1。58噸-1。6噸。根據查詢皮帶通廊相關資料得知，皮帶通廊每米重1。58噸-1。6噸。2021年8月11日中國十九冶承建的晉南鋼鐵二期高爐項目主皮帶通廊全線貫通，此次貫通的主皮帶通廊全長295。885米，寬4。8米，長5。9米，總重553。159噸，通廊最高相對標高61。925米，最低相對標高10。034米。
2. 產品倉皮帶走廊鋼結構工程施工方案
1、加工製作場地設置
根據本工程的工程量，鋼支柱、桁架加工製作量較大，且工藝標准，質量要求較高，為確保本項目精品目標，需在施工現場設置一處50m×6m=300mm操作平台，工程做法:對場地進行精平後，原土碾壓密實然後澆築15cm厚C20混凝土並趕平壓實，最後表面滿鋪10mm鋼板，經預檢復核、檢查、驗收合格後方可操作使用。
2、材料要求
(1)進入現場的所有鋼材、零部件、成品件、標准件應附有產品合格證、質量說明書、准用證等。進場驗收,檢驗批應按現行施工質量驗收規范進行現場見證取樣報驗，試驗滿足設計要求，符合國家有關標準的規定後，方可使用。
(2)機械設備型鋼切割機、鋼板切割機、刨邊機，刨床、鑽床、磨光機、埋弧焊機、交、直流電焊機，吊車等。加工製作機具設備經檢修維護試用，處於良好狀態後方可實施操作。
(3)防止鋼材、零部件變形和銹蝕、均需分類堆放在棚庫內，下面墊方木、並做好標識牌等，冬期存放應保證場地無結冰、無積雪、雨期場地無積水。
(4)加工製作前根據設計文件和施工質量驗收規范規定標准進行結構放樣，經自檢、預檢、復核確認滿足設計和規范要求無誤後方可進行實施。
(5)製作安裝檢查驗收所需用的鋼尺及器具、量具精度一致，並經有資質的檢測單位檢測鑒定，取得合格證明後使用。
(6)鋼支柱、鋼桁架所用鋼材、焊條、焊劑配備齊全、質量合格、規格齊全，按照型號、規格整齊堆放備用。
3、施工操作工藝
1.操作工藝流程
原材料矯正→放樣→號料→下料（剪切和氣割）→零件→平直除渣→刨邊鑽孔→半成品分類堆放→清理坡口油銹→鋼板接料→焊接→超聲波探傷→矯平→部件拼裝→實焊→焊縫檢查→翼緣板矯正→組裝→磨平→焊接→焊縫檢查→矯正→成品鑽孔→摩擦面處理→檢查幾何尺寸→除銹→防銹漆→油漆。
2.放樣在放樣平台上用1:1的比例把構件的形狀和尺寸劃在放樣平台下，然後根據實際尺寸來製作樣板或樣桿，作為下料切割彎制銑刨制孔等加工的依據、同時對各構件節點板、實際放樣進行核實。
3.下料
搭設下料切割台架，尺寸為3m×10m用工字鋼和角鋼組成，選用定尺板，在其上繪制排板圖和接料圖，按圖下料切割、下料時要考慮預留焊接收縮量及二次加工餘量。
4.端銑
對要求刨平頂緊的拉端面，採用H型鋼切割機進行工型切割，切割後對局部不平處應用角向磨光機進行修磨。頂緊處的縫隙用塞尺檢查。合格後再進行定位焊。
5.鑽孔
螺栓孔、特別是群孔和排孔，要求孔距准確，應用鑽模鑽孔、零件孔可採用鑽床，可使用鋼板疊送鑽孔法，鋼柱本體上的鑽孔，可用手抬壓杠鑽鑽孔，鑽孔完後應去掉毛刺。
6.組裝
必須在操作平台上進行，確保截面尺寸准確。
7.焊接
對於重型工字截面柱，採用埋弧自動焊，焊接時利用工法製作的船形翻轉胎具，每次可焊兩翼緣板一側的兩條貼角焊縫翻轉工件後焊接另兩條焊縫，這樣可使角焊縫的焊道處於有利埋弧自動焊的最佳位置，保證熔透性和高度並易於翻身交叉，對稱施焊以控制扭曲變形。
8.矯平
工字截面焊接後，翼緣因焊縫收縮而撓曲，必須矯平。用翼緣矯平機或用加熱矯正法，精整和切頭定尺，採用三向精密切割機，可有效地代替冷矯機和端面銑床。
9.支撐製作
支撐採用角鋼組成，直桿角鋼支撐在中間及兩端設連接板進行焊接，製作程序為材料矯正→樣板樣桿製作→劃線下料→組裝焊接→變形矯正→檢查→除銹→油漆，交叉支撐必須放樣製作，通過實際放樣制出連接板和樣桿尺寸，按樣板下料，支撐組裝時也必須按放樣組裝，為了交叉支撐，工地安裝的方便。也可以將交叉支撐的一端連接板不焊，留作拼裝時便於調整，或臨時用螺栓連接。
4、鋼結構安裝
1.半成品材料要求
（1）構件、型號、幾何尺寸和製作質量必須符合設計要求和施工質量驗收規范規定；
（2）連接材料、焊條、螺栓等連接材料有質量證明書，連接副配套，符合設計要求及有關國家標準的規定；
（3）防腐油漆塗料品種、牌號、顏色及配套底漆，膩子均應符合設計要求和有關產品技術標準的規定，並應有產品質量證明書。
2.主要機具設備
主要有輪胎式吊車，載重汽車，電焊，氣焊設備。
3.作業條件
（1）計算吊裝構件的數量、單件重量和安裝就位高度以及連接板螺栓等安裝鐵件數量；
（2）制定安裝措施、機械設備的選用安裝程序，方法，構件設置，保證質量、安全防範措施等；
（3）檢查構件質量如超出設計或規范允許的偏差應予糾正；
（4）在鋼構件上根據就位和校正的需要，彈好軸線，安裝位置線及安裝中心線；
（5）根據構件長度，牛腿間距離，鋼板底板平整度的檢查結果，進行找平，並檢查預埋地腳螺檢位置和標高表面鑿毛等；
（6）29號皮帶走廊鋼桁架拼裝後整體吊裝；
（7）30號皮帶走廊鋼柱及桁架吊裝，首先安裝鋼柱就位後立即對垂直度軸線牛腿面標高進行初校，安裝就位，臨時進行加固，桁架安裝校正後，對鋼柱柱底進行灌漿，用濕草袋或麻袋護蓋養護；桁架拼裝後整體吊裝。
5、質量標准
(1)鋼材品種、型號、規格和質量必須符合設計要求和現行施工規范規定；
(2)鋼材的切割截面必須無裂縫。夾層和不大於1.0mm的缺棱；
(3)鋼構件焊接用焊條、焊劑、焊絲和施焊用的保護氣體等必須符合設計要求和鋼結構焊接的專門規定，焊工必須經考試合格，並取得相應施焊條件的合格證；
(4)鋼結構承受拉力、壓力且要求與母材等強的焊縫，必須經超聲波X射線探傷檢驗。做出檢查記錄，其結果，必須符合設計要求現行施工規范和鋼結構焊接的專門規定；
(5)鋼柱焊接表面嚴禁有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑、針狀、氣孔和熔合性飛濺等缺陷，氣孔。咬連必須符合施工質量驗收規范的規定；
(6)允許偏差須滿足鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-2001的表中規定要求。
6、成品保護
(1)構件堆放場地應平整堅實無積水，鋼構件應按種類型號安裝順序分區存放，底層墊木應有足夠的支承面。相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支承點應在同一垂直線上，以防止鋼構件變形或傾斜；
(2)構件安裝吊點和綁扎方法應保證鋼構件不產生變形、不損傷塗層；
(3)不得在已安裝的構件上，隨意開孔和切斷任何桿件或割斷已安好的永久螺栓，亦不得在構件上焊接設計以外的鐵件或錨環。
7、安全措施
(1)鋼結構柱樑支撐等構件安裝就位後，應立即進行校正固定，當天安裝的鋼構件應形成穩定的空間體系以防變形或傾倒；
(2)安裝使用的起吊機械設備與主體結構相連時，其連接裝置必須經過計算，做到安全可靠；
(3)高空作業，使用的工具要防止墜落，臨時操作台應綁扎牢靠，腳手板鋪平綁扎牢固，嚴禁出現挑頭板。
8、施工注意事項
(1)鋼構件拼裝時的定位點焊，需由有合格證的焊工操作，用於點焊的焊接材料、型號、材質應與焊件相同，點焊的焊條直徑不宜超過4.0mm，焊縫的高度不宜超過設計焊縫高度的2/3，長度不宜超過高度的6～7倍，間距宜為300～400mm，點焊的質量應和設計要求相符；
(2)除定點焊外，嚴禁在拼裝構件上焊其他無用的焊點或在焊縫以外的母材上起弧熄弧和打火；
(3)安裝高強螺栓應由經過培訓的專門小組承擔，以確保安裝連接的質量；
(4)鋼構件安裝定位軸線應從地面控制，軸線直接引上，不得從下層構件的軸線引上，同一流水作業段同一安裝高度的構件，全部構件就位校正連接完畢並驗收合格，方可從地面引放上一節柱的定位軸線以利消除安裝誤差避免誤差積累。
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3. 產品倉皮帶走廊腳手架施工方案
產品倉皮帶走廊腳手架施工方案提要：新鋼管應有質量合格證、質量檢驗報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。
產品倉皮帶走廊腳手架施工方案
1施工准備
1.構配件
(1)鋼管
1)腳手架鋼管採用Φ48mm，壁厚3.5mm；橫向水平桿最大長度2200mm，其他桿最大長度6500mm，且每根鋼管最大質量不應大於25kg。
2)鋼管尺寸和表面質量應符合下列規定:
A.新鋼管應有質量合格證、質量檢驗報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管允許偏差見表6-1。
鋼管允許偏差表6-1
序號項目允許偏差檢查工具
1焊接鋼管尺寸（mm）外徑48壁厚3.5-0.5游標卡尺
2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺
3鋼管外表面銹蝕深度≤0.50游標卡尺
4各種桿件的端部彎曲L≤1.5m≤5鋼板尺
5立桿彎曲3m<l≤4m4m<l≤6.5m≤12≤20
6水平桿、斜桿的鋼管彎曲L≤6.5m≤30
B.鋼管上禁止打眼。
(2)扣件
1)扣件式鋼管腳手架採用可鍛鑄鐵製作的扣件，其材質應符合現行國家標准《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定；採用其他材料製作的扣件，應經試驗證明其質量符合該標準的規定後方可使用。
2)腳手架採用的扣件，在螺栓擰緊扭矩達6.5N·.m時,不得發生破壞。
3)腳手板腳手板採用鋼腳手板。
4)連牆件連牆件的材質應符合現行國家標准《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A的規定。
2.經檢驗合格的構配件應按品種、規格分類，堆放整齊、平穩，堆放場地不得有積水。
3.應清除搭設場地雜物，平整搭設場地，並使排水暢通。
4.當腳手架基礎下有設備基礎、管溝時，在腳手架使用過程中不應開挖，否則須採取加固措施。
2地基與基礎
1)立桿地基承載力計算
p≤fg
式中p--立桿基礎底面的平均壓力，p=N/A；
N---上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；
A---基礎底面面積；
fg--地基承載力設計值，fg=kc.fgk
kc--地基承載力調整系數,對碎石土、砂土、回填土應取0.4,對黏土應取0.5；對岩石、混凝土應取1.0。
（2）腳手架底座底面標高宜高於自然地坪50mm。
（3）腳手架基礎經驗收合格後，應按要求放線定位。
3搭設
（1）腳手架必須配合施工進度搭設,一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上兩步
（2）每搭完一步腳手架後，應校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。
（3）底座安放應符合下列規定:
1）底座、墊板均應准確地放在定位線上；
2）墊板宜採用長度不小於2跨、厚度不小於500mm的木墊板，也可採用槽鋼。
（4）立桿搭設應符合下列規定:
1）嚴禁將外徑DW48mm與DW51mm的鋼管混合使用；
2）立桿接長除頂層頂步可採用搭接外，其他各層各步接頭必須採用對接扣件連接；相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，且應符合下列規定:
A．兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500mm；各接頭中心至主接點的距離不宜大於步距的1/3；
B．搭接長度不應小於1m，應採用不少於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小於100mm。
3）開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連牆件安裝穩固後，方可根據情況拆除；
4）當搭至有連牆件的構造點時，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿後，應立即設置連牆件；
5）立桿頂端宜高出女兒牆上皮1.0m，高出檐口上皮1.5m。
（5）縱向水平桿搭設應符合下列規定:
1）縱向水平桿宜設置在立桿內側，其長度不宜小於3跨；
2）縱向水平桿接長宜用對接扣件，也可採用搭接。對接、搭接應符合下列規定:
A．縱向水平桿的對接扣件應交錯布置各接頭至最近主接點的距離不宜大於縱距的1/3。
B．搭接長度不應小於1.0m，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小於100mm。
C．縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。
3）在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈，用直角扣件與內外角部立桿固定。
（6）橫向水平桿搭設應符合下列規定:
1）主接點必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主接點處兩個直角扣件的中心距不應大於150mm。
2）作業層上非主節點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大於縱距的1/2；
3）雙排腳手架橫向水平桿的靠牆一端至裝飾面的距離不應大於100mm。
（7）腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應採用直角扣件固定在距底座上皮不大於200mm處的立桿上。橫向掃地桿也應採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大於1m。
（8）連牆件、剪刀撐、橫向斜撐等的搭設應符合下列規定:
1）連牆件的強度、穩定性和連接強度應按現行國家標准《
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產品倉皮帶走廊腳手架施工方案提要：新鋼管應有質量合格證、質量檢驗報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道
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2.）連牆件軸向力設計值:
Nl=Nlw+N0
式中Nl--連牆件軸向力設計值（kN）；
Nlw--風荷載產生的連牆件軸向力設計值，
N0--連牆件約束腳手架平面外變形產生的軸向力，雙排腳手架取5kN。
連牆件軸向力設計值應小於扣件抗滑承載力設計值RC。RC=8kN，滿足要求。
3)每道剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，斜桿與地面傾角宜在45°～60°，且應滿足表6-2規定。
剪刀撐與地面傾角(°)455060
剪刀撐跨越立桿的最多根數765
4)高度在24m以下的腳手架必須在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐，並應由底至頂連續設置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應大於15m。高度在24m以上的腳手架應在外側整個立面的整個長度和高度上連續設置剪刀撐；
5)剪刀撐、橫向斜撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。
(9)扣件安裝應符合下列規定:
1)扣件規格必須與鋼管外徑相同；·
2)螺栓擰緊力矩不應小於40N·m，且不應大於65N·m；
3)在主節點處固定縱向和橫向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件的中心點的相互距離不應大於150mm；
4)對接扣件的開口應朝上或朝內；
(10)作業層、斜道的欄桿和擋板的搭設應符合下列規定:
1)欄桿和擋板均應搭設在外立桿的內側；
2)上欄桿的上皮高度應為1.2m；
3)擋腳板高度不應小於180mm；
4)中欄桿應居中設置。
(11)腳手板的鋪設應符合下列規定:
1)腳手板應滿鋪、離開牆面120-150mm；
2)腳手板的探頭應用直徑3.2mm的鍍鋅鋼固定在支承桿件上；
3)在拐角、斜道平台口處的腳手板，應與橫向水平桿可靠連接，防止滑動；
4)自頂層作業層的腳手板往下計，宜每隔12m滿鋪一層腳手板。
4本工程搭設方案
本工程混凝土施工中腳手架工程，分幾種形式，暗道搭設單排腳手架，轉載站搭設雙排腳手架。混凝土框架結構柱搭設獨立腳手架，上部結構搭設橋式腳手架。鋼桁架上部結構搭設挑掛式腳手架。
5拆除
1.拆除腳手架前的准確備工作應符合下列規定:
(1)應全面檢查腳手架的扣件連接、連牆件、支撐體系等是否符合構造要求；
(2)應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批准後方可實施；
3)應清除腳手架上雜物及地面障礙物。
2.拆除腳手架時，應符合下列規定:
(1)拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；
(2)連牆件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架；分段拆除高差不應大於2步，如高差大於步，應增設連牆件加固；
(3)當腳手架拆至下部最後一根長立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固後，再拆除連牆件；
(4)當腳手架採取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應先加設連牆件及橫向斜桿加固。
3.卸料時應符合下列規定:
(1)各構配件嚴禁拋至地面；
(2)運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養，並按品種、規格隨時碼堆存放。
6安全管理
(1)腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標准《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5036）等考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格方可持證上崗。
(2)搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
(3)腳手架的構配件質量與搭設質量，應按規定驗收合格後方准使用。
(4)作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土管道等固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。
(5)當有六級及六級以上大風和霧、雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。
(6)腳手架使用中，應定期檢查桿件的設置的連接，連牆件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度是否偏差；安全防護措施是否符合要求；是否超載等。
(7)在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連牆件。
(8)不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業，否則應採取安全措施。
(9)、在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。
(10)搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，並派專人看守，嚴禁非操作人員入內。
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4. 皮帶廊施工方案
轉運站機皮帶廊鋼結構工程施工方案
目 錄
一、 編制依據
二、 工程概況
三、 施工部署
四、 鋼結構製作施工
五、 鋼結構安裝施工
六、 施工進度計劃
七、 確保文明、安全施工保證措施
八、 質量保證措施
一、編制依據
1. 招標文件。
2. 各種施工技術規范及相關文件。
3、按照業主的要求目標及合同文件的要求進行編制。
4、根據我公司的技術、裝備、人員素質等條件採取科學的方法、先進的管理、優化的配置、完善的措施進行編制。
5、根據本工程特點採取合理的施工方案和施工管理措施進行編制。
二、工程概況
本工程為安鋼3#燒結機工程外圍配套第二原料場改造項目，包括G108、G205B皮帶廊鋼結構，G107、G205A皮帶廊局部鋼結構，以及G204皮帶廊、18#轉運站鋼結構改造部分。
總工程量約為：600噸。
三、施工組織與機構
3.1 項目組織機構及管理
⑴鋼結構項目經理部組織機構
業主
⑵鋼結構安裝經理部職能如下：
①成立以項目經理為核心的安裝項目經理部。
②成立以項目總工程師為首的鋼結構施工技術小組，負責研究解決設計、製作、 安裝過程中可能出現的重大技術問題。
③安裝項目經理部主要職能包括：
a．編制本工程施工質量計劃。
b．編制施工組織設計、單項工程施工專項方案。
c. 協助總包單位落實各項現場准備工作。
d.解決鋼結構圖紙中的一切問題，負責落實圖紙變更、技術洽商。
e.解決鋼結構施工中的技術問題。
f.制定並控制鋼結構施工中各項施工進度計劃。
g.製作、安裝過程的質量控制和檢測。
h.負責鋼結構技術資料收集管理工作。
i.在施工中與各方密切配合，提供良好服務。
j.定期參加與業主、監理單位組織的工程協調會，及時解決施工中出現的各 種問題。
k.加強圖紙細化工作。利用CAD技術對鋼結構施工進行圖紙節點細化。
⑶鋼結構施工勞動力組織
3.2 項目人員配置
⑴管理人員：
①項目經理 1人
②項目副經理 1人
③工程師1人
④質量總監1人
⑤安全總監1人
⑵鋼結構施工人員組織一覽表
序號 工種 人數 序號 工種 人數
1 施工員 2 8 起重工 4
2 技術員 2 9 安裝工 10
3 質量員 2 10 架子工 2
4 安全員 2 11 測量 1
5 機加工 6 12 司機 4
6 電焊工 15 13
7 裝配工 12 14
3.3施工機械設備配置
序號 品名 規格 單位 數量 用途
1 鋼絲繩 Φ30 根 若干 結構吊裝
2 卡環 10t、6t 個 20 結構吊裝
3 兜帶 副 8 彩鋼瓦搬運
4 吊裝夾具 3噸 個 6 鋼梁吊裝
5 活動扳手 8寸—20寸 個 12 緊固螺栓
6 手動葫蘆 1-2噸 個 20 臨時固定
7 角向磨光機 Φ125 台 2 磨焊縫
8 電焊機 500A 台 20 焊接
9 滑輪 套 8 次結構安裝
10 吊車 16t 台 2 結構安裝
11 吊車 50t 台 2 結構安裝
12 吊車 25t 台 2 結構安裝
13 半自動氣割機 台 15 下料
14 CO2保護焊機 台 15 焊接
15 型鋼矯直機 台 2 矯正
16 台式轉床 台 4 鑽孔
17 磁鐵鑽 台 8 鑽孔
18 埋弧焊機 台 4 焊接
19 30t平板車 台 2 運輸
20 裝載機 台 2 牽引及場地平整
四、鋼結構製作施工
4.1本工程鋼結構構件數量多，工程量大。均採用半自動切割小車，保證切割成形的尺寸和切割質量。H 型鋼面板與腹板焊接採用埋弧自動焊，保證焊接質量，構件除銹為噴沙除銹。
工藝流程如下：
板 材 劃 線 非制孔件 制 孔 件
號 料 下 料 劃 線 劃 線
下 料 矯 正 下 料 下 料
矯 正 坡口加工 矯 正 矯 正
坡口加工 制 孔
組 裝 拋丸清理拼 裝 焊 接 矯 正 整體檢驗
焊接
矯 正 油 漆 編 號 包 裝
型 鋼
具體施工工藝如下：
1.材料確認
1.1此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。
1.2質量檢測標准：
應符合設計要求及國家現行標準的規定。
1.3檢驗方法：
檢查鋼材質量證明書，必要時復驗。用鋼捲尺、卡尺檢查規格。
1.4填寫材料報驗單。
2.劃線
2.1放樣劃線前，應將材料置於平台上放平，如現場條件無法放平的，需設置臨時的放樣平台。
2.2注意預留製作餘量，製作時的焊接收縮餘量；切割、開坡口、端頭加工的餘量；安裝預留尺寸要求。
2.3劃線前，材料的彎曲和變形應予以矯正。
2.4劃線方法：
先於材料的直角處利用直角線法劃出垂直線。要求邊緣不平處應在垂直線外側至少10mm以上。以垂直線為基準，將構件的下料尺寸線劃出，並同時標明尺寸數據。如用半自動切割機進行切割下料的，同時應劃出軌道線，並標明切割線與軌道線，避免割錯。
2.5放樣和樣板的允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》。
2.6劃線完成後，進行檢驗，校核尺寸的正確性，控制偏差。檢驗方法：用鋼尺檢測。
3.切割
3.1材料切割應於切割平台上進行，嚴禁在成垛的材料上直接進行切割。
3.2鋼板下料採用半自動切割小車下料。下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈，以保持切割件的干凈和平整，切割後應清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機械設備使用方法和操作規程調整設備最佳參數的最佳值。因防止切割變形，割縫中間所留的連接點手工切割後應將切痕補焊並修磨齊平。
3.3鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層。
3.4允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-2001）表7.2.2
質量檢驗方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。
4.開坡口
4.1上、下翼板、腹板的拼接焊縫開坡口，坡口角度應以保證焊透的前提下，採用小坡口角度以防止變形。坡口角度應參考圖示要求，並根據實際情況進行確定，一般單邊坡口應以小於30度為宜。小於25mm的板厚應以單邊坡口為主，不留鈍邊。減少焊縫區焊材熔入量，以減小焊接變形和應力。
4.2根據材料厚度和坡口角度，計算出切割量，並在材料上劃出切割線，檢查無誤後，進行切割。
4.3坡口的開設以半自動切割機為主，部分短小焊縫的坡口可採用手工切割，但要保證切割後的坡口表面應平整，角度偏差不大。
4.4切割時，注意qiang咀的角度應與坡口角度相當，坡口的切割盡量一次完成，切割過程避免人為的停頓和碰撞，以保證坡口的質量。
5.拼接
5.1拼接前需將材料放平，並用粉線檢查材料在長度方向上的平直度。
5.2拼接時，應以一側為基準向另一側組對接接，嚴禁兩邊同時組對，以避免造成積累偏差無法釋放。
5.3相同厚度材料拼接時和鋼尺檢查錯邊量，小於0.15倍板厚且小於2mm，用撬杠或其它工具進行調整，符合要求後點焊固定。
5.4不同厚度材料應用直角尺和配合尺進行檢查，用撬杠或其它工具進行調整，保證正反兩面相差值符合圖示要求。
6.焊接
6.1點焊固定後即可進行焊接，一般應採用埋弧焊，部分採用氣保焊，並根據材料的材質確定焊接材料：
Q235 材質採用焊絲： H08A ；焊條為 J422 （ E4303 ）。焊劑採用 HJ431 。
6.2焊接前應清理焊縫區及附近至少50mm范圍內的油、銹、雜質，以保證焊接質量。埋弧焊焊縫兩端必須設置起弧、落弧板，且焊縫的起弧、落弧處必須在引弧、落弧板上，不應小於50mm長。
6.3根據材料的焊縫厚度選用以下參數進行焊接。
焊縫厚度
（mm） 焊絲直徑
（mm） 焊接電流
（A） 電弧電壓
（V） 焊接速度
（m/h）
8 4 550-600 32-34 30
10 4 650-700 34-36 23
12 4 700-750 36-38 20
6.4因上、下翼板、腹板較長，進行翻轉時應採用扁擔梁，以防止變形。
6.5焊縫允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-2001）表A.0.1；A.0.2；A.0.3
焊縫表面不得有表面氣孔、夾渣、弧坑、裂紋、焊瘤等缺陷。
6.6對於全熔透焊接結構，焊縫背面應進行碳弧氣刨的操作。
6.7對於有探傷要求的焊縫，將焊縫表面清理合格後進行探傷。
7.探傷
須探傷構件，探傷前應由工長配合質量員對焊縫外觀質量進行檢查，合格後，由工長按照圖示及標准要求填寫探傷委託單，標明工件的編號、探傷等級、標准等，由探傷人員進行探傷，不合格部分必須進行返修。
8.組裝
8.1工件在組裝前應矯正其變形，並達到符合控制偏差范圍內，接觸毛面應無毛刺、污物和雜物，以保證構件的組裝緊密結合，符合質量標准。組裝時應有適當的工具和設備，如直角鋼尺，以保證組立後有足夠的精度。
8.2採用手工組對 H 型鋼。
8.2.1在工件上劃出裝配線，裝配過程中隨時檢查。
8.2.2點焊時所採用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設計厚度的 2 ／ 3 且不大於 8毫米，焊縫長度不小於 25毫米，位置在焊道以內。
8.2.3預組裝的構件必須進行檢查和確定是否符合圖紙尺寸，以及構件的精度要求成型。
8.2.4組裝成型時，構件應在自由狀態下進行。
8.2.5工件翻轉時，必須檢查點焊處是否牢固，且使用扁擔梁進行操作。
8.2.6允許偏差見《鋼結構工程施工及驗收規范》（ GB50205-2001 ） C.0.1 表
質量檢驗方法：用直尺、角尺檢查。
9.焊接：
9.1焊接參數由焊工按拼接焊接工藝自行掌握，但必須要求進行清根。單側焊縫的焊角高度應不小於腹板厚度的一半，當焊縫凹型程度大時，應保證焊縫厚度，適當增加焊角高度。
9.2焊角高度按鋼結構製作質量驗收標准中表A.0.1；A.0.2及A.0.3中的偏差要求進行。
9.3焊接過程如下：
9.3.1將組對好的H型鋼放置於45度船型架上進行焊接操作。
9.3.2焊接前應清理焊縫區及附近至少50mm范圍內的油、銹、雜質，以保證焊接質量。埋弧焊焊縫兩端必須設置起弧、落弧板，且焊縫的起弧、落弧處必須在引弧、落弧板上，不應小於50mm長。
9.3.3焊接順序應是對稱交錯焊接四條縱縫，以減少變形。
9.3.4梁在焊接過程中對焊縫位置進行隨時的調整，以避免焊縫的跑偏。
9.3.5H型鋼翻轉時應用扁擔梁進行，且注意在翻轉前必須再次對未焊接的點焊處進行檢查，以保證其牢固。
10. 校正
10.1使用設備：翼緣調直機
10.2操作人員熟悉工藝內容並熟悉掌握設備操作規程。
10.3根據構件的外形尺寸，調整調直機的間距。
10.4構件的操作必須由一側向另一側連續進行，禁止一次超負荷進行大幅度的調直，應分多次進行調直。
10.5調直過程中應隨時對調直量進行測量，杜絕調過的現象。
10.6對於局部超標的，應在整體調直後，分段進行，同時應在更小范圍內進行調整，避免形成死彎。
10.7矯正完成後，應進行自檢，允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》表 C.0.1 有關規定中的偏差要求進行校正。質量檢驗方法：用直角尺、鋼尺和目測檢查。
11.制孔
①採用設備：搖臂鑽
②質量檢驗標准：
螺栓孔及孔距允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》表7.6.1及7.6.2的有關規定。
③質量檢驗方法：用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。
12. 筋板裝配
12.1先在腹板上劃出裝配線，檢查無誤後方可進行筋板裝配。
12.2筋板與翼板要求頂緊時，應採用千斤頂或倒鏈進行頂拉以保證頂緊。
13.端頭切割
13.1焊接H型鋼柱、梁完成後，其端部應進行平頭切割。
13.2所用設備為半自動切割小車，部分構件因條件所限不能使用半自動切割小車的，可採用手工切割，但切割縫必須保證平直，切割痕應磨平。
13.3端部切割的允許誤差符合《鋼結構施工及驗收規范》表 8.4.1 中的相關規定。
14.整體尺寸檢驗
14.1製成的成品鋼柱、梁進行整體尺寸檢驗，根據《鋼結構施工及驗收規范》表C.0.3及C.0.5中的規定項目，在各尺寸基準點處打上樣沖眼，對各部尺寸進行檢驗。
14.2對檢查出的超標缺陷進行整改。
14.3整體檢驗後尺寸的允許偏差應符合《鋼結構施工及驗收規范》表C.0.3及C.0.5中的相關規定。
15．除銹
15.1除銹採用專用除銹設備，進行噴沙除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利於漆膜的附和不需增加外加的塗層厚度。除銹使用的磨料必須符合質量標准和工藝要求，施工環境相對濕度不應大於 85 ％。
15.2各分部之間的連接材料，應於分部除銹完成後，單獨進行噴沙除銹。
15.3經除銹後的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格後的鋼材表面，如在塗底漆前已返銹，需重新除銹。
15.4除銹質量應符合圖示要求及《鋼結構施工及驗收規范》的相關規定。
16．油漆
16.1鋼材除銹經檢查合格後，在表面塗完第一道底漆。
16.2一般在除銹完成後，存放在廠房內，可在 24 小時內塗完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。
16.3油漆應按設計要求配套使用，底漆乾燥後，再進行面漆的塗刷，保證塗層厚度達到設計要求。油漆在塗刷過程中應均勻，不流墜。
16.4各連接材料，如在組對後無法進行塗刷的，必須在組對前進行一道底漆的塗刷。
16.5油漆塗刷未整體完成的構件時，應留出以後需焊接的部位，以保證以後焊接時的焊縫質量。
16.6對於構件上已留有標志的，油漆塗刷前應由專人登記，並於油漆塗刷後重新在相應位置標出。
16.7油漆塗刷質量應符合圖示要求及《鋼結構施工及驗收規范》?的相關規定。
17．包裝、運輸與現場存放
17.1 構件編號在包裝前，將各種符號轉換成設計圖面所規定構件編號，並用筆（油漆）或粘貼紙標注於構件的規定部位，以便包裝時識別。
17.2在搬運過程中注意對構件和塗層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。
17.3搬運後的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確保發運前構件完好無損。
17.4構件運輸過程中，應採取措施，避免構件運輸過程中變形。
17.5構件運至現場後，應合理堆放，避免構件的現場擠壓、碰撞變形
五、鋼結構安裝施工
5.1施工准備
5.1.1在鋼結構工程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，並對其進行技術、質量、安全交底，預防發生安全和質量事故。
5.1.2鋼結構進入現場需進行構件檢驗並合理堆放，以便於構件進入現場後順利的安裝，應盡可能減少二次倒運。
5.1.3現場吊裝前，應在柱腳埋件上彈好十字線和控制標高。現場場地應平整夯實，沒有積水，並且要預留車道。
5.2柱基驗收
柱基礎縱橫中心線和標高進行復驗，並按有關規范和標准及監理工程師的要求完成各項軟體資料。
支撐面、地腳螺栓的允許偏差（mm）
項 目 允許偏差
支撐面 標高 ±3
水平度 L/1000
地腳螺栓 螺栓中心偏移 20
螺栓露出長度 20
螺紋長度 10
預留孔中心偏移 10
5.3 鋼結構安裝
5.3.1准備工作
（ 1 ）准備吊裝用主要工具：鋼絲繩、棕繩、卡環、繩夾、倒鏈、千斤頂、扳手、撬杠、鋼尺、線墜、經緯儀、水準儀、水平儀、吊桿、斜墊鐵。
（ 2 ）柱子的直爬梯，每根柱子設置一副。
（ 3 ）鋼柱柱身上彈出縱, 橫中心線，± 0.00 m 標高線。鋼柱安裝前應清除附在其表面的灰塵、油污和泥土等雜物及杯底清除干凈。
5.3.2安裝順序：
鋼柱 皮帶廊桁架 彩板
5.3.3鋼柱就位和固定
（1）、操作人員在鋼柱吊至基礎上方後，應各自站好位置，穩住鋼柱根部，並將其就位。
（2）、用撬棍撬動，使鋼柱中線對准基礎中線，對線時，應先對兩個小面，然後平移鋼柱對准大面。
（3）、鋼柱的找正，包括平面位置，垂直度和標高的找正，標高的校正主要通過水平儀比較基準點和鋼柱標高的偏差用斜墊鐵來調整。
（4）、平面位置校正通過對比鋼柱軸線和基礎中心線來調整。
（5）、垂直度校正通過兩台經緯儀來校正。
（6）、鋼柱找正後，用地腳螺栓固定牢。
5.3.4安裝允許偏差
項 目 允許偏差 檢驗方法
鋼柱底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查
鋼柱基準點標高 有吊車梁的柱 +3.0 用水準儀檢查
無吊車梁的柱 -5.0
彎曲矢高 H/1200，
≤15.0 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
柱
軸
線
垂
直
度 單層柱 H≤10m H/1000 用經緯儀或拉線和鋼尺檢查
H>10m H/1000且≤25
多節柱 單節柱 H/1000且≤10
多節柱 ≤35
8.3.7 各層橫梁安裝
每一層橫梁安裝前，應用角鋼和架板塔設臨時平台，平台應牢固可靠，應注意節點的安裝質量。
5.3.5桁架就位和固定
（1）、桁架較長，須現場拼裝後整體吊裝。又因組裝後的桁架9米寬，須兩部50噸吊車站在兩端抬起。
（2）、操作人員在桁架吊至鋼柱上方後，應各自站好位置，穩住桁架端部，並將其就位。
5.3.6各層鋼梯安裝
各層鋼梯應從下至上依次安裝，鋼梯安裝前應編號，堆放整齊，安裝應符合圖紙要求和相關標准要求。
5.3.7牆皮檁條安裝
檁條由於極易發生彎曲變形、下撓，進到現場的檁條必須堆放整齊，嚴禁在檁條上堆放其他構件，施工中應邊調整邊安裝，檁條安裝好後安裝拉條，用拉條調整檁條的側向彎曲，達到要求後將螺栓上緊，並將螺帽點焊固定。檁條安裝好後，安裝水平支撐和拉桿。吊裝前應在地面對水平支撐、拉桿的編號、幾何尺寸、孔距檢查，若孔距不對，須修改的，原孔須焊堵，安裝好後將螺栓上緊，並將螺帽點焊固定。
5.3.8彩鋼板安裝
⑴金屬面板的製作和安裝應符合施工圖設計要求,同時符合規程的規定。當需要修改設計的時候,應取得設計單位的同意,並簽署設計變更文件。
⑵ 金屬面板裝車時應將板和配件按型號分裝好,捆綁牢固,防止金屬面被磨損或劃傷。運輸金屬面板一般使用大型拖車運輸,亦可使用普通貨車。通常根據板的長度選擇運輸車輛。 運輸過程中,應將金屬面板穩固的綁扎在車上,不應使用加木楔等臨時固定措施,以避免因車身晃動時,引起板材松動。運輸超高超長板材時,應注意運輸高度,防止傾覆。板在車上的綁扎,最好選用等同板長的角鋼或角鐵放置在頂層板兩邊轉角處,這樣可均勻分配繩索捆紮壓力,避免壓力集中而損壞(壓凹)板的邊緣。 遠距離運輸或路況不佳運輸時，金屬面板必須平放。運輸時金屬面板的支點處挑出長度不宜大於1.0米。超過1~2米以內時,須將挑出長度的板材在尾部整體捆紮,避免因汽車尾部的波震造成過大撓度。貨運抵現場後,應按施工先後順序存放, 堆放板的地面應盡量保持平坦,再墊上同等面積的聚苯乙烯泡沫,使夾芯板底部盡量與墊層均勻接觸,且能確保板的堆碼高度在2~3米以內時不發生變形或損壞。
⑶ 板安裝使用的主要機具和工具應完備,主材料和配件應齊全;測量工具應定製並經檢定,如未達到要求,應及時更換。 金屬面板安裝前,應明確施工范圍並檢查地坪、牆基礎等相關項目是否符合施工圖和牆體安裝的技術要求。
⑷安裝牆板時,應按排板圖施工。板的拼接應平整.擠緊。板縫均勻.嚴密,牆面應保持垂直。在牆體的垂直方向上,應盡可能使用與牆體同高或較長尺寸的板,應盡量減少牆體的搭接縫。如牆體需要搭接,其搭接長度不應小於50mm,且外搭接縫應向下壓接,內搭接縫可向上壓接。連接宜使用拉鉚釘,拉鉚釘橫向間距應不大於300mm。
⑸屋面板在條件允許的情況下不得搭接。必須搭接時應順坡長方向搭接,搭接點必須落在檁條上或支撐上。當屋面坡度小於或等於10%時,搭接長度不小於300mm,當屋面坡度大於10%時,搭接長度應不小於200mm。 搭接鋼板部分應使用縫合釘或拉鉚釘連接,中距不得大於300mm。所有搭接縫必須用密封膏或防水材料密封,外露釘頭應採取防水措施。屋面板(瓦楞型)的側向搭接應與主導方向一致,搭接部位必須設置防水密封材料。
六、施工進度計劃
1、施工工期：本工程工期為 天（施工進度計劃見附頁）。
2、為加快施工進度，按時完成施工任務，在確保工程質量和安全生產的前提下，特製定如下措施：
全面推行項目管理，同業主、監理、設計緊切配合，充分利用有類似工程經驗的管理人員和技術人員的施工經驗，對鋼結構的生產及安裝全面進行計劃、組織、技術、質量等項目管理，統一組織協調各種施工關系，從組織上保證總進度的實現。認真做好施工准備，充分發揮各職能部門的作用和積極性，責任到人，特別要保證主材、輔材及施工機械按計劃保質保量送到生產及施工現場。加強機械管理，維護好各種加工製作及安裝機械設備，以保證機械處於完好狀態。並對維修人員責任到人，建立獎懲制度，以人的良好工作保證機械的完好，從而保證任務的完成。
5. 皮帶通廊圖紙怎麼看
皮帶通廊圖紙，圖紙可採用CAD2009版及以上版本打開。皮帶通廊一般用於連接兩構築屋,保證皮帶運輸1.如果在地面,則可與相鄰的建築物設逢斷開即可2.一端在地面,一端在相鄰建築上,則地面端可鉸接考慮,另一端須設滑動支座,保證相鄰建築位移時,不會對本結構產生影響3.兩端均在相鄰建築上,處理要求同2皮帶通廊根據生產需要決定設置，有普通輸送帶、耐熱輸送帶、大傾角裙邊輸送帶，鋼鐵、水泥行業需要高速連續運輸高溫燒結礦、水泥熟料，且這些物料常伴有明火，因此要求其輸送帶具有較好的耐灼燒性能。
皮帶通廊一般指皮帶運輸機通廊建築構造。09J940《皮帶運輸機通廊建築構造》國家建築標准設計圖集，適用於有皮帶運輸機通廊供運料的一般工業建築。