中華尊馳發動機正時皮帶斷裂

⑴ 發動機皮帶斷裂怎麼辦

這就要換新皮帶，在路上就要看是什麼皮帶斷了，車就不要在開了。

⑵ 發動機正時皮帶斷裂有什麼表現

正時皮帶斷裂的症狀：,1、汽車行駛過程中會出現車速不穩和容易熄火的現象。,2、有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動。,正時皮帶斷了的後果：陪頃,1、正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。,2、如果轉猜亂改速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。,3、如果發現正時皮帶斷裂了應該及時靠邊停車，等待救援。,4、平時應定期檢查正時皮帶狀況，檢查皮帶表面是否有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；檢查皮帶齒形有無磨穗判損，表面是否有裂紋，如有應及時進行更換，避免斷裂導致發動機故障。,5、正時皮帶的使用壽命一般在3年或6-8萬公里左右，具體看車型和汽車的實際使用情況，參考汽車保養手冊。

⑶ 如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了咋辦對發動機有影響嗎

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。

正時皮帶的作用：

通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。

⑷ 發動機正時皮帶斷了會造成什麼後果

會導致發動機頂氣門,需要大修發動機。

⑸ 發動機正時皮帶斷裂會有什麼後果

當發動機正時皮帶斷裂時，氣門和 點火系統 不能正常工作，活塞會因慣性上下運動，氣門的開閉已經停止。在狹窄的燃碰耐燒室中，活塞很可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿彎曲，活塞頂部凹陷，甚至氣缸蓋被撞出洞外。

隨著汽車的發展，維修工作量會逐漸減少。車主經常認為他們的車輛幾乎不需要修理。但是每個汽車廠商都明確規定了正時皮帶的定期檢查和更換周期。作為定期維護和全面檢查的一部分，正時皮帶的維護應增加到日常維護中。如果忽略這一點，如果不定期檢查並及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重後果。與附件設備的傳動帶不同，它們很容易看到和檢查。正時皮帶通常隱藏在蓋子後面，只能根據發動機和發動機艙的布局才能夠到。但是，在大多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至族吵鎮少是蓋子的上半部分，可以拆卸或拆除，以便您可以仔細檢查和更換皮帶。檢查時，如兆粗果沒有看到保養良好、張緊適度的皮帶，應及時更換。

⑹ 如果汽車在行駛的過程中正時皮帶斷了咋辦對發動機有影響嗎

汽車行駛中正式皮帶斷裂，會對發動機造成嚴重的損失，最簡單的就是把氣門頂彎掉，只有很少一部分車不會產生這種故障，如果車輛速度過高的話，可能會造成氣門斷裂，把活塞頂爛。行駛中皮帶斷裂，你只能盡快的想辦法拖車，其他沒有任何辦法。

⑺ 中華尊馳三菱發動機皮帶斷了會頂崗嗎

要是外部的組合皮帶斷了，不會頂缸的 要是正時皮帶斷了那一定會頂缸的。

⑻ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題

可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。

活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。

正時皮帶注意事項：

1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。

2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。

3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。

4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。

⑼ 行駛中發動機正時皮帶斷裂有什麼後果

正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。

活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。從而導致發動機無法工作，就需要大修發動機了。

正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

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不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。

然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。

⑽ 汽車發動機皮帶斷裂會出現什麼問題

如果正時皮帶斷裂，則車輛無法起動，發動機無法正常運轉。只需撥打救援電話，將車輛拖至維修機構進行進一步檢查，確定損壞的原件並更換。一般情況下，至少要更換一套正時皮帶，嚴重時需要對發動機進行大修。

從發動機外部可以看到的皮帶。它主要驅動水泵、冷卻風扇、空調壓縮機、動力轉向泵、發電機等，如果它們損壞，這些部件將無法工作。但是，斷裂後對發動機沒有危險。更換皮帶。部分車型配備正時皮帶，皮帶斷裂會導致發動機嚴重故障。可能損壞活塞、閥體、閥門和其他部件。因此，正時皮帶具有嚴格的使用里程和時間限制，一般為80000公里和3年。如果配備免維護正時鏈條，則在整個車輛生命周期內無需進行維護和更換。