標致40816t發動機的正時皮帶在車的前面，打開前蓋裡面就有發動機的皮帶，那些就是了。408的發動機皮帶很好，408的1.6t功率和大眾1.8t相當，而且是連續幾年最佳發動機皮帶，所以一般不會出現問題，我們不需要尋找，如果還找不到可以打電話問客服，她會詳細的告訴我們，因為每輛車的型號不一樣，我所說的不能概括全部。對發動機本身已經沒有什麼損害。新工藝換皮帶漏機油現象的可能性很，燒機油現象不可能再發生。
『貳』 現代途勝發動機正時皮帶在哪
現代途勝簡姿攜發動機正時皮帶在發動機內部，途勝皮帶正時校對的方法：首先校對正時要對準的是凸輪軸和曲軸的標記，飛輪上的冊岩正時記號就是正時校對的位置，然後將凸輪軸的正時記號轉到12點鍾的方向，然後再對准蓋子上的缺口，而曲軸則對准6點鍾的方向，其中曲軸定位銷要向上，對准後即可完成正時校對。
2005年，作為現代汽車城市SUV扛鼎之作，途勝成為北京現代引入國內生產的首款SUV車型，面向中國SUV細分市場發起挑戰，助力北京現代開啟了被業內稱道的「現代速度」。在16年成長歷程中，途攔伏勝系列車型始終擔綱北京現代開拓並深入SUV細分市場的重任，在國內市場累計銷量突破100萬輛，是名副其實的城市SUV開創者與引領者。
歷經五代傳承，2021年4月12日登場的第五代途勝L，是北京現代首款基於i-GMP平台打造的SUV車型，憑借在設計、空間、動力、智能等方面的越級表現，創造出未來感、科技感、時尚感兼具的產品潮流，助力途勝品牌煥發活力、回歸主賽道。
北京現代匯聚領先技術優勢，打造面向未來的創新SUV，第五代途勝L 攜5大「TUCSON L MOMENTS」領潮而至：驚艷時刻（顏值）、潮流時刻（空間）、科技時刻（智能）、燃動時刻（性能）以及安心時刻（安全）。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
『叄』 正時皮帶在發動機什麼位置
汽車發動機正時皮帶一般在發動機的前方，發電機皮帶，風扇皮帶的後面。汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。
汽車發動機正時皮帶是發動機運轉的首要零件，是發動機配氣系統的重要組成部分，其作用是起到承上啟下的，上部連接發動機缸蓋上的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪。發動機工作過程中，在汽缸內不斷的進行進氣、壓縮、燃燒、排氣四個行程，並且每個行程都要與活塞的運動狀態和位置相互配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調，正時皮帶在其中扮演了一個「橋梁」的作用，由曲軸通過正時皮帶連接凸輪軸依次帶動氣門來完成整個燃燒過程。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶與漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵之間都會產生磨損或者老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
『肆』 ea211正時皮帶在哪裡
ea211正時皮帶在發動機的前方，發譽桐電機皮帶，風扇皮帶等的後面，正時皮帶鍵遲的作用稿虛李，許多高擋車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶
『伍』 五菱宏光正時皮帶在哪裡
五菱洪光正時皮帶位於發動機前部，主要作用是驅動發動機的配氣機構，在合適的時間開啟或關閉發動機的進氣門和排氣門，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。如果需要更換正時鏈條(皮帶)，以下是步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼。2.將曲軸轉到1缸上止點，並擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸。然後棚基，轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端亂和亂有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，並夾緊專用工具。3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，應與鏈殼上的凹槽對齊。4.曲軸位置感測嘩檔器可以調節。安裝後，時間隙需要調整到位，否則會報故障碼。注意，鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。以上是正時鏈條(皮帶)更換的基本步驟，具體操作時需要仔細查看車輛維修手冊。
『陸』 正時皮帶在發動的外面還是裡面
只要搞清楚正時皮帶的作用就能，推理出正時皮帶在發動機的哪裡了。
1.因為正時皮帶是連接發動機曲軸與凸輪軸的傳動部件。
2.曲軸是發動機活塞的傳動部件，而凸輪軸是發動機配氣機構(即發動機進排氣門的傳動部件)。
3.正時皮帶使得發動機的活塞運動與進排氣門運動保持協調。
4.正時皮帶一般在發動機的前部，被正時皮帶蓋封住，也就是在曲軸發電機皮帶的後部位置。
『柒』 一汽奔騰汽車正時皮帶在哪裡
一汽奔騰跡羨汽車正時皮帶在發動機前面，缸頭位置，拆下發動機下方的塑料保護底板、機油濾清器旁邊的發動差州謹機曲軸輸出輪、膨脹箱、正時皮帶保護罩、正時張虛基緊輪支架和張緊輪以及正時皮帶。
『捌』 正時皮帶在發動機什麼位置
一般在發動機前面，發電機皮帶後面，風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡)，眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力，驅動氣門凸輪軸，使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它
正時皮帶在發動機什麼位置？
一般在發動機前面，發電機皮帶後面，風扇皮帶等。(一般裝在橢圓形的鐵或塑料盒裡)，眼睛不容易直接看到(二手車除外)。相關資料如下:作用:正時皮帶的作用是傳遞發動機的曲軸動力，驅動氣門凸輪軸，使氣門的開閉規律與發動機氣缸的工作行程一致。它位於汽車發動機的前端。發動機曲軸的動力傳遞給凸輪軸(負責進氣門和排氣門的開閉)，凸輪軸可以是皮帶，也可以是鏈條。發動機 配氣機構 系統的重要部件:正時皮帶是發動機配氣機構系統的重要部件，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪傳動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，所以需要定期更換皮帶。
正時皮帶十幾年沒有更換是否有影響？
同步帶十幾年沒換過了。正常情況下，正時皮帶每6-8萬公里更換一次，具體時間與車輛的使用情況有關，需要根據皮帶的老化狀態及時更換。
正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。正時皮帶是一個橡膠部件。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器、水泵等都會磨損或老化。所以所有配備正時皮帶的發動機都是廠家嚴格要求的。正時皮帶和附件應在規定的時間內定期更換。更換周期因發動機結構而異。一般車輛運行到6-8萬公里就要更換了。具體更換周期要以車輛保養手冊的描述為准。
更換正時皮帶時，注意正時標記與皮帶上的正時標記對齊。安裝新的正時皮帶時，請注意松緊程度。皮帶裝好後，轉動曲軸兩周，然後檢查官方標記是否對齊，再安裝配件並添加冷卻液，啟動後觀察是否有漏水等現象。
正時皮帶在發動機什麼位置？ @2019
『玖』 汽車正時皮帶在哪個位置
一般在發動機的前方，發電機皮帶，風扇皮帶等的後面（一般在一個橢圓形鐵的或塑料的盒裡），眼睛不易直接看到。以下是相關介紹：1、正時皮帶的衡咐作用是傳遞發動機的曲軸動力，驅動配氣凸輪軸，卜攔段並且使氣門開閉的規律與發動機的氣缸的工作行程相一致，在汽車的發動機的前端。2、將發動機曲軸的動力傳遞到凸輪軸（負責進排氣門的開閉）的傳力部件，可以是皮帶也可以是鏈條。3、正時皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確型譽。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。