㈠ 為什麼挖掘機發動機機風扇皮帶換了條新的幹了一個小時活就斷了，是哪裡出問題了
這種情況一般是皮帶質量問題。用手轉一下風扇是不是很重，如果幾乎轉不動或者有卡止現象，要對風扇進行維修。
㈡ 現代225挖機康明斯發動機斷皮帶怎麼回事
現代挖掘機發動機皮帶斷了在裝: 現代、洋馬、三菱發動機都是松開發電機的安裝螺絲套上皮帶,再緊固發電機就可以。
㈢ 挖機空調皮帶老斷
第一是質量
2是技術問題她媽皮帶都搞不了還混毛
調太緊了,規格不對
㈣ 挖機風扇皮帶老是脫落什麼原因
質量、設計兩種原因。質量上，看皮帶是不是質量不行，風扇是不是卡住了，負載太重，還有就是兩個皮帶輪是不是裝配不上線，老是咬皮帶。再來就是設計了，如果是三角皮帶，而皮帶有外置張緊機構，這個機構如果是壓著皮帶外側向里張緊，則是設計不合理，因為三角皮帶只能從內向外張緊。
㈤ 360挖機發電機皮帶老是斷是怎麼回事
皮帶輪不同心
㈥ 斗山55挖機空調壓縮機帶輪燒了 皮帶斷了 什麼原因
空調本身是要消耗發動機功率的。因此如果做事時調的是剛好夠用的油門，開了空調後，整體消耗功率增加，而發動機提供功率不變的話，會明顯感覺有帶不動，就是憋車。此時需要加大油門以提升發動機功率。如果油門已經開到最大，還出現開空調憋車的情況，那麼證明發動機功率下降或空調負荷過大。此時需要確認，一，是否到了保養周期。
機油劣化變得黏稠會降低發動機轉速，加大發動機磨損，且會導致啟動困難。
油箱底部、油水分離器等處排水，柴油濾芯堵塞等，也會造成功率下降，嚴重的會造成啟動困難，冒黑煙，中途熄火，輕微的便是平時低功率運行時正常，稍加負荷便憋車。
空氣濾芯堵塞，症狀和柴油油路問題相似。</ol>二，是否是發動機老化。
設備工時年限較長，發動機缸套活塞，油泵柱塞，出油閥正常老化磨損。這種情況，設備只會每況愈下。
油泵早期異常磨損，這和平常用的柴油品質關系很大，因為油泵本身柱塞的配合間隙非常精密，而且只靠柴油潤滑，油質不好，含稅含雜質較多的話就很容易有劃痕，造成內泄，導致大功率時供油不足。加上80用的洋馬發動機，本身有點小嬌貴。</ol>三，空調問題。
空調皮帶太緊了。空調皮帶太松，會打滑，開空調後皮帶有「吱吱」異響，空調效果會不好，這里不討論。皮帶太緊，則會加大空調電磁離合器的摩擦，也就是讓空調多消耗了發動機的功率。
空調系統冷媒過量。修空調時，冷媒加多了，造成本應內部是氣態冷媒的壓縮機，裡面是液態或半液半氣的冷媒。液體比氣體阻力大太多，造成空調壓縮機負荷增大，過多消耗發動機功率。同時壓縮機也容易燒毀。</ol>
㈦ 沃爾沃挖掘機壓縮機喜歡段皮帶裝上不到兩個小時就斷是什麼原因
是空調皮帶吧，這個緊的時候注意一下，不要太緊，其次看與皮帶接觸的地方有沒有豁口，有的話會割開皮帶。再不行就不是皮帶的問題了……提示：沃爾沃配件貴，皮帶無關緊要的東西到市場上買就行了。
㈧ 挖掘機發電機皮帶斷裂與什麼有關系
皮帶盤沒破損的話那就是自然斷裂，水溫不是很高的話不要把皮帶調的太緊，不知道你說的是哪款機，皮帶盤有位子不幹擾風扇正常轉動的話，每次換皮帶的時候預備兩條裝在上面，下次再換就容易多了。
皮帶破裂很正常的。