B. 正時皮帶漲緊輪怎麼調
准備好內六角工具,擰緊緊輪螺絲工具的正時,用六角頭逆時針轉動正時張緊裝置,此時手在張緊裝置上擺動,當張緊裝置上的V形標記時,擺動進入螺栓,注意不要超過太多。
順時針轉動曲軸2次,每個標記都應對齊,然後用六角形工具卡支撐緊線器,然後松開張緊螺栓,轉動六角工具,使張緊器指針對准張緊裝置上的V標記(正常為順時針轉動),擰緊張緊器螺栓,調整完成。
正時漲緊輪注意事項
在汽車廠裝配流水線上,安裝皮帶都是在發動機冷態時進行的,手冊只能告訴你在冷態安裝皮帶方法,這樣就接近裝配流水線上的溫度環境,裝配後的結果就接近或等同汽車廠的質量標准(僅對原廠新件而言,舊的或副廠件不保證「接近或等同汽車廠的質量標准」)。
如果汽車廠裝配流水線上,安裝皮帶都是在發動機熱態時進行的,手冊只能告訴你在熱態安裝皮帶方法。車廠的說明書是嚴謹的,不告訴你熱態時候的指針位置,是因為擔心言多有失。
C. 汽車發動機皮帶鬆了,自己可以打開緊一下嗎
可以,有兩根皮帶兩個張緊輪,一上一下,拇指按壓皮帶可測試松緊度,每個張緊輪上有兩個螺絲一顆固定一顆調節。
如果風扇和發電機是共用一根皮帶的話,那麼可以移動發電機支架改變皮帶的位置,這樣就達到了調節松緊的目的。所以主要還是得看發動機的結構是否允許進行皮帶松緊調整,如果不允許,就只能更換皮帶了。
注意事項:
發動機的皮帶是有一定使用壽命的,如果長期使用導致軟化的話,那麼就應該更換皮帶。如果這個時候還是要調整支架位置,可能會使皮帶斷裂。
皮帶鬆了,也應該及時去處理,因為這可能會導致發電機的輸出功率不穩定,使得被供電的設備無法正常運轉。並且發電機的帶輪和皮帶之間也會產生相對移動,在摩擦的過程中會產生雜訊,對發電機本身也有傷害。