日產正時皮帶更換流程

Ⅰ 日產天籟正時皮帶怎麼換

正時鏈條的更換需要特殊工具。非專業人士不要私自操作，以免造成不必要的損失。天籟正時鏈條的安裝方法如下:1。將凸輪軸正時齒輪的標記與氣門蓋上的標記對齊；2.將曲軸正時齒輪標記與前蓋標記對齊；3.依次安裝曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪、皮帶輪等正時鏈條；4.松開滑輪安裝螺栓1/4-1/2圈，將自動張緊器的推桿壓到最低位置，插入帶鋼針的孔中，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪的兩個調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；5.順時針轉動曲軸兩圈，檢查正埋塵銀時標記是否正確對准；6.轉回發動機右釘的正時皮帶外下蓋和正時皮帶外上蓋；7.更換發電機和空調彎宴壓縮機皮帶；8.隨車檢查發動機有無異常。正時鏈條更換與專用工具有關，非專業兄森人員一定不要私自操作，以免造成不必要的損失。

Ⅱ 日產逍客正時皮帶多長時間換

日產逍客正時聊(帶)需要在行駛10-15萬公里時進行更換。發動機正時皮帶主要用於控制發動機的進氣門和排氣門，保證發動機正常工作。更換步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。2.將曲軸轉到1缸上止點，固定曲軸灶鏈，然後轉動進排氣凸輪軸並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。安裝時，滑輪上有一個圓孔，需與鏈殼上的凹槽對齊。4.曲軸位置感測隱亂孫器需要調節，安裝時要調整時間隙到位，否則會出現故障碼。鏈輪和皮帶輪可陪團以自由轉動。

Ⅲ 日產軒逸正時皮帶更換步驟

日產軒逸正時皮帶的更換步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。運轉曲軸，將其轉到1缸上止點，並擰緊曲軸固定螺釘來固定曲軸。2.運行進氣和排氣圓啟凸輪軸，凸輪軸後端有凹友宏槽。要平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，並安裝新鏈條。曲軸皮帶輪沒有滑鍵，在安裝時，滑輪上有一個圓孔，需要與鏈殼上的凹槽對齊。4.曲軸位置感測器可進行調節。安裝時間隙時要調整到位，否則會報故障問題碼。曲軸和皮帶輪基本好腔冊上自由運轉。

Ⅳ 日產軒逸正時皮帶換裝有要求嗎

不需要軒逸正時皮帶需要更換，軒逸採用的是正時鏈條，10萬公里檢修一次，如出現損壞即可更換，發動機正時皮帶的主要作用，驅動發動機的配氣機構使引擎進。排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。

日產軒逸正時皮帶換裝

以下是正時皮帶的更換步驟，將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉，轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸，轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。

拆下舊鏈條裝上新鏈條，曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里，曲軸位置感測器可以調整，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪自由轉動。

Ⅳ 汽車維修皮帶更換步驟

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過凸輪軸與曲軸的連接。配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。正時皮帶更換是有周期的。深圳養車工程師建議車輛行駛6萬公里時更換正時皮帶。<？xml：namespace prefix="o" /？>
工程師正時皮帶更換步驟如下：

1、把汽車開到二柱升降機工位，升起汽車。
2、把發動機底板拆下。
3、底板拆下後看到發電機皮帶，把外露的發電機皮帶拆下，卸掉。
4、拆下曲軸皮帶輪，拆下曲軸皮帶輪邊上的曲軸位置感測器。
5、把車放下，把副水箱拆下。這樣方便拆正時皮帶側邊的發動機支架和螺栓。
6、松開發動機固定支架和發動機機腳膠，方便拆正時皮帶、保護罩的螺栓。松開發動機固定支架前須要用千斤頂在油底殼下面，防止發動機掉下。
7、拆開正時皮帶保防罩螺栓，把保護罩拿下，看見帶齒的正時皮帶。
8、正時皮帶裡面有2個凸輪軸正時皮帶輪，1個曲軸正時皮帶軸，1個惰輪，1個正時皮帶張緊輪。
9、先把正時皮帶張緊輪拆下，正時皮帶就順利地拿下來了。不要把惰輪拆下，因為更換正時皮帶同時也要更換正時皮帶張緊輪和正時皮帶惰輪。
10、把凸輪軸正時皮帶輪和曲軸皮帶正時皮帶輪的標記對好。
11、裝上新正時皮帶，正時皮帶張緊輪和惰輪。
12、把正時皮帶保護罩裝好，裝好發動機固定支架和發動機機腳膠，發動機曲軸皮帶輪和發電機皮帶，底板等。
13、起動發動機，檢查發動機運行狀態，最後進行試車完成作業。

Ⅵ 鄭州日產皮帶安裝步驟圖，注意是圖

所需工具：扳手、油泵。

1、先清潔缸體與水泵密封圈接觸面。

Ⅶ 東風日產zd25發電機皮帶怎麼樣裝

東風日產ZD25汽車正時皮帶的方法為：將汽車發動機的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成。

發動機產生動力主要是依靠凸輪軸及曲周相互配合來完成，凸輪軸轉動頂起氣門讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出；曲軸轉懂時候推動活塞產生壓縮比，同時配合分電器打火點燃汽油，內燃開始並產生動力。

正時系統的傳動件分為正時皮帶和正時鏈條兩種，正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加正時皮帶和正時皮帶附件（含正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵）都會發生磨損老化，所以到達一定里程需要更換；

(7)日產正時皮帶更換流程擴展閱讀：

東風日產ZD25汽車發動機正時皮帶的介紹如下：

正時皮帶是橡膠部件組成的，所以隨著磨損的增加需要及時的更換，一般認為在8萬公里更換的時候最為合適。而且在更換正時皮帶時，需要更換附件，這樣才能保證車子不出問題。

更換正時皮帶時，連同張緊輪、漲緊器以及惰輪等，都是需要同時更換的，因為這些零件的壽命，其實是和正時皮帶差不多的，所以在更換正時皮帶時，一定要及時的把這些部件也給更換了，不然的話車子仍然有著較大的安全隱患。

Ⅷ 日產天籟正時皮帶多長時間換一次

日產天籟正時皮帶需要在8-10萬公里時進行更換。發動機正時皮帶的主運亮要作用是在合適的時間開啟或關閉發動機的進排氣門，以保證發動機正常運轉。更換正時皮帶的步驟如下：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，固定曲軸並將其轉到1缸上止點蠢猛；2.平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條，安裝時滑輪上的圓孔應與鏈殼上的凹槽對齊；4.調節曲軸位置感測器的安裝時間隙，以防故障碼的出現。同時，帶悄橋鏈輪和皮帶輪也應自由轉動。以上是更換正時皮帶的步驟和注意事項。

Ⅸ 正時皮帶的更換

正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損壞後造成氣門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換周期般為80000 ~ 1000km 柴油機-般為600k0m,般更換步驟如下， 如圖3 -52 所示。

(1)先拆卸相關附件如水箱、皮帶防護罩等。

(2)找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號後，拆下漲緊輪和正時皮帶，檢查漲緊輪是否良好，如有轉動響聲或發卡就必須更換。

(3)安裝新正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸二周再檢查正時記號是否對准，然後裝好附件，加冷卻液啟動後觀察是否漏水或有其他異常。

Ⅹ 正時皮帶更換方法

正時皮帶的更換步驟：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。



拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。

正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。