一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前
10°，而不以時間為單位。二、點火正時調整1、調整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若扒漏舉在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0.
40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外搜臘殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發動檢查：起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆春碧震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
Ⅱ 斯巴魯正時皮帶沒事發動沒缸壓怎麼回事
發動機正啟游時包括兩點：1，配氣正時散旁兆，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻開，閉進排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使燃燒後的廢氣排出，2，是點火或噴油正時，按照發動機工作循環的要求，在規定的時刻在燃燒室產生15000---到20000伏的高壓火花點燃壓縮混合氣，柴油機是在壓縮行程終了，產生高壓噴油點燃溫度已達2000度的壓縮空氣使發動機正常工作，沖租哈哈！
Ⅲ 帕薩特打馬達空轉,正時皮帶有轉,也沒有缸壓
更換新正時皮帶後，沒缸壓；檢查安裝鎮歲正時皮帶是否正確，如果在行車過程中正時皮帶斷御早睜開，就是曲柄連桿睜如機構在慣性作用下，活塞在行程上止點時、把氣門打彎了。
Ⅳ 銳歐g4ee發動機沒有缸壓
主要是機械故返銷障引起嘩世神的。
主要有以下原因：進氣門或排氣門處於完全打開狀態。缸套活塞，活塞環故障，氣缸墊故障。
另外，如果正時皮帶或鏈條斷了，或者連桿瓦壞了也會沒有缸壓，但這種情況發生就麻煩了，發動機得大修亂虧了。
Ⅳ 13款福克斯換了正時皮帶1缸沒缸壓什麼原因
一個氣缸沒有缸壓，嚴格意義上講，與正時沒有什麼關系。如果正時錯誤，就不會是一個氣缸沒有缸壓，而是所有氣缸都可納空槐能沒有缸壓。
因此，一個氣缸沒有缸壓，主要是該氣缸的問題。可能原因是：缸套和活塞環嚴重磨損，或汽缸墊沖缸、或進排氣門中至少有一個大頭掉塊等所致。
由上所洞友述可知，一個缸沒缸壓和正時沒有關系虧做。
Ⅵ 現代車沒有缸壓怎麼回事
沒有缸壓漏螞有多種因素造成，根本原因是氣缸漏氣，可能進氣出氣返羨埋閥派基未同步密封，也可能缸墊損壞，需要具體查看一下，找到原因就好解決了。祝你好運
Ⅶ 正時皮帶對好後汽車氣缸沒壓力怎麼
沒缸壓的話，基本上是正時沒對好，或氣門頂掉了。是不是正時皮帶斷了。