皮帶輸送機過渡架

A. 皮帶機過渡架怎麼安裝

具體方法如下：
1、皮帶機頭及驅動滾筒安裝的地點處，用至少4條錨索固定。根據安裝中心線將底座調正。
2、機頭後安裝貯帶轉向架及滾筒，長度為3m。
3、其後安裝8節張緊貯帶部分，3m/節。一到七節內安裝嘩鬧供拖帶小車和游動小車行走的道軌，第八節內安裝張緊絞車。本張緊貯帶部分節與節之間用8條M16*55的螺絲連接固定，共用72條螺絲，下面用底座承接，每節中間下部用槽鋼連接，底座和連接槽鋼上安裝道軌座，用焊接的方法固定，每節道軌安裝在兩個底座和連接槽鋼上的道軌座上。
4、張緊貯兆謹帶部分後安裝機身H架，對其增減可控制整機的長度。第一節H架為過渡架。H架3米/節。左右用縱架連接，每節縱架的端頭用φ12乘以90的脹銷亂猜罩連接固定在H架上端的槽鋼上。
5、機尾主要有機尾滾筒和托輥組，每節托輥組的托梁用帶滑靴的底座承載。托輥組每節上安裝7組托輥底座，用M12乘以50的螺栓固定。
皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結構簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構件的連續輸送機械。

B. 綜采放頂工作面安裝基準俯視工作面端頭支架 過渡架 中間架 寬度方向如何布置前後刮板機是條什麼線

一、工作面電纜鋪設：
1、電纜在入井前應進行絕緣搖測，對電纜的傷口或外套磨損嚴重的地方，要進行熱補或冷補的修復工作，對於電纜連接的設備是用插頭連接的要將電纜插頭安裝好，電纜絕緣處理好，插頭也安裝好後要將所有的電纜頭用絕緣膠帶纏好或插頭要用塑料布包好，並在電纜頭1米附近標出是電纜所帶的設備，以及是電動機側還是開關負荷側，是移動變電站低壓側還是開關電源側，如果是移動變電站之間的連線，還應標出是幾號移動變電站的連線。
2、這個工作面在電纜的鋪設中採用了先將電纜入井掛在切眼的煤壁上的辦法。電纜鉤要提前掛好，間距不要太遠2.5米以內，塑料電纜鉤太脆容易斷裂，鋪設電纜時不得用力過大，最好要在塑料電纜鉤之間加設鐵電纜鉤，沒有鐵電纜鉤可以在塑料電纜鉤之間用鐵絲捆綁，分擔電纜鉤的承載力。主運轉載機的安裝地點采側的煤壁上沒有電纜鉤，可以將電纜用鐵絲吊掛在頂板上，一定要固定好，否則會出現電纜插頭掉落的事故。各電纜在主運順槽中預留的餘量，轉載機電纜45米、破碎機電纜40米、採煤機電纜45米和運輸機機頭電纜高低速各20米。切眼中，採煤機機窩處要將電纜掛在頂板上，以防影響採煤機的安裝。
3、電纜掛入切眼的應注意的幾個問題：1）電纜的絕緣應定期進行搖測，去除浸入電纜內部的潮氣，搖測後要將塑料布重新包紮好；2）電纜要定期巡查，對斷裂的電纜鉤要及時補換。3）在工作面設備的安裝過程中，容易將吊掛在煤壁上的電纜擠壞，要安排人看好,4) 電纜在搬家隊易碰撞處貼反游標識進行提醒保護。
4、工作面電纜的入槽和上架：工作面轉載機、運輸機、和支架，以及設備列車到位後。設備列車後面電纜，如果用單軌吊或用皮子抱捆，單軌吊應安裝到位或最好皮子應准備好，還有運輸機機尾上的電纜槽子，機尾入井前應提前安裝好。由於電纜先期已吊掛在煤壁上了，不需要大量的人力來拖電纜，只需要少量的人員，按電纜在煤壁上的次序，由下而上，逐漸放運輸機的電纜槽內。電纜頭在所連接的電動機處應留有1.5--2米的餘量；電纜在運輸機機頭入槽和機尾出槽處都應留下1米的餘量。電纜要入槽過程中應安排專人對電纜的破口和冷補或熱補的位置，對應支架的編號一一記錄下來；採煤機的電纜應從主運拉著頭到運輸機機尾留出5米的餘量後，從分中槽往運輸機機頭方向數3個電纜槽處由下槽轉到上槽。工作面的660供電電纜也要同時輔入電纜槽入。
二、設備列車安裝須注意的幾個問題：
1、參照過去設備列車的布置和結合本工作面對設備列車對設備布置的需要，確定設備列車的布置順序,並畫出布置圖。
2、對設備列車所需要的材料要提前准備好。
1）設備列車的照明包括照明燈、電纜、燈架和固定燈架用的螺栓；
2）設備列車的接地裝置包括接地扁鐵、接地連線、接地極、接地鍍鋅螺栓和移動變電站及綜保輔助接地用的接地線；設備列車的連接板和連接銷。
3）設備列車上的電纜架和電纜插銷，在入井前都應安裝到位，包括空壓機後的特殊電纜架子都應安裝到位；
4）設備列車用的軌道、道夾板和螺栓；
5）設備列車中，移動變電站後面掛電纜用的特殊電纜鉤；
3、設備列車的所有設備在入井前要檢查，除塵除銹重新噴漆，對缺損的零部件要及時補齊和修復。
4、根據過去工作面和所用電纜的長度，確定設備列車尾車到運輸機機尾的距離。
5、設備列車在安知旦和裝時，與采側煤壁的距離要適當比生產時寬一些，靠采側道軌采側邊緣與煤壁應留出1.4米至1.5米的餘量，方便電纜上架和列車後水管的折除以及液壓管理的吊掛。
6、設備列車入井時應編號和標出朝向工作面的方向。
7、對設備列車上容易丟失部件要另行集中運輸或對其進行固定。
8、對設備上個車上容易損壞的部位要如開關的觀察搭盯窗要採取措施進行防護和隔離開關手把。
三、輔運順槽電纜的鋪設和高壓接線盒的安裝
1、輔運順槽的電纜鉤要提前安裝或補齊
2、提前准備好材料包括高壓電纜、高壓接線盒、接地極、接地線、固定接線盒的膨脹螺栓、絕緣膠帶、四氯化氮、凡司林和高壓接線盒內接線用的特殊套筒。
3、電纜入井前要搖測其絕緣程度，對損傷的外套要修復好，並用塑料布將電纜頭包好。接線盒入井前要對保證其完好，缺少零件的及時補齊，生銹的外殼要除銹，重新刷漆。遲褲
4、電纜要拉直接線盒處留有的餘量不要多過，不要與其他電纜交叉。
5、在施工的過程中接線盒接好線後及時吊掛起來。
四、工作面安裝期間的臨時供電方案
方案1：在最近的配電點660V移動變電站處或截面足夠大的660電纜接線盒處引線，用鋪設好的高壓電纜將低壓電供入工作面。
方案1：在最近的配電點10KV高防開關處或截面足夠大的高壓接線盒處引線，用鋪設好的高壓電纜將高壓電供入在工作面設備列車前的躲避硐中放置的一個660V移動變電站中，然後用低壓電纜向安裝期間的工作在臨時泵供電。
五、工作面內部設備的安裝
1、中雙刮板鋪設安裝時就注意的哪些事項：
1）刮板的方向應使大弧形面朝向運行方向，使T型螺栓頭指向背離溜槽中板，卻刮板在上槽時，T型螺栓應從下向上穿。
2）T型螺栓的六角防松螺母必須擰緊，對直徑42×145 mm的中雙鏈，鏈間距為220mm，每8個環安裝一個刮板，刮板間距為1168mm。
3)將聯結件的粘附物清洗干凈，塗少量潤滑油。
4）圓環鏈立環的焊口背離溜槽中板，即上鏈立環焊口朝上，下鏈立環焊口朝下。
5）接鏈環應在豎直位置，便於通過鏈輪，固定零件不得缺少。
6）螺紋的緊固力矩為1320N.m
2、工作面設備供電和通迅、照明系統的安裝：
0)各設備的電動機在入井前應進行絕緣搖測，絕緣達不到要求的要進行處理；電動機不完好的要把各零部件補齊。
1）工作面各設備電動機、開關和移動變電站的接線，嚴格按照接線工藝進行施工，不得出現不完好和失爆現象；使用連接器連接的設備，電纜的連接插頭在受力後容易使內部連接脫開，應打開檢查後再安裝。
2）對於雙速電動機，各電纜和繞組的連接要一一對應，不對接錯：
3）按照供電的電壓等級對設備電動機的接線方式進行施工；
4）移動變電站在通電之前必須將主、副接地裝置安裝到位；
5）在供電初期，必須先保證一台乳化泵和採煤機的供電；
6）開關通電後，控制台以及控制線路也及時安裝，、對開關的所有迴路進行先期試車；
7）工作面的通迅和照明燈的安裝，應尾隨支架的安裝逐步展開。所需的材料要提前准備包括，工作面用的擴音電話、通訊電線，固定擴音電話用的架子和螺栓、吊掛電纜用的電纜鉤、支架燈、接支架燈用的電纜、固定支架燈的螺栓。
8）支架的管路要尾隨支架的安裝及時連接，編號要及時標噴出來。
9)工作面的擴音電話要與設備列車控制器及時連通，保證工作面的通訊。
3、工作面採煤機安裝時應注意哪些事項：
0）採煤機在入前必須對各電動機的絕緣程度和各部件的完好程度進行嚴格檢查，缺少的要及時補齊。
1）工作面安裝地點應有足夠的長寬的缺口，俗稱機窩，便於存放採煤機部件。
2）安裝地點的項板支護要完好牢靠，底板清掃干凈，通風良好。
3）准備好材料：起吊環、鋼繩繩套、手拉葫蘆、方形枕木、液槍和液管。
4）起吊部件或單體擠壓部件時附近不得站人員，指揮人員應就地選擇安全地點。
5）電工作業與機工用電時，應避免平行作業，防止誤傷害。
6）電工應嚴格按照接線工藝和防爆標准進行施工，線路不得出現遺接漏接錯接現象。
7）電工嚴禁帶電作業，機工嚴禁設備運轉時檢修，一定要及時停電閉鎖。
8）各電纜容易受損傷的地方，再試機前要用皮子包好。
9）採煤機照明裝置也要在試機之前要施工完成。
4、刮板輸送機空載試運轉時應怎樣檢查：
1）檢查電纜吊掛、開關，控制器是否工作正常；
2）檢查各減速箱和潤滑點的油箱是否缺油；
3）檢查輸送機上有無人員作業，有無障礙物；
4）按順序點動機頭低速電動機、機尾低速電動機、機頭高速電動機和機尾高速電動機，檢查其旋向是否一致，不一致的要及時整改。
5）檢查機頭、機尾摩擦離合器、減速器、各連接螺栓鏈輪、分鏈器、護板和壓鏈塊是否完好、緊固，潤滑是否良好。
6）檢查中間部：從機頭鏈輪開始，往後逐級檢查刮板鏈條、刮板、連接環及螺帽是否正確堅固。檢查4-5米後，在刮板上做個明顯記號；然後開動電動機，把帶記號的刮板運行到機頭鏈輪處；再從此記號向機尾檢查，一直到機尾；在機尾處的刮板再做個記號，然後從機尾往機頭檢查中部槽、鏟煤板、擋煤板的情況。回到機頭處，開動電動機把機尾有記號的刮板運行到機頭鏈輪處，再往機尾重復對刮板鏈檢查，直到機尾。到此，對刮板鏈檢查了一個循環。在檢查中發現的問題要及時處理。
7）緊鏈：輸送機空載運轉後，各溜槽消除了間隙，刮板鏈必然要產生鬆弛現象，因些，必須重新進行緊鏈。
5、採煤機在工作面安裝試運轉應注意的問題：
外觀檢查
1)零部件完整齊全。螺栓、螺釘堅固，手把及按鈕動作靈活、正確。
2)油質和油量是否符合要求，有無漏油、漏水的現象；
3）用手盤動滾筒，不應有卡阻現象。截齒和噴頭齊全完好。
4）電動機的接線是否正確，滾筒旋轉方向是否正確，兩牽引電動機是否旋向一致。
5）電纜夾是否齊全，長度否合適，拖纜裝置是否固定好。
6）電控的外圍設備包括端頭操作站，預警裝置是否安裝到位。
7）搖臂上截割部的漏油口是否暢通。
8）運輸機閉鎖裝置是否安裝到位。
試運轉應注意：
1）機器應無異常響聲，各部 溫度應正常，符合規定。
2）滾筒升降靈活，升降到最高點和最低點的時間是否符合規定。
3）內外噴霧良好，無漏油、漏水現象
4）牽引正常，控制靈活。
5）遙控操作和各操作點的操作是否靈活。
六、 伸縮帶式輸送機的安裝：
1、伸縮帶式輸送機在井下安裝前應做哪些准備工作？
0）伸縮帶式輸送機所用的電動機入井前要進行絕緣搖測，開關要開蓋檢查，確定設備完好。
1）設備下井前，安裝人員必須熟悉設備和有關圖紙資料。根據礦井巷道的運輸條件，確定設備部件的最大尺寸和質量。
2）在安裝輸送機的巷道中，首先確定輸送機的安裝中心線和機關的安裝位置，將這些基準點在支架或頂板相應位置上標志出來。
3）清理巷道底板，根據輸送機總體裝配圖所標注的固定安裝部分長度，將巷道底板平整出來。對安裝非固定部分（主要指落地式機身）的巷道也要求一般的平整。
4）為便於運輸，應將大件解體，並作好標記，以便於對號安裝，對外露的加工面，應採取保護措施，防止磕碰損傷。
2、伸縮帶式輸送機在井下怎樣進行鋪設安裝？
井下鋪設的方法是：
1）井下巷道空間較窄，為避免鋪設時零部件的堵塞，應按照先里後外的原則，即按機移動機尾裝置、機身（中間架）、回空輸送帶下托輥、縱樑上托輥、載貨輸送帶、卷帶裝置、儲帶倉（包括張緊小車，移動小車，托輥小車、儲帶倉架、儲帶轉向架車）機關傳動裝置的順序，搬運到各自的安裝地點的巷道旁邊。
2）根據已確定的基準點，首先安裝固定部件，如機頭部、儲帶倉、機尾等部件。安裝後，機頭尾及各滾筒中心線應在同一直線上。
3）安裝機身時首先將H形中間架每3米一架卧放在輸送機中心線底板上，底腳朝向機頭。
4）將輸送帶工作的一面向上，沿輸送機鋪設在巷道一側底板上，然後從一端將輸送帶180度搭在中間架的橫樑上；再裝中間架的縱梁、下托輥與上托輥。
5）輸送機的沿線通訊保護系統，同時推進安裝；
6）鋪設載貨輸送帶可藉助主傳動滾筒和另設置一台牽引絞車進行。
7）用於後退式採煤方法時，將儲帶倉中的游動小車置於靠近機頭端（前進式或綜掘工作面置於遠離機頭的一端），開動絞車，給輸送帶以足夠的張力，以保證輸送機在起動和運行過程中輸送帶不會在傳動滾筒上打滑。
8）檢查各部分安裝情況，清除影響運轉的障礙物，做好通訊聯絡，檢查電控保護裝置動作情況。
9）如果輸送機中間設有中間驅動，中間驅動和帶式輸送機機頭供電應取自同一個電源，所有電動機應設立反饋點，保證電動機在同時工作。
3、製作輸送帶接頭時應做哪些准備工作：
1）按輸送帶的厚度選用相適應的釘扣機和U形扣；
2）切割接頭時，要保持接頭與輸送帶邊呈90度；
3）接頭兩側應切去一個三角形，其高度為25～30；
4）U形釘的尖端應向著輸送帶承載的一面；
5）鋼絲繩聯接銷的長度應小於輸送帶寬度。
4、帶式輸送機的試運轉：
1）未裝輸送帶的試運轉：機頭、儲帶倉和電氣設備都裝好後，先不裝輸送帶，進行空運轉，檢查減速器運轉是否平穩，軸承聲響、溫度是否正常，張緊絞車是否性能良好
2）裝上輸送帶後的空運轉：拉緊輸送帶：在空運轉前，開動張緊絞車給輸送帶以足夠的張力；空運轉試驗：空運轉時全線各點都必須設人觀察情況，發現輸送帶跑偏、打滑及其它不正常情況，應立即停車進行處理，空運轉時間為4小時左右。
3）負荷運轉：空運轉確認無問題後方可放煤載入運轉試驗。驅動裝置應運行穩，不允許出現異常振動及聲響，在起動和運行過程中不允許輸送帶有打滑現象；運行過程中，輸送帶邊緣不得超出托輥管體和滾筒邊緣；負荷運轉試驗時間為2小時。
5、怎麼處理輸送機跑偏？
1）輸送帶在卸載或機尾滾筒跑偏的處理：利用滾筒軸承座上的調整螺桿進行調整，即輸送帶往哪邊跑就調緊哪邊的螺桿。滾筒調整後必須按規定重新調整刮板清掃器。
2）輸送帶在中間部跑偏的處理：利用改變托輥的方向與位置進行調整，即輸送帶往哪邊跑就在這邊將托輥朝輸送帶運行方向偏轉一個角度，但一次不能調整得太多。
捆綁大件時，應在稜角處墊上舊皮帶，以免損壞鋼絲繩。
地面起吊重物時，鉤頭下嚴禁站人，所有人員站在安全地點並戴好安全帽。
安裝過程中起吊設備時必須遵守下列規定：

A.起吊工器具必須完好齊全。

B.起吊前要進行試吊確保無問題後方可起吊。

C.起吊設備下嚴禁有人工作行走或逗留。

D.起吊工具器必須有專人檢查。
使用倒鏈起吊大件時，人員必須站在被起吊物件的側上方和索具受力方向的相反位置，防止倒鏈或索具滑扣、斷裂傷人。
起吊工器具必須完好齊全。

B.起吊前要進行試吊確保無問題後方可起吊。

C.起吊設備下嚴禁有人工作行走或逗留。

D.起吊工具器必須有專人檢查。

7、起吊設備前，人員必須站在被起吊物件的側上方或索具受力方向的相反位置，防止倒鏈或索具滑扣、斷裂傷人。

C. 皮帶輸送機的安裝步驟

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；
另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。
當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！

D. 瓦合是輸送機的零件,作用是什麼

瓦合是輸送機的零件,作用主要是起到骨架的作用，為皮帶輸送機其他部件做支撐。

E. 皮帶輸送機物料過渡到另一台輸送機咋辦

如果是膠帶輸送機、皮帶輸送機的話，輸送物料的溫度不要超過50攝氏度哦，輸送機在-20-40攝氏度之間可以正常工作。參照紅星膠帶輸送機出產標准。

F. 帶式輸送機是有什麼部件組成

帶式輸送機由傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上下托輥、頭尾中間架、拉緊裝置、給料裝 置、傳動裝置、卸料裝置及清掃裝置組成。輸送帶輸送帶起牽引和承載作用。水泥工業一般用多層織物芯橡膠帶。普通型橡膠帶要求物料溫度 不超過50°C。托輥和支架支架是連接托輥的部件；托輥用來支持輸送帶，分平型與槽型。平型托輥用於輸送機下部 的空回程支撐或輸送成件物品、大塊物料或採用犁式卸料器的上部載重支撐；一般輸送散粒狀 物料時，上部的載重部分採用槽型托輥。另外為防止運行時輸送帶跑偏，可設置自動調心托輥。滾筒和傳動裝置滾筒分傳動滾筒和改向滾筒，置於輸送機頭、尾或中部。

傳動滾筒是動力傳遞的主要部件，.帶式輸送機一般由哪些部件組成？帶式輸送機由傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上下托輥、頭尾中間架、拉緊裝置、給料裝 置、傳動裝置、卸料裝置及清掃裝置組成。(1)輸送帶輸送帶起牽引和承載作用。水泥工業一般用多層織物芯橡膠帶。普通型橡膠帶要求物料溫度 不超過50°C。(2)托輥和支架支架是連接托輥的部件；托輥用來支持輸送帶，分平型與槽型。平型托輥用於輸送機下部 的空回程支撐或輸送成件物品、大塊物料或採用犁式卸料器的上部載重支撐；一般輸送散粒狀 物料時，上部的載重部分採用槽型托輥。另外為防止運行時輸送帶跑偏，可設置自動調心托輥。(3)滾筒和傳動裝置滾筒分傳動滾筒和改向滾筒，置於輸送機頭、尾或中部。

G. 伸縮皮帶輸送機結構原理

1、伸縮皮帶輸送機的主要由以下部件組成：頭架、驅動裝置、傳動滾筒、尾架、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清枝轎洞掃裝置、張緊裝置、儲帶裝置等組成。

2、輸送帶是帶式輸送機的承載構件，帶上的物料隨輸送帶一起運行，物料根據輸送帶一起運行，物料根據需要可以在輸送機端部或中間部位卸下，輸送帶用旋轉的托輥支撐，運行阻力小，可沿水平或傾斜線路布置可伸縮帶式輸送機是以輸送帶作為牽引各承載構件，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續運輸設備。

3、輸送帶繞經傳動滾筒和尾部滾筒形成無極環形帶，上下輸送帶由托輥支承以限制輸帆帆送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運行提供所需的張力。

4、工作時驅動裝置驅猛枯動傳動滾筒，通過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅動輸送帶運行，物料裝在輸送帶上和皮帶機一起運動。

H. 使用皮帶輸送機有什麼注意事項

1、固定式輸送機應按規定的安裝方法安裝在固定的基礎上。移動式輸送機正式運行前應將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發生走動，有多台輸送機平行作業時，機與機之間，機與牆之間應有一米的通道。
2、輸送機使用前須檢查各運轉部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護設備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調整到合適的程度。
3、皮帶輸送機應空載啟動。等運轉正常後方可入料。禁止先入料後開車。
4、有數台輸送機串聯運行時，應從卸料端開始，順序起動。全部正常運轉後，方可入料。
5、運行中出現膠帶跑偏現象時，應停車調整，不得勉強使用，以免磨損邊緣和增加負荷。
6、工作環境及被送物料溫度不得高於50℃和低於-10℃。
7、輸送帶上禁止行人或乘人。
8、停車前必須先停止入料，等皮帶上存料卸盡方可停車。
9、輸送機電動機必須絕緣良好。移動式輸送機電纜不要亂拉和拖動。電動機要可靠接地。
10、皮帶打滑時嚴禁用手去拉動皮帶，以免發生事故。

(8)皮帶輸送機過渡架擴展閱讀：
安裝工藝：
1、皮帶機支腿及中間架：
在安裝前用經緯儀找好中心線，再根據中心線位置引出各支腿的樁點位置，如有預埋鐵，應根據預埋鐵的位置進行適當的調整以便於安裝公司，各支腿應與埋件焊接牢固。
2、配重裝置：
安裝配重裝置時應保證兩力柱間的平行度，同時應保證其垂直度，配重裝置裝好後，考慮到安全性應立即安裝防護欄桿。
3、頭架、尾架及驅動裝置架：
首先校驗安裝基礎的標高，找好中心線，並注意頭、尾架的軸線偏差不大於±1.5。安裝時還應注意墊鐵的設置，應根據規范要求，將墊鐵設於主要承重位置，每個連接螺栓兩旁應放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設置，墊鐵的數量不超過5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調整結束後還應將墊鐵焊牢，螺栓收緊。
4、滾筒及托輥：
滾筒及托輥安裝時應檢查其軸承部位轉動情況，如有轉動不靈活的應及時修理或調換。傳動滾筒及改向滾筒在調試時還需要調整位置，其螺栓的擰緊力矩為終擰力矩的75～80%。
5、機組安裝：
機組安裝應符合《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》（GB50231-98）及相關國家規范的要求。其機組中心線偏差為0.02mm，聯軸器的徑向誤差為0.05mm,端面跳動值為0.02mm，半聯軸器間的間隙為3～5mm。還應保證機組的水平度和墊鐵的使用符合規范要求。
6、拉皮帶：
由廠家或專業人士負責。
7、加油、調試：
加油時做加油記錄，根據減速器型號添加合適的機械油或齒輪油，加油數量為到指示位置即可；皮帶機各軸承座位置添加黃油（鋰基潤滑脂）。調試時應在皮帶機頭、尾及中間位置分別設置人員，工作人員要注意皮帶機運轉是否正常，若遇故障或嚴重跑偏應立即停止運轉。
試運轉時應先採取點動，當電動正常時再連動調試。皮帶機跑偏後工作人員應根據經驗對相關的部位進行調節，在多次調節後保證皮帶機的運轉正常。
工作人員還應當使用對講機或吹哨子保持聯系，要時刻注意機器及人員（自身和他人）的安全，嚴禁違章操作。調試時檢查電機、減速機及各軸承位置的溫度情況，用聽診器檢查減速機的噪音並做好調試記錄。

I. 皮帶輸送機的工作原理是什麼

帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；

另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。

(9)皮帶輸送機過渡架擴展閱讀

帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。

當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。

帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。

J. 怎麼製作小型皮帶輸送機

小型皮帶輸送機具有佔地面積小、安裝方便、輸送量大等優點,小型皮帶輸送機的機架可採用不銹鋼製作,也可採用鋁型材製作,皮帶可根據需要選用耐酸鹼、耐熱等相應性能要求