汽車皮帶執行標准

⑴ 一般汽車跑多少公里換正時皮帶

一、分析：一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間並不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的「用戶使用手冊」為准。

二、拓展資料：關於汽車的正時皮帶（資料來源：汽車的正時皮帶）

1、正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

2、產品歷史：正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車，並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上，與傳統正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。

3、優缺點：

（1）正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。

（2）正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

（3）但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

⑵ 方向皮帶擾度怎麼規定的

一般為12到15mm。
一般情況下，皮帶的繞度維持在12到15mm是最好的。
汽車皮帶的松緊調整標準是用拇指壓在凸輪軸與發點機兩帶輪中間的傳送帶上，施加一定的的壓力。皮帶的繞度應符合規定否則應調整發動機皮帶松緊度。

⑶ 發電機皮帶多久更換一次

這位知友，發電機皮帶如果用三角皮帶一兩年是不用更換的，一般皮帶更換年限在半年左右，但也要根據皮帶的質量以及磨損的程度考慮隨時更換。

⑷ 發動機皮帶有沒有標准

GB 1171-89 普通V帶
GB 12730-91 窄V帶
GB 12732-91 汽車V帶
GB 11544-89 普通V帶和窄V帶尺寸
GB 10821-89 農業機械用變速(半寬)V帶尺寸
GB 524-89 普通平帶
GB 11616-89 同步帶尺寸
GB 12734-91 汽車同步帶尺寸
FZ/T 90042.2-92 紡織機械用同步帶傳動 高扭矩同步帶尺寸
ISO 5296.1(1989) 同步帶傳動 帶 第一部分
ISO 5296.2(1989) 同步帶傳動 帶 第二部分
ISO 5296-1978 (E) Synchronous Belt Drive-Belts
ISO 4183 Belt Drives-Classical and Narrow V-belts
ISO 4184 Belt Drives-Classical and Narrow V-belts
RMA IP-22 Narrow V-Belts and Sheaves (9N/9NX,15N/15NX cross section)
RMA IP-23 Light Duty Single-V Belts (2L, 3L, 4L and 5L cross section)
RMA IP-24 Synchronous Belts (MXL, XL, L, H and XXH belt section)
RMA IP-25 Variable Speed V-Belts (12 cross section)
RMA IP-26 V-Ribbed Belts (H, J, K, L and M cross section)
JIS K6323 Classical V-Belts for Power Transmission
SAE J1278 Si (Mwtric) Synchronous Belts and Pulleys

⑸ 汽車發電機皮帶緊到什麼程度正好

●皮帶是何方神聖 汽車皮帶說穿了就是傳遞動力的，汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶、多楔帶和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。 三角帶由三部分組成：頂層織物

⑹ 皮帶多久更換 汽車皮帶多久更換一次

1、按照國產車的標准，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件。

2、為了確保發動機的正常運作和提高發動機的使用壽命，對汽車進行可靠而正常的維修與保養，普通的車輛在使用了汽車發動機皮帶一年半到兩年的時候，需要進行更換，如果行駛公里數達到6萬，就要進行更換了。

⑺ 汽車皮帶多久換一次

汽車發動機帶多為橡膠製品，橡膠帶隨著工作時間的增加而磨損或老化，汽車製造商有嚴格的要求，必須在規定的時間內更換汽車發動機帶及其附件，但汽車帶必須多次更換
按照國產車標准，一般車輛行駛約6萬公里至10萬公里時，必須更換汽車發動機帶和傳動帶附件。
為了確保發動機正常工作，提高發動機壽命，對汽車進行可靠、正常的維護，普通車輛在使用汽車發動機帶1年半至2年的時間點需要更換，行駛公里數達到6萬時必須更換。
汽車的皮帶不像其他消耗品那樣在壞之前使用。 如果使用到汽車的皮帶真的斷了，會給發動機帶來很大的損害，嚴重的時候發動機就不能工作了，如果行駛中皮帶斷了，會給行駛帶來很大的安全危險。 如果真的不幸發生皮帶斷裂，車主不能自己更換，只能在維修店進行正常更換，根據多方面的考慮，總距離達到8萬公里時必須更換。 更換汽車帶主要是為了預防。
汽車發動機帶通過與曲軸連接、傳動，確保發動機進氣、通風時間的准確性。 與齒輪相比，汽車發動機帶產生的雜訊小，傳動更准確。 但是，汽車發動機橡膠帶的更換頻率可能更快。 因為汽車發動機帶的壽命短，所以定期進行汽車發動機帶的檢查。 可見，在汽車維修中，3萬公里要檢查皮帶松緊，3萬公里以後每次維修都要檢查汽車皮帶，更換汽車皮帶對汽車非常重要。