時歸皮帶噪音

① 汽車冷車啟動皮帶異響原因和解決方法

冷車驅動皮帶異響一般是老車冷啟動時皮帶異響引起的。今天我們就來說說這些冷車啟動皮帶異響的原因。有遇到這個問題的朋友來看看吧，希望對大家有幫助。冷車起動皮帶異響一般有以下原因：一、正時皮帶和正時蓋之間的摩擦產拆輪生噪音，這種問題可能會提前損壞正時皮帶，壞了會損壞發動機氣門，需要大修。水泵聲音異常。不過大部分都棚磨是車熱的時候用的。如果聲音不大，可以忽略。當您將正時改變9周或6年時，請更換發電機的皮帶或發電機的張緊輪。只要聲音不大，可以忽略。且不影響皮帶使用壽命。即使壞了，也可以在電池沒電之前馬上換。一般其他部分不會丟鏈御斗失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。如何確認發電機皮帶是否發出異常噪音：啟動前，在發電機皮帶上倒些水，點燃，震顫聲消失。水干1、2分鍾後，再次出現顫雜訊。再倒些水，異響又會消失。二、傳動皮帶老化會導致車輛啟動「吱吱」異響，因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬天，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，會發出吱吱聲。這是一條橡膠帶。老化後摩擦力會降低，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後滑動一段時間後，摩擦加熱的香蕉會變軟，聲音消失。電機帶不僅帶動發電機，還帶動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。周而復始，保證了汽車充足的電力供應、空調和輔助。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。三、皮帶張力不足，檢查皮帶張力：當發動機停止時，用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶，壓力約為10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減少量過大，則認為皮帶張力不足。當張力不足時，皮帶很容易打滑。現在的皮帶都是自動收緊的，就是這個有個大彈簧一直壓著皮帶。但是很多日系車還是手動上緊，皮帶太松會有異響。皮帶異響很容易判斷，就是下次冷啟動時在皮帶上灑點水。如果啟動過程中不響，說明皮帶響了，水可以潤滑它。滑橇依然存在，但不會發出噪音。四、皮帶磨損嚴重，舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。這時候只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷進皮帶輪的凹槽里。皮帶的橡膠仍然有老化的問題。如果皮帶橡膠老化嚴重，必須及時更換新皮帶。總之，傳動帶的老化是最容易被忽略的地方。通常情況下，如果皮帶沒有斷裂或者沒有明顯的異響，我們是不會更換的。但是，傳動帶是一個非常重要的部件。如果自駕或者長途駕駛過程中皮帶斷了，我們的車輛就得拋錨等待救援。經常出遠門的朋友，一定要仔細檢查腰帶，防患於未然。

② 軒逸發動機皮帶異響怎麼辦

如果正時皮帶發出埋消異常噪音，首先確認是陸激皮帶本身引起的還是正時皮帶張緊器和惰輪損壞引起的噪音。打開正時早液襪皮帶外側的蓋子，露出皮帶並在其上倒一些水。如果聲音消失或減少很多，可以確認是正時皮帶發出的聲音。觀察正時皮帶的正反面，查看其上是否有小裂紋。2更換有故障的車輪。如果里程超過6萬公里，有裂紋，直接更換正時皮帶。如果里程少，皮帶沒有開裂，調整皮帶張緊器張緊皮帶。如果皮帶上灑水的聲音還是一樣，很大程度上不是皮帶的聲音。這時要把皮帶外面的蓋子拆下來，用聽診器檢查一下皮帶張緊器或惰輪是否有噪音，因為這些輪子都有軸承，容易損壞，發出噪音。只需更換有故障的車輪。

③ 發動機皮帶異響原因和解決方法

正時皮帶是發動機 配氣機構 系統的重要組成部分，通過與曲軸連接並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。

發動機皮帶異響是由於皮帶在發電機上打滑，皮帶和皮帶輪劇烈摩擦和振動，皮帶松動或老化達到一定頻率引起的。其中，可能導致皮帶鬆弛的因素是皮帶張緊器調整不當或張緊器彈性不足。此時，應先調整皮帶張緊器的張力，如果不起作用，應更換張緊器。皮帶老化主要是指皮帶在長期使用過程中逐漸變硬，失去彈性，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力減小。

因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，還會發出「製造」的聲音。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。

檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。臨時解決辦法1~2滴油可以滴在皮帶和皮帶輪的連接處(不會影響皮帶打滑)。判斷是哪條皮帶的最好方法就是往皮帶上滴油。

④ 傳動皮帶有啁啾聲如何解決

長聲尖叫或刺耳噪音

雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由於輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的。

如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由於原製造工廠裝配質量不高引起的。檢查你認為可能引發故障的相關部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那麼你就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已經更換過的部件(如交流發電機、助力轉向泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失准。

上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經告訴我這樣做是非常有必要的。

就拿正時齒輪皮帶來說，安裝後應立刻調整。這就是為什麼要標明正時齒輪皮帶旋轉方向的原因。如果因為其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就會聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲並且隨著發動機轉速的提高而增大，通常意味著輔助傳動機構的軸承缺油。藉助於聽診器，你可以進一步查聽這些噪音。然後卸掉傳動皮帶，用手轉動懷疑有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發出格格聲，不要猶豫，要麼更換軸承，要麼更換相應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動機構的部件，一定別忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。

如果隨著發動機轉速的升高，連續不斷的咆哮聲逐漸地變為嗚嗚聲，表明相應的軸承將很快失效。重復上述試驗，在關鍵時刻避免系統災難的發生。

隆隆聲

隆隆聲是一種較典型的皮帶顫動而發出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統負載工作時，當發動機達到一定轉速時，噪音會明顯增大。此類故障的原因一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。

正如我在前面所說的，輔助機構傳動系統故障在一些車型上確實較常見。相信上述診斷技巧能有助於你診斷和排除此類傳動皮帶噪音故障

⑤ 汽車皮帶異響是什麼聲音

汽車皮帶的異常噪音有很多種，不同的噪音代表不同的故障。皮帶分別嘎吱作響的聲音；發動機皮帶的長時間尖叫或刺耳噪音；發動機皮帶嘶嘶聲、嘎嘎聲、轟鳴聲或唧唧聲；發動機隆隆作響。

1.發動機皮帶吱吱作響。

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。

皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，並且已經過度磨損。如果車輛裝載時有噪音，不妨觀察其中一條傳動帶，會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增大。

大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道上有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出此范圍，則皮帶可能拉伸過長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值不同，最好更換皮帶。

2.發動機皮帶發出長時間尖叫或刺耳噪音

雖然滑輪表面沾有沙子等污垢或使用過的皮帶安裝反了，皮帶會發出長時間的尖叫或刺耳的噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當造成的。

如果噪音發生在長時間沒有駕駛的新車上，可能是由於原廠設備質量差造成的。檢查您認為可能導致故障的視覺組件。如果上述噪音發生在舊車上，那麼你應該考慮是否應該徹底更換其輔助驅動裝置的一些相關附件。仔細觀察可能已被精細更換的附件(如發電機、轉向輔助泵等)。)，並查看它們的安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件錯位。

皮帶輪和皮帶輪之間的灰塵或沙子也會導致刺耳的噪音，因此如果汽車在骯臟的環境中使用，請檢查所有皮帶輪的表面是否有灰塵。

以正時齒輪帶為例，安裝後應立即調整。這就是為什麼正時齒輪皮帶的旋轉方向應該標記。如果在其他維護過程中，正時齒輪皮帶顛倒安裝，當皮帶運行時，您會聽到尖銳刺耳的尖叫聲。

試著反轉皮帶的安裝方向，看看故障是否消失。

3.發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、轟鳴聲或唧唧聲。

持續發出嘶嘶聲或咔嗒聲，並隨著發動機轉速的增加而增加，通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。

藉助聽診器，我們可以進一步聽到這些噪音。然後，拆下傳動帶，用手轉動懷疑有故障的零件。如果旋轉困難或聲音粗糙刺耳，或卡嗒卡嗒，請毫不猶豫地更換軸承或相應的零件。但是需要注意的是，每次更換副變速器附件的零件時，不要忘記更換皮帶彈性輪和自動彈性裝置。

隨著發動機轉速的提高，持續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，說明相應的軸承很快就會出現故障。

4.發動機皮帶的隆隆聲

隆隆聲是由皮帶振動引起的典型聲音，特別是當輔助機構的 傳動系統 運轉時，當發動機達到一定轉速時，雜訊會明顯增大。這種故障的原因通常是傳動皮帶太松，拉伸太長，或者皮帶張緊器和彈性輪損壞。

⑥ 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事

汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：

出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。

其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。

正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。

正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。

可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。

若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。

拓展資料：

正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

定期維護

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉

正時皮帶 網路

⑦ 正時皮帶噪音解決辦法是什麼

以下是正時皮帶噪音的解決辦法：1、異響原因：發現正時皮帶有異響要先確認是皮帶本身造成的異響還是正時皮帶張緊輪惰輪損壞發出的響聲。2、皮帶磨跡渣開裂：打開正時皮帶外面的州薯蓋子露出皮帶向上面澆水如是響聲消失或減小很多那就可以確認是正時皮帶響觀察正時皮帶正反兩面看上面是否有細小裂紋如果使用的公里數在6萬公里以上且有裂紋就直接更換正時皮帶如果公里數很少皮帶沒有開裂的現象則調整皮帶張緊輪以調緊皮帶。3、輪子異響：向皮帶上淋水仍有響聲就不是皮帶瞎悄響拆下皮帶外面的罩子用聽診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響輪子都是有軸承比較容易損壞發出雜訊把有問題的輪子換掉即可。

⑧ 汽車啟動皮帶異響原因

這是因為皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑。一般在發動機轉速變化較快時會出現，有時皮帶驅動的附件負荷會增加，也會造成皮帶空轉。

一般來說，起動皮帶異常噪音有以下原因:

這種問題可能會提前損壞正時皮帶。如果壞了，會損壞發動機氣門，需要大修。水泵異響。

然而，大多數也發生在汽車熱的時候。如果聲音不大，可以忽略。如果發電機皮帶更換或發電機張緊輪在更換9周或6年後出現異常。只要聲音不大，就可以忽略。並且不會影響皮帶的使用壽命。即使壞了，也可以在電池耗盡前立即更換。一般其他部分不會丟失。只有方向斷了，增壓泵才不起作用。

發電機皮帶異響的確認方法:

啟動前，在發電機皮帶上倒點水，點燃，抖音消失。在水乾燥1或2分鍾後，吱吱的聲音再次出現。多倒點水，異響又會消失。

傳動帶老化會導致車輛開始吱吱作響。

因為傳動帶的主要成分是橡膠，特別是在冬季，橡膠會變得又硬又脆，摩擦系數會降低。如果皮帶過度磨損，就會發出吱吱聲。這條皮帶是由橡膠製成的。老化後摩擦力會減小，不能很好的傳遞動力，會打滑。然後，滑一笑判嫌會兒後，摩擦熱香蕉會變軟，聲音會消失。皮帶不僅驅動發電機，還驅動壓縮機、增壓泵、水泵等附件。循環運行，保證充足的電沖散源、空調和電源。時間長了，皮帶會老化打滑，然後發出吱吱的聲音。

皮帶張力不足:檢查皮帶張力:當發動機停止時，用拇指按壓兩個皮帶輪之間的皮帶。壓力約10kg。如果皮帶的壓緊量約為10毫米，則認為皮帶張力合適。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。張力不足時，皮帶容易打滑。目前碰手所有的皮帶都是自動上緊的，也就是這個有一個大彈簧一直把皮帶壓得很緊，但是很多日系車還是手動上緊，如果皮帶太松就會產生異響。皮帶的異響很容易判斷，就是下一次冷啟動的時候往皮帶上撒點水。如果啟動時不響，皮帶會響，水可以潤滑，打滑依然存在，但不會產生噪音。

皮帶磨損嚴重:舊皮帶磨損嚴重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。此時，只要用力壓皮帶，皮帶就會深深地陷入皮帶輪的凹槽中。皮帶的橡膠仍然有老化問題。如果皮帶的橡膠嚴重老化，必須及時更換新皮帶。

解決方案:

1.檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡住、松動或附件功率增加。

2.更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪和皮帶之間的接合面(只需輕輕打磨即可)。

3.臨時溶液可以在皮帶和皮帶輪的連接處滴1~2滴油(不會影響皮帶打滑)。

⑨ 請問大家更換正時皮帶後皮帶會有比較大的噪音嗎

估計是正時皮帶的問題。其實，外觀差不多的正時皮帶，原副廠的差別很大。我原先在汽配城買了一個，換上後聲音很大，而且運行時會左右擺動。後來，實在不放心，去4S換了一條，感覺好多了。兩條正時皮帶的張緊度有明顯區別（4S的要緊得多）。價錢差不多！

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⑩ 發電機皮帶有聲響解決辦法

汽車是目前的主要出行方式，這意味著它們被頻繁使用。所以在出行的時候，問一些汽車保養和安全方面的問題更重要，所以開車前要檢查一下，對自己的安全負責。最近汽車編輯看到這樣的問題，就是發電機皮帶噪音的解決方案？如何判斷？我們一起來看看汽車編
發電機皮帶有聲響解決辦法
汽車是目前的主要出行方式，這意味著它們被頻繁使用。所以在出行的時候，問一些汽車保養和安全方面的問題更重要，所以開車前要檢查一下，對自己的安全負責。最近汽車編輯看到這樣的問題，就是發電機皮帶噪音的解決方案？如何判斷？我們一起來看看汽車編輯器。

發電機發出噪音。解決方法:判斷有噪音。

大多數情況下，皮帶噪音是由於張緊輪調整不當或皮帶老化引起的。如果只需要判斷張緊輪是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮帶，查看張緊輪是否有噪音。如有必要，更換新皮帶，看看是否有噪音。

如何判斷發動機皮帶的噪音:1。錯誤理解:很多人認為腰帶太緊或者提得太高。我覺得這基本上是表面現象，調整張緊器根本解決不了本質問題。2.真正的原因:在冬季，汽車皮帶嘯叫的關鍵是天氣寒冷，橡膠變硬，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面通過發展變化產生滑移。所以，不是皮帶被提起拉緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力減小，造成打滑，摩擦產生噪音。

緊輪判斷方法:

如果只需要判斷張緊輪是否有噪音，只能排除。如有必要，取下皮帶，查看張緊輪是否有噪音。如有必要，更換新皮帶，看看是否有噪音。

發電機皮帶噪音解決方案:解決方案

在皮帶表面塗抹多元醇溶液，並充分潤濕，可以減少冬季皮帶的硬化和結冰，從而保持必要的彈性，縮短打滑現象。對於新車來說，應用一次就夠了。如果皮帶較舊，應連續使用3天。

填充:多元醇溶液的配置

甘油溶液或丙二醇溶液:含量為66~77%，含量越高，但不能使用純甘油。純甘油太吸濕，不利於皮帶的長期保濕，而且太滑。(甘油、丙二醇試劑。)

發電機有噪音解決方案:如何使用？

1.首先診斷皮帶是否有噪音:怠速時，往皮帶上倒一點溫水(不要太多)，如果噪音突然消失，說明皮帶有問題。

2.閑置時，用抹布(最好是不掉毛的抹布)輕輕按壓皮帶，並盡可能擦拭乾凈。；

3.將多元醇溶液裝入小瓶(最好是小瓶，或直接使用塑料注射器)，閑置，滴在皮帶上，直到幾乎完全濕潤。

4.用干抹布(最好是不起毛的)，撒上足量的溶液，輕輕按壓皮帶，使整條皮帶充分濕潤。
發電機皮帶吱吱響怎麼解決
汽車發電機的皮帶如果20萬公里沒有更換，應該立即更換。如果長時間不更換汽車的發電機皮帶，一旦皮帶在行駛過程中斷裂，汽車就會失去動力，這是一種非常危險的情況，可能會直接影響汽車失控和正常行駛。當然，騎手應該定期更換汽車發電機的皮帶。大部分行駛到4-8萬公里就可以更換，少部分行駛到10萬公里就可以更換。

發電機皮帶吱吱響怎麼解決？

發電機皮帶吱吱響主要是由於皮帶在發電機上打滑，影響皮帶與皮帶輪之間的劇烈摩擦和振動，發出一定頻率的噪音。打滑是由於皮帶松動或老化。鬆弛因素是皮帶張緊器調整不當或張緊器彈性不足。此時，首要任務應該是調整皮帶張緊器的張力，如果不起作用，則更換張緊器。

老化是指皮帶逐漸變硬，失去彈性，皮帶與皮帶輪之間的摩擦力減小，因此只能更換皮帶。此外，如果發電機的使用時間過長，皮帶輪的凹槽可能會被磨得很深。即使皮帶換了新的，它們也可能不太合適，皮帶會打滑，所以會吱吱作響。在這種情況下，應立即更換發電機的皮帶輪。 發電機皮帶有聲響解決辦法 發電機皮帶吱吱響怎麼解決 @2019