10年帕薩特發電機皮帶更換

『壹』 老款帕薩特發電機更換方法

1、首先將上汽大眾老款帕薩特車輛發電機的插頭拔下，將插頭下面的電源固定螺絲拆卸下來即可，具體如圖。

2、下面再將下圖所示的上汽大眾老款帕薩特車輛點擊的固定螺絲拆松即可，具體如圖。

3、這樣需要注意上汽大眾老款帕薩特車輛發電機的固定螺絲不用完全拆卸，只需要拆松到發電機背面看不到螺紋，具體如圖。

4、下面再將搜攜握上汽大眾老款帕薩特車世慶輛電機調節螺絲拆卸下來即可，具體如圖。

5、下面再將上汽大眾老款帕薩特車輛發動機皮帶拆卸下來即可。

6、最後即可隱虧拆卸下上汽大眾老款帕薩特車輛發電機了，更換新的即可。

『貳』 帕薩特B5換發電機皮帶多少錢

這款車如果在修理廠更換發動機正時皮帶。加上工時費差不多也就260左右。

『叄』 老款帕薩特空調壓縮機皮帶怎麼安裝

老款帕薩薯敏特空調壓縮機皮帶安裝的方法如下：
1、松開帕薩特發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
2、將發電機推靠發毀友動機使皮帶輪之間的距離最短。
3、整皮帶的松緊度至合適數余枝，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。

『肆』 大眾帕薩特b5轉向助力泵皮帶更換方法

先拆空調皮帶，才能拿下轉向助力泵的皮帶（也叫發電機皮帶）。空調皮帶拆，需要松兩顆6mm內六角的螺絲，鬆了就可以不需要拿下來，就可以把空調皮帶拿下來，有點緊，需要手腕力氣夠大。然後用一把17mm的開口，逆時針推助力泵皮帶張緊器，就可以拿下助力泵皮帶。

『伍』 大眾帕薩特正時皮帶多少公里更換

車輛行駛里程數在8萬公里左右進行更換。

帕薩特正時皮帶8萬公里更換。帕薩特採用的是ea211-djs發動機。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更旅仿換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：

1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉掘橘到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；

2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；

3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲拆散纖軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；

4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

8-10萬公里是可以可以實行更換。

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『陸』 帕薩特發電機皮帶怎麼換 好換嘛

車主您好！這款車是比較好換的。另外需要把過渡輪一起和漲緊器一起更換。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『柒』 13年帕薩特發電機皮帶漲緊器怎麼換

先將帕薩特B5曲軸盤拆下來。松開固定帕薩特B5漲緊器的螺絲。將帕薩特B5張緊輪拆下來。拆下帕薩特B5正時皮帶。

發電機皮帶張緊器介紹

張緊器是皮帶、鏈條傳動系統上常用的保持裝置，其特點是保持皮帶、鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發生跳齒、脫齒而拖出。

或者是防止鏈條松動、脫落，減輕鏈輪、鏈條磨損。張緊器的結構多種多樣，其大致包括固定式結構和彈性自動調節結構。

其中固定式結構多採用固定可調式鏈輪調節皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動調節結構多採用彈性部件可自動回彈控制皮帶、鏈條的張緊，國內可自動調節的鏈條張緊器多採用彈簧結構，而國外張緊器多採用橡膠部件。

從效果上來說，採用彈簧結構的張緊器其建構簡單價格便宜，因此使用較為普遍，而採用橡膠部件的張緊器，由於橡膠的良好的彈性性能，壽命較彈簧長，不過其對橡膠的性能要求比較高，價格較為昂貴，因此使用情況較少，通常應用在高端機械設備上。

『捌』 帕薩特發電機皮帶怎麼換 好換嘛

車主您好，帕薩特發電機皮帶很好換，不用拆螺絲，順手五分鍾就能換了。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 新帕薩特發電機皮帶多少公里更換

帕薩特發動機皮帶起碼80000沒問題

『拾』 帕薩特B5如何更換正時皮帶

正時皮帶安裝方法如下：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置,
曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「
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」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。