AF10-06發動機正時皮帶是為88齒。
但通常一般發動機正時皮帶有多少齒不用管，安裝時只要曲軸標記到凸輪軸標記是13齒，凸輪軸標記到油泵標記是44齒，正時記號就是對的，順時針方向就行。
正時皮帶（Timing
belt
）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
B. 465發動機正時88尺凸輪軸到曲軸是多少個牙
465發動機正時88尺凸輪軸到曲軸是97個牙，465發動機的正時皮帶高悔顫一般為97齒,你在更換前可以仔細數一下原車前罩的齒數 465發動機正時皮戚敗帶會不會跳齒。
C. 正時皮帶多幾個齒能用嗎
不能。
千萬要數清楚齒數，多了或者少了都會造成頂氣門的現像。
今天去換正時皮帶，寶上拍回來的居然是169齒的，師傅辛苦半天拆卸來，很嚴謹的數了舊皮帶和新皮帶的齒數，搞笑的是，居然發錯了，白給了工錢，如果不數換上169的就死翹翹了。
D. 正時皮帶是多少齒
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
E. 雪佛蘭樂風多少公里換正時皮帶
需要6萬公里換正時皮帶。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過枯渣與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。
(5)樂風車正時皮帶多少個齒擴展閱讀：
優缺點：
1、正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，正時鏈條具有結構緊沒讓悄湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
2、常見的正時鏈條主要分為套筒滑掘滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
通常俗稱的靜音鏈條採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
F. 怎樣換樂風正時皮帶
換樂風正時皮帶最好去維修店進行更換，因為更換需要的工具，操作比較復雜。
更換樂風正時皮帶時需要注意的事項：
（1）齒輪下面白色點和綠色標線要在同線位置
（2）2個大齒輪上面標記處
（3）看維修店設備和工具是否齊全。
（4）水泵專用工具調節正時皮帶松緊
（5）曲軸皮帶輪專用工具輕松拆下曲軸皮帶輪輪子會轉
G. 車的正時皮帶幾年更換 正時皮帶差一個齒有什麼影響
正時皮帶是發動機正常運行的一個重要部件，屬於橡膠類產品，主要與曲軸連接配合來保證准確的進、排氣時間。因為是橡膠類產品，所以正時皮仔慎帶需要定期更換，不然在行駛途中正時皮帶突然磨斷了就不好了。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶對於發動機來說很關鍵的。
正時皮帶左右錯一個齒，發動機能發動。要麼點火時間過遲，要麼過早。
如果點火過早，排氣管有放炮聲音。怠速不穩，加油不暢，有象氣門腳噠噠噠的聲音。特別是急加速時明顯的敲擊聲。
如果點火過遲，進氣管有回火現象，水箱水溫高，可能開鍋。加油不暢，發悶。
如果錯兩個齒，發動機啟動困難，甚至不能啟動，即使啟動可能無怠速。水溫開鍋。
如果錯多個齒，完全不能發動，氣門應該會打活塞，要麼氣門頂彎，要麼活塞打破。
所以，更換正時皮帶是個技術活，建議念檔敬找專業師傅做。
各種車的對法是一樣的，就是轉曲軸把活塞轉到一缸上止點，再轉凸輪軸，也轉到一缸上止點，裝上蠢洞皮帶就可以了。你要會看它一缸上止點的記號，車子上面都有的，看不到的話可以自己做一個記號。如果是單換時規帶的話，你拿修正液做兩點記號，對著裝就可以了。
裝配正時皮帶時，大小齒輪位置標記分別要和正式齒輪室防塵罩上相應的位置記號實現一，一對應，否則會造成正時機構裝配不良。
H. L34發動機正時皮帶多少個齒
134發動機正時皮帶一般情況下是80齒左右不等！
I. 樂風該怎樣更換正時皮帶
樂風該怎樣更換正時皮帶？樂風該怎樣更換正時皮帶？ 在拆卸正時皮帶之前，需要確保對齊正時皮帶。只有在正時對齊之後才能拆下張緊器2拆卸皮帶的操作過程此時，可以選擇拆卸皮帶。安裝皮帶時盡量不要出錯。安裝皮帶後，用扳手轉動曲軸兩圈，然後檢查標記。如果標記正確，向上安裝其他部件。現在大部分車都很容易頂氣門，所以正時標記一定要正確。3注意事項首先拆下右前輪和擋板，然後踩下5檔制動器，用17號套筒拆下曲軸皮帶輪。如果不能拆下曲軸皮帶輪，可以。如果已經移除，請按照手冊進行下一步。拆卸發電機皮帶時，用15英寸套筒扳手將車輛下的發電機張緊器螺栓拉回，以松開皮帶並將其拆下。分解正時皮帶時，請先排空製冷劑。螺釘朝向車輛前方，位於水箱的左下角。要拆卸正時皮帶，首先對准正時標記。曲軸齒輪和兩個凸輪軸齒輪有三個標記。用內六角扳手鬆開水泵的三個螺栓，用41毫米開口扳手逆時針轉動水泵，然後松開正時皮帶。更換水泵時，不必拆下凸輪軸齒輪。只能通過拆下下部正時皮帶罩的螺栓並拉動正時皮帶罩找到合適的位置來拆卸水泵。安裝正時皮帶時，逆時針轉動曲軸齒輪。考慮到擰緊正時皮帶時正時標記可以對齊，兩個凸輪軸齒輪的兩個正時標記不僅要對齊，而且要與齒輪中心在同一直線上。應通過旋轉水泵反復調整正時張緊器上的指針。螺栓應按說明書規定的扭矩擰緊，尤其是曲軸皮帶輪。 @2019