你好，如果是正時皮帶的話，一般情況下為六萬公里左右更換一回，年限的話，2至3年，當正時皮帶出現開裂，裂紋等現象時，就該必須更換，如果正式皮帶在發動機運轉時突然斷裂，會造成頂缸的現象，希望我的回答可以幫助到您，謝謝
⑵ 起亞車正時皮帶多久換一次
起亞車正式皮帶6萬至8萬公里換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定神猛虛的傳動比來保證進、排氣時間知盯的准確。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3為例，其車身尺寸分別是：長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距是2700mm。2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3搭載1.4t渦輪增壓發動機，其車身結構是4門5座三廂車，驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，最大馬力是130ps，最大功率是96kw，最游燃大扭矩是211nm，與其匹配的是7擋雙離合變速器。
⑶ 起亞智跑正時皮帶多久換
起亞智跑正時皮帶一般來說應該在車子行駛超過十萬公里或者使用超過五年進行更換，車子的正時皮帶更換具體可以參照車子的維修保養手冊進行。望採納，謝謝！
⑷ 起亞k5,2.0T正時皮帶多少公里更換
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步
驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時
皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許
多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後
會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮
帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機
，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的
結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車
輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也
無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維
護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、
終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
⑸ 14款起亞k5,2.0T正時皮帶多少公里更換
如果是正時皮帶的話，建議每8萬公里左右檢查一次，10萬公里更換。日常養護中請注意正時皮帶的變化，松緊度等等就可以，最後祝用車愉快。
⑹ 起亞K3多久更換一次正時皮帶
起亞K3六至八萬公里更換一次正時皮帶，埋帶起亞K3生產廠商為東風悅達起亞，級別為緊湊型車，發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力衫賣為115ps，最大扭矩為143.9nm。這款車長寬高分別為4660mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為CVT無級變速（模擬8擋）。正時皮帶是發動機配氣系統的重要彎塌蘆組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
⑺ 起亞k2汽車正時皮帶多久換一次
起亞k2汽車正時皮帶一般6到8萬公里更換一次，起判升啟亞k2是東風悅達起亞旗下一款三廂車，該笑備車長寬高分別是4370mm、1700mm、1460mm，軸距是2570mm，共有檀木黑、香檳金、鑽石銀、香薰紫、鈦銀色、新雅藍掘如、透明白、牡丹紅8種顏色可選。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，正時皮帶是起到連接作用的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。
⑻ 起亞k4正時皮帶多久換
起亞k4正時皮帶一般應該在車子行駛超過十萬公里或者使用五年以上進行更換，具體可以參照車子的保養手冊要求進行更換。
⑼ 起亞k3發動機皮帶多久換
東風起亞k3一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的，時間並不是完全統一的，根據車輛具衡遲悶體車況決定。
東風起亞k3正時皮帶多久換，起亞k3更換正時皮帶周期東風起亞k3一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，根據車輛具體車況決定。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到咐彎上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
東風起亞k3是正時皮帶，起亞k3正時皮帶在哪裡東風起亞k3根據車輛年份配置不同，有的使用正時鏈條有的使用正時皮帶，位置發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空旦穗間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 ，可謂一舉兩得。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
⑽ 起亞k2的正時皮帶多少公里要換
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。