先進皮帶司機事跡材料

A. 司機先進個人事跡材料

司機先進個人事跡材料範文

在我們平凡的日常里，大家總少不了要接觸或使用事跡吧，事跡以先進對象的先進事跡為主要內容，以敘事為主要表達方式。擬起事跡來就毫無頭緒？以下是我整理的司機先進個人事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

司機先進個人事跡材料 篇1

4000個日日夜夜，駕駛大客車累計安全行車130多萬公里，相當於繞地球赤道33圈，這是一組多麼不簡單的數字，這就是某某同志的不俗成績。

某某同志是xx市大元運輸有限責任公司快客分公司(xx—xx快客)的一名駕駛員，自xx快客開通以來一直往返於xx和xx之間。在平時的工作和生活中，他努力學習交通法律法規，認真參加安全教育培訓，加強自身的安全行車意識和社會責任心，認真負責地將每一位旅客安全地送到他們的目的地。他用自己的真誠和熱情服務著廣大乘客，以安全和辛廳肢襲勞無私奉獻著社會，在十多年的工作經歷中，某某同志未發生任何有責行車事故、無交通違章，安全行車130多萬公里，安全行車十年如一日，成績使他深感安全責任更重，更需要加倍的努力和付出。

一、愛崗敬業、熱情奉獻。

注重政治理論和業務技能的學習，堅持科學發展觀，加強無產階級世界觀、人生觀和價值觀改造，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，具有愛崗敬業、奉獻社會的崇高品德;他從不計較工作條件，從不計較個人得失，無論烈日酷暑，還是天寒地凍，他始終勤勤懇懇、兢兢業業，穩座駕駛室，把好方向盤。自2001年擔任客運班車駕駛員以來，他牢記客運駕駛員的責任，愛崗敬業，忠於職守，在平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，日常工作中對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細心，xx說：「微笑服務就像陽光，能照亮人的心田」，他總是微笑面對每一位乘客，使乘客如沐春風。以他真誠的微笑、親切的話語，為乘客營造了溫馨舒適飢皮的乘車環境。客運駕駛人能夠經常遇的一件事是旅客錯拿或錯領行李。xx每一次都急旅客所急，千方百計尋找和聯系錯拿行李的乘客，幫忙找回行李。2011年10月份的一天，xx從xx返回，旅客們下完車後，他習慣地拿起掃把到車廂內搞衛生，當他掃到後面一排座位下時，發現一個黑色的小包，裡面有現金和各種證件，通過證件的聯系方式，他馬上聯繫到了失主，並一直在車上等失主，當那位失主前來認領後，對駕駛員拾金不昧的做法甚是感動。某某同志都以真誠友好的心對待每一位乘客，提醒他們要保管好財物、上下車注意安全、維護好秩序。他從不超速行駛、不酒後駕駛、不開英雄車、不開斗氣車，努力保障每一位乘客在旅途過程中安全、放心、開心。乘坐過該班線的不少乘客都熟悉這位駕駛員，他們都稱贊「坐他的車，就是有一種令人放心的感覺」。公眾的肯定和贊揚，是他堅持崗位職責的最大動力。他始終堅持平和待人以人為本，用自己的敬業精神，忠實的履行了自己職責;用自己的良好表現贏得了領導和同事們的認可。

二、文明駕車、規范操作。

始終堅持「安全高於一切」，把車輛運行安全當作頭等大事，十年來他一直將乘客的安危放扮兄在首位，他認為要做一名合格的駕駛員，必須具有強烈的法制觀念和自覺遵守國家法律，只有一絲不苟地嚴格遵守交通法規、遵守規章制度，才能有安全行車的保障。多年來，他勤於刻苦鑽研駕駛技術遵守交通安全法規，努力提高服務本領，視手中方向盤為生命。十幾年如一日，安全行車達130多萬公里，至今沒有發生過交通違法、有責交通事故、營運違章或乘客投訴。長期養成良好職業操守和安全駕駛習慣，始終將維護乘客安全放在首位，他的安全行車法則是「寧停三分不搶一秒」。在從事客運班線運輸的十幾年中，對全線的每一個路口、每一個彎道、每一處事故易發地段他都爛記於心，做到提前准備，及時減速，安全運行。為了增強自己的安全法律意識，在不出車的情況下，他積極參加交通法律、法規、安全知識教育等方面的學習，從不缺席，他根據自己多年的駕駛經驗和所駕駛班線的實際情況，總結出了客運班線的駕駛規范，並特別註明了特殊路段和特別天氣下的安全行車要領，摸索出了在緊急情況下化險為夷的安全措施，也成為同班線司機的「活教材」。由於他對安全理論知識的扎實學習，有效的預防了一起起交通事故的發生。記得2010年1月份的一天xx帶著一車的乘客從xx發車回xx，發車時間是下午18：00，這個時候天下著雪，溫度是零下5度左右，所有的高速公路均已封道，雪越下越大，高速封閉，只有走普通道路，當時天色已經暗了下來，又加上下大雪，能見度只有50米不到，地面上開始結冰，方向盤不能松一下，不能踩剎車，因為路面結冰，踩剎車會導致車輪打滑，他全神貫注，不得一點馬虎，在這種惡劣的天氣情況下，這時他想到是如何將乘客安全的到達，以他多年的駕駛經年，豐富的駕駛技術，以每小時20公里的車速，一點點的將車開到了車站;全程時間開了整整8個小時，回到車站已是凌晨2點;就是因為務實的工作態度、過硬的駕駛技術，才能在這種狀態下，順利的把乘客安全的送到。

三、成績卓著、贏得褒獎。

工作以來，無論刮風下雨，逢年過節，始終堅持在自己的崗位上兢兢業業，做到安全行車、優質服務以及「四個」文明(語言文明、儀表文明、經營文明、行車文明)。他嚴格要求自己，一直以務實的工作態度、過硬的駕駛技術、貼心的旅客服務，真心、用心地做好日常客運工作，在十幾年的從業過程中，不僅在工作上和思想上都有突出表現，在公司也是一個熱心幫助同事，努力完成各項工作任務的人，贏得了眾多的贊譽和褒獎，歷年獲年度「先進駕駛員」和「安全駕駛標兵」，並且是公司第一位安全行駛里程突破一百三十萬公里的駕駛員，是公司五星級駕駛員;在2010年度還被評為浙江省道路客運駕駛員「安全標兵」，所駕駛的車輛也被命名為「xx市工人先鋒號」，2010年他駕駛的xx—xx快客(FC5053)榮獲浙江省「快客文明示範班車」稱號。

在平凡的工作崗位上，始終堅持科學發展的理念，注重培育嚴謹的工作作風，時刻以忘我、無私的工作態度在駕駛崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為道路旅客運輸事業的發展付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，在自己普通的崗位上實現了自我的人生價值，為社會做出了應有的貢獻。

司機先進個人事跡材料 篇2

圖爾罕.買買提，是且末縣升騰計程車公司的一名計程車司機，該同志在工作中認真負責，服從公司領導的分配，愛崗敬業，多次被公司評為「優秀計程車司機」。

熱愛本職、熱情服務

出租汽車作為城市服務的窗口，做好文明服務工作是每名計程車司機的光榮職責和任務。為此，圖爾罕.買買提在服務過程中，堅持做到扶老攜幼、平穩駕駛、合理收費、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環境。

有一次，他行車在縣中學附近時，看見有一位老太太手裡拎著很多東西，那時正值冬季，寒風瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發抖。當看到先後兩次被其他計程車拒載之後，他沒有猶豫把車停下，對老太太說：大媽，我送您回家吧。」當到達老太太家附近時，老人說「行了，就停這吧」他說：「大媽，看你領著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務把您送到家」。老人家附近的道路坑坑窪窪，十分難走，因為怕顛著老人，一路上車開的很小心、很慢。終於到老人家時，老人拿出10元錢作為車費說：今天太謝謝你了，不然我現在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。」可他並沒有收老人一分錢，並說：大媽，這都是我們出租司機應該做的。」看到老人能安全的回家，他心裡十分高興。

做出榜樣、奉獻愛心，做一名優秀的計程車司機是的職責，只有奉獻愛心友善服務才能更好的完成這職責，每年高考來臨時，他都積極參加公司組織的愛心車隊免費為高考生服務。積極參加公益活動踴躍為貧困災區捐衣捐物，在同行遇到困難時，他都出手幫一把。他總是說：「誰沒有困難的時候，盡自己的一點心意這不算什麼。」他不但這么說，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動確實在公司中做出榜樣。

拾金不昧，收獲快樂

圖爾罕.買買提把服務運營當做事業來做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運營工作中，熱情服務、文明待客，從不欺客宰客，每當乘客下車時，他都及時提醒乘客不要忘記東西，友善的對待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時間上交公司或歸還失主。

拾金不昧是計程車司機應有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的.一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕.買買提發現後，調頭往回走，等了半個小時後還是沒有找到失主。他把提包打開後，發現裡面有很多現金和許多發票，他想，失主一定非常著急。後來通過包內名片找到了失主，失主千恩萬謝，當即拿出現金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個好人，且末司機是好樣的！圖爾罕說：不要緊，這是我應該做的。

在平時工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業業，嚴格遵守公司的規章制度，積極參見公司例會和各項活動。積極響應公司的號召，為公司做出模範帶頭作用。作為一名平凡的出租司機，雖然沒有什麼豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅持做著好人好事，這就展示了計程車司機的風采。為我們全縣計程車司機樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。

司機先進個人事跡材料 篇3

沒有驚天動地的業績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發聵的豪言壯語，有的是10多年如一日的真誠奉獻！

李省元，這位是我們增城分公司派潭線的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！沒見過他說什麼，要什麼，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認識他的人都知道，他，為人爽快，開車技術過硬，而且責任心特別強，對乘客服務態度好，熱心幫助人。李司機的信念里默默奉獻是生活的全部。俗話說：「在家千日好，出門一時難。」出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最願意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對乘車困難的老弱病殘，他總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過李司機車的旅客，都喜歡再坐他的車。有一次，一位老奶奶從鄉下到城裡看望女兒，帶了很多鄉下特產，上車之後直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊塗，連李司機身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，並拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機卻說「不要緊」，車到增城站，李司機又幫老人拿下行李，然後替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動得不知說什麼才好，她久久拉住李司機的手，連聲說：「真是太感謝你了，這位司機師傅人真好！」

多年來，李司機自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機的車上不少都是回頭客，旅客們常說：「乘坐李司機開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。」他先後多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。乘客是客人，李司機總是以禮相待。有一次，李司機的車上來了一個醉漢，乘務員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機看見了這情況後，勸說醉漢說：我們公司規定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機。當時車內有好些乘客要打抱不平，李司機連忙勸阻，「他喝醉了酒，不要當回事。」醉漢見李司機不但不怪責他，還為他說好話，心裡感到很內疚，感動得當眾認了錯，並主動向乘務員購了車票。李司機就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。李司機駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與旅客發生過一次乘務糾紛。

李司機是這樣一位嚴於律己，對待乘客滿腔熱情，對工作認真負責的優秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來，李司機用自己的一言一行贏得了領導和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，一篇篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但李司機並不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪裡，服務就做到哪裡，用真誠和愛心樹立了我們增城分公司客運站文明服務的新形象！

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B. 駕駛員先進事跡材料

駕駛員先進事跡材料（精選5篇）

在平凡的學習、工作、生活中，說到事跡，大家肯定都不陌生吧，根據范圍的不同，事跡可分為集體事跡和個人事跡。那麼什麼樣的事跡才是規范的呢？下面是我為大家收集的駕駛員先進事跡材料（精選5篇），歡迎大家分享。

駕駛員先進事跡材料1

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。

xxx是物業公司車管班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在xxx上任之初認真考慮的問題，上任後，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛迅滲虛，使每台車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪台車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全公司幹部和職工的一致好評！

20xx年是物業公司成長和壯大的一年，物業管理飛速發展，職工對小區的物業管理水平日益提高。應局裡要求物業公司應購進一台灑水車，用來清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，xxx下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這後，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上，始終堅持「居安思危、警鍾長鳴」的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，在工作之餘，他從未間斷自已的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰鬥力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，xxx覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情願，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心願。

駕駛員先進事跡材料2

畝燃本人生於1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學，1972年響應知識青年下鄉號召來到四川縣公社成為一名知青。在村小學擔當三年代課老師的同時，自學汽車駕駛技能，由於本人對汽車駕駛懷著強烈的興趣，通過刻苦學習，兩年後基本掌握汽喊橋車駕駛技術，由此，本人就同汽車駕駛結下了不解之緣。

1979年回城在衛生防疫站參加工作，擔當總務人員，負責單位收費、采購等工作。80年底，由於工作的需吹?市裝卸運輸公司汽車訓練學校參加駕駛再培訓，半年後經過嚴格考試取得了市車輛管理所頒發的正式駕駛執照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調到環衛所、區水產副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起「嚴守規章、安全第一」的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現一起安全責任事故，為單位取得經濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。

1985年10月回到衛生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛生監督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛生監督、流行病學調查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由於疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，並且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區道路的熟悉，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。

1992至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內數輛摩托車和汽車的管理。本著「安全、高效、節約」的原則，我協助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規范管理各類車輛，並對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經濟實用、質量穩定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業務知識為單位選定了質量過硬、價格經濟的維修廠家，為單位節約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業)考試，取得了高級技術工人資格;1996年獲得市人事局頒發的汽車駕駛中級證書;參加市人事局組織的培訓考試後，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養知識已經基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全意識，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的良好表現贏得了領導和群眾的認可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，並及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經常進行法紀、法規教育，並指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。

隨著我國汽車工業的高速發展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規范化、合理化。在今後的工作中，我仍將堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。

駕駛員先進事跡材料3

黃小飛是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領導下，從一名企業管理者成為今天的計程車營運工作者，時刻發揮黨員先鋒模範作用。他以一個黨員的標准嚴格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不後悔，無論在什麼崗位上都讓黨員的先進性閃光。

作為一名黨員，他始終加強理論學習和黨性修養，充分發揮黨員先進模範作用。在保持共產黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學習，用學習促進工作。通過認真學習《保持共產黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產黨員保持先進性基本要求的認識，並對照《黨章》規定黨員的義務和要求使自己勇往直前。

作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐「三個代表」重要思想，用自己的模範行為去影響身邊的人和事，真正體現出共產黨員的先進性。他虛心好學，干一行愛一行，創造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策，並積極宣傳，在計程車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創建一個和諧穩定、健康的計程車市場作出了自己的貢獻。

無論在什麼崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業、積極主動、盡心盡責地做好本職工作。自從業以來，他始終安全行車，經常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人准備到當塗某敬老院進行互訪，心裡暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當塗敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黃小飛行車到寧蕪路時，發現一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損，擋風玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經營的'服務更為全市計程車駕駛員樹立了榜樣。

駕駛員先進事跡材料4

自20xx年進入公交公司以來，該同志始終把安全放在首位，以服務大眾做和諧公交人為理念，堅持安全就是穩定，安全就是效益，認真學習交通法規，積極參加公司組織和交警宣傳的安全會議，不斷提高自己的安全意識和安全知識，工作中以交通法規為指南，嚴格要求自己，歷年來在安全行車、文明服務等方面做出了優異的成績。

一、 堅持安全，始終如一

公交6路從公交公司至梁山第二發電廠，單程11公里，沿途在縣城繁華區且有4個學校，車輛多交通復雜，客流量大，安全上略一放鬆極易出現安全事故。高麗同志堅持以安全為永恆的主體，始終把安全放在首位，他常說：「安全事故無大小，生命財產最重要」，她是這樣說的，也是這樣做的。出車前為了讓乘客有一個好的乘車環境，坐上安全車、放心車，她每天都提前30分鍾到崗，堅持不懈。打掃車內外衛生，檢查車輛情況，對於車輛的隱患及時處理，不開問題車上路，為車輛的安全行駛打下了良好的基礎。 行駛中不爭不搶，均衡運行，不開英雄車，斗氣車，在運行的線路，什麼地點，什麼時間，是易出現安全事故的地段都做到了心

中有數，細心觀察，穩起步，穩停車。在做好安全行車的同時，她帶動其他同志利用終點站休息的時間，經常和同線駕駛員探討安全方面的.事情，她說：「安全不是一句空話，我們的半點疏忽，可能給乘客和行人造成更大損失和生命安全。特別是上下班高峰期行人多、車輛多、人員多，一個急剎車就可能使乘客受到傷害，只有細心觀察，穩起步、穩停車、不爭、不搶、樹立良好的職業道德，才能保證乘客的安全。」她的言行，也使其他駕駛員受到了啟發，以確保了安全行車。

二：文明服務，情暖人間：

在日常運營中，高麗本著為乘客提供「方便、安全，及時、舒適」的乘車條件為宗旨，為乘客提供規范優質服務。公司於20xx年12月實行了自動投幣，電子月票，無人售票車，駕駛員既保證乘客的乘車安全還得保證乘客上下車的文明服務，高麗同志利用業余時間積極學習公司印發的文明用語，及文明服務公約，還回到宿舍利用鏡子練習微笑「您好，有什麼問題需要我幫助嗎？」等用語。工作中遇有上下車不方便的乘客主動過去攙扶，真正做到了「扶老攜幼，幫殘助孕，以情暖人」，用自己的行動服務社會。每遇外地人來梁山觀光和辦理業務的，有問題需要其幫助時，她都能耐心的解釋和幫助。對乘車的外地乘客問路在哪下車，做到了心中有數，臨進站點時，引導乘客下車，並告知其方向及路途。

這一行為受到外地乘客的高度評價，為梁山文明交通窗口樹立了良好的形象。為乘客著想讓乘客真正體會小小十米車廂的溫馨，夏天他自備涼開水讓乘客在乘車時能夠解渴，冬季在雨雪天氣自備紙箱鋪在通道為防止乘客上車時滑倒。一句溫暖的話語一個小小的舉動，體現了一個公交司機優良品質，通過這個文明窗口，使和諧帶到社會。

20xx年12月一個冰雪天氣，高麗駕駛的車輛是晚班，行至越山路口站點時，看見一位老大爺在寒風中瑟瑟發抖，並招手停車，他將車停穩，連忙下車去攙扶，刷完卡後並按排老人坐下，在行到二電廠終點站時，看到老人一言不發，左右觀望，他心想如果這位老大爺到二電廠怎麼沒人陪護？如果是附近的，他不會左右觀望？高麗主動問道，老大爺你去哪裡？家在哪？老大爺不說話光搖頭，高麗肯定老人一定有問題，臨進發車點，他把老大爺按排在前座，隨時觀察。在行至軸承廠附近時，老人提出下車，高麗把車停穩後，問道：大爺這您去哪裡？老大爺突然說了一句，去武裝部，高麗心想一定是老大爺迷失方向，決心一定把老大爺送到家。並勸說老人這里不是武裝部，到時我一定提醒您！當車輛行至工商局站時看到幾個人心急如焚，見公交車就攔，原來是家人走失啦！當他們看見老大爺坐在高麗的車上安然無恙時，他們高興極啦，當乘客向其家屬說明情況，老大爺的子女們激動的握住高麗的手說：「您真是一位好公交司機。父

親患了老年智障病。今天是他81歲生日，我們找了好長時間了，要不是您我們不知何時找到老人，一定要請高麗吃頓飯。她婉言謝絕了，她說只要老人能回到家，和家人團聚我就安心啦！」第二天老大爺家屬來到公司，象公司表示感謝，向這樣的助人為樂，熱情服務的事例很多。有的通過熱線電話表示感謝，有的當面對其感謝。高麗同志都是以「這是我應該做的」一句普通的話，做謙遜的回答，充分反映了他高尚的職業道德。在公交這個文明窗口，以自己的實際行動，為創建文明社會和詣社會發揮積極帶頭作用。高麗同志在做好安全行車，文明服務的同時還堅持拾金不昧。因乘車人數多，丟在車上的物品、錢包、手機等經常發生，她發現後妥善保管並及時返還，在當班不能返還的及時上交公司。

今年3月14日，高麗駕駛的公交車到達6路終點站杏花村，不顧勞累便打掃車內衛生，在後排的一個座位上發現一個精緻的提包，提起後覺甸甸的，她想，失主一定很著急，立即放下手中的活，與公交公司運營科梁科長取得了聯系，盡快把提包交到公司，經清點，內有現金2100多元，還有多個銀行卡及身份證等證件。失主李某報著一線希望與公交公司取得聯繫到公司，經確認身份後，將提包交與失主李某，李某拿著失而復得的提包，心情無比激動，她感動地說：「謝謝公交公司，謝謝高麗大姐。通過這件事我們發現雷鋒就在身邊，雷鋒精神得到不斷傳承，並發揚光大」。

高麗在公交戰線上工作10年來，已安全運行50萬公里，無責任事故發生，無違法違紀行為，連續多年被公司評為「標兵 駕駛員」和「優秀駕駛員」。

駕駛員先進事跡材料5

xxx是xx中隊xxx銀行小隊xxxxx號車組駕駛員。一年來，他勤勤懇懇地駕駛著運鈔車賓士在xx、xx的城鎮和鄉村的公路上，做到了人車有機結合，用不辭辛勞詮釋了龍江押運一名普通駕駛員的崇高品德。實現了工作期間無一起有責交通事故，無一起群眾糾紛，無一起酒後上崗，超速駕駛、冒進信號等事件，無一起人為原因造成車輛損壞事件。他工作表現突出，思想進步，團結隊員，服從領導分配，聽從指揮。其主要優秀事跡是：

一、安全至上，無差錯

該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。

1、以高度的責任感主動做好本職工作 一年來，作為龍江押運的一名押運司機，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中精力保持高度集中，並嚴格按照操作規程和運鈔條例、道路交通規則，做到萬無一失。同時他還能發現問題及時處理，確保了車輛安全運行。

2、在日常工作和生活上，堅持出車前不飲酒，保持駕駛清醒。不管有親朋聚會還是工作宴請都堅持滴酒不沾，為此還得罪不少親朋好友。他堅持不出帶病車，每次行駛歸來都認真檢查車輛，把在行駛過程中感覺到的和檢查出的毛病立即進行維修，能自己動手解決的自己動手解決，使車輛及時得到了維修還節約了經費，

3、由於xxx駕駛的車輛服務對象是xxx銀行，該行每年都要在xx、xxx、xxx三個縣放貸，行車路線不固定，行車時間不固定、行車地點不固定。每次出車前，該同志都會與小隊和中隊隊長研究出車路線,分析道路和行人情況,可能出現的意外,應採取的應急措施等,並多次開車演練, 逐漸形成了自己的一套經驗，做到了萬無一失。一年來，通過以上做法，該同志已安全行駛三萬公里無一差錯，得到了大家的認可，多次受到表揚。

二、服務至上，無止境

xxx在工作中堅信「行車有終點，服務無止境」的工作理念，他處處以「服務」為樂，以「奉獻」為榮。xxx認識到運鈔工作不但是項非常危險、艱巨的任務，同時也是龍江押運面向社會的服務窗口，押運服務質量的好壞，不僅關繫到xx中隊的社會形象，更會直接影響到整個公司的對外聲譽。為此，他把從嚴，按章辦事當作職業生命來對待，成為我中隊愛崗敬業、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽的模範，為樹立龍江押運的良好形象作出了自己的努力。

三、工作至上，無挑剔

xxx一年來處處以「軍事化」標准嚴格要求自我，在工作中，他不僅嚴格掌握押運工作要領，熟悉相關知識，還能從以往的金融案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗，並從中鍛煉了他獨立處理問題的能力，培養了勤學苦練，追求真理的工作態度。他深深懂得肩上的重任，從沒有違反工作紀律和工作制度情況發生，從未因夜以繼日工作而報怨 也從未因加班加點而索取額外報酬。一年來，他一直在平凡而重要的崗位上忘我的工作著，積極服從領導安排，以飽滿的精神狀態，投入於繁忙的工作中。做到了想在前、做在前，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也心甘情願，為龍江押運二次創業這個總目標在努力工作著。

他還能模範遵守交通法規和社會公德，遵守公司各項規章制度，團結同事，服從管理，得到了我中隊全體隊員的認可，成為我中隊駕駛員學習的榜樣。

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C. 駕駛員個人先進事跡材料

在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，哪怕是默默無聞的駕駛員也是如此。本文是我為大家整理的駕駛員個人先進事跡材料，歡迎參考!
駕駛員個人先進事跡材料篇一
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合後由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。

多年以來，他同志駕駛車輛馳騁於隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。

他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去?

作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由於企業重組改制後長期在陝北從事採油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家裡，他常說：“本來咱乾的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由於工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的配戚櫻場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陝北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陝北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”

今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五台車壓縮為三台車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，並利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩台車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那麼多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標准嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由仔嘩於駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。

今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完培叢成做出了突出貢獻。
駕駛員個人先進事跡材料篇二
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。

***同志是物業公司車管班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在***上任之初認真考慮的問題，上任後，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每台車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪台車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全公司幹部和職工的一致好評!

2003年是物業公司成長和壯大的一年，物業管理飛速發展，職工對小區的物業管理水平日益提高。應局裡要求物業公司應購進一台灑水車，用來清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，***下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這後，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，***同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鍾長鳴”的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，

在工作之餘，他從未間斷自已的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰鬥力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，***同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情願，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心願。
駕駛員個人先進事跡材料篇三
剡正東 男，漢族，現年33歲，出生於1979年6月9日，禮縣白河鎮白河村人初中文化程度，現准駕車型為“ A1、A2” 領證日期為2009年11月。

白河位於禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉鎮36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。

該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先後駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10餘年，行程達30餘萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規的行為，協助禮縣交警大隊處理白河片區交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。

該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發車沒有班次，早上從白河發往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情後，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之後，2009年12月他買了大型客車加入了公司，於是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規軌道，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經過協商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發車更不能超員、超速行駛、酒後駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發5輛，白河向禮縣發5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現那一個駕駛員不遵守交通法規，違法後自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規;六是 遇有特殊事情車輛統一調配。

從2009年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當地黨委政府及老百姓的高度贊揚。

該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車“完好”才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業中他以最優惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當地老百姓稱贊的是2010年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛生時拾到旅客裝有3200元現金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯系失主，得知是禮縣橋頭鄉人時，他打發侄子送到失主家中，並拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂於助人、全心全意為旅客服務的人。 幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐後去坐，都說這個娃娃很好，在當地老百姓特別愛戴。

該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝朴實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。

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司機先進事跡材料範文（精選3篇）

在平平淡淡的日常中，要用到事跡材料的情況還是蠻多的，事跡材料不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。那麼你真正懂得怎麼寫好事跡材料嗎？以下是我精心整理的司機先進事跡材料範文，歡迎大家分享。

司機先進事跡材料1

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合後由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度枯吵，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。

多年以來，他同志駕駛車輛馳騁於隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。

他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？

作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由於企業重組改制後長期在陝北從事採油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家裡，他常說：「本來咱乾的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去」。由於工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陝北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陝北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：「公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。」

今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五台車壓縮為三台車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的'駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，並利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩台車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：「你管那麼多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了。」他卻笑著說：「多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。」平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標准嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由於駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。

今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任旅敗遲務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創利潤1.79萬元，為計劃的112%，居拆李同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。

司機先進事跡材料2

***，金台區政府機關車隊***。從事駕駛員工作***年來，他以過硬的政治素養、駕駛技術和文明駕駛的工作態度，始終兢兢業業，盡職盡責，任勞任怨，遵章守紀，認真遵守道路交通安全法律法規，連續***年未發生一起道路安全事故，保證了車輛安全運行；以強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，實實在在的工作實績和精益求精的服務水平，出色地完成了服務領導及辦公室交辦的各項駕駛工作任務，樹立了政府機關車隊的良好「窗口」形象，贏得了領導的充分肯定和同志們的一致好評。

一、堅持以學為先，煉就過硬素質

作為一名駕齡***年的老駕駛員，****深知，學習是不斷提高駕駛員業務素質和工作水平的動力源泉。在日常工作中，***嚴格要求自己，注重素質提升，認真學習《道路交通安全法》等各項交通規則，做到知法、懂法、守法，嚴格按照道路交通安全法的規定駕駛車輛，自覺遵章守紀、文明駕駛。他堅持業余時間抽空學習駕駛技術和車輛維修、維護、管理方面的知識，憑著鍥而不舍的鑽勁兒和排除難題的韌勁兒，不僅掌握了車輛性能以及駕駛、維護、保養、管理的新知識和新理論，提升了自己的駕駛技能和服務領導的工作水平，而且排除了不少急、難、險、重的車輛故障和應急問題，充分保障了安全、舒適的駕乘服務。

二、堅持安全第一，嚴格規范行車

***始終堅持「安全高於一切」，把車輛運行安全當做頭等大事。業余時間，****注意從網路、報刊上搜集各類典型車輛事故報道以及安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地分析、學習車輛安全運行知識，並對一些不安全典型事例舉一反三，汲取教訓。經過多年的駕駛實踐磨練，他積累了豐富的駕車經驗，掌握了過硬的駕駛技術，堅持做好車輛年檢、日常檢修工作，做到了防患未然、萬無一失。在平常工作中，他精心維護車輛，每天上下班前後都要檢查車況，清洗車輛，發現問題及時修理，保持車輛干凈、整潔、衛生，確保車輛始終處於最佳工作狀態。在車輛行駛中，他時刻緊綳安全行車這根弦，做到不超速、不搶道、不違章，嚴格按道路交通規則正常行駛，連續***年未發生交通安全事故。尤其是負責區長***車輛駕駛工作以後，他結合自己多年的行車經驗，對道路、季節、車況、任務等不同因素影響下可能引發的危險點進行預控分析，提出了許多安全行車、單位車輛規范化、合理化管理建議，進一步提高了車輛安全駕駛和管理水平，以較強的交通安全意識和高超的駕駛技術贏得了領導和同志們的高度肯定，為車隊的安全管理做出自己應盡的貢獻。

三、堅持責任為重，優質高效履職

***從不講求工作條件，從不計較個人得失，無論烈日酷暑，他始終勤勤懇懇、兢兢業業，保證最快出車，認真完成領導和辦

公室交派的各項服務工作。***充分發揮自己幾年駕駛過程中對全區道路交通網路和各時間段路況較為熟悉的優勢，總能保證在最短時間內利用最佳路線安全到達，得到了領導和同事的充分肯定。作為區政府機關的一員，他深知自己的言談舉止代表著政府的文明「窗口」，直接影響政府機關的形象。為此，在工作中他一言一行嚴以律己，一舉一動大方得體，做到全心全意文明駕駛，出車服務熱情周到；在日常生活中，他堅持講原則、守規矩、重形象，不該講的不講，不該問的不問，不該得的不得。盡管有許多便利，但他從不公車私用，也不允許別人借他的車辦私事。他始終堅持平和待人的為人本色，急領導之所急，幫同志們之所需，哪怕是犧牲休息時間，多跑一點辛苦路，也從不報以怨氣和臉色。在普通的駕駛員工作崗位上，**從不擺架子、不提條件，出車服務做到不分晝夜，隨叫隨到，早出晚歸，毫無怨言，用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責；用自己的良好表現，贏得了領導和同志們的認可。

司機先進事跡材料3

劉x是消防支慶新消防隊司機班班長，管理著慶新消防隊隊司機二班工作，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在劉濤上任之初認真考慮的問題，上任後，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職消防車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理和維修工作，合理利用車輛，使自己的車輛和其他車輛達到最大利用率，為了消防隊結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪台車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為消防隊節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全隊幹部和職工的一致好評！

2xx支隊調我中隊前去黑河執行滅火任務，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，劉濤下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去黑河執行滅火任務，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，順利完成了任務，滅完火後順利把車輛安全返回大慶，完成工作任務這後，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說是全隊各項安全工作中的重中之重，劉x在車班的安全管理上，始終堅持「居安思危、警鍾長鳴」的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，要求司機不準出私車和私自出車，不準酒後駕駛機動車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，在工作之餘，他從未間斷自已的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種安全文件，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰鬥力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。

今年是支隊舉行的大型消防體育運動會，一粒砂中看世界，一滴水中見人生，劉x覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情願，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使消防隊企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心願。

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E. 企業小車司機先進個人事跡怎麼寫

2014年在公司黨政的正確領導下，堅持安全行車，踏踏實實開展工作，始終如一的以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明作為自己的行動指針，確保全年行車安全無事故，樹立了良好地企業 「窗口」形象。 \x0d\x0a我的工作性質是長年累月都在外面跑，交通安全工作是駕駛員重中之重的大事，我時刻緊綳安全這根弦，始終如一地貫徹「安全第一，預防為主」李逗的方針，在日常工作中認碧凱真消化公司各項安全規章制度和上級文件精神，多方面、多渠道地進行安全學習，並對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行提前預防，並利用休息時間針對公司業務單位在地圖上熟悉地理位置，保證以最短時間和最快的行程安全到達，提高工作效率。特別是以季節性的安全大檢查為契機，本著自己的崗位責任制，配合辦公室認真履行行車時間和計劃安排。悔擾喚 \x0d\x0a精心維護，愛車如愛自己的眼睛。每次用車回來，首先要把車擦洗得乾乾凈凈，有條件的話，再把車晾乾，打上蠟，以延長車輛壽命。車哪怕有了一點小毛病，都要及時上報，進行維護維修，從不帶「病車」上路，把安全隱患消除在萌芽狀態。 \x0d\x0a作為公司小車司機，重視駕駛員的職業道德，講風格，講禮讓，對外樹立良好的企業形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，不搶一秒。工作中，召之即來，用心工作，不分晝夜，毫無怨言，堅持任務就是命令，時刻以一名共產黨員的標准要求自己，為公司的發展需要貢獻一分光和熱

F. 駕駛員安全標兵事跡材料

駕駛員安全標兵事跡材料

在學習、工作、生活中，大家都經常接觸到事跡材料吧，事跡材料可以很好地體現和宣揚特定的時代精神。那麼事跡材料的格式，你掌握了嗎？下面是我為大家收集的駕駛員安全標兵事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。

駕駛員安全標兵事跡材料1

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，19xx年xx月出生，20xx年x月參加工作，中技文化程度，20xx年x月重組整合後由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。多年以來，他同志駕駛車輛馳騁於隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。

他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他配腔豎人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？

作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由於企業重組改制後長期在陝北從事採油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家裡，他常說：「本來咱乾的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去」。由於工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陝北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陝北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：「公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個圓乎人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。」

今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五台車壓縮為三台車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，並利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩台車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：「你管那麼多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了。」他卻笑著說：「多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。」平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標准嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由於駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。

在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊培大整體任務的完成做出了突出貢獻。

駕駛員安全標兵事跡材料2

我叫xxx，是xx處xx所工程車司機，在人生的道路上每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史，在浪潮洶涌的`今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱，捧出了全部真誠。我雖然沒有驚天動地地業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。

工程車有九台，我除了在上班出車外，通過專研和刻苦學習，掌握簡單的汽車維修技術，對車輛進行基本的保養和排查。有時工作時間排不開，就用自己的業余時間排查故障車輛，確保車輛能正常運轉和出車率達到百分之百，做好對每台車輛的行車記錄。在平時的工作中加強對車輛的愛護工作，時時刻刻嚴格要求自己，增強工作的敬業心，得到了領導和同事的一致好評。

20xx年抗冰時期，日夜兼程，雨雪無阻，駕駛著撒鹽車在所轄路段抗冰除雪，出車前和下班後都對撒鹽車進行檢查，確保在工作中能夠正常運行，確保過往車輛安全暢通的行車。連續工作十幾天，每天只有幾個小時的休息時間，這種敬業精神得到了領導的肯定。

交通行車安全是各項安全工作中的重中之重，積極學習交通法規，遵守交通規則和駕駛員管理條例。以吸取教訓，總結經驗，聽取其他司機的技術優點，彌補自己的缺點，在不斷學習自己駕駛技術的同時，不斷增強自己的各項素質，提高自己的駕駛水平。這些年在工作中得到了領導和同事的認可，先後被評為了優秀個人和連續兩年被評為優秀駕駛員光榮稱號。

覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的，在工作這幾年來，一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，是很快樂的書寫著人生。

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