井下皮帶機尾拆除措施

A. 三頓壓路機皮帶怎麼換

1、首先將新皮帶用架子支撐在機頭（機尾或拉緊裝置處）。
2、其次將皮帶機尾護皮、清掃器機頭蓋（機尾蓋）拆除。
3、然後將新皮帶一頭固定在舊皮帶的下支皮帶慧租（上支皮帶）。註：有逆止器的皮帶不能反轉。
4、然後用舊皮帶將新皮帶纏繞上去。將拉緊重錘吊起。
5、最後將新皮帶粘好將舊皮帶抽出，恢復皮帶辯碧滲攜脊護皮、清掃器即可。

B. 治理煤礦運輸皮帶上的水,有哪些措施

煤礦運輸皮帶上的水是很少的，不影響皮帶的工作狀態。

煤礦運輸皮帶管理制度

1.儲帶倉下應清潔衛生，無積水、浮煤和雜物，儲帶倉內各類滾筒清潔無淤煤、雜物，機頭、機尾 15 米以內，無浮煤、矸石等雜物，中間正常段無淤煤、雜物，否則處罰當班皮帶司機（按工區衛生區域劃分）100元。

2.皮帶漲緊程度應適當，無嚴重跑偏現象。上下皮帶跑偏，不得超過托輥邊緣。儲帶倉改向滾筒、張緊滑車、驅動滾筒、卸載滾筒等部位皮帶不跑偏。檢查發現一處皮帶超過皮帶邊緣，摩擦機架，處罰分管區長100-200元。

3.皮帶機張緊穩車及穩車鋼絲繩保持清潔並按時加油，鋼絲繩做好日檢，若超規定及時更換。否則處罰機電區長200元。張緊皮帶時要及時觀察儲帶倉游動滑車，嚴禁生拉硬拽，出現斷繩一次處罰責任人200元，掛罰分管區長100元。

4.各種信號清晰可靠，聲光具備。無信號開車，處罰當班皮帶司機200元/次。

5.各種保護裝置安裝齊全，動作靈敏可靠。發現甩掉保護或者保護不全運行的，記責任人「嚴重三違」一次。若因皮帶保護不完好未及時維護或更換不及時造成的甩保護運行，掛罰分管區長200元。

6.機頭架、機尾架、中間架齊全，無嚴重變形，安裝牢固、平直，否則處罰機電區長及包機人50元/處。

7.滾筒轉動靈活，無異響，密封潤滑良好，否則處罰機電區長100元。滾筒清掃器上淤煤應及時清理，否則處罰當班皮帶司機100元/個。

8.上下托輥齊全，轉動靈活。機頭儲帶倉、機尾承載段少、壞一個托輥罰10元，中間部分缺、壞托輥一個罰款20元，各類托輥及滾筒處有尼龍繩、淤煤等雜物的，按1元/處處罰，依次累加。

9.電機、減速箱、偶合器運轉的聲音正常，無異常振動，電機風扇護罩齊全緊固，與減速箱對接螺栓牢固齊全，否則處罰機電區長100 元。

10.液力耦合器介質合格，充入量符合標准，使用合格的易熔塞，否則處罰機電區長200元。滾筒蓋板固定牢固，缺一條螺栓處罰機電區長50元。

11.整機各處的聯接螺栓、銷子、護罩齊全牢固，否則按一處處罰機電區長50元。

12.皮帶接頭必須符合規定，發現一處皮帶接頭超帶寬95%的，處罰機電區長200元。

13.皮帶機中間架縱梁管嚴禁脫節，脫節一處處罰機電區長50元。

14.皮帶運輸機清掃器一處不起作用或缺少處罰機電區長200元。

15.皮帶運輸機機巷內的廢托輥、廢機架、廢皮帶分類存放整齊，及時外運，否則每件處罰機電區長5元，依次累加。

16.皮帶運輸機機巷備用的機件，托輥、機架、皮帶等，要堆放整齊，並掛牌標示，否則每件處罰機電區長10元。

17. 皮帶運輸機要保持良好的文明衛生狀況，出現跑偏灑煤，必須及時調整和清理，否則，處罰責任人100元/處，因此而造成撕壞皮帶的，處罰責任人500～1000元/次，掛罰責任單位機電區長及單位負責人500元/次，情節嚴重的將組織分析並記責任人「嚴重三違」一次。

18.無特殊情況不得擅自截割皮帶，否則，記責任人「嚴重三違」一次。

19.嚴禁用皮帶運輸材料設備。否則，處罰責任人200元/次，掛罰責任單位負責人100元/次。

20.皮帶運輸機回撤時按100%回收，如有丟失按原值的50%罰款,主機撤除完 7日內交齊所有部件，每拖延1天處罰單位負責人100元。

21.因更換需撤除的皮帶機配件及皮帶3日內運送上井，出現一次不按規定運送處罰機電區長100元。中途出現丟失按原值處罰。

22.各工區每月25號以前向綜機科提報下月皮帶機及配件使用計劃，不按時提供計劃的出現生產影響有責任工區自行承擔。

23.各單位要對皮帶機認真維護，皮帶機配件認真管理，有專職皮帶維護人員，維護人員按每部皮帶不少於2人配齊，每缺少1人則按照每天200元處罰單位負責人，依次累加。

24.所有皮帶司機必須嚴格遵守崗位職責和操作規程，嚴格執行皮帶安全管理制度，嚴格交接班，否則罰款50-100元。

25、未按要求填寫皮帶機各種記錄的，每次處罰責任人100元。

26、皮帶浮動小車可前後微移，不準左右擺動，否則處罰包機人100元/次。

27、不按礦規定時間檢修或檢修時間少於礦規定時間的處罰分管區長200元/小時。

28、開機時必需有人看機尾，否則處罰跟班區長200元/次。

29、減速機逆止器必須完好，保證正常使用，否則每台處罰200元。

30.發生以上所有較為嚴重的安全質量問題，導致了生產影響或皮帶運輸事故，將按照礦有關文件進行分析處理。

C. 煤礦井下安裝皮帶輸送機都有哪些安全技術措施及注意事項

、安裝前的准備
1：技術性准備
a：要求地測科放出機巷皮帶中心線及皮帶機頭滾筒中心線 ,定 出皮帶基礎高度。皮帶中心線要求每間隔50米給一個點。
b：准備好皮帶安裝技術資料。
2：設備准備：需安裝的皮帶各部件必須檢修完好且數量夠。
3：工器具准備：施工用工器具必須准備齊全。
4：人員准備：施工人員必須有專人負責，所有施工人員必須熟悉設備性能及工作原理。
二、安裝方法：
1、安裝順序：皮帶機頭及傳動部→儲帶倉→皮帶中間架→皮帶機尾段→穿皮帶
2、首先將皮帶雙層沿著機巷鋪開，然後按照安裝順序進行鋪設，皮帶架安裝好後將皮帶接頭做好並用通條連接並將中部皮帶上架，同時將機頭、機尾滾筒皮帶穿好。主副滾筒穿皮帶時，首先應將電機供電接通，然後通過點動電機並經人力配合穿好儲帶倉段皮帶。
3、皮帶安裝中心線必須保證與測量放的皮帶中心線相重合，以保證安裝質量。製做皮帶接頭時各皮帶扣必須符合標准要求。
三、安全技術措施
1、運輸方法
採用5T電機車和JD－11.4絞車配合運輸，5T及以上大件每次只准掛一車，其餘小件可串車運輸，但串車量每次不多於2車，必須用φ18.5mm的短繩扣連接好。
2、皮帶安裝過程中起吊設備時必須遵守下列規定：
A起吊工器具必須完好齊全。
B起吊前要進行試吊確保無問題後方可起吊。
C起吊設備下嚴禁有人工作行走或逗留。
D起吊工具器必須有專人檢查。
3、 穿皮帶時應注意，點動皮帶時滾筒范圍內不得有人作業以防發生意外。
4、皮帶安裝結束後，經檢查無問題並在皮帶保護和信號齊全完整的情況下進行試運轉。
5、皮帶試運轉時必須由熟練的皮帶司機操作，機頭機尾每處不少於三人，中間段要求每間隔100米有一人監護。試運轉人員必須服裝整齊，袖口等要求扣好。試運轉過程中發現問題要及時停機處理

D. 煤礦井下運輸皮帶跑偏怎樣調整

1、下料不正的調整膠帶運行時，空轉時不跑偏，有負載時跑偏，說明給料機供送物料在膠帶兩邊分布不均勻，裝料漏斗不正。應校正漏斗位置或在漏斗中間安裝導料板。改變落料角度，以達到隨時調整料流方向，使膠帶兩邊料流分布均勻一致，避免膠帶因供料不正負載時跑偏。
2、膠帶接頭不正的調整膠帶運行總向一邊跑偏，最大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不固定，說明膠帶接頭不正，應重新校正膠帶接頭或更換新接頭。當膠帶邊緣磨損嚴重，使膠帶兩邊拉力不一致，膠帶跑偏位置不固定，應根據實際情況修補膠帶或更換新膠帶。
3、驅動滾筒與尾筒的調整膠帶在機尾或機頭處跑偏，應消除頭尾部滾筒的平行度誤差。另外，應根據滾筒水平竄動情況，校正前後滾筒水平或平等度誤差，滾筒表面黏有異物和物料時及時清理，膠帶跑偏就自會消失。
4、拉緊裝置的調整膠帶空載或重載時向一側跑動，說明膠帶兩側松緊程度不一致，應調整前後滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置，如果膠帶運轉左右跑偏無固定方向，說明膠帶松馳，應調整拉緊裝置，綳緊膠帶，跑偏就會消失。
5、托輥組調整槽形托輥調整把槽形托輥調正，帶條就可以正常運行。但安裝不正托輥有幾組難以判斷，可根據帶條跑偏范圍，一組組調正托輥，將帶條跑偏方托輥順帶條運行方向前移或將另一側托輥反移，移動距離以帶條跑正為限。調整帶條移動托輥支架時，應在托輥支架與機架上沖長孔。有時某點托輥發生停轉、脫落、黏泥、缺油等故障。應採取措施進行清掃、注油、更換托輥等，減少托輥阻力，消除膠帶在固定點跑偏。立輥糾偏法膠帶運行時總往一邊跑偏，可在膠帶跑偏處將托輥豎直安裝，一方面由於立輥作用力使膠帶強行復位，另一方面，由於立輥與膠帶邊緣摩擦作用，降低了膠帶跑偏側的線速度，使用膠帶向另一側移動直至復位。機架校正膠帶運行向同一側跑偏，並在某一位置較嚴重，說明托輥支架或機架扭曲不正，應校正托輥支架或機架的垂直度和水平度，更換扭曲嚴重的托輥支架或修復機架。

E. 皮帶運輸機在使用和檢修中要注意哪些安全事項

2、 安全源的分類根據選礦廠皮帶機的特點，我們將皮帶機的安全源按皮帶機的結構特點分為7類，分別為：輸送帶、驅動裝置、電動滾筒、傳動、改向、張緊滾筒、托輥、清掃器、卸料裝置等。3、 安全注意事項總則3.1、嚴禁皮帶機負荷啟動，如在運行中，因停電或其它原因必須停機時，須在皮帶機上的負荷清除後，方可再行啟動。3.2、嚴禁跨越皮帶，必須跨越部位，須設立跨越走台；3.3、皮帶運行時，嚴禁用手或物體敲打、調整托輥、整理清掃器、清除滾筒滾面積礦和清除漏斗積礦，必須處理時，要停機並有專人看護，嚴格執行停送電掛摘牌制度，特別提示，在清除漏斗積礦時，必須有一人在外監視 ，在高度超過2米或操作不方便時，操作人員應系好安全帶。3.4、拆除皮帶或裝新皮帶時，要設專用工具夾住皮帶的一端，緩慢松動或提升，斜皮帶更換時，下部嚴禁站人；3.5、檢修需吊裝時，要嚴格遵守高空作業安全，並保證吊裝機具安全可靠；3.6、檢修完成時，皮帶上及靠近皮帶機人員要確保全部離開後，方可試車運行；3.7、試車時應有專人指揮，專人操作；3.8、試車中如出現異常情況，需停機處理，處理完畢後，方可再行試車，試車中，給礦要由少到多、給礦要均勻，出現跑偏時，需有專人調整處理。3.9、所有參與人員需按要求穿戴好勞動保護用品。4、安全注意事項分則4.1、皮帶的更換、接頭粘接、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.1、皮帶的整條或局部更換根據不同的條件和要求在更換前由機動管理辦公室做出整套安全、可行的更換措施和具體條款。4.1.2、接頭粘接4.1.2.1、非特別緊急情況，我們要求所有接頭的粘接需採用硫化粘接的方式進行，具體硫化方法和要求，作為本事項的附件同時下發；4.1.3、面膠起層處理、邊部缺陷處理4.1.3.1、所用面膠起層處理、邊部缺陷處理均需在停機狀態下進行，並嚴格按3.3項進行停送電掛摘牌制度。4.1.3.2、參與檢修人員按要求穿戴好勞動保護用品，按要求實施操作；4.1.3.3、處理完畢後，按3.6、3.7、3.8項要求進行試車.4.2、驅動裝置的檢修驅動裝置包括電機、高速軸聯軸器、減速機、低速軸聯軸器等，我廠所有皮帶機中除4#、轉運皮帶、5#、10~13#、磨坊1#皮帶機外，均含上述裝置。4.2.1、檢修電機時，需停驗電，執行掛摘牌制度後，方可進行檢修；4.2.2、檢修減速機時，先執行4.2.1項，注意地面滑跌，應拆除高低速軸聯軸器，更換潤滑油時注意地面清潔；4.2.3、檢修聯軸器銷子時，應小心拆除損壞銷子，裝入新銷子時，應輕輕敲打使其進入，嚴禁野蠻維修。4.3、電動滾筒的檢修4.3.1、如能在線檢修，則需停機，執行停驗電和掛摘牌制度後，方可檢修；4.3.2、如需離線檢修，則需停機，放鬆拉緊裝置，拆除滾筒附近托輥及托輥支架，待取出滾筒位置足夠後，對於破碎車間的電動滾筒，可採用行車起吊，對於磨浮車間的滾筒，則需採用人字桁架起吊，吊裝時注意捆綁滾筒的位置要處理滾筒中部，同時注意起吊工具和繩具的安全性能，起吊過程和安裝過程中，需有專人指揮（只能一人）；4.4、傳動滾筒、改向滾筒、張緊滾筒的檢修4.4.1、均需停機後進行；4.4.2、通常如需更換一端軸承時，兩端應同時更換，更換軸承時，根據實際情況，可以在線更換，選礦廠的所有滾筒，除拉緊站的改向滾筒和張緊滾筒外，均可在線更換；4.4.3、在起吊拉緊站張緊滾筒時，操作人員需系好安全帶，通常兩人操作，兩人監視周邊情況和起吊工具變化情況，4人輪換進行；4.4.4、具體對所有滾筒的其它檢修，根據實際，在檢修前，由機動管理辦公室出台相關詳細檢修方案。4.5、托輥的檢修4.5.1、更換任何托輥，均需在停機狀態下進行；4.5.2、更換下托輥時，需兩人操作，將托輥運至需更換部位後，一人托住托輥，另一人將托輥一端卡入托輥吊耳上後，護住托輥，另一人將另一端卡入吊耳，確認裝配正確後，用手轉動托輥，確認其無其它異常後，認為更換完成，特別提示：更換人員要嚴格按要求穿戴好勞動保護用品。4.5.3、更換上托輥時，通常需三人或三人以上操作，其中有一至兩人將待更換托輥部位皮帶拉離托輥架，然後按4.5.2步驟操作即可。4.6、清掃器的檢修4.6.1、更換清掃器需離線更換後，停機時裝入待裝位置；4.6.2、在線更換清掃器膠皮時，需停機進行，待調整好位置和膠皮鬆緊位置後，方可試車，試車過程中，嚴禁用任何物或手伸入清掃器進行處理；4.7、卸料裝置的檢修4.7.1、需在停機狀態下進行維護檢修作業；4.7.2、對小車輪子的調整、減速機潤滑、聯軸器等部位作業時，要按高空作業安全操作，同時地下需有一人監視周邊情況的變化；4.7.3、更換小車鏈條時，要先將鏈輪和鏈條塗上潤滑油，然後按相關要求進行更換，更換時，小心鏈輪傷手。

F. 電刨的皮帶怎麼拆﹖

手提電刨上面的皮帶輪我是這樣拆的。
http://www.zuojiaju.com/thread-43122-1-1.html

G. 井下清理皮帶輸送機的安全注意事項有哪些

在井下清理皮帶輸送機時需要的事項分為以下2個部分：
一、清理皮帶機機頭、機尾時的安全技術措施
1、 在皮帶機安裝到位後，機頭，機尾都設立防護欄，以防在皮帶運轉時其他人員進入；
2、 每班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常，皮帶保護、急停裝置、聯系信號等，如有異常，馬上聯系機修人員處理；機頭、機尾是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機。；
3、 待皮帶機啟動後，在運煤過程中的漏煤大量堆積機頭、機尾時，立馬通知工作面人員和相鄰皮帶機司機，停止放煤，說明原因後，關閉皮帶機，將控制開關歸置零位（以防其他人員誤操作）後，方可清理機頭、機尾部的堆煤，待干凈後清理後，通知相鄰皮帶機司機以及工作面，啟動皮帶機；
4、 在皮帶機運行過程中，皮帶機司機要來回巡視皮帶機運行狀況，如發現機頭或機尾滾筒內有竹夾板、鐵絲等其他雜物捲入時，立即信號通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位後，取出捲入機頭或機尾的雜物，如不易取出時，配合輔助工具（如撬杠等工具）或通知相鄰皮帶機司機協助，操作時要注意工具的使用方法，以防皮帶夾傷手指或工具傷人，待取出雜物，人員到位後，再啟動皮帶機，嚴禁在皮帶機運轉的情況下取出捲入滾筒內的雜物；
5、 在兩台皮帶機搭接（前一台皮帶機機尾在後一台皮帶機機頭之下）處，因煤量大出現大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，待清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可重新啟動皮帶機；
6、 如機頭、機尾漏煤量較大，無法清理在機頭、機尾附近范圍的皮帶之上時，可在皮帶機停止運轉的情況下，將堆煤翻至機頭、機尾范圍之外，待工作面出煤結束後，一並清理干凈；
7、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈，檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理機頭、機尾的浮煤。

二、清理皮帶機底部浮煤時的安全技術措施
1、 當班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常（皮帶保護、急停裝置、聯系信號等），如有異常，馬上聯系機修人員處理；皮帶機底部是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機；
2、 在運煤過程中，因煤量大或皮帶跑偏造成大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，將皮帶機底部浮煤以及底皮帶上的浮煤清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可啟動皮帶機；
3、 嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤，以防皮帶將鐵鍬捲入傷人或造成設備損壞；
4、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈後檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤。

H. 煤礦換皮帶施工安全技術措施

煤礦換皮帶施工安全技術措施

一、施工時間：201*年7月15日-- 7月20日

二、施工內容：硫化皮帶頭一個（合**）

四、施工負責人：

跟班負責人：

技術負責人：

工區安全員：

班組負責人：

班組安全員：

五、施工准備：

倒運硫化設備，將施工使用的硫化機等設備從機尾風門處倒運至硫化平台位置，交由礦方。

六、施工順序

1、計算皮帶翻過機尾滾筒需要多長皮帶並留有2米的拉緊行程後，將剩餘皮帶全部截掉，未截掉部分翻過機尾改向滾筒後鋪到硫化平台上，將上皮帶在超過硫化平台位置向下約1米處截掉，在皮帶廠家指導下開始硫化皮帶。

2、將兩皮帶頭用人工拽到硫化平台上，對兩個皮帶頭進行剝取鋼絲繩，使皮帶里的鋼絲繩剝露出來，根據原來廠家要求進行截取鋼絲繩的長度、打磨、清洗、鋪膠、鋼絲繩上掛膠、再鋪膠等，其中覆蓋膠較厚的一面為工作面。塗膠一般分為2次，第二次塗刷必須在第一次的塗刷的膠漿汽油味已經消失和不粘手的情況下進行，塗刷膠漿時應及時排除膠面上出現的氣泡或離層，塗膠總厚度應與硫化後的膠帶層厚度與原膠帶厚度相同。硫化時的接頭應有0.5Mpa左右的加緊力，硫化時間、溫度按設備的說明書的要求進行。在熱補前，由技術人員進行詳細的技術交底，並有皮帶廠家在現場指導硫化工藝。

3、皮帶硫化結束後，拆除硫化機及硫化平台，將機尾拉緊油缸和機尾圍欄恢復，啟動油泵，張緊皮帶，回收硫化設備。

七、施工安全措施：

1、全體施工人員一定要牢固樹立「安全第一，預防為主」思想，認真學習本措施及煤礦安全規程，熟悉施工程序，並在施工中嚴格執行。

2、牢固樹立安全第一、預防為主的思想，()嚴格按照煤礦安全規程及各自崗位責任制和 操作規程施工。

3、施工中使用的起吊索具一定要有6倍以上的安全系數，如手拉葫蘆、繩頭、馬蹬等。絞車、滑輪等設備要先檢查後使用，如發現有裂紋或損傷，要及時更換，不得帶病作業。

4、嚴格崗位責任制，信號工、小絞車司機、電焊工、電工等要害工種要持證上崗，工作期間，各崗位不得擅離職守，各崗位應掛設崗位責任制牌，設備必須有運轉記錄。

5、嚴格交接班制度，交接班應現場進行，交清接明，接班應情況明確，當班出現的問題應由當班負責處理好，較復雜的問題應由項目部組織施工班組研究具體措施再作處理或上報有關部門。

6、機電設備完好率應達到100%,各設備的外殼應有可靠的接地裝置。

7、起重吊拉應協調一致，信號應清晰可靠。信號發送應按規定執行，信號不清不得開車，機頭至皮帶巷、機尾都必須有聲光兼備的信號及清晰可靠的通信，信號發送按規定執行，信號不清不得開車。

8、加強施工現場管理，非施工人員不得進入施工現場掛設警戒牌，擺放的材料應按施工順序擺放合理、整齊，搞好文明生產。

9、登高作業人員應帶好安全帽和經試驗合格的'保險帶，並系在安全可靠處，嚴禁解開保險帶走動。

10、燒焊和氣割作業應有礦方審批的燒焊報告，嚴格按其執行，並應有防火措施，應有滅火水源、砂箱、滅火器。

11、施工人員下井時，要服從井口把鉤工的指揮，遵守礦方有關管理制度，下井人員必須佩戴礦燈、自救器、安全帽，安全帽要系好帶子。下井前必須休息好，嚴禁攜帶煙草、打火機等下井，不得穿化纖衣服下井，不得搶上、搶下，下井後要走人行道。

12、施工人員要拿長料下井時，在井下要拿在手裡或兩人扛在肩上，不準單獨扛在肩上，以防接觸架空線，發生意外的事故，當通過風門時兩風門不得同時打開，要及時躲避機車和礦車通過。

13、斜巷走鉤時，下口的施工人員應躲到躲避洞室里，打信號的人員也是如此。回柱機司機要一人開車一人監護，集中精力，信號不清不得開車。

14、施工中的電器設備接線搭火都要由專職電工進行，一人操作一人監護。

15、設備及材料在搬運過程中要有專人進行指揮，協調進行，以避免人身及設備受到傷害。

16、施工過程中的各孔洞應臨時封堵嚴密，嚴防墜落事故發生。

17、井下施工用電必須符合防爆要求。

18、物件吊運時，要檢查其吊點是否牢固可靠、正確，嚴防碰刮發生墜落，起吊重物下方嚴禁站人。

19、嚴格按照《煤礦安裝質量標准施工》和《煤礦安全規程》施工。

20、勞保用品佩帶齊全。

21、搞好文明工地管理，班前班中嚴禁喝酒，班中嚴禁打鬧。

措施編制人：

201*年7月11日

I. 收集煤礦採煤隊各類措施

第一節 過斷層安全技術措施
1、過斷層措施
(1)工作面回採主要沿7#煤底板回採，斷層落差較小時，在保持工作面頂底板割平，工作面傾斜均勻、在設備允許的情況下可以適當降低采高要求破矸強行通過。但應使底板形成平緩的傾斜變化，以使支架和溜子處於良好的工作狀態，必須嚴格控制破頂底和留底煤范圍，嚴格按技術要求回採。
(2)在過斷層帶支架上方若煤層厚度大於1米時，可以放煤；若頂煤厚度小於1米時，不得放煤，並要及時拉後溜，防止將大量矸石放入後溜中；若支架上方是全岩老塘竄矸嚴重時可採用鋪網的辦法防止前梁和老塘矸石進入煤流系統；
(3)過斷層帶要嚴格按技術要求回採，合理控制好采高和層位，要預先逐步適當減小斷層附近的采高，以增加支架的穩定性和減小破矸量，但支架立柱要留足夠的活柱，以防壓死支架，嚴禁超高回採，不得隨意留底煤。
(4)過斷層地段若頂板破碎、冒頂，按冒頂預防處理措施執行。
(5)過斷層時，斷層附近的支架一定要採用帶壓移架，防止頂板松動；如片幫要及時移超前架，伸出伸縮前梁抵至煤壁，如頂板十分破碎，必要時在斷層上下盤上半圓木和金屬網進行護頂，當煤壁片幫較深時，可採用∮32×3300mm長的螺紋鋼打注超前的辦法及貼幫打傾向棚、挑走向梁護頂等措施來控制頂板。
(6)過斷層時，如斷層頂板破碎，支架工與煤機司機要密切配合，煤機司機要放慢割煤速度，支架工移架要及時迅速，遲州粗割一架移一架。如發現頂板有冒漏頂的跡象，煤機要盡快移向斷層上方，以利於處理冒漏頂時，便於溜子運輸。
(7)如斷層落差碼鎮較大(＞4.5m)，岩石較硬或破矸范圍較大時，煤機無法破落，需要爆破進行處理時，另行補充措施施工。

第二節 聯合試運轉、開面試生產的安全技術措施
1、准備工作：
(1)接面後，由專職電鉗工對工作面所有電器設備進行一次全面仔細檢查，確保機電設備完好、保護裝置齊全可靠、操作裝置、信號裝置靈敏可靠。
(2)由專職電鉗工和各部司機配合，對所有設備的加油部位加註符合要求的油脂並加到位，液力偶合器加足水。
(3)對泵站等液壓系統進行一次全面仔細檢查，泵箱內加足水，配比好乳化液。開啟油泵，操作所有支架使支架達到初撐力狀態，並調整好支架的支護狀態。
(4)對所有設備進行一次擦洗，所有開關上架。兩順槽進行見幫見底的清理。兩順槽完善排水系統，保證排水正常。對工作面煤壁機道進行一次徹底清理。分類堆放和回收清理出的雜物，以免損壞煤機和工作面溜子。

2、聯合試運轉的技術安全要求：
(1)聯合試運轉前，先必須進行單台設備的試運轉。單台設備試運轉的順序為：一部皮帶機→轉載機(破碎機)→工作面前、後部溜子→煤機。油泵、開關車和工作面設備、運輸順槽設備可以平行試運轉。
(2)試運轉前，由專職電工對設備進行供電、送電工作。停電檢修時必須在開關上懸掛「有人工作，嚴禁送電」警示牌。並設專人看護，堅持「誰停電，誰送電」制度。
(3)皮帶機試運轉的要求是：檢查皮帶扣子完好情況、皮帶托輥完好及運轉狀況、 皮帶有無跑偏、磨損，電機、齒輪箱、液力偶合器、清掃器、液壓張緊絞車等的完好情況，運轉聲音是否正常。皮帶綜合保護完好、靈敏狀況，機頭、機尾大架聯接穩固狀況。發現問題，處理好後方可試運轉。
(4)溜子單台試運轉的要求是：檢查溜槽、擋煤板完好情況，跡禪鏈子有無擰勁、 錯牙情況，刮板、刮板螺絲齊全緊固狀況，電機、液力偶合器完好狀況及運轉狀況。 操作按鈕、信號的靈敏暢通狀況等，發現問題，處理好後方可正常試運轉。
(5)煤機試運轉的要求是：檢查煤機各加油部位是否加足符合要求的油脂， 緊固好螺絲、加齊滾筒刀齒，在煤機滾筒上下5米范圍無人的前提下方可試運轉。煤機試運轉時，先不帶刀，空載開起來檢查操作手把靈敏程度、油泵、油馬達運轉狀況，煤機各部聲音、發熱、壓力狀況。空載正常試運轉一小時後再帶刀牽引試運轉1個半小時。發現問題及時處理。
(6)油泵、開關車試運轉的要求是：先對開關車各車之間的連接、開關穩固狀況進行一次全面檢查，對發現的問題要及時整改，然後對各開關的完好狀況、保護裝置等進行一次全面仔細檢查發現問題及時採取措施處理、開關車檢查後，泵箱加滿符合要求的水，配比好乳化液，油泵空轉1.5小時，空轉正常後逐漸載入到額定壓力，額定壓力穩定一段時間後、方可兩台泵同時運轉，對油泵曲軸箱的油在運轉1.5個月後進行一次徹底更換，以後再二月更換一次。
(7)各設備單台試運轉正常後，用信號聯系，按照由外及里的順序依次開車空轉聯合試運轉，空載聯合試運轉正常後，方可進行負載聯合試運轉。
(8)試運轉時，各崗位工種持證上崗，按章操作。司機要站在偏離機頭、機尾的安全的位置開車。

3、開面試生產技術要求：
(1)開面試生產前，兩順槽水幕、架間噴霧、煤壁注水、轉載點噴霧等防塵設施由通風科建立到位，通風系統完善，確保工作面風量。
(2)兩順槽電纜吊掛整齊，開關上架，設備完好到位，兩順槽管路按要求鋪設到位、吊掛整齊。兩順槽備足試生產用油脂、材料、備件。
(3)兩順槽超前支護和端頭超前支架按《xxxx作業規程》要求架設好，工作面裝好礦壓監測表。
(4)各設備檢查一遍，加油部位加足油，液力偶合器加足水，各保護裝置檢查一遍，確保動作可靠，各台設備完好。
(5)試采前對煤壁機道進行一次徹底清理，將雜物全部清除干凈，防止雜物進入煤流系統，堵塞煤倉。回採時保證工作面采高，然後將工作面溜子推直，支架移直。使支架、溜子都推移到割煤進刀位置狀態，達到正常割煤的要求。後部溜子該拉的要拉移平、直，並隨試采向前拉移。支架放煤按規程要求執行，不得隨意放煤。
(6)試采期間，支架推移時要向上起吊一點，由於切眼下半部傾角大，要帶壓移架，防止歪架、倒架。將支架吊平、墊實，支架接頂處要平整、嚴、實，不得有空頂現象。
(7)xxxx工作面開切眼機頭超前機尾13米，試采時根據工作面傾角變化情況，確定機頭超前機尾的距離，以確保溜子既不上竄也不下滑。
(8)工作面機頭、機尾俯采措施：
1)煤機要嚴格按技術要求回採，采高控制在2.3±0.1米，工作面頂板嚴禁出現台階下沉。
2)根據工作面機頭、機尾的角度確定好工作面機頭每刀煤機的卧底量，使得下剎的幅度與運輸、軌道順槽下山的角度一致。
3)工作面層位要嚴格沿7#煤底板回採，出切眼時工作面機頭、機尾每刀下剎幅度，每班班前會上要明確，嚴禁留底煤。
4)工作面機頭、機尾處角度要跟上巷道角度，每班由跟班管理人員對煤層、支架底座、前溜、推移千斤頂框架共四處角度要測量，保證機頭、機尾合理過俯采段，不得出現角度忽大忽小，層位失控現象。
5)技術員和跟班隊長、班長、煤機司機要准確掌握工作面機尾處下剎角度及層位控制情況，根據實際情況加以調整並在班前會上具體安排。
6)超前要及時打設，打設超前要嚴格按照《xxxxx工作面採煤作業規程》中規定進行打設，要加強支護的強度和密度。
7)調整好支架的支護狀態，使前梁與中梁在同一平面上，確保回採時支架的支護狀態。
8)放煤後及時拉後溜，並調整好後尾梁插板的高度不宜過高，以防止老塘竄矸；同時要用金屬網、大板或半圓木做好上出口防沖矸措施，在上出口作業時，前後部溜子要停電閉鎖並設專人觀察頂板。
9)上出口要加強支護，採用雙楔梁抬棚進行支護，保證單體初撐力不低於11.4Mpa，並加強現場管理。
10)推出切眼時，兩順槽距端頭支架前梁不大於200mm處，可拆卸錨桿螺絲及錨索，並剪網，使老塘頂板及時跨落，當懸頂距離較長時，兩順槽老塘要及時打密閉牆，防止向老塘漏風。
11)試采期間，通風部門要加強通風管理和氣體檢查，落實好防滅火措施。
12)試生產前，先由礦各職能部門進行一次綜合驗收，以確保工程質量。

第四節 開關車移動運輸的安全技術措施
xxxxx工作面用JH-30回柱機，配8』鋼絲繩拉開關車。為確保拉開關車工作的安全順利進展，制定以下措施：

1、拉開關車前的准備工作：
(1)對移變向外50米的巷道進行清理，並鋪上梯子道，道鋪設要平直。
(2)對開關車下進行清理，把大塊矸石及煤塊背板等影響拉開關車的雜物全部從開關車下清理干凈，並裝車外運升井。
(3)拉開關車前，先用∮> 250mm的園木作霸王樁，在開關車外60米處穩設，霸王樁與頂底成60～75度左右的夾角且穩固可靠。且頂板上要選好柱窩，不準打在工字鋼棚梁或巷道支護的錨桿上。
(4)拉開關車前，檢查JH-30回柱機與平板車的聯接是否牢固及回柱機的剎車裝置和信號完好情況，檢查開關車各車之間的連接是否完好。要求硬連接和大銷子、大鏈子齊全。卡軌阻車器不得少於六付(12個) ，確認安全方可使用。待回柱機鋼絲繩拉緊後，鬆掉卡軌器及所有木楔支桿，准備拉開關車。
(5)拉開關車前，由專職電工將高壓電停掉並拔起所有接地極。機修工掐掉泵箱供水管接頭、工作面及煤機水管接頭，放掉水箱的水並檢查各節車電纜吊掛情況。

2、拉開關車的技術要求：
(1)拉開關車時：採用動滑輪的原理，在開關車霸王樁處掛設30噸的回頭滑子，鋼絲繩通過動滑輪將鉤頭固定在霸王樁，滑子掛設要牢固可靠。
(2)松開關車與拉開關車的辦法相同：用工作面機尾的JH－30回柱機松開關車，鉤頭要固定在霸王樁上(霸王樁的穩設方法與拉開關車一樣，穩設在開關車往裡10m處)，松之前必須檢查回柱機的四壓兩戧、鋼絲繩、鉤頭及回頭滑子的掛設確認安全後方可使用。
(3)拉開關車時，拉開關車段嚴禁人員通行和進行運料工作。移變前安排專人盤高、低壓電纜。中間安排專人看各車的運行情況， 發現掉道等情況時，應立即發出停車信號， 處理完後方可繼續拉開關車。拉好開關車後，使開關車後的電纜、水管有1米左右的松馳段，以方便吊掛。
(4)拉好開關車後，兩移變、油泵、泵箱採用卡軌器固定，其餘各車各用4塊木楔固定，並在移變、泵箱下側分別打好支桿以防止跑車傷人或損壞電纜、設備。
(5)開關車拉好、固定好後，檢查各節車電纜吊掛情況並埋好接地極接好水管。並由專職電工送上電。
(6)專職電工、機修工進行逐台開關、設備的試車。試車正常後方可宣布拉開關車工作的結束和進行正常的開車。
(7)拉好開關車後，按規定吊掛好開關車後的電纜、水管。
(8)拉開關車時回柱機司機聽清信號及時開停，嚴禁用喊話或晃燈及其他方式聯系。
(9)拉開關車時，現場設專人負責，以保證各工序之間的協調以及確保安全。
(10)絞車司機及其他的要害工種要持證上崗，按章操作。
(11)拉移開關車時，人員不得站在開關車的下坡方，防止跑車傷人。鋼絲繩道嚴禁有人。監護人員必須處在安全地點進行監護，發現異常及時聯系停車，待車停穩後，方可處理問題。

3、回柱機的驗算：
軌道順槽拉開關車所用絞車為JH-30回柱機。拉力F＝30000Kg，配8'繩。
鋼絲繩破斷力總和Qz=38900Kg，每米繩重γ=2.165Kg/m，f0＝0.5，
f1=0.01，拉移最大距離L＝70m，開關車總重G+G0＝43000Kg。
驗算如下：
拉、松開關車時：最大坡度α＝17°
Fmax=0.5G (Sin(α) +f1Cos(α) ) +γL(Sin(α) +f0Cos(α))
=21500×(Sin(17)+0.01Cos(17)+2.165×70(Sin(17)+0.5Cos(17))
=6450Kg<30000Kg=F
安全系數η＝Qz/Fmax=38900/6450=6>5
所以用JH-30回柱機拉、松開關車符合要求。

第五節 系統改造的安全技術措施
隨著工作面往外回採，運輸順槽每一刀都要自移一次轉載機，每推進約100米要掐一次皮帶，為確保工作面運輸順槽改系統安全有序地進行，特製定以下措施：

1、掐皮帶的技術要求
(1)准備工作：利用運輸順槽的絞車送進幾個平板車及車皮准備裝拆下來的皮帶，架子，托輥。
(2)掐皮帶
1)根據進尺，決定要掐皮帶的長度(一般情況下每次掐皮帶約為100米)。砸開皮帶H架、槽鋼架、托輥，外運裝車。用絞車把皮帶機尾拉到位，同時用液壓張緊絞車使皮帶張緊。皮帶機尾到位後。然後開始掐皮帶工作，當皮帶儲藏室的皮帶長度達到100米時，用手工刀人工切斷皮帶，然後把回收的皮帶利用卷帶裝置自動裝車，更換芯軸，再用釘扣機訂扣，再把皮帶軟軸穿好，利用自動液壓張緊絞車把皮帶張緊好。
2)調試皮帶，防止跑偏，使皮帶正常運轉。

2、收尾工作：
(1)把皮帶機尾清掃器、擋煤板裝好，把沙箱、滅火器、防塵噴霧等設施外移。
(2)聯合試運轉，正常後，改系統結束。

3、安全注意事項：
(1)凡更換設備的零部件需要進行起吊時，錨網處利用工字鋼、花鋼和單體架連鎖雙抬棚一梁四柱作起吊點，也可以打起吊錨索，架棚處利用原金屬棚棚梁作起吊點時必須先對棚子加固，嚴禁用錨桿、錨索作起吊點，起吊點要牢固可靠、頂板完整。
(2)起吊時，必須先進行試吊，試吊高度小於200mm，試吊安全後方可進行正式起吊。
(3)起吊重物時，被起吊物下方及其滾動方向波及范圍不得有人，起吊重物要固定可靠，索具強度要先進行實驗，達到要求後方可正式起吊。
(4)嚴禁帶電搬遷各種電器設備、電纜和電線。
(5)各類司機持證上崗。
(6)拉車時要用信號聯系，嚴禁誤操作，繩道嚴禁有人。
(7)改系統要求幹部現場指揮，協調作業。
(8)運輸順槽過拐點改系統另外編制專項措施。

第六節 防片幫傷人的安全技術措施
由於工作面受采動壓力及周期來壓的影響，煤壁作業易造成片幫傷人。為確保安全生產，特製定以下技術安全措施：
1、技術要求：
(1)確保支架初撐力不低於24MPa，並每班派專人監測補液。
(2)支架工移架時必須嚴格按操作規程操作，支架工移架後，必須使支架處於良好的支護狀態，支架要升齊、平，嚴禁有高低錯差，支架仰府角不大於7°。
(3)每天派專人專門檢修支架及其管路的漏、竄液等情況，保證管路壓力不額外泄漏。確保支架處於良好的支護狀態。
(4)煤機司機要嚴格按技術要求回採，嚴格控制工作面采高處於2.3m±0.1m，上下出口要跟巷道頂底板齊平，嚴禁形成高低差造成出口支護困難。
(5)煤機割煤時要控制煤機速度，與支架工密切配合，頂板破碎時，支架工要及時過超前架，不能移超前架的，煤機割一架移一架，以及時支護新暴露的頂板，工作面周期來壓時，煤壁片幫嚴重時，煤機司機要放慢割煤速度。
(6)放煤工放煤時，要見矸關閉，嚴禁大量放矸，造成後尾頂樑上煤抽空，使頂板壓力作用在煤壁，造成煤壁片幫。

2、安全注意事項：
(1)每班要安排專人對工作面煤壁進行巡視，發現松動煤壁及危岩要及時找掉。
(2)人員進入工作面時，要嚴格執行敲幫問頂制度，做好自保互保工作，做到「三不傷害」。所有人員嚴禁在溜子中行走。
(3)支架工移架、煤機割煤時，要時刻注意煤壁片幫情況，防止煤壁片幫傷人。
(4)在檢修煤機、溜子、支架時，一定要在有效的支護下方可作業，嚴禁空頂作業，在煤壁有片幫的可能時，要用單體配合半圓木打好臨時貼幫柱，防止煤壁片幫傷人，單體要拴好防倒繩。
(5)液壓系統維護人員要加強支架、油泵的檢修工作，嚴禁支架帶病作業，油泵壓力不能低於30Mpa，乳化液濃度控制在3％～5％，嚴禁開清水泵。
(6)管理人員要狠抓現場管理，嚴格按措施要求施工，確保正常回採。

第七節 更換、拆除設備部件的安全技術措施
工作面在生產過程中由於種種原因，需要更換、拆除設備部件，為保證在更換、拆除設備部件過程中的安全和順利完成任務，特製定如下技術安全措施：

1、技術安全措施：
(1)在更換、拆除設備部件前將其用柴油將各連接螺栓全部塗抹一遍，以便於拆卸。
(2)在更換、拆除設備部件時，要派專職電工進行停、送電，並掛好停電牌，做到停電者本人送電。
(3)安裝過程中需起吊時，須先加固起吊點，並且要試吊，試吊高度不大於200mm，並要選用與起吊重物相匹配的滑子或千不拉，確認安全無誤後方可作業，所有人員要避開大件擺動、滑動波及范圍。
(4)人員在煤壁作業時，嚴禁空頂作業，必須護幫護頂，移好超前架，伸出伸縮前梁抵住煤幫，仍有空頂的必須用道木或半圓木挑頂或架半圓木傾向棚(傾向梁長3米，一梁三柱)，打好貼幫柱，單體要拴好防倒繩，以確保在可靠有效的支護下進行作業。作業地點附近的支架不得隨意亂動。現場必須有專人監護頂幫及其他安全情況，並做好敲邦問頂工作，浮煤矸、危煤岩塊必須先找掉，同時做好自保互保工作。所有人員嚴禁在溜子中行走，以確保施工的安全。
(5)所有絞車、回柱機的鉤頭、鋼絲繩、壓戧柱等必須進行全面的認真檢查，發現問題及時處理，絞車、回柱機運行時，繩道及其三角區內不得有人，所有變坡處要有可靠的擋車裝置，嚴禁超掛車，嚴格執行「行人不行車，行車不行人」的制度。
(6)所有在用軌道要進行全面認真檢查，發現問題要及時處理，裝車要專人把關，嚴禁超寬、超長，裝車重心要穩要正，捆綁要牢固可靠。
(7)用單體抵推時，要遠距離供液，其兩端用背板木剎墊牢，以防打刺傷人。
(8)更換、拆除設備部件時必須在有效的支護下進行，嚴禁空頂作業。
(9)更換、拆除設備部件過程中各工種要密切配合，做好自保互保工作，做到「三不傷害」。
(10)所有人員必須嚴格按作業規程、操作規程、措施的規定作業，杜絕各類違章現象。
(11)所有工作必須由跟班隊長統一指揮，協調作業。

第八節 回柱及霸王樁支設的安全技術措施
因工作面不斷往外推進，軌道順槽回料回柱機、改系統回柱機、兩順槽無極繩絞車機尾、壓柱及拉開關車回柱機也隨之往外移，並進行穩固，為確保安全特製定如下措施：
1、移設：
(1)選擇好穩固地點即頂底板條件好，安設好牢固的牽引柱，並清理好絞車移動的通道用∮250mm×4000mm優質圓木作牽引柱，牽引柱斜撐在頂底板之間，與底板夾角為60～75°。回柱機繩頭拴在牽引柱上。
(2)利用放油把、大錘逐個回撤絞車的壓戧柱、霸王樁。
(3)安設回柱機必須兩人操作，拴好牽引繩，人員撤到安全地點，再發出開車信號。移動時要緩緩牽引，要嚴密注意牽引柱的牢固性和被移動的回柱機是否碰撞擠壓巷道兩幫、電纜、絞車開關或其它設備，電纜或其它設施是否被拉緊，發現問題及時停車，處理好後再移動。
(4)到位後，收回牽引繩，移好開關，掛好電纜按要求穩固回柱機。
(5)回柱機採用「自拉自」方法移設時，要用信號聯系，嚴禁用喊話、晃燈等代替信號聯系。
(6)繩頭要固定牢靠，繩頭附近及繩道嚴禁有人，以防鋼絲繩跳動傷人。

2、穩固：
(1)穩固回柱機要安排專人負責，必須具有回柱機操作證人員，持證上崗，嚴格按本操作穩固。
(2)穩固前要選擇頂板、棚梁完好，無淋水，空間寬敞，有利於安設和回柱工作的地點。
(3)採用單體穩固絞車，嚴格執行四壓兩戧且加一根圓木在絞車後方做霸王樁，直徑大於250mm。
(4)穩固絞車時，將開關車打到零位，絞車底座用大板、半圓木或板皮墊平，然後打好壓戧柱，兩根壓柱要打在尾部兩側，與頂、底板垂直，另外兩根壓柱要打在絞車前端兩側之間部分，與底板呈90°，兩根戧柱打在絞車前兩側， 與底板呈75°。各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內，當頂板破碎或為復合頂板時，應加柱帽。
(5)無論壓柱、戧柱底根與底盤接觸都要墊好木剎。
(6)回柱機用單體穩固時，單體底根接觸底座，嚴禁倒打，必須有防倒措施。每次使用絞車前，必須檢查壓戧柱的情況，發現單體漏液、卸載、損壞，必須及時進行補液或更換單體，保證初撐力達到規定值。

3、霸王樁穩固：
各種霸王樁用直徑大於250mm的圓木，與頂底板成60～75°左右的夾角且頂板上要選好柱窩，霸王樁穩固可靠，不準打在工字鋼棚梁或巷道支護的錨桿上。

第九節 老塘放頂與回料的安全技術措施
當工作面平推或仰采時採煤工作面兩順槽老塘懸頂跨落不及時給防滅火、瓦斯管理及上下出口支護安全帶來很大的危害，威脅工作面作業安全，為確保生產安全，特製定本措施：
促進錨網巷道懸頂跨落主要採取拆卸錨桿螺絲、托盤、剪網等措施，具體操作方法：軌道順槽外面用鐵錨桿錨幫時，上出口提前一棚(一排)將靠工作面煤壁一邦的幫錨桿托盤卸掉；拆卸掉的錨桿螺絲與托盤按規定回收。靠下幫回採時，木錨桿和錨桿盤回收，禁止進入煤流系統。

1、安全注意事項：
(1)在老塘側作業時應先由三合一人員檢查氣體，確認安全後方可作業，並懸掛好風帳。
(2)人員作業時不得少於3人，並且要配備專用工具，由專人觀察頂板，發現異常現象應立即停止作業，並撤到安全地帶。
(3)下出口為端頭支架支護，可提前一棚(一排)將靠工作面煤壁一邦的邦錨桿托盤卸掉，並提前一棚(一排)把網剪掉。
(4)拆卸錨桿螺絲和剪網時如巷道超高必須搭好腳手架，並要確保牢固可靠方可作業。
(5)頂板的錨桿或錨索螺絲要在端頭支架前梁提前一棚(一排)拆卸。
(6)動用絞車時必須對絞車及其鋼絲繩、鉤頭信號進行全面檢查，確認安全後方可作業，嚴格執行絞車操作規程和作業規程，繩道兩側嚴禁有人，嚴禁用絞車強行拉錨桿和鋼帶梁。
(7)所有作業人員要做好自保互保工作，按章作業。
出口回料及未盡事宜嚴格按本工作面作業規程及《煤礦安全規程》的有關規定執行，及時放頂，但懸頂超過15米不垮落的要及時匯報礦調度室，人工強制放頂或根據礦上要求另行制定專門措施。

J. 我礦，用皮帶機運輸岩巷出的矸石到刮板輸送機上，安全技術措施，幫忙寫一下

這是選煤廠的安全技術操作規程，你可以參照並結合你單位安全實際情況，制定出符合你單位要求的安全技術操作規程就可以了。如果按安全操作規程要求，解決不了的安全隱患，可以再編制具體的防護安全技術措施。
一、矸石皮帶機安全操作規程
1、開車前，認真檢查安全設施、照明等是否齊全可靠，皮帶機是否符合開車要求，發現問題及時匯報處理。
2、查確認正常後，聽到開車信號，查看皮帶周圍無維修人員工作，方可開車。
3、在運轉過程中，要經常檢查皮帶機運轉及配件情況、物料情況，如發現問題，應及時報告調度室進行調整。
4、在運轉過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存料，禁止站在機架上鏟料、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運轉部位，以防止發生事故。需要清理時，必須停車處理，並在操作箱上掛「禁止開車」牌。
5、發現皮帶打滑、撕裂等情況時，應立即停車，匯報調度室，由調度室通知有關人員處理。
6、無論膠帶輸送機運轉與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、卧，並嚴禁用膠帶輸送機搬運工具及其它物件。
7、禁止向滾筒撒矸石、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
8、接到正常停車信號後，待皮帶上的物料卸凈後方可停車。非緊急事故，不準重載停車。
9、膠帶運輸機機頭和機尾應裝設安全防護欄桿，加設過橋兩處, 並安裝緊急停車拉繩，傳動部分裝設安全防護罩，安全裝置要求完整、牢固。
10、必須加強皮帶的防塵、除塵工作，噴水裝置應正常使用，確保職工身體健康。
11、必須加強崗位雜訊的治理，雜訊超過標准時，職工應配戴防雜訊彈性耳塞，降低噪音，減輕噪音危害。
二、刮板輸送機安全技術操作規程
一般要求
第1條、 必須經過本工種專業和安全、技術培訓，考試合格，取得操作資格證後，方可持證上崗。
第2條、必須熟悉刮板的結構、性能及正確的操作方法，了解一般常 見事故的發生原因及預防措施。
第3條、嚴格執行《廠安全規程》、技術操作規程、崗位責任制、交接班制度和其他有關規定。
第4條、上崗時，要按規定穿戴好勞動保護用品。
安全規定
第5條、刮板輸送機應當根據工作需要設置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設置防護罩或欄桿。嚴禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。
第6條、刮板輸送機運行中，發現鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內卡有雜物，必須停機處理，並由司機在按鈕上掛「停車牌」。禁止在運行中清掃刮板輸送機。
第7條、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。
操作前的准備
第8條、檢查電動機、減速箱的地腳螺絲是否齊全、緊固，聲音、溫升及接線是否正常、良好。
第9條、鏈環、鏈輪磨損是否嚴重，鏈板是否平直，連接螺絲是否緊固無脫落，發現損壞及時匯報處理。
第10條、軌道和襯板應無脫落或斷裂現象。
第11條、鏈子的松緊要適宜，不能過緊或過松。
第12條、底部襯有耐磨鑄石板的要經常檢查其磨損情況。
操作中的規定
第13條、在接到開車信號確認無誤後，即可答應開車。刮板機在運行過程中嚴禁處理事故，如發現事故必須停機處理。
第14條、鏈條、刮板應平穩、無刮幫、飄鏈現象。
第15條、運行中要時刻注意鏈板是否有拉斜現象，上下溜槽是否暢通，如有發現，及時匯報，必須停車處理
第16條、頭輪、尾輪配合應良好，無卡住或跳動現象。
第17條、清掃器完好，工作可靠。
第18條、給料要均勻、適當，以防壓刮板事故的發生，壓刮板時，不能強行啟動，要卸掉部分物料後再行啟動。
特殊情況的處理
第19條、發生下列情況必須停車處理：嚴重的飄鏈或脫落、異型鋼、鉤頭拉斷、螺絲掉落、鏈子脫節。
操作後的工作
第20條、接到停車信號，待來料停止，刮板中的物料拉凈後即停車。
第21條、按「四無」、「五不漏」的要求，搞好設備和環境衛生。
第22條、按規定填寫好運轉日誌，做好交接班工作。