新款捷達正時皮帶更換圖

㈠ 15新捷達正時皮帶安裝圖

1：把發電機皮帶拆掉，正時皮帶外罩拆下，就能看到正時皮帶了

2：把曲軸皮帶輪中心鏍絲松開，取下皮帶輪折掉正時皮帶下部的外殼，再把中心鏍絲擰上，一定要注意別讓正時輪轉了，正時輪上雖然有凹槽但不是太牢固。中心鏍絲擰上之後就開始轉動曲軸，按照下圖所示，自己動手畫上記號。

3：自己做好標記之後，就可以拆下正時皮帶 ，更換新的了。

一理通百理融，怎麼拆的就怎麼裝。只要正時皮帶輪帶滑鍵的更換正時皮帶都可以用這個方法。

㈡ 捷達正時皮帶多長時間換

捷達新款採用的是正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：

1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，指瞎將曲唯氏空軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；

2、轉動核舉進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；

3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；

4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

捷達新款使用的是正時鏈條，免維護。

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㈢ 如何更換捷達柴油車的正時皮帶(圖文並茂)

1首先將空氣濾清器拆下，空調皮帶，發電機皮帶拆下，曲軸皮帶輪拆下，將時規蓋拆下，
2將高壓油泵定位銷插入定位，將原正時皮帶與凸輪軸齒牙曲軸齒牙都做好記號，
3將漲緊輪用扳手轉動，將正時齒帶取下，與新齒帶對比齒數，寬度，
4檢查所有隨動輪，張緊輪導向輪，水泵，松曠情況，一般換正時皮帶其他輪也要換掉。
5將舊齒帶的記號與新齒帶的記號一定相符對應與凸輪軸曲軸等記號，
裝好後先試機再裝其他件。一般不希望自己動手拆裝，還是找專業技術人員更換吧，裝好還要檢查正時你自己么不可能有檢測儀。

㈣ 新款捷達1.6正時安裝圖

15款1.6捷達發動機正時皮帶圖如下所示：

發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環。

因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。

(4)新款捷達正時皮帶更換圖擴展閱讀：

大眾捷達正時皮帶介紹如下：

正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。

正時皮帶的第二個優勢是製造成本低，這里不光指其本身的成本，對發動機的結構要求也不高，正時皮帶與凸輪軸，曲軸連接時，不需要額外的散熱系統，外面罩個塑料殼子就行。

㈤ 15新捷達正時皮帶安裝圖

（1）拆卸專用工具2。

（2）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈不同的車型有帶備不同的對法，不過基本差不多，

（3）拆卸專用工具205-072，然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。

（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺遊行野栓。

（5）再次安裝專用工具2，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。

（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸神喊輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」）。

㈥ 請幫忙 柴油捷達正時皮帶怎樣更換

3.轉動曲軸到第一缸上止點位置。4.確保正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。5.安裝調整桿4到凸輪軸後部。工具號3418。6.使用測隙規使凸輪軸居中。7.使用工具5鎖止噴油泵鏈輪。工具號3359。8.松開噴油泵鏈輪螺栓6。注意：不要松開噴油泵鏈輪輪轂螺母。9.支撐住發動機。10.拆下：右側發動機支座螺栓7、8、9 右側發動機支座 發動機座架螺栓10 發動機座架 曲軸皮帶輪螺栓11 曲軸皮帶輪12 正時皮帶中心蓋13 正時皮帶下蓋14 11.松開張緊器螺母15。12.SDI：逆時針方向轉動張緊器，使之離開皮帶。使用六角扳手。13.TDI：逆時針方向轉動張緊器，使之離開皮帶。使用扳手Matra V.159。14.稍微擰緊張緊器螺母15。15.拆下正時皮帶。注意：如果重復使用皮帶，用粉筆在皮帶上標記出轉動方向。安裝1.確保正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。2.確保凸輪軸調整桿4正確地安裝。3.確保鎖止銷5正確地位於噴油泵鏈輪中。4.將凸輪軸鏈輪螺栓11松開1/2圈。注意：松開鏈輪螺栓時，不要用調整桿固定凸輪軸。5.從錐體上松開鏈輪。方法1：穿過正時皮帶後蓋上的孔使用沖頭。 方法2：使用拉出器T40001。 6.拆下：凸輪軸鏈輪螺栓10 凸輪軸鏈輪 7.從噴油泵鏈輪上拆下螺栓6。按照如下步驟進行：噴油泵鏈輪038 130 111A：尖端螺栓-安裝新螺栓。 噴油泵鏈輪038 130 111B：平端螺栓-螺栓可以重新使用。 8.對齊噴油泵鏈輪，螺栓處於槽孔的中心。9.按照以下順序安裝正時皮帶：曲軸鏈輪 導輪G1 水泵鏈輪 噴油泵鏈輪 導輪G2-TDI 張緊輪 導輪G3 注意：輕輕轉動噴油泵鏈輪以嚙合正時皮帶齒。10.確保皮帶在鏈輪之間綳緊。11.將凸輪軸鏈輪安裝到皮帶上，然後將帶有皮帶的鏈輪裝到凸輪軸末端。12.安裝凸輪軸鏈輪螺栓16。13.稍微擰緊凸輪軸鏈輪螺栓16。14.擰松張緊器螺母15。15.SDI：順時針轉動張緊輪，直到指針17與底板上的槽對齊。使用六角扳手。16.TDI：順時針方向轉動張緊輪如下：ALH，AT：指針與張緊器凸起部分對齊，見圖中18。使用六角扳手。 除ALH，AT之外：槽與張緊器上的凸起標記對齊，見圖中19。使用扳手Matra V.159。 17.如果張緊輪轉動過度：逆時針充分轉動並重復張緊步驟。18.將張緊器螺母15擰緊至20牛頓米。注意：確保張緊器定位片正確嚙合。19.確保正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。20.將凸輪軸鏈輪螺栓16擰緊至45牛頓米。注意：擰緊鏈輪螺栓時不要用調整桿固定凸輪軸。21.暫時將噴油泵鏈輪螺栓6擰緊到20牛頓米。注意：不要再多擰90度。22.拆下：凸輪軸調整桿4（工具號3418） 噴油泵鎖止銷5（工具號3359） 23.順時針轉動曲軸兩圈直到正時標記對齊。手動變速器：2。自動變速器：3。24.確保凸輪軸調整桿4能夠被安裝。25.確保鎖止銷5能夠被插入噴油泵中。將螺栓6再擰90°。26.如果不能：擰松噴油泵鏈輪螺栓6。轉動鏈輪輪轂直到鎖止銷能被插入。27.如下擰緊噴油泵鏈輪螺栓：帶有尖端的螺栓：擰緊至20牛頓米+90° 帶有平端的螺栓：擰緊到20牛頓米 28.SDI：確保指針與底板上的槽對齊，見圖中17。29.TDI：ALH，AT：指針與張緊器底板上的凸起部分對齊，見圖中18。除ALH，AT之外：確保槽與張緊器上的凸起標記對齊，見圖中19。30.如果沒有對齊：重復張緊步驟。31.在皮帶上用手指壓。張緊器標記應離開對齊位置17、18、19。32.釋放壓力，張緊器標記應重新對齊。33.安裝：右發動機座架 右發動機座架螺栓10 34.將右發動機座架螺栓10擰緊到45牛頓米。35.按照與拆卸時相反的順序安裝其餘部件。36.擰緊：發動機座架螺栓9。擰緊力矩：40牛頓米+90°。使用新螺栓。 發動機座架螺栓7。擰緊力矩：60牛頓米+90°。使用新螺栓。 發動機座架螺栓8。擰緊力矩：25牛頓米。 37.擰緊曲軸皮帶輪螺栓11。擰緊力矩：10牛頓米+90°。

㈦ 捷達正時皮帶怎麼裝

1、把輪胎方向轉到頭不拆輪胎也行，不如拆了方便。x0dx0a2、內五角板手，用和適大小的一字形螺絲刀也行，套筒板手，活動板子。x0dx0a3、一定要對好正時點，調緊並鎖死漲緊輪。如果拆下漲緊輪 安的時候背後突出的鐵板折邊要對在機體的坑裡。x0dx0a4、大齒輪的齒邊標記和皮帶罩上的標記對准，發動機出軸的皮帶輪邊上的標記要和小蓋上的白點對准，這要在漲緊輪上緊鎖死後觀察。

㈧ 求大眾捷達正時皮帶安裝圖

大眾捷達正時皮帶安裝如下：

1、保持第一缸活塞位於上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪式上的凸起的「|」標記對齊。

2、確保滑輪室和驅動滑輪清潔、無油、無水，必要時用干凈的白布清潔。

3、用專用工具固定噴油泵的正時皮帶輪後，將螺母擰緊到規定的扭矩。

4、利用M8技術定位螺栓，將噴油泵的凸輪軸正時皮帶輪和正時皮帶輪定位在滑輪室的相應螺紋孔位置，並在滑輪上裝配裝配標記，組裝裝配線進行標記。

(8)新款捷達正時皮帶更換圖擴展閱讀：

正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

定期維修：

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。

㈨ 捷達正時皮帶怎麼裝

1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。

2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。

3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。

4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置
;帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

5、將正時皮帶合件依次順序(即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪)要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊。

6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮團旅帶輪之告或游間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不襪銷允許將正時皮帶合件彎折。

㈩ 捷達正時皮帶多少公里更換

捷達新車型採用正時鏈條，免維護。發動兄粗機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟:1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，沒鋒滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位羨察鎮置感測器可以調節。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。捷達新款採用正時鏈條，免維護。