『壹』 三菱格藍迪2.4L排量行駛了13萬公里為什麼那麼耗油是不是需要更換零件
現在的車費油原因很多！因為都是電腦控制！也許你一個回氣管脫落電腦也許給出的信號是加大供油呢！所以建議你去4S看下！路邊店是便宜！但一般都是頭痛醫頭腳痛醫腳！最後算下來也差不多！火花塞換掉火花是否正常！節氣門的清洗是否干凈！空濾的更換是否堵塞受潮等！還有開車的習慣！保養是否按時！胎壓（很重要）是否正常！等等等！！管路是否脫落！溫度！
『貳』 三菱格藍迪發動機有異響
發動機響聲有很多，你說的是那種【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『叄』 三菱格藍迪
全進口的，肯定不會便宜，反正保險公司來，你也別多操心了，只要記住一定讓修理廠把換下來的舊件留著給你看，省的他們不換東西敲敲打打就把你糊弄過去，最好寫下來這點。
那建議你淘一些拆車件換吧，由於不知道你撞得怎麼樣，誰也說不好。
今後記住：酒後撞了車，把車一扔，回去睡覺，第二天醒來再去報案處理，反正撞也撞過了，車又丟不了。
『肆』 三菱格藍迪發動機到80-90碼方向盤發抖是什麼問題
輪胎該平衡了 要麼前後輪換一下 最好還是平衡
『伍』 三菱格藍迪有什麼通病
沒有發現網友有關三菱格藍迪通病的反饋，樓主可以做個參考。
『陸』 我的三菱格藍迪發動機聲音怎麼特別大呢是什麼問題
（1）異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關系①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。（4）異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。③若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。（5）異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
『柒』 三菱格藍迪發動機高速噪音大
歐蘭德隔音還可以，在同級車里排三甲，你這發動機噪音指哪方面呢，啟動怠速？
『捌』 三菱格藍迪無正時工具對點
發動機搖到一缸上支點，自己做記號是一樣的