煤礦皮帶運輸機有哪些文獻

㈠ 運輸機械選型設計手冊的圖書目錄

第一章帶式輸送機工藝設計基礎資料
第一節帶式輸送機的選型及輔助計算
一、應用范圍及選用2
（一）型式及應用范圍2
（二）帶速的選擇3
（三）輸送帶的選擇3
二、設計輔助計算6
（一）帶式輸送機幾何尺寸計算6
（二）頭部卸料軌跡的計算8
（三）防逆轉設計計算9
（四）橡膠輸送帶計量方法11
（五）輸送帶的參數計算14
第二節帶式輸送機附屬設施
一、皮帶秤16
（一）電子皮帶秤16
（二）核子皮帶秤22
（三）皮帶秤實物校驗裝置26
二、除鐵器32
（一）懸掛式電磁除鐵器32
（二）滾筒式電磁除鐵器38
（三）永磁除鐵器40
三、金屬探測器42
四、重錘護欄44
五、跨越梯46
六、欄桿47
七、硫化器48
第三節帶式輸送機用建、構築物
一、帶式輸送機通廊49
（一）非採暖地區單機通廊49
（二）非採暖地區雙機通廊50
（三）採暖地區單機通廊51
（四）採暖地區雙機通廊52
（五）裝有電動卸料車帶式輸送機通廊53
二、帶式輸送機平台53
三、轉運站54
（一）轉運站類型54
（二）轉運站布置要點55
四、帶式輸送機同層轉載56
（一）ZJT1A型帶式輸送機同層轉載56
（二）DT型帶式輸送機同層轉載57
第四節帶式輸送機的驅動
一、型式及選用58
二、液力偶合器61
（一）帶後輔腔限矩型液力偶合器61
（二）調速型液力偶合器65
三、MPG可控減速器66
四、CST可控驅動系統70
（一）CST可控驅動系統的構成及工作原理70
（二）CST可控驅動系統規格參數72
五、驅動裝置常用配套件72
（一）電動機72
（二）減速器76
（三）聯軸器91
（四）脹套107
（五）制動器108
（六）逆止器112
第五節帶式輸送機操作控制
一、控制系統設計116
（一）設備聯鎖116
（二）操作方式116
（三）安全設施117
二、安全保護監測裝置117
（一）雙向拉繩開關117
（二）跑偏開關117
（三）打滑檢測器119
（四）溜槽堵塞檢測器120
（五）料流檢測器121
（六）縱向撕裂開關122
參考文獻122
第二章DTⅡ（A）型帶式輸送機
第一節概述
一、應用范圍124
二、產品規格124
三、整機結構、部件名稱及代碼125
四、整機典型配置126
五、部件系列127
第二節部件的選用
一、輸送帶132
（一）輸送帶規格和技術參數132
（二）輸送帶的選用132
二、驅動裝置133
（一）驅動裝置的型式133
（二）驅動裝置的選用133
三、逆止器134
四、傳動滾筒134
五、改向滾筒135
六、托輥136
（一）輥徑選擇136
（二）托輥型式選擇140
（三）托輥間距141
（四）受料段和機尾長度142
七、拉緊裝置142
八、清掃器142
（一）頭部清掃器142
（二）空段清掃器143
九、機架143
（一）滾筒支架143
（二）中間架及支腿143
（三）拉緊裝置架144
十、頭部漏斗144
十一、導料槽144
十二、卸料裝置144
（一）犁式卸料器144
（二）卸料車145
（三）可逆配倉帶式輸送機145
十三、輔助配套設施145
十四、電氣及安全保護裝置147
第三節設 計 計 算
一、計算標准、符號和單位148
二、原始數據及工作條件149
三、輸送量和輸送帶寬度149
四、圓周驅動力152
五、輸送帶張力157
六、傳動滾筒軸功率159
七、逆止力計算和逆止器選擇161
八、電動機功率和驅動裝置組合161
九、輸送帶選擇計算162
十、拉緊參數計算164
十一、凸凹弧段尺寸165
十二、啟動和制動165
十三、雙滾筒驅動計算166
十四、下運帶式輸送機計算169
十五、典型計算示例171
（一）例題1：頭部單傳動，垂直重錘拉緊171
（二）例題2：中部雙傳動，垂直重錘拉緊174
（三）例題3：下運帶式輸送機180
第四節主 要 部 件
一、傳動滾筒183
二、改向滾筒185
三、承載托輥188
（一）35°槽形托輥188
（二）45°槽形托輥189
（三）35°槽形前傾托輥190
（四）過渡托輥191
（五）35°緩沖托輥194
（六）45°緩沖托輥195
（七）平形上托輥195
（八）摩擦上調心托輥196
（九）錐形上調心托輥197
（十）摩擦上平調心托輥198
四、回程托輥198
（一）平形下托輥198
（二）V形下托輥199
（三）V形前傾托輥200
（四）平形梳形托輥201
（五）V形梳形托輥201
（六）反V形托輥202
（七）螺旋托輥202
（八）摩擦下調心托輥203
（九）錐形下調心托輥203
五、托輥輥子204
（一）普通輥子204
（二）緩沖輥子205
（三）梳形輥子206
（四）螺旋輥子207
六、拉緊裝置207
（一）垂直重錘拉緊裝置207
（二）車式重錘拉緊裝置209
（三）螺旋拉緊裝置216
（四）電動絞車拉緊裝置217
七、清掃器219
（一）頭部清掃器219
（二）空段清掃器220
第五節驅 動 裝 置
一、驅動裝置的組成及選擇表220
二、Y?ZLY/ZSY驅動裝置228
三、Y?DBY/DCY驅動裝置270
四、驅動裝置和傳動滾筒組合312
五、驅動裝置架364
（一）Y?ZLY/ZSY型鋼式驅動裝置架364
（二）Y?ZLY/ZSY板梁式驅動裝置架370
（三）Y?DBY/DCY板梁式驅動裝置架378
六、護罩390
（一）梅花聯軸器護罩390
（二）液力偶合器護罩390
第六節電動滾筒和減速滾筒
一、概述392
二、DTYⅡ型電動滾筒392
（一）DTYⅡ型電動滾筒選用表392
（二）DTYⅡ型電動滾筒尺寸表395
三、YTH型減速滾筒396
（一）參數、結構類型及代號396
（二）滾筒尺寸及質量402
（三）滾筒驅動部分選擇表403
（四）驅動部分組合表411
（五）低速級處外裝逆止器安裝尺寸420
（六）護罩421
（七）電動機支架423
第七節結構件
一、傳動滾筒頭架427
（一）角形傳動滾筒頭架427
（二）角形傳動滾筒頭架（H型鋼）428
（三）矩形傳動滾筒頭架450
二、角形改向滾筒頭架（H型鋼）461
三、中部傳動滾筒支架464
四、改向滾筒尾架466
（一）角形改向滾筒尾架466
（二）角形改向滾筒尾架（H型鋼）468
（三）矩形改向滾筒尾架476
五、中部改向滾筒吊架478
六、垂直拉緊裝置架479
七、車式重錘拉緊裝置架480
（一）帶滑輪車式重錘拉緊裝置尾架480
（二）標准型車式重錘拉緊裝置架481
（三）塔架484
八、螺旋拉緊裝置尾架485
九、中間架486
（一）輕中型系列中間架486
（二）重型系列中間架488
十、支腿490
（一）輕中型系列標准支腿490
（二）重型系列標准支腿491
（三）輕中型系列中高式支腿492
（四）重型系列中高式支腿493
十一、導料槽494
（一）矩形口導料槽494
（二）喇叭口導料槽495
十二、頭部漏斗496
（一）普通漏斗496
（二）帶調節擋板漏斗498
（三）進料倉漏斗499
（四）普通漏斗（矩形傳動滾筒頭架專用）500
第八節輔 助 裝 置
一、壓輪501
二、輸送帶水洗裝置502
三、輸送帶除水裝置503
四、輸送機罩503
五、犁式卸料器505
（一）電動雙側犁式卸料器505
（二）電動單側犁式卸料器506
（三）犁式卸料器漏斗506
六、卸料車507
（一）卸料車507
（二）卸料車中部支架508
七、重型卸料車509
（一）重型卸料車509
（二）單側卸料重型卸料車510
（三）重型卸料車專用中部支架511
八、可逆配倉帶式輸送機512
九、重型可逆配倉帶式輸送機516
（一）整體式重型配倉輸送機517
（二）二節拖掛式重型配倉輸送機518
（三）三節拖掛式重型配倉輸送機519
附錄
附錄一D?YM96運煤部件典型設計522
（一）頭部支架522
（二）尾部支架528
（三）中部支架及支腿533
（四）頭部漏斗及配套件536
（五）導料槽547
（六）車式拉緊裝置548
（七）Y?ZSY系列驅動裝置組合及驅動裝置架549
附錄二其他部件554
（一）清掃器554
（二）固定式卸料車556
（三）電動犁式卸料車557
（四）全封閉式導料槽和全封閉式帶式輸送機558
附錄三B>1400mm帶式輸送機部件561
（一）傳動滾筒561
（二）改向滾筒568
（三）承載托輥571
（四）回程托輥579
（五）托輥輥子583
（六）拉緊裝置588
（七）清掃器592
（八）輔助裝置593
（九）機架593
（十）拉緊裝置架612
（十一）中間架615
（十二）支腿617
（十三）導料槽619
（十四）頭部漏斗622
參考文獻624
第三章QD80輕型固定式帶式輸送機
第一節應用范圍及選擇
第二節部件選用說明
一、輸送帶627
二、驅動裝置631
三、傳動滾筒631
四、改向滾筒632
五、托輥632
六、拉緊裝置633
七、中間機架633
八、頭架635
九、尾架635
十、清掃器635
十一、導料槽636
十二、犁式卸料器636
十三、帶式逆止器636
十四、全密封罩636
第三節設 計 計 算
一、原始數據636
二、輸送帶速度選擇636
三、輸送帶寬度計算637
（一）堆料面積計算637
（二）帶寬的計算637
四、輸送量計算638
五、功率計算639
（一）傳動滾筒軸功率計算639
（二）附加功率的計算639
（三）電動機功率計算640
六、最大張力計算640
七、輸送帶層數計算640
第四節輕型帶式輸送機部件
一、傳動滾筒641
二、改向滾筒642
（一）D=?164～320mm改向滾筒642
（二）D=?108mm改向滾筒642
三、托輥組643
（一）平形上托輥643
（二）下托輥644
（三）槽形托輥644
四、拉緊裝置645
（一）螺旋拉緊裝置645
（二）中間螺旋拉緊裝置646
（三）重錘拉緊裝置647
五、卸料器649
（一）手動單側犁式卸料器649
（二）手動雙側犁式卸料器649
六、清掃器及逆止器650
（一）彈簧清掃器650
（二）空段清掃器650
（三）頭部轉刷清掃器651
（四）尾部轉刷清掃器651
（五）帶式逆止器651
七、頭架652
（一）h=500mm平形低式頭架652
（二）h=500mm槽形低式頭架652
（三）h≥800～1200mm平形中式頭架653
（四）h≥800～1200mm槽形中式頭架654
（五）h≥1200～1600mm平形高式頭架656
（六）h≥1200～1600mm槽形高式頭架657
（七）h≥1600～2000mm平形高式頭架658
（八）h≥1600～2000mm槽形高式頭架659
八、尾架660
（一）β=0°～5°螺旋拉緊裝置用尾架660
（二）β=5°30′～20°螺旋拉緊裝置用尾架661
（三）中間拉緊裝置用尾架662
（四）直角尾架662
九、中間架及中間支架663
（一）標准中間架663
（二）凹弧中間架664
（三）凸弧中間架666
（四）中間支架673
十、頭部漏斗675
（一）漏斗675
（二）護罩676
十一、導料槽676
（一）後部導料槽676
（二）中部導料槽677
（三）前部導料槽677
第五節驅 動 裝 置
一、QDF風冷電動滾筒678
（一）QDF風冷電動滾筒系列選用表678
（二）QDF風冷電動滾筒安裝尺寸680
二、QDN驅動裝置681
（一）QDN驅動裝置選用表681
（二）QDN驅動裝置安裝尺寸684
附錄
附錄一QD80輕型帶式輸送機技術條件685
附錄二QD80輕型帶式輸送機質量估算686
附錄三油冷、油浸式電動滾筒686
（一）QDY型油冷式電動滾筒686
（二）YD型油浸式電動滾筒688
參考文獻689
第四章特輕型帶式輸送機
第一節概述
一、應用范圍691
二、主要參數及設計選用691
三、布置形式及安裝要求692
（一）布置形式692
（二）安裝要求692
第二節各 類 部 件
一、傳動滾筒694
二、改向滾筒695
三、托輥695
四、托板696
（一）平形托板696
（二）槽形托板697
五、拉緊裝置697
（一）尾部拉緊裝置697
（二）中間拉緊裝置698
六、驅動裝置699
（一）特輕型風冷式電動滾筒699
（二）蝸桿驅動裝置700
（三）擺線針輪減速器驅動裝置701
七、機架701
（一）頭架和尾架701
（二）中間機架和彎曲段機架703
（三）支腿704
（四）橫向支撐704
第三節特輕型帶式輸送機整機組合
一、水平型尾部拉緊式輸送機706
二、水平型中間拉緊式輸送機708
三、低斜型尾部拉緊式輸送機710
四、低斜型中間拉緊式輸送機712
五、高斜型尾部拉緊式輸送機714
六、高斜型中間拉緊式輸送機716
七、雙斜型尾部拉緊式輸送機718
八、雙斜型中間拉緊式輸送機719
九、矮斜型尾部拉緊式輸送機721
十、矮斜型中間拉緊式輸送機723
參考文獻725
第五章深槽型帶式輸送機
第一節概述
一、深槽型帶式輸送機提高輸送傾角的原理727
二、深槽型帶式輸送機托輥組結構類型728
第二節半圓形深槽型帶式輸送機
一、半圓形深槽型帶式輸送機的結構730
二、輸送機傾角決定因素731
三、半圓形深槽型帶式輸送機的特點732
四、設計計算方法及算例732
（一）過渡段732
（二）彎曲段733
（三）功率計算734
第三節U形帶式輸送機
一、工作原理和結構特徵735
二、U形帶式輸送機的特點735
三、U形帶式輸送機與普通、O形、吊掛管狀帶式輸送機的特性比較736
四、規格及性能736
五、輸送帶張力及驅動功率計算738
（一）不水平拐彎運行時738
（二）水平拐彎運行時741
六、設計要點及托輥配置742
（一）設計要點742
（二）托輥配置744
參考文獻747
第六章氣墊帶式輸送機
第一節概述
一、氣墊帶式輸送機的特點和工作原理749
（一）工作原理749
（二）主要特點749
（三）主要結構類型750
（四）應用范圍750
（五）產品規格及主要參數752
（六）典型布置形式754
二、氣墊帶式輸送機的部件名稱和用途754
第二節部件的選用
一、氣室755
二、風機756
三、托輥756
四、中部卸料裝置756
五、機架和中間支腿756
六、密封墊756
七、消聲器和隔聲罩757
八、輸送帶757
九、其他部件757
第三節電氣及安全保護裝置
一、對電控的要求757
二、安全保護裝置757
第四節設計選型要領
一、對凸弧段的處理758
二、對凹弧段的處理759
三、頭尾過渡段759
四、盤槽邊角759
五、受料點及多點裝料問題的處理759
六、輸送機長度760
七、關於逆止問題760
八、氣墊帶式輸送機的計量760
第五節設 計 計 算
一、原始數據及工作條件760
二、輸送帶寬度和輸送量計算761
三、圓周驅動力和驅動功率計算764
四、各種參數計算767
五、帶負荷啟動驗算768
六、風機選型計算769
七、風機功率計算772
八、計算例題772
第六節氣墊帶式輸送機部件
一、概述783
二、氣室783
三、雙曲氣室784
四、風管785
五、氣室支架785
六、雙曲氣室支架786
七、防雨罩787
八、風機支架788
九、風機795
十、消聲器804
參考文獻805
第七章波狀擋邊帶式輸送機
第一節概述
一、產品特點和應用范圍807
（一）產品特點807
（二）產品應用范圍808
二、產品主要性能參數808
三、產品名稱和規格809
四、布置形式810
第二節部件的選用
一、波狀擋邊輸送帶811
（一）基帶811
（二）波狀擋邊814
（三）橫隔板815
（四）空邊寬和有效帶寬816
（五）擋邊帶標記方法及示例817
二、驅動裝置817
（一）驅動裝置的型式818
（二）驅動裝置的選用819
三、傳動滾筒819
四、改向滾筒820
五、改向輪和改向輥組821
六、托輥822
七、擋輥823
八、清掃器823
九、拉緊裝置824
十、機架824
第三節電氣及安全保護裝置
第四節設 計 計 算
一、輸送量825
二、許用的最大物料粒度和最大帶速828
三、參數選擇829
四、功率和張力的計算830
五、整機布置設計831
六、應用實例831
（一）參數選擇831
（二）功率和張力計算831
第五節整機基本設計尺寸
一、上水平段基本設計尺寸833
二、下水平段基本設計尺寸833
三、凹弧段機架輔助尺寸計算834
四、中式、高式凸弧段機架輔助尺寸計算834
五、S形波狀擋邊帶式輸送機幾何尺寸計算（其餘機型參考此法）835
第六節DJ?JB型波狀擋邊帶式輸送機部件型譜
一、Y?ZJ型驅動裝置836
二、傳動滾筒855
三、改向輪856
四、托輥857
（一）上托輥857
（二）下托輥857
五、擋輥861
六、清掃器862
七、頭架863
（一）中式頭架863
（二）高式頭架864
八、導料槽865
九、凸弧段機架866
十、凹弧機架874
十一、中間架支腿881
十二、中間架882
十三、受料段中間架883
參考文獻884
第八章圓管帶式輸送機
第一節概述
一、產品特點和應用范圍886
二、性能特點886
三、原理與結構888
四、產品規格和參數888
第二節圓管帶式輸送機的部件結構及選用
一、輸送帶890
二、托輥組結構892
三、框支架895
四、圓管帶式輸送機的糾偏結構897
五、特殊保障結構900
（一）彎曲段900
（二）頭部和尾部901
（三）中間載入902
（四）回程過渡段輸送帶的支撐903
第三節圓管帶式輸送機的線路布置
一、過渡段長度及其托輥的布置904
二、圓管帶式輸送機空間彎曲布置及曲率半徑905
三、圓管帶式輸送機輸送帶的搭接方向906
四、特殊物料輸送時對線路布置的要求907
五、托輥間距907
第四節圓管帶式輸送機設計計算
一、體積輸送量的計算908
二、直線段阻力計算908
三、輸送帶張力的計算909
四、驅動滾筒功率計算909
五、圓管帶式輸送機線路的確定及驅動功率概演算法909
參考文獻910
第九章吊掛管狀帶式輸送機
第一節概述
一、結構及工作原理913
二、特點914
三、使用范圍915
第二節規格與性能
一、帶寬、帶速系列及輸送量915
二、允許輸送的物料最大粒度915
三、各種物料的最大輸送傾角915
四、滿載水平輸送時的最大單機長度916
五、輸送機最小曲率半徑916
第三節設計要點及計算
一、線路設計要點916
二、張力及驅動功率計算918
第四節部 件 選 用
一、機頭922
二、機尾922
三、吊具924
四、輸送帶925
五、張緊小車926
六、滑輪組、重錘吊架和重錘塊926
七、驅動裝置927
八、保護裝置938 附錄一弔具數量計算938
附錄二輸送帶長度計算938
附錄三國內生產使用實例938
參考文獻939

㈡ 煤礦皮帶機八大保護

法律分析：皮帶機綜合保護裝置八大保護包括：防滑保護作用、堆煤保護、防跑偏保護、溫度保護、煙霧保護、自動灑水裝置、速度保護、防撕裂保護、雙向急停保護。

法律依據：《中華人民共和國煤礦安全規程》

（一）防滑保護裝置是指當驅動滾筒與輸送帶打滑摩擦時，可以使帶式輸送機自動停機並且報警。

（二）堆煤保護裝置是指當皮帶運輸機機頭發生推煤時，系統自動使皮帶運輸機自動停機並且報警。

《中華人民共和國煤礦用帶式輸送機保護裝臵技術條件》

（一）防跑偏裝置保護是指當發生皮帶運輸機發生跑偏時，系統自動糾正；發生嚴重跑偏時，系統會自動停機並且報警。

（二）溫度保護是指溫度過高，超過500度，自動停機並且報警。當運輸皮帶在驅動滾筒打滑，使得皮帶與驅動滾筒直接發生摩擦，溫度升高到500度，系統會自動停機並且報警。

《中華人民共和國煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》

（一）煙霧保護裝置是指當皮帶運輸機附近有煙霧生成，並且達到一定濃度時，保護裝置會自動發出聲光報警且自動停機。

（二）自動灑水保護裝置是指當運輸皮帶在驅動滾筒打滑，使得皮帶與驅動滾筒直接發生摩擦，溫度升高到500度持續3-5分鍾，易熔棒自動融化，顯示自動停機，並對驅動膠帶和驅動滾筒同時灑水滅火降溫。

《中華人民共和國煤礦用帶式輸送機安全規范》

（一）張緊力下降保護是指當運輸皮帶張緊力下降時，輸送帶和驅動滾筒之間產生打滑時，系統會自動停機並且報警。

（二）防撕裂保護裝置是指運行的膠帶縱向撕裂時，防撕裂保護應報警，同時終止皮帶輸送機的運行。

㈢ 跪求新4#高爐皮帶運輸機的相關資料

[CJ5703-0088-0001] 高爐裝料裝置及方法
[摘要] 將不同顆粒尺寸的材料在高爐中裝載的裝置，其中有裝料的料斗，至少一個皮帶運輸機，一個在爐身上段的有圓隔室和底部排料活動門的旋轉桶。裝置運轉時，將不同尺寸的爐料從料斗在控制下放到運輸機。運輸機將裝料在活動料桶整個半徑上排放。料桶裝滿後供料停止，將料桶止動，高爐蓋開放，迅速放入裝料，給料均勻而無明顯的偏集現象。
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[摘要] 一種在熔化燃氣發生器中，從顆粒狀含鐵原料生產出熔化的生鐵或鋼預製品以及生產出還原性氣體的生產過程和設備．用送入煤和吹入含氧氣體的方法形成焦炭粒的流化床．為在既便使用含有很多水分和揮發性物質的劣質煤的情況下，仍能保證熔化燃氣發生器的工作情況令人滿意，通過從還原氣中分離出的煤粉的燃燒和去氣的方法，向熔化燃氣發生器的送氧管以上部位供給補充熱量，送氧管用於向發生器送入形成流化床用的含氧氣體.
[CJ5703-0199-0003] 一種煉鐵新工藝

一種煉鐵新工藝，其主要特徵在於減少隨礦石加入的熔劑量，另一部分熔劑隨炭批入爐或在煉焦時加入焦炭中，旨在降低初渣的鹼度，改善高爐的透氣性，同時降低焦比、熔劑比，降低生鐵含硫量，提高經濟效益。
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[摘要] 一種用於高爐噴煤的支管流量調節裝置，採用數控缸驅動的可調煤粉給料器，給料器應用流態化原理，具有平滑的直線調節特性，本調節裝置，使煤粉空氣兩相流管路中固相（煤粉）的瞬時質量流量可根據測量值與設定值的偏差進行自動調節。
[CJ5703-0045-0005] 控制高爐運行的方法
[摘要] 通過推斷高爐中運行情況控制高爐運行的一種方法,基於高爐上的感測器(11)提供的數據以及由高爐運行的經驗形成的知識庫,由小型計算機(20)和計算機中的各種處理單元(21,22,23)進行推斷.推斷之前,從感測器來的數據用大型計算機(10)和其中的各種處理單元(12,13,14,15)進行處理.用確定因子值進行推斷,從而診斷意外事故、懸料和氣溝.
[CJ5703-0141-0006] 煉鐵高爐噴水加濕鼓風的方法
[摘要] 本發明涉及煉鐵高爐加濕鼓風的方法，其特徵在於，在高爐送風系統冷風管７壁上安裝有噴嘴６，高爐冷卻水管３的冷卻水經過濾器４過濾後，受閥門２控制其流量，經噴嘴６霧化後進入冷風管７中，通過流量表５和壓力表１來調整鼓風的濕度。解決了一次能源轉換的節約能源問題，以高爐冷卻水來取代水蒸汽或純水的加濕鼓風問題，使鼓風保持適度濕分，達到爐況順行和調節爐況，降低焦比和增加產量。
[CJ5703-0073-0007] 激波調整使風量恆定的風口
[摘要] 一種用於高爐冶煉或豎爐生產的風口，特別是一種利用激波進行自身調整使流量不隨反壓而變的風口，其要點在於：風口的管型為收縮—#*[-25]#*[25]

㈣ 煤礦使用的皮帶機有幾大保護

煤礦用皮帶運輸機主要有六大保護分別是：x0dx0a一、防滑保護x0dx0a當輸送帶速度10s內均在（50%～70%）Ve（Ve為額定帶速）范圍內、輸送帶速度小於或等於50%、輸送帶速度大於或等於110%Ve時防滑保護應報警，同時中止帶式輸送機的運行，對帶式輸送機正常啟動和停止的速度變化，防滑保護裝置不應有保護動作。x0dx0a二、堆媒保護x0dx0a堆煤保護裝置在2s內連續監測到煤位超過預訂值，應報警，同時，中止帶式輸送機運行。由改變感測器偏角或動作行程實現保護的堆煤保護裝置，其保護動作所需的作用力不大於9.8N。x0dx0a三、跑偏保護x0dx0a當運行的輸送帶跑偏超過托輥的邊緣20mm（如使用三聯輥的膠帶輸送機超過70 mm）時，跑偏保護裝置應報警。x0dx0a3.3.2.2當運行的輸送帶超出托輥20mm（如使用三聯輥的膠帶輸送機超過70 mm），經延時5~15s後，跑偏保護裝置應可靠動作，能夠中止帶式輸送機的運行。x0dx0a3.3.2.3對於使用接觸式跑偏感測器之類的跑偏保護裝置 ，其保護動作所需作用於跑偏感測器中點正向力為20～100N。x0dx0a四、煙霧保護x0dx0a連續2s內，煙霧濃度達到1.5%時，煙霧保護應報警，中止帶式輸送機運行，同時啟動自動灑水裝置，灑水降溫。x0dx0a五、防撕裂保護x0dx0a運行的膠帶縱向撕裂時，防撕裂保護應報警，同時中止帶式輸送機的運行。x0dx0a六、超溫自動灑水保護x0dx0a在測溫點處，溫度超過規定時超溫自動灑水裝置應報警，同時能啟動自動灑水裝置，噴水降溫。

㈤ 皮帶運輸機的主要應用

皮帶運輸機廣泛應用於采礦、冶金、化工、鑄造、建材等行業的輸送和生產流水線以及水電站建設工地和港口等生產部門。主要用來輸送破碎後的物料，根據輸送工藝要求，可單台輸送，也可多台組成或與其它輸送設備組成水平或傾斜的輸送系統。適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

㈥ 變頻器在皮帶機上節能改造效果的資料

前言：高壓變頻器已成功應用於電力、冶金、石化、水泥等行業，2009年隨著利德華福矢量控制、能量回饋技術的完善，產品也已成功應用於煤礦行業的提升機、皮帶機、切片機等多個類型的負載。此次在煤礦皮帶機上的成功應用，不僅標志著利德華福的技術已經達到國內外領先水平，也標志著利德華福從此全面進入煤礦市場，進一步奠定其在高壓變頻行業內第一的地位。本文詳細介紹了利德華福高壓變頻器在煤礦皮帶機的應用特點、原理及其重要性。

摘要：本文主要介紹了北京利德華福電氣技術有限公司研發的高壓變頻器在煤礦皮帶機上的實際應用情況。該項目採用單台高壓變頻器拖動兩台電機同時運行的直接「一拖多」方案。現場實際應用表明，此方案下，各電機實時轉速相等，電流一致性較好，滿足皮帶運行工況要求。

關鍵詞：煤礦皮帶機、一拖多、直接並聯、轉速轉矩、負載平衡、電流均衡.
一、 引言

在大功率皮帶傳動場合，以往為了實現皮帶的軟啟動，需要使用液力耦合器或者液力軟啟動器（CST），這類液力傳動設備維護工作量大，能耗高，已越來越不能滿足用戶的要求。
隨著高壓變頻技術的不斷進步和完善，其應用范圍越來越廣泛。本文主要結合北京利德華福公司的HARSVERT-VA系列高壓變頻器在伊犁雙新焦化廠煤礦皮帶機上的實際應用情況，對高壓變頻器在皮帶傳動場合的應用特點和注意事項進行簡要介紹。
二、
應用現場皮帶機系統基本情況

雙新焦化廠地處新疆伊犁市新源縣境內，年設計產煤量為60萬噸，屬於兵團經營的國有大企業的下屬企業，有自己的礦井和火力發電廠等相關企業。
雙新焦化廠礦井結構如圖（1）所示：單程皮帶長度846米，皮帶寬度1米。電機50HZ工頻運行時，皮帶最大速度為2米/秒。礦井傾斜角度15度。井口有兩台電機同時運行拖動皮帶系統工作，兩台電機銘牌參數相同。

圖（1） 礦井皮帶系統示意圖
井口兩台電機銘牌中主要參數如表（1）所示。

額定電壓

額定電流

額定功率

絕緣等級

變頻范圍(HZ)

10000V

16.1A

220kW

F

10~50

表（1） 電機銘牌參數
皮帶系統主要由以下幾部分組成：
（1）皮帶機機頭，是礦井的出煤口。皮帶從井底拖運出來的煤經過機頭位置時，自動被拋卸到礦井煤場。實際現場工況見圖（2）

圖（2）皮帶機頭出煤實況
（2）卸完煤後的空皮帶經過一個轉向輪，分別通過1#電機拖動的主動滾筒，和2#電機拖動的從動滾筒後，皮帶在經過一個導向輪運行到井底完成一次運煤過程。1#電機、滾筒及導向輪的現場工況如圖（3）所示。2#電機、滾筒及導向輪的現場工況如圖（4）所示。

圖（3） 1#電機、滾筒及導向輪

圖（4） 2#電機、滾筒及導向輪
（3）在礦井的底部，裝有皮帶張緊系統，其主要作用是調節皮帶的松緊程度，防止皮帶過松導致的兩台主動輪打滑現象或者重載溜車現象，以及皮帶過緊導致的皮帶異常損傷。
（4）皮帶機制動與逆止保護裝置。皮帶機除了變頻器的保護系統外，還有自身的一些保護措施，如油壓制動系統，逆止裝置等。圖（5）展現了現場的油壓制動系統實況。在兩台動力滾筒上各安裝了一套油壓剎車系統。在停車狀態或故障狀態下，兩台油壓剎車處於制動狀態。正常生產時，剎車片處於松開狀態。圖（6）中藍色部件是皮帶機的逆止裝置，安裝在減速器的低速軸上。皮帶機出現重大故障，其它保護失效時，逆止裝置通過機械力阻止重載皮帶向下溜車。

圖（5） 油壓剎車系統

圖（6） 逆止器

三、煤礦皮帶機變頻調速系統方案設計及運行效果分析

皮帶機多機變頻調速系統的核心問題是皮帶系統中各電機的轉速和轉矩平衡問題。在實際應用中，根據現場工藝不同，可以選擇不同的變頻控制方案。
（1） 直接「一拖多」方案。

此方案中，各電機定子繞組直接並聯，統一由一台變頻器驅動。由於僅採用1台變頻器，此方案具有成本低，佔地小的特點。

此方案中，變頻器無法對各電機的轉矩進行獨立的控制，因此各電機的出力由電機參數和皮帶系統參數決定。其中，影響電機功率平衡的主要因素是電機的參數差異、電機動力滾筒的直徑誤差和皮帶包絡角差異。誤差越大，系統中電機的功率差異就越大。在沒有人為的設計差別的情況下，一般上述誤差都是生產中的加工誤差。

電機動力滾筒的直徑誤差在初期生產中會引起電機功率誤差，但由於皮帶系統的物理特性，經過一段時間使用和磨損後，這一誤差將逐漸減小。

對於能夠可靠控制上述這些誤差的場合，可以採用此方案，這將大大降低變頻調速系統的采購價格。
（2） 多變頻器協調控制方案。
在動力電機數量多，單個電機負載差異大，電機排列分散的復雜工況皮帶系統，一般可以採用多變頻器協調控制方案。

現場每台電機配置一台變頻器，所有系統中的高壓變頻器由一台獨立的「協調控制系統」統一協調控制。該協調控制系統通過對各變頻器反饋的電機運行狀態，協調各變頻器的運行指令，各變頻器根據該指令對各自的電機進行獨立的控制，使各電機轉速相同、出力相同。
四、 高壓變頻器控制方式選擇

現場採用的HARSVERT-VA系列高壓變頻器，控制方式可以根據實際工藝需要，選用「VVVF控制」方式或者「無速度感測器矢量控制」方式。其中，VVVF控制方式適用於輕載啟動、負載波動較小的場合，矢量控制方式適用於重載啟動或負載波動較大的場合。

斜井皮帶機系統在正常啟動、運行過程中，啟動電流較小，負載波動也較小。但考慮到在事故恢復等特殊情況下，皮帶機需要在堆滿煤情況下重載啟動，因此需要選用「矢量控制」方式。
五、 現場高壓變頻調速系統基本情況

現場採用北京利德華福公司生產的HARSVERT-VA系列矢量控制高壓變頻調速系統，其銘牌參數如表（2）所示，其現場照片見圖（7）。

額定電壓

額定電流

額定功率

變頻范圍

過載能力

控制方式

10kV

40A

560kW

0~50Hz

200% 60秒

無速度感測器矢量控制

表（2） 高壓變頻器銘牌參數

圖（7） 現場變頻器

變頻調速系統採用「一拖二」工頻自動旁路，如圖（8）所示。工頻旁路主迴路系統由3個隔離開關QS1-QS3和5個真空接觸器KM1-KM5組成，KM4與KM5分別與KM2、KM3進行電氣互鎖。

當1#電機和2#電機同時變頻運行時，KM1、KM2和KM3閉合，同時QS1,QS2，QS3閉合。當1#電機和2#電機同時工頻運行時，KM4、KM5閉合，同時KM1，KM2，KM3斷開。檢修變頻器時，要求QS1，QS2，QS3斷開，使變頻器系統處於安全狀態，保證檢修人員的人身安全。變頻器具有本地/遠程兩種控制方式，即真空接觸器的分合操作可以由遠程式控制制系統統一協調控制，也可以在本地手動操作。

圖（8） 變頻器「一拖二」工頻旁路方案

雙新焦化廠皮帶機系統較為簡單，電機數量少，兩台電機的負載差異很小，兩動力滾筒直徑只存在少量加工誤差，因此我們採用了直接「一拖多」變頻方案。成功投運後，我們在重載工況下對兩台負載電機電流進行了監測分析，發現實際電機電流誤差很小。電流波形如圖（9）所示，圖中由上至下依次 為變頻器輸出電流、1#電機電流、2#電機電流。
圖（9）電機電流和變頻器電流

六、 結論

本文主要結合北京利德華福公司的HARSVERT-VA系列高壓變頻器在伊犁雙新焦化廠煤礦皮帶機上的實際應用情況，對高壓變頻器在皮帶傳動場合的應用特點和注意事項進行了簡要的介紹，分析了皮帶傳動系統常用的變頻調速方案。

現場應用表明，通過合理選擇控制方案，能夠用較低的設備投入實現較好的皮帶調速控制效果。

參考資料http://www.ld-harvest.com/zhongwen/webdb/select.aspx?id=1054&fid=286
還有山東新風光網站也有這類資料。

㈦ 煤礦安裝帶式輸送機的步驟

皮帶輸送機的安裝 安裝前： 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項： 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作： 劃線 檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等） 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查： 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分： 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆： 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油： 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。 主運巷帶式輸送機安裝安全技術措施
一、概述
根據01工作面回採運輸需要，主運巷採用鋪設DSJ80型伸縮式皮帶運輸機運煤。為保證無軌平板運輸車回運皮帶機頭、機尾、皮帶等大件及安裝工作的施工安全，制定以下安全技術措施。
二、安裝工程概述
主運輸巷皮帶運輸機鋪設包括：
1、 01工作面下順槽：一部、二部皮帶；
2、北翼主運巷皮帶
3、主運巷：一部、二部、三部皮帶；
4、南主運巷：一部、二部、三部皮帶；
5、主井皮帶
6、地面走廊皮帶
三、帶式輸送機安裝前准備：
1、將巷道所有支護、頂、幫認真檢查一遍，確保支護完好。
2、按安裝順序將安裝部件分別運至安裝點附近。
3、檢查安裝工具是否齊全可靠。
4、把安裝地點整平，必要時加墊板。
5、根據巷道中心線定出輸送機安裝中心線，並且在頂、底板上標志出來。
四、安裝順序：01工作面下順槽一部、二部皮帶；——北翼主運巷皮帶——主運巷一部、二部、三部皮帶；——南主運巷一部、二部、三部皮帶；——主井皮帶——地面走廊皮帶；
五、安裝過程如下：
1、固定機頭底座大件。根據機頭與其主要運輸設備轉接情
況，確定機頭滾筒位置後，利用導鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊
起對應安裝；機頭主體對應安裝好後，再將卸載臂、卸載滾筒、清掃
裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上
全，並將機頭部分穿好輸送帶。
2、機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將「H」架桿成直線
平整地沿巷道從前向後對應安裝，同時安裝底托輥。然後在巷道
另一側展開輸送帶，人工將輸送帶抬至「H」架內底托輥上。安裝
上托輥，最後再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
3、機尾部分安裝。確定機尾底座位置，固定機尾底座，安裝
機尾架、轉載機滑道、緩沖托架等，並與機身架桿相連，穿接機尾輸
送帶，並將所有輸送帶介面用釘機釘牢、卡緊成為一體。
4、在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特製千斤頂、小鏈、操
縱閥、鏈輪等)。
六、運轉調試：
1、接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
2、通知作業人員避開帶式輸送機，開動拉緊絞車拉緊輸送帶。
3、按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。
5、發出開機信號，同時檢查各部件有無異常．若正常，安裝工作結束。
七、安裝時安全注意事項：
1、展開輸送膠帶卷時，人員必須站在展開方向後面，並配合默契，防止前方有人，造成撞傷事故。
2、大件起吊及安裝過程中，注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一
定要注意安全，以防部件擠、撞人等人身事故發生。
3、帶式輸送機頭要打好戧柱，並保證固定可靠。起吊大件，要選擇好工具，不準用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。
4、人工抬運設備時，必須保證口令一致，步調一致，輕抬輕放，並清理好退路，保證巷道暢通。 MT 654—1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
前 言
本標准非等效採用國際標准ISO 1819：1977《連續搬運設備——安全規范——總則》的一般安全要求，重點結合我國煤礦帶式輸送機設計、使用的特點和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機安全規范標准、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能，防止不必要的事故發生。
本標准由煤炭工業部科技教育司提出。
本標准由煤炭工業部煤礦專用設備標准化技術委員會歸口。
本標准由煤炭科學研究總院上海分院負責起草。
本標准主要起草人：李雲海、陳驥、侯紅偉。
本標准委託煤炭科學研究總院上海分院負責解釋。
煤礦用帶式輸送機安全規范
1 范圍
本標准規定了煤礦用帶式輸送機（以下簡稱輸送機）設計、製造、安裝、使用和維護的安全要求。
本標准主要適用於煤礦井下用帶式輸送機，也適用於有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用帶式輸送機。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性環境用防爆電氣設備 隔爆型電氣設備「d」
GB 3836.3—83爆炸性環境用防爆電氣設備 增安型電氣設備「e」
GB 3836.4—83爆炸性環境用防爆電氣設備 本質安全型電路和電氣設備「i」
GB/T 13561.3—92港口連續裝卸設備安全規程 帶式輸送機
MT 113—1995煤礦井下用聚合物製品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則
MT 147—1995煤礦用阻燃抗靜電織物整芯輸送帶
MT 450—1995煤礦用鋼絲繩芯輸送帶阻燃抗靜電性試驗方法和判定規則
ZB D93 008—90煤礦井下用帶式輸送機技術條件
煤礦安全規程 中華人民共和國能源部，1992
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 正常工作條件normal working conditions
由使用輸送機的有關各方一致同意的規定條件。它是由用戶規定並在訂貨時製造廠同意的，或者是在製造廠印刷標准產品樣本時規定的條件。
3.2 人員personnal
操作輸送機本身的人員和法定可在附近停留的人員。
4 基本要求
4.1 輸送機的設計和使用等應嚴格執行煤礦安全規程的規定，並符合GB/T 13561.3中的通用安全規程。
4.2 輸送機的技術要求應符合ZB D93 008的規定。
4.3 輸送機的使用條件必須滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，應另行規定相應的專用安全規則。
4.4 輸送機產品設備應符合煤礦安全標志的規定。
5 安全規則
5.1 設計和製造階段
5.1.1 應保證輸送機在所有正常工作條件下的穩定性和強度，確保輸送機工作的可靠性。
5.1.2 在整個輸送機線路上，特別是在裝載、卸載或轉載點，應設計成能盡可能地防止輸送物料的溢出，並考慮適當的降塵措施。
5.1.3 輸送機的輸送傾角應充分考慮到輸送物料的特性，使輸送機在正常工作條件下不應發生滾料、灑料現象。
5.1.4 輸送機必須使用阻燃輸送帶，其安全性能和技術要求應符合MT 147和MT 450的規定。對非金屬材料的零件，其安全性能應符合MT 113的規定。
5.1.5 輸送帶應具有適合規定的輸送量和輸送物料的寬度。如果需要，在裝載點或卸載點裝設導料板或調心裝置。
5.1.6 與輸送機配套的電動機、電控及保護設備必須符合GB 3836.1～3836.4的規定，並具有指定單位發放的防爆合格證明。
5.1.7 輸送機任何零部件的表面最高溫度不得超過150℃。機械摩擦制動時，不得出現火花現象。
5.1.8 輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置。
5.1.9 在主要運輸巷道內使用的輸送機應裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
5.1.10 輸送機長度超過100m時，應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。
5.1.11 所有會發生超速或逆轉的傾斜輸送機必須裝設安全、可靠的制動裝置或逆止裝置。此類裝置的性能要求應符合ZB D93 008中3.11的規定。
5.1.12 在一台輸送機上採用多台機械逆止器時，如果不能保證均勻分擔載荷，則每台逆止器都必須滿足整台輸送機所需的逆止力距。
5.1.13 採用多電機驅動其大規格的逆止器應盡量安裝在減速器輸出軸或傳動滾筒上。
5.1.14 固定型大功率輸送機應考慮採用慢速起動和等減速制動技術，以確保輸送機的起（制）動加（減）速度在0.1～0.3m/s2范圍內。
5.1.15 礦用安全型和限矩型偶合器不允許使用可燃性傳動介質。調速型液力偶合器使用油介質時必須確保良好的外循環系統和完善的超溫保護措施，並持有煤炭工業部安全主管部門同意下井使用的證明。
5.1.16 張緊裝置應保證輸送機起動、制動和正常運轉時所需的張力。
5.1.17 輸送機電控系統應具有起動預告（聲響或燈光信號）、起動、停止、緊急停機、系統聯鎖及沿線通訊等功能，其他功能宜按輸送機的設計要求執行。
5.1.18 電氣設備的主迴路要求有電壓、電流儀表指示器，並有欠壓、短路、過流（過載）、缺相、漏電、接地等項保護及報警指示。
5.1.19 輸送機的前後配套設備應採用聯鎖裝置，不允許任何一台設備向另一台非工作狀態或已滿載的設備供料。
5.1.20 輸送機可移動部件（如伸縮機構或張緊裝置等）在極限位置上，必須設置安全擋塊以限制其規定的行程。用於升降的移動部件及裝置必須裝有能防止意外降落的安全裝置，並嚴禁人員進入其下方位置。
5.1.21 輸送機應避免銳利的邊緣和稜角。
5.1.22 所有常用的潤滑點和檢查孔應易於接近，並在作業或檢查時不需拆卸防護罩。
5.1.23 輸送機結構應保證：易損部件和零件便於更換；驅動裝置不需拆除驅動滾筒即可安裝和更換（電動滾筒除外）。
5.1.24 在輸送機運動部件（如聯軸器、輸送帶與托輥、滾筒等）易咬入或擠夾的部位，如果是人員易於接近的地方，都應加以防護。
5.1.25 如果輸送機線路上存在剪切、擠壓點或擠壓區（如凸弧段處或接近固定部件處），也應加保護裝置（如固定柵格等）。
5.1.26 輸送機的製造必須按規定程序批準的圖樣和技術文件進行，質量不合格的產品不允許出廠和使用。
5.2 安裝階段
5.2.1 所有零件、部件必須經檢驗合格，並進行組裝調試後方可出廠進行安裝，輸送機的安裝質量必須符合ZB D93 008—90的規定。
5.2.2 所有動力設備或全套裝置應在明顯易見的地方裝有永久性和法定的標牌，並標明：
a）製造或供貨者名稱；
b）製造年份和出廠號。
5.2.3 設備的所有工作台或司機室應保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、階梯或平台最少應有0.5m寬的通道，如果輸送機的可移動部件與固定障礙物之間的通道寬度小於0.5m，應設防護裝置。
5.2.5 高於地面1.5m以上的平台、地板或類似結構物應設有固定的通道。其通道最好為帶板條的斜坡或階梯，階梯與水平的夾角不超過60°，否則，梯子應裝有堅實的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和階梯及台階的踏面應適合輸送機的工作條件，且應有防滑措施。
5.2.7 在輸送機距地面2m高度以下，人員可以進出的區域內，應避免鋒利的突出稜角。否則應加設保護措施。
5.2.8 如果設備下方凈空高度小於1.9m，建議採用跨越設備的通道。
5.2.9 如果輸送機設備伸進坑內或穿過樓層而出現孔口時，應在孔口處設保護欄桿和腳擋板。
5.2.10 如輸送機跨越工作台或通道上方，應設置適當的防護裝置，防止輸送物料意外掉落。
5.2.11 重錘張緊裝置附近必須採取防護措施，防止人員進入重錘下面的空間。
5.2.12 防護罩應定位牢固，在移動或更換時不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉桿、階梯、梯子、護柵等均應在輸送機投入使用以前裝好。
5.2.14 在輸送機巷道內禁止燒焊，輸送機機頭、機尾前後10m的巷道支護應用非燃性材料支護。
5.2.15 輸送機巷道內應敷設消防水管，機頭、機尾和巷道每50m處應設有消火栓，並配備水龍頭和足夠的滅火器。
5.3 使用和維護階段
5.3.1 輸送機不應用來完成設計規定以外的任務，也不應在非正常工作條件下使用。
5.3.2 用戶應注意保證輸送機有規律地加料，盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設計、製造單位協商的情況下改變裝料點位置或增大其輸送量以及進行其他影響設備性能的改動，以防產生不良後果。
5.3.3 嚴禁輸送機乘人。對乘人專門設計的輸送機，應符合有關運人的專用規則。
5.3.4 輸送機的所有保護裝置必須齊全，並設專人定期檢查和校驗，保證其工作的可靠性。
5.3.5 輸送機及其主要部件應按製造廠說明書的規定進行良好的保養，對運動部件和清掃裝置進行經常性的檢查、調整、維護和清掃，這些作業應在設備靜止並關閉驅動裝置後才能進行。所有裝載點、工作站和通道應保持整潔。
5.3.6 輸送機運轉時不允許打開檢查孔。
5.3.7 嚴格輸送機專職司機責任制，經常巡迴檢查輸送機的運行狀態，如發現異常現象應立即進行修理或更換。特別是所有起動操作必須由經過考核並持有上崗證的人員執行，其他人員一律不得隨意操作或干擾設備的正常運轉。
5.3.8 沿線停車裝置必須讓全部工作人員了解其功能，裝置應操作方便，並定期校驗。
5.3.9 輸送機正常停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。
5.3.10 輸送機意外或事故停車再重新起動之前，須預先進行詳細檢查，弄清停車的原因，並排除故障。
5.3.11 嚴格禁止人員跨越輸送機設備或從設備下面通過。
5.3.12 輸送機在運轉或使用中的檢查和調整作業在裝有防護裝置的情況下進行，在防護裝置不卸掉無法進行所述作業的情況下例外。如果某些防護裝置不得不卸掉，則應採取必要的防範措施，並嚴格禁止接近有咬合危險的部位。
5.3.13 如果拆除防護的部位位於工作區域或過道處，這些區域在設備運轉時必須圍住，防止人員靠近。
5.3.14 在修理防護裝置時，必須在輸送機停車，驅動裝置不能起動以後才能進行，重新起動前應裝好防護裝置。如果不得不在無防護裝置的運轉設備上進行維修，必須有一個守護人守護著正在工作的人員，守護人應熟悉在意外的情況下採取何種措施，並應緊靠著一個隨時可以停車的裝置。