傳送齒輪皮帶

① 大家來說說皮帶傳動和齒輪傳動那個好

個人看法,軸的傳動優點；扭矩大、抗震摔打較強、壽命長、效率高。缺點；結構重量大、能量傳遞較「硬」。(漂移需要的就是大扭矩哦:))皮帶傳動優點；結構重量輕、能量傳遞柔和、雜訊聲小。缺點；壽命相對短、因皮帶需要一定張力，會損失部分能量，效率低點、安裝皮帶的結構也需要大一點的傳動設備空間。鏈條傳動的優點；結合了軸和皮帶的部分優點，動力傳輸柔和、扭矩大、效率高，壽命介於皮帶和軸之間。缺點；結構復雜、維護麻煩、不耐摔打磕碰、使用久後鏈條會變長，齒盤容易出現脫鏈，並且造價高。因此，一般來說，需要結構重量輕、速度快的平跑車都選用皮帶傳動方式。而越野、大腳等這類車一般的比賽場地環境較惡劣，需要扭矩和可靠性排在首位，所以都選用軸傳動方式，還有個重要原因對於皮帶來說，在塵土沙石的環境下工作是致命的，磨損劇烈、一條皮帶很快就over。對於鏈條的方式，因結構復雜造價高維護難的緣故，一般只有在1/5以上的大比例模型才有使用。

② 皮帶傳動與齒輪傳動的區別

皮帶傳動與齒輪傳高段源動的特燃陪點、工作原理、失效形式等都不同。二者具體的區別如下：1.特點不同：皮帶具有緩和載荷的沖擊運行平穩等特點。齒輪具有效率高、結構緊湊、工作可靠、壽命長等特點。2.工作原理不同：皮帶是利用皮帶與兩輪間的摩擦以傳遞運動和動力。齒輪是通過輪緣上齒輪連續嚙合來傳遞運動和動力。3.失效形式不同：皮帶的失效形式是打滑戚態、皮帶磨損嚴重或伸長等而齒輪的失效形式包括齒面磨損、膠合等。

③ 皮帶傳動和齒輪傳動的區別

帶傳動和齒輪傳動最大的區別在廳簡於傳動方式。帶傳動靠摩擦傳動，主動輪和從動輪轉動類似；齒輪傳動則是通過齒的擠壓來驅動，驅動輪和從動輪的旋轉方向相反。長距離使用帶傳動，速比不高或負載沖擊力過大容易造成打滑。相比之下，齒輪傳動不會引起打滑，適合在結構緊湊、速比大的場合使用。兩者的效率也存在差異，優秀的齒輪傳動裂鬧率可達98-99%，而帶傳動的效率相對更高扮源褲，可達99%。設計和製造水平是兩者重要的區別，針對機油流失的情況，皮帶傳動系統不會受到傷害，而齒輪傳動模式則需要維持必要的壓力，在空載時壓力值大多維持在2.5bar以上甚至達到4.0bar，而帶傳動方式則空載壓力一般為0。希望以上介紹能對車主在日常使用中有所幫助。

④ 皮帶傳動和齒輪傳動的區別

帶傳動和齒輪傳動最大的區別是帶是靠摩擦傳動的，主動輪和從動輪的轉動是類似的。齒輪是通過齒的擠壓來驅動的，而驅動輪和從動輪的旋轉方向相反。一般長距離使用帶傳動，速比不高或負載早世沖擊力過大，容易造成打滑。與帶傳動相比，齒輪傳動不會引起打滑，齒輪傳動一般用在結構緊湊、速比大的場合。兩者在工作效率上必然存在差異。優秀的齒輪傳動率可達98-99%，帶傳動相對於齒輪傳動效率可達99%。兩者的關鍵區別在於設計和製造的水平。相信很多車主基本都知道，在機油流失的情況下，首先受到傷害的是變速箱，皮帶傳動系統根本不會受到傷害，同時可能也不會有什麼安全問題。對於齒輪驅動模式，空載需要必要的壓力。壓帶睜緩力值大多維持在2.5bar以上，有的甚至達到4.0bar，對於帶傳動方式，工作過程中空載壓力一般為0。今天，邊肖介紹了皮帶傳蠢模動和齒輪傳動的區別，所以你知道以上所有。最後，希望能在日常使用中對你的車有所幫助。

⑤ 皮帶傳動於齒輪傳動各自有何優缺點

齒輪傳動綜合性成本較高，製造間隙及配合要清楚，使用效率高能需要維護；皮帶傳動相對簡單，維護方便。

皮帶傳動的優點如下：
1、結構簡單,適用於兩軸中心距較大的傳動場合。
2、傳動平穩無雜訊,能緩沖、吸振。
3、過載時帶將會在帶輪上打滑,可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用。
4、不能保證精確的傳動比.帶輪材料一般是鑄鐵等。

齒輪傳動的優點如下：
1、能保證瞬時傳動比恆定，平穩性較高，傳遞運動准確可靠。
2、傳遞的功率和速度范圍較大。
3、結構緊湊、工作可靠，可實現較大的傳動比。
4、傳動效率高,使用壽命長。
5、齒輪的製造、安裝要求較高，過載時起不到保護，齒輪材料一般是鑄鐵等。