起熱；跑偏膠帶邊與機架劇烈摩擦起熱；跑偏膠帶與拋灑下的煤炭劇烈磨擦起熱；拋灑的煤炭堆積使得托輥不轉，皮帶長期摩擦不轉的托輥起熱，均可能引起礦井火災事故。 2、減少膠帶使用壽命。膠帶跑偏，如果不及時處理，將會使得膠帶邊的保護膠層磨掉，或者膠帶表面膠層磨損嚴重，減少膠帶使用壽命。
3、影響巷道文明生產，增加司機的勞動強度。跑偏膠帶將煤碳拋灑到回空段膠帶上，運回機尾，造成機尾大量灑煤堆積，增加了看機尾人員的清煤勞動強度。將大量煤炭拋灑在巷道里，影響運輸巷道的文明生產，影響巷道的清潔和通風行人。膠帶跑偏造成接頭磨損過快，增加了維護工的勞動強度，製作接頭次數增加造成材料浪費。
4、膠帶嚴重跑偏會造成膠帶撕裂、斷帶事故，造成事故擴大。如果清掃器不起作用，機尾滾筒卡進大塊煤矸將會造成膠帶擠傷磨損，甚至造成膠帶撕裂、磨斷，造成事故擴大。 （三）膠帶跑偏的預防
1、確保膠帶進貨質量。膠帶使用單位必須購買由國家確認的合格產品，避免由膠帶製造質量問題而引起膠帶跑偏事故。
2、嚴格按照技術要求正確安裝膠帶輸送機。安裝過程中要注重各個設備安裝尺寸精度。 3、加強司機和維護人員的責任心。提高檢修人員訂做接頭質量，提高司機能正確處理膠帶跑偏的操作技能。
4、加強膠帶輸送機現場管理。加強班中巡檢，發現跑偏及時快速處理，防止事故擴大。及時調整不平直的中間架子，使得托輥受力均勻。及時更換清掃器皮子，使得回空段膠帶上無浮煤拉回到滾筒。
5、在換向滾筒和機尾滾筒處安裝刮煤板，並及時清理此處浮煤，防止灑煤粘連滾筒上導致膠帶跑偏。
6、安裝使用防跑偏裝置。防跑偏裝置作用是一旦檢測到膠帶跑偏就立即停機停電並發出報警信號，提醒司機採取處理措施。 二、膠帶輸送機打滑故障 （一）膠帶打滑的原因分析
膠帶的傳動是靠膠帶與傳動滾筒之間的磨擦力，如果這個磨擦力過小，傳動滾筒旋轉，膠帶不能同步運轉或是不運轉，這種現象人們通常稱為膠帶打滑或簡稱「打滑」。膠帶打滑原因分析：
1、圍包角問題。對於給定的膠帶機為定值，它不隨環境條件的變化而變化，因此對現場而言不是影響膠帶打滑的主要因素。
2、驅動滾筒處膠帶張緊力不夠。主要原因有：張緊行程不夠，皮帶過松；配重重量不夠；輸送帶太長，張力不夠；膠帶靜張緊裝置失靈，如張緊鋼絲繩被拉斷等，也會產生打滑現象。 3、摩擦系數的減小。主要原因有：主滾筒包膠磨損嚴重或脫膠，磨擦力小；當膠帶與滾筒的接觸面進入水、煤泥、煤塵或粘有潤滑油時，摩擦系數將急劇下降；膠帶張力不夠、載荷啟動等。
4、膠帶運行阻力增加。主要原因有：過負荷「壓死」膠帶；托輥或滾筒轉動不靈活，甚至
不轉；膠帶與底板或浮煤(矸石)嚴重摩擦；機尾滾筒處膠帶跑偏撒煤卡死或由於物料堆積機頭而噎死等，均可引起膠帶運行阻力的大幅度增加。 （二）膠帶打滑的危害及後果
1、打滑加快膠帶磨損，縮短膠帶使用壽命。
2、打滑會使膠帶運行速度減慢，打滑膠帶的末端落煤拉運不及造成堵煤；造成尾部檔煤板處積煤太多，皮帶啟動不起來。
3、嚴重打滑造成堵煤使得驅動滾筒位置那段膠帶磨損，甚至磨斷皮帶。
4、膠帶與傳動滾筒打滑後，傳動滾筒將與膠帶磨擦起熱，輕則將膠帶磨損、燒焦、燒穿，嚴重時將燒燃膠帶，引起礦井火災。 （三）膠帶打滑的預防
1、加強膠帶輸送機運行管理，增強司機責任心，發現打滑及時處理。
2、嚴禁水、煤泥、煤塵或潤滑油進入滾筒和下膠帶之間導致摩擦系數減小。 3、杜絕重負荷停車和載荷啟動。
4、採用包膠滾筒或帶槽護面滾筒,增大摩擦系數。
5、調整膠帶的拉緊裝置，定期檢查調整重錘式拉緊裝置或張緊跑車裝置，增大膠帶張緊力,使摩擦力加大。
6、安裝使用膠帶打滑保護裝置，當膠帶打滑時通過打滑感測器發出信號，自動停機停電並發出報警信號，提醒司機採取處理措施。 三、膠帶輸送機撕裂故障 （一）膠帶撕裂故障的原因 膠帶撕裂的主要原因有：
1、膠帶輸送機遇到外部尖銳物體，如鋼釺、錨桿、鐵塊、工字鋼、大塊矸石等戳入膠帶，造成膠帶劃傷，嚴重時造成膠帶撕裂。
2、膠帶嚴重跑偏造成膠帶撕裂。一般只撕裂膠帶邊，不會出現在膠帶內側。 3、倉口篦子磨損折斷或者尺寸不合理，致使矸石及煤塊直接砸膠帶。 4、各個滾筒處噎進矸石及其它物品卡住膠帶造成撕裂。
5、膠帶接頭強度太低或因負荷太大，接頭卡子銹蝕或穿條銹蝕斷裂，造成膠帶在接頭處發生撕裂，導致膠帶縱向撕裂。 （二）膠帶撕裂故障的危害
1、膠帶撕裂，加快皮帶磨損，縮短皮帶使用壽命，造成資源浪費；
2、 膠帶撕裂，造成大量煤炭拋灑在運輸巷道，影響文明生產，增加職工的勞動強度； 3、 膠帶撕裂，停產搶修，影響全礦井生產； （三）膠帶撕裂故障的預防
1、防止膠帶跑偏，避免造成膠帶撕裂。
2、禁止膠帶輸送機拉運大塊煤矸石，禁止膠帶輸送機拉運鋼梁、液壓支柱等，避免其它異物卡阻造成膠帶撕裂。
3、採取有效措施避免異物進入膠帶。從採掘源頭控制好大塊煤矸石和錨桿等，防止錨桿等尖銳物體戳入膠帶造成膠帶劃傷或縱向撕裂膠帶。
4、增強膠帶輸送機司機及巡視人員的責任心。尤其是給煤機出口或者煤倉下口的崗位司機注意觀察，及時修補已磨損的溜煤筒，避免矸石及煤塊直接砸向膠帶。
5、改變溜煤眼及煤倉施工工藝。溜煤眼及煤倉支護應採用長錨桿支護，以防止倉壁受煤流沖擊後錨桿脫落進入煤流造成膠帶劃傷或撕裂。
6、改變落煤方式。應避免煤流直接射入溜煤眼、采區煤倉，溜煤眼、采區煤倉應施工滑坡道緩沖煤流。

㈢ 皮帶上的煤能刮下一半嗎

不能。皮帶清理規定：清理皮帶時，皮帶上的煤要全部刮下，不能遺漏，人員要正對皮帶運行方向清理，皮帶運行時清理，要有專人看護，出行情況立即拉急停。

㈣ 刮板輸送機與膠帶輸送機機尾搭接應遵守哪些規定

刮板輸送機與膠帶輸送機機尾搭接應遵守的規定：

1、緩沖裝置安設要求

承載部落煤點處必須使用緩沖滾或緩沖床，被回採工作面搭接的膠帶輸送機承載梁處緩沖滾間距不超過300mm，且要求加密H架，H架間距為1m一個。被掘進工作面膠帶輸送機搭的膠帶輸送機接承載梁處緩沖滾間距不超過400mm， H架間距不超過1.5m一個。

緩沖輥膠皮磨損量不應超過原膠厚度的1/2，超量應及時更換緩沖滾。

2、輸送機攏煤板要求

（1）要求所有轉載點的承載部必須全部加裝擋煤板，以保證皮帶停機時能適量存煤，且不導致灑煤塞皮帶而導致皮帶跑偏。

（2）擋煤板高度視兩部皮帶落差而定。

（3）安裝長度不小於2000mm，而且卸載滾筒正對攏煤板中心。緩沖擋煤板底邊距皮帶必須在100mm以上。

（4）攏煤板下沿必須加皮子，皮子加在攏煤板與膠帶之間，防止攏煤板刮膠帶，同時防止煤從攏煤板縫隙流出，攏煤板下沿與膠帶縫隙應在10-30mm之間。

3、煤流感測器的安裝按《煤流感測器使用管理規定》執行。

4、縱撕保護1個，安裝在轉載點皮帶中心線前5m處。

5、防跑偏保護1個，安裝在轉載點皮帶中心線前5m處。

6、機頭堆煤保護1個，此保護為搭接皮帶保護系統。安裝在被搭接皮帶機的逆煤流方向，距搭接膠帶輸送機膠帶邊沿300mm。距被搭接的膠帶輸送機最高點垂直距離不超過300mm。

㈤ 皮帶工崗位職責

皮帶工崗位職責（通用5篇）

在現實社會中，崗位職責起到的作用越來越大，制定崗位職責可以減少違章行為和違章事故的發生。我們該怎麼制定崗位職責呢？以下是我為大家收集的鋼廠皮帶工崗位職責（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

皮帶工崗位職責1

第一條嚴格遵守設備操作規程，不違規操作。

第二條運轉中注意電動機、滾筒及軸承的溫度變化情況，保持其溫度在行業標准規定的范圍內。

第三條嚴格執行交接班制度，按照交接班制度要求，做好交接班工作。

第四條遵守各項勞動紀律，有事請假，不得擅自離崗、串崗，上班期間不幹與工作無關的事情。

第五條服從工作安排，認真與該崗位的上下道工序保持好聯系，搞好物料的輸送工作。

第六條運轉中注意檢查緩沖托輥、調偏托輥的工作情況，發現有脫落時，做好記錄，待停機時及時更換。檢查各緊固件的緊固情況，當有松動時，待停機時及時處理。

第七條運轉中注意檢查來料中是否夾雜大塊鐵器等堅硬器物，防止撕破皮帶，導致生產中斷的事故。

第八條按相關要求搞好設備日常保養工作，發現異常情況時要及時向有關部門反映並採取有效措施處理。

第九條搞好本崗位的`衛生，做到文明生產。

皮帶工崗位職責2

1、熟悉本設備的性能，工作原理和技術要求。持證上崗，對本崗位安全工作負責。

2、堅守工作崗位，嚴禁脫崗，竄崗，睡崗。開機時要集中精力。

3、堅持做到設備清潔完好，皮帶底下無浮煤，雜物、積水，搞好文明生產。

4、做到維護保養勤快，處理皮帶跑偏勤快，清理機頭，機尾勤快，匯報處理問題勤快。即「四勤」工作。

5、嚴格執行《操作規程》，嚴格執行交接班制度，嚴格執行巡迴檢查制度。

皮帶工崗位職責3

1、操作人員上崗前穿戴好勞動保護用品，將長發挽入工作帽內，防止捲入皮帶發生人身受傷事故。

2、開機前必須對設備進行全面檢查，排除障礙物，做好開機准備工作、確認皮帶上和皮帶機部位無人方可開機。

3、開機前檢查輸送機的安全裝置是否齊全，檢查轉動部位，改向滾筒及托輥等軸承潤滑情況，嚴禁在無潤滑油時運轉；機架及緊固件是否有變形、松動現象，確認無誤後方可開機。多節皮帶串聯時，其開機的順序是卸料端至喂料端依次啟動。

4、開機以後，先空轉3-5秒，檢查各部運行是否正常，皮帶有無打滑、刮卡及跑偏現象，如有及時調好。如無異常方可載負荷運行。

5、運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時，應及時進行調整。皮帶打滑時，嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子、往轉輪和皮帶間塞東西等方法處理。皮帶松緊度不合適，要及時調整拉緊裝置

6、運行中要注意檢查電機、變速箱、傳動齒輪、軸承軸瓦、聯軸器、傳動皮帶、滾筒、托輥等是否正常。

7、巡檢和操作時，禁止從皮帶上方跨越、皮帶下方穿越通過，所有安全防護裝置、安全欄桿必須牢固可靠；上下樓梯巡查時，要扶好樓梯扶手，防止滑倒跌傷。

8、設備運行時，嚴禁用手觸摸設備的運轉部位，嚴禁在皮帶下打掃衛生和清料

9、皮帶運行中或停機時，嚴禁人員在皮帶上行走或休息

10、設備出現異常或故障時，要在設備停止運轉並切斷電源的狀態下進行，嚴禁邊與運轉邊維修。

11、往皮帶上加料一定要均勻，防止加料過多，壓死皮帶，影響機械安全運轉。

1、遵守各項規章制度及安全技術操作規程，聽從班長指揮；

2、了解和掌握皮帶機的技術要求；

3、按要求對皮帶機進行維護、保養、更換易損件；

4、檢查設備運行狀態，發現問題及時處理並報送帶班長；

5、經常清理衛生，達到文明生產要求；

6、如實向相伴同崗員工交待設備運行情況和存在問題；

7、配合檢修人員，對設備進行檢修；

皮帶工崗位職責4

1、動力司機應按規范及時填寫運轉日誌，機修班按規范及時填寫六大保護試驗記錄，需要定期更換的要在記錄中註明更換。

2、崗點范圍內所有開關設備、電機、電鈴、按鈕等電氣設備衛生清潔，狀態完好，無失爆現象，線纜無破皮，喇叭口無松動，無浮塵；減速箱內油位、油脂符合要求，呼吸孔暢通無堵塞。

3、機頭機架結構完整，轉動部位護欄應齊全，各種試驗保護裝置齊全完好。

4、機頭機架前後50米范圍保持衛生清潔，各種托輥齊全，轉動靈活，無毛邊線纏繞，機架及儲帶倉無跑偏現象，各刮煤板安裝齊全有效，無積煤浮泥。沉澱池、排水池衛生應及時清理，所有刮煤器、擋煤板應無積煤現象。

5、機尾刮煤板齊全緊固，衛生清潔；托輥無缺失，無磨損，轉動靈活；馬鞍架無變形，衛生清潔。承載段下無浮煤，必須清理至與承載段下底角齊平；卸料台處各種托輥齊全，轉動靈活，無磨損，無積煤現象。（迎頭機尾由迎頭工負責）

6、中間架部分，H架齊直，連桿銷齊全；托輥齊全，無缺失斷裂損壞，嚴禁掛單銷；連桿與H架連接銷子不能脫節掉銷子；皮帶無跑偏，無毛邊線；杜絕用雙楔、雙墩或多層墩子墊H架；H架及連桿上應保持清潔衛生。

7、各轉載點噴霧及自動灑水噴霧裝置噴頭霧化正常，無堵塞、損壞、缺失、噴水柱現象。

8、崗點內不準有木墩、木楔、大板、小鋪等現象，否則按「三違」處理，本崗點及前後50米范圍內三零由崗位工負責。

9、以上條款望相關人員認真執行，每發現一處不合格的，視情況處以100—1000元罰款。

皮帶工崗位職責5

1、嚴格遵守設備操作規程，不違規操作。

2、運轉中注意電動機、滾筒及軸承的溫度變化情況，保持其溫度在行業標准規定的范圍內。

3、嚴格執行交接班制度，按照交接班制度要求，做好交接班工作。

4、遵守各項勞動紀律，有事請假，不得擅自離崗、串崗，上班期間不幹與工作無關的事情。

5、服從工作安排，認真與該崗位的上下道工序保持好聯系，搞好物料的輸送工作。

6、運轉中注意檢查緩沖托輥、調偏托輥的工作情況，發現有脫落時，做好記錄，待停機時及時更換。檢查各緊固件的緊固情況，當有松動時，待停機時及時處理。

7、運轉中注意檢查來料中是否夾雜大塊鐵器等堅硬器物，防止撕破皮帶，導致生產中斷的事故。

8、按相關要求搞好設備日常保養工作，發現異常情況時要及時向有關部門反映並採取有效措施處理。

9、搞好本崗位的衛生，做到文明生產。

㈥ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？

根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二：打磨部位深層清理；

施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。

步驟三：撕裂部位塗刷膠水；

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四：修補條貼合壓實；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；

步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；

步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

㈦ 安裝皮帶機預埋件上下左右施工時偏差幾公分

皮帶運輸機及保護裝置安裝標准一、可伸縮帶式輸送機安裝技術要求1、帶式輸送機必須嚴格按巷道中心線和腰線為基準進 行安裝，距離偏差不得超過 10mm，做到平、直、穩，傳動滾 筒、轉向滾筒安裝時其寬度中心線與帶式輸送機縱向中心線 重合度不超過滾筒寬度的 2mm，其軸心線與帶式輸送機縱向 中心線的垂直度不超過滾筒寬度的 2/1000 ，軸的水平度不超 過 0.3/1000 。2、張緊小車的軌道安裝時其軌距偏差不應大於 3mm，軌道直線度不超過 3/1000 ，兩軌高低差不大於 1.5/1000 ，軌 道接頭間隙不大於 5mm，軌道接頭錯動上下不大於 0.5mm、 左右不大於 1mm。拉緊裝置工作可靠，調整行程不小於全行 程的 1/2 。拉緊裝置調整靈活。 拉緊小車的車輪應轉動靈活， 無卡阻現象。3、膠帶必須使用阻燃帶，膠帶卡子接頭應卡接牢固， 卡子接頭與膠帶中心線成直角。皮帶接頭不斷裂，皮帶無撕 裂。4、清掃裝置清掃面應與膠帶接觸均勻，其接觸長度不 應小於 85％。帶式輸送機必須使用帶膠皮的刮煤器和擋煤 板。5、上、下托輥齊全，轉動靈活，上、下托輥的水平度 不應超過 2/1000 。帶式輸送機裝載處必須使用緩沖托輥。6、中間架安裝時中間架中心線與帶式輸送機中心線重合度不大於 3mm，支腿的鉛垂度不大於 3/1000 ，在鉛垂面內 的直線度不大於中間架長度的 1/1000 。7、縱梁安裝必須採用標准脹銷與 H 架連接，連接牢固可靠，兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大於 1 ㎜。8、帶式輸送機延伸時， H 架、縱梁、托輥必須及時安 裝齊全。9、液力耦合器必須使用水（或耐燃液）作介質，使用 合格的防爆片和易熔塞。10、機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋 轉部位必須裝設護欄和護罩。巷道內有人跨越帶式輸送機的 地方，必須設立過橋。11、帶式輸送機各運轉部位運行正常無異聲，無顫動， 緊固件牢固可靠， 密封處不漏油， 滾動軸承溫度不超過 80℃。 減速箱內油質、油量合格，溫升不超過規定值。 二、帶式輸送機保護裝置安裝技術要求
（一）、帶式帶式輸送機輸送機需安裝的保護：1、速度保護（防滑保護） ， 2、堆煤保護， 3、防跑偏保 護， 4、溫度保護， 5、煙霧保護， 6、超溫自動灑水保護， 7、 帶式輸送機巷道內應安設沿線緊停保護裝置。2、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還應裝設：（1）輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；（2）在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒或導向滾筒相 接觸的防護欄；（ 3）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時 裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。（二）、各種保護的作用與安裝位置：1、防滑保護裝置 防滑保護裝置的作用是當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦 時，使帶式輸送機自動停機。磁鐵式：防滑保護裝置應將磁鐵安裝在從動滾筒的側 面，速度感測器要安裝在與磁鐵相對應的支架上，當帶式輸 送機滾筒轉速低於設定值並保持 5 秒鍾時，帶式輸送機將自 動斷電停機。2、堆煤保護裝置 堆煤保護裝置的作用是當皮帶輸送機機頭發生堆煤時， 使帶式輸送機自動停機。一種安裝在堆煤保護裝置安裝在煤倉上口，堆煤保護傳 感器的安裝高度，應在低於機頭下膠帶 200mm水平以下，其 平面位置應在煤倉口范圍之內，當煤堆積觸及到堆煤保護探 頭時，保護器將自動停機報警。另一種是安裝在兩部帶式輸送機搭接處，在兩部皮帶機 搭接處堆煤保護感測器的安裝高度，應在後部輸送機機頭滾 筒軸線水平以下，其平面位置應在前部膠帶機的煤流方向， 且距離應在前部膠帶機機架側向 200-300mm，當堆煤觸及到 堆煤保護探頭時，保護器將自動停機報警。3、帶式輸送機防跑偏保護裝置 防跑偏保護裝置的作用是，在輸送帶發生跑偏時，使輸 送帶自動糾偏；在嚴重跑偏時，使輸送機自動停機。（ 1 ）在用帶式輸送機在機頭和機尾均安裝一組跑偏保 護感測器，當膠帶運輸機的膠帶發生跑偏時，膠帶推動臂式 滾動導桿，當偏離夾角大於 200（允許誤差± 30）時，跑偏 開關動作，保護器主機開始報警，但不造成停機；保護器主 機經過 5-10s 延時後，如膠帶仍處於跑偏狀態，保護器主機 將自動切斷電源，實現跑偏保護。
（2）在用的主要帶式輸送機，中間部分安裝自動糾偏 裝置，當膠帶出現跑偏時，自動糾偏裝置發生偏轉，使膠帶 自動復位；綜掘用帶式輸送機安裝防跑偏抗輪，以阻礙皮帶 跑偏。防跑偏裝置應安裝在距離槽形托輥外沿 50-100mm 范圍 內，上膠帶每 50m安裝一組，下膠帶每 100m 安裝一組。4、溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置 溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置的作用是當輸送帶 在驅動滾筒上打滑，使輸送帶與驅動滾筒摩擦，溫度升高並 產生煙霧時，監測溫度、煙霧保護裝置，發出聲光信號，實 現自動停機。（ 1）溫度保護裝置感測器溫度整定值為 50℃，當溫度高於整定值± 30℃時，保護器自動停機保護。安裝在帶式輸送機的主動滾筒附近，溫度探頭應安設在 帶式輸送機的主動滾筒和皮帶接觸面的 5－ 10mm處，並配接電磁閥以及供水管路。（2）煙霧保護裝置是當帶式輸送機周圍有煙霧生成， 並達到一定濃度時， 保護器自動發出聲光報警， 並自動停機。煙霧保護裝置懸掛於皮帶漲緊段，距上皮帶上方 0.6 ～0.8m，同時在風流下行方向距驅動滾筒 5m內的下風口處。（3）自動灑水裝置應安裝在輸送機驅動裝置兩側，灑 水時能起到對驅動膠帶和驅動滾筒同時滅火降溫的效果，其 水源的閥門應是常開。5、防逆轉裝置防逆轉裝置的作用是防止上運的帶式輸送機發生逆轉 飛車事故。在用上運帶式輸送機，必須配備滾柱式逆止保護裝置， 以及其他有效的定型防逆轉裝置。6 、帶式輸送機制動裝置制動裝置作用是防止上運的輸送機停車逆轉，使下運的 帶式輸送機及時停車。在用傾斜運輸帶式輸送機，必須配備完善的制動裝置。7、沿線緊停保護裝置輸送機巷道內每隔 100m 要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號 要接入帶式輸送機控制系統。（三）、試驗方法及試驗周期1、防滑保護裝置 防滑保護裝置試驗方法有兩種：一種是電感式防滑保護 裝置通過轉動感測器方向，帶式輸送機應能自動停機。
防滑保護裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次， 並填寫試驗記錄。2、堆煤保護 堆煤保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推 動堆煤保護感測器觸頭，使保護動作，以帶式輸送機自動停 機為正常。堆煤保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填 寫試驗記錄。3、跑偏保護 跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推 動跑偏感測器的滾動導桿，在延時 5-10s 後限位開關動作， 以能自動停機為正常。跑偏保護試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次，並填 寫試驗記錄。4、溫度保護裝置溫度保護感測器應由使用單位每天檢查一次，每 3 個月更換一次。更換時，使用單位要提前到機電科領用合格的傳 感器，下井更換後的舊感測器應及時交由機電科試驗。5、煙霧保護裝置 煙霧感測器每天檢查一次，每月更換一次。使用單位要 提前到機電科領用合格的煙霧感測器，下井更換舊煙霧感測 器交由機電科試驗。6、帶式輸送機自動灑水裝置 自動灑水裝置試驗方法：在膠帶機正常運行時，人為松 動易熔棒拉緊繩後，灑水裝置噴頭均能噴水，並且斷電停機 為正常。自動灑水裝置試驗周期：應每天在檢修期間試驗一次， 並填寫試驗記錄。（四）、試驗制度1、試驗前試驗人員必須與輸送機司機、前後部輸送機 司機及綜掘機司機聯系確認無誤後，方可進行試驗。2、試驗人員對輸送機的各種保護試驗完畢後，必須當 場填寫試驗記錄並簽字。發現問題要及時通知維修工進行處 理，嚴禁甩掉或拆除各類保護裝置。機電技術科 2012年12月 11日
附 各保護裝置安裝示意圖

堆煤保護安裝示意圖堆煤保護探頭（或外引電纜）安裝區域
卸載滾筒
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皮帶機及保護安裝標准
皮帶運輸機及保護裝置安裝標准
一、可伸縮帶式輸送機安裝技術要求
1、帶式輸送機必須嚴格按巷道中心線和腰線為基準進 行安裝，距離偏差不得超過 10mm，做到平、直、穩，傳動滾 筒、轉向滾筒安裝時其寬度中心線與帶式輸送機縱向中心線 重合度不超過滾筒寬度的 2mm，其軸心線與帶式輸送機縱向 中心線的垂直度不超過滾筒寬度的 2/1000 ，軸的水平度不超 過 0.3/1000 。

㈧ 伸縮皮帶機有哪些機構組成

伸縮式皮帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分，固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。

(1)機頭傳動裝置：

由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。 機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，兩台電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒，用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。

液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動後，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近於堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器採用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

卸載端和頭部清掃器，帶式逆止器，便於卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整輸送帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由於清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時輸送帶倒轉。

(2)收放膠帶裝置：

位於張緊絞車的後部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和後端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調心托輥組供捲筒收放膠帶時導向，工作時將捲筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動捲筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動捲筒反轉，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應設置起重裝置懸弔捲筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。

(3)中間架：

由無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、「V」型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向後移動，以調節托輥位置控制皮帶跑偏。

(4)上料裝置、下料裝置：

上料裝置安裝在收放裝置後邊，由轉向轉導向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接極為，機尾由導軌和機尾滾筒座組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，並與另一導軌的前端用柱銷膠接，藉以適應底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調節，以調整輸送帶在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設有刮煤板，可使滾筒表面的碎煤或粉煤刮下，並收集泥槽中，用特製的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利於提高膠帶壽命。

伸縮皮帶機是在普通的帶式輸送機上增加了伸縮機構，使得皮帶機可以在長度方向上自由伸縮。使用者可以按照自己的要求調節按鈕，隨時控制輸送機的長度。在裝有自動升降裝置的型號上，使用者還可以隨時控制輸送機端部的高度。 伸縮皮帶機主要應用在車輛裝卸和有伸縮要求的物料傳輸系統中。它大大的縮短了人工往返搬運物料的距離，縮短裝卸貨時間，降低勞動強度，減少貨品損傷，降低裝卸成本，提高工作效率。 伸縮皮帶機可雙向運轉輸送物料。 伸縮皮帶機可與其它輸送設備和物料分揀系統配合使用，實現物料出入庫或車輛裝卸的自動化生產，特別是在煙草行業得到廣泛的應用。