輸煤皮帶非工作面劃傷

❶ 工業皮帶經常出現的問題，如何解決

皮帶是輸送機重要的組成部分，在整個輸送輸系統中發揮著不可替代的作用，作為整個輸送系統中比較貴的部件，造價大約能夠佔到整個輸送系統的40%-50%。

同時，皮帶又是最容易損壞的，在物料運載過程中，很容易出現各種各樣的損傷，因此輸送系統平穩、可靠的運行，直接關系著使用單位的經濟效益。

皮帶磨損原因及解決方法

運輸物料對皮帶造成的磨損

解決方法：原料場接料，要嚴格控制物料中混有的雜物，特別是可以劃破皮帶的雜物，場地內雜物要及時組織進行清理，減少腐蝕性物料的運輸，控制好物料的大塊，下料區應安裝緩沖托輥或緩沖床，減緩物料對皮帶的沖擊。

機頭清掃器和空段清掃器過緊，使皮帶工作面和非工作面摩擦系數增大，造成皮帶表面橡膠磨損。

解決方法：調整好機頭清掃器和空段清掃器與皮帶的間隙，茵美特建議選用邵氏硬度A85左右的刀片，既能夠把皮帶粘料清理干凈，也能夠減緩皮帶的壓力，從而減少皮帶磨損。

皮帶機導料槽上的護皮尺寸過長或過寬，造成護皮對皮帶的磨損。

解決方法：皮帶機導料槽上的護皮尺寸寬度要保持與皮帶帶接觸50-100mm，長度方向起到密封作用為適應。

皮帶機托輥不能正常運轉的較多，造成皮帶磨損過快，上托輥使非工作面磨損快，而下托輥使工作面磨損快。

解決方法：現場要定期對托輥更換不能正常運轉的托輥。

皮帶機滾筒與皮帶之間摩擦系數小，或者運載量過大造成打滑，進而形成的磨損。

解決方法：運載量不要超過設計標准，對表面橡膠磨損嚴重的滾筒重新進行包膠。

皮帶劃傷原因分析

皮帶跑偏劃傷

皮帶在運行過程中，皮帶向一側傾斜過多形成褶皺或重疊，皮帶受力不均造成劃傷。

這種情況不是偶然發生，達到這種情況需要一個過程，提前檢查發現跑偏時，及時調整糾偏裝置，就可以有效避免該類問題的出現。

鋼絲繩芯皮帶抽芯劃傷

鋼絲繩芯皮帶在受到外部物料撞擊容易造成皮帶內部鋼絲斷裂，經過長時間的磨、壓、擠就會造成鋼絲顯露在皮帶表面，當這一部分通過清掃器時，就容易將這一部分的鋼絲給刮出來，從而造成劃傷。

另外一種情況是清掃器出堆積可以劃破鋼絲的雜物，當皮帶經過清掃器時，皮帶表面被刮傷。

物料卡壓堵塞劃傷

這種情況出現在溜槽與皮帶的交匯處，較大物料落在兩者之間，造成堵塞，導致皮帶下方的托輥與托輥之間受力不均，經過擠壓後造成皮帶表面劃傷。

皮帶劃傷維修方法

1.以皮帶破損部位為中間線，選用比破損部位寬5-10CM寬的RIT修補條畫出標記線，為接下來的打磨做准備。

2. 將標記線以內的部分，用角磨機搭配鎢鋼打磨碟，進行深度打磨，並清掃干凈。注意;打磨深度不要小於RIT修補條的厚度，以免初期粘接後被清掃器刮掉。

3. 對皮帶劃傷部位用清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。

4. 將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液均勻的塗刷在皮帶修復表面，第一遍干透，第二遍基本上干透，與此同時，將冷硫化粘接劑混合液均勻塗刷於修補條藍色帶半硫化CN層表面，晾至似干非干，一遍即可。

5. 將修補條沿著標記線平整的粘貼在皮帶修復表面，然後沿著修補條的邊緣再塗刷一遍冷硫化粘接劑混合液。

注意;如果皮帶劃透可在工作面和非工作面進行粘接。

❷ 煤礦輸煤系統皮帶劃傷破損用什麼膠水

煤礦
輸煤系統
皮帶破損只能用更換新的皮帶才可以，因為用膠水粘合整體強度肯定是不夠的，粘合強度不夠的輸煤皮帶在輸送時一旦斷裂，就會說飛出來傷到人，所以為了安全，只能換新的。

❸ 輸煤皮帶縱向撕裂的原因

樓上說的挺全面了，沒啥補充了，不過我是做輸送帶的，給您提供一個搶修撕裂的新工藝吧，與冷粘不同，是熱粘接，但又不是硫化，呵呵，維力固系列產品，有興趣可以去網路搜下，希望可以幫助你

❹ 皮帶清掃器怎麼安裝

頭部清掃器：頭部清掃器用於皮帶卸載滾筒回程皮帶上面的清掃工作，該清掃器隨皮帶機配套，該清掃器配套有重錘漲緊或彈簧漲緊。

數量：普通皮帶機1道、強力皮帶機2道，清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用合金或聚氨酯。中部清掃器：也用於清理皮帶非工作面，使下皮帶面粘的物料盡量少地傳送到下部托輥及改向滾筒上去。

安裝位置：與皮帶中部卸載點後方5米范圍內，或皮帶機機身（距離機頭）2/3位置。數量：普通皮帶機至少1道、強力皮帶機至少2道，清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。

尾部空段清掃器：負責皮帶機機尾前非工作面的清掃。數量：至少1道。清掃介質：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。安裝位置：機尾緩沖托輥架前方5米范圍內。

(4)輸煤皮帶非工作面劃傷擴展閱讀：

清掃器的作用：

1、清掃器是帶式輸送機的主要部件之一，為了防止物料輸送過程中的揚塵及生產工藝上要求，輸送的大部分物料是需要保持一定含水量的，如很多電廠輸煤皮帶的含水率約12%左右，這樣勢必造成含水物料黏附在皮帶上，若不清掃會在皮帶運轉過程中和回程托輥碰撞後不斷灑落。

2、清掃效果不好會帶來如下缺陷：

皮帶下面的殘積的物料多，造成現場環境惡劣，傷害現場人員的身體，增加維護人員的勞動強度，並易造成現場人員的意外傷害事故。

因物料在皮帶上的粘積，會造成回程托輥和滾筒與皮帶間進行帶料摩擦，極大降低皮帶、相關滾筒、回程托輥的使用壽命，帶來不少的成本消耗。

因物料撒漏太多，降低皮帶的運輸效率。

❺ 輸煤皮帶那個面向上，皮面在上還是膠面向上，

輸煤皮帶可以從輸送帶本身的斷面看，橡膠層厚的那個面向上，橡膠層薄的是非工作面。如果有需要輸送帶維修、接頭、滾筒 冷包膠方面的維修服務可以找鄭州格魯發哦，

❻ 輸送帶邊被犁煤器（犁式卸料器）劃傷該怎麼解決

奧普機械教您防止輸送帶邊被犁煤器劃傷的解決辦法：
(1)輸送帶邊和犁刀接觸處由於受力最大。一方面，將犁煤器前、後槽形托輥組與犁煤器可變槽角托輥之間的距離調整為標準的1．2m，並把35°槽角改為20°或10°槽角;另一方面，在雙側犁煤器煤流前皮帶邊兩側各增設1個壓輥，犁刀後皮帶兩側也各增設1個壓輥(在單側犁煤器卸料側煤流前皮帶邊增設1個壓輥，犁刀後皮帶邊增設1個壓輥，非卸煤側犁刀前、後皮帶邊處各增設1個壓輥)。這樣可將皮帶邊與犁刀接觸處所受的摩擦力基本化為零，也就是說將原來的滑動摩擦變為滾動摩擦，從而避免因長時間摩擦而造成膠帶邊緣橡膠老化脫落，避免犁刀邊長期受膠帶磨損在接觸處形成的V形豁口，同時減少犁刀V形豁口對膠帶邊的損傷乃至撕裂等事故。

(2)調整犁煤器過渡托板的高度，將其改成從皮帶中心向外傾斜約30°，犁煤器落下時頂部距皮帶底面的縫隙約為20mm，減少在卸煤過程中被帶入犁刀下方的煤塊或矸石等異物，避免因雜物進入引起受力急劇增大而撕裂、損傷皮帶邊。
1)調整犁刀下面平行托輥位置，使其相互間和整體水平，從而改善犁刀落下後對膠帶左右作用力的分布狀況，防止因犁煤器落下而導致輸送帶跑偏;
2)抬起所有犁煤器，調整輸送機托輥支架或加裝調偏托輥防止跑偏;
3)調整機尾落煤點，使其對中輸送到帶的中心，解決因落煤點不正引起的跑偏磨邊問題。

(3)在犁煤器前後可變槽角托輥處設置限位擋鐵，使托輥與水平夾角變化限制在0°～35°，從而防止在運煤時輸送帶非工作面與非工作狀態犁煤器下方連桿機構的磨損。

❼ 運行中輸煤皮帶拉緊裝置有什麼危險

工業生產中，固體物料在輸送的過程中容易產生大量的粉塵，降塵裝置能夠實現對輸送物料的降塵。

現有的皮帶輸送裝置上的降塵裝置通常是在輸送過程中或出口處增加噴淋裝置, 將水流以霧狀顆粒噴淋到除塵空間，利用水霧降塵的方式降低粉塵污染。這種方式對於水資源需要量比較大。

還有一種是在皮帶輸送機上增加集塵袋，在本體、集塵口、出風口、花板和與花板相連且均勻分布的若干個濾袋，粉塵經濾袋過濾後落回輸煤帶上，從而降低輸煤帶的粉塵污染，但這需要配套風機，並且濾袋需要定期維護更換，通常情況下，一條輸煤皮帶上所用的濾袋數量眾多，更換頻繁並且日常維護費用非常高。

除了上述二種防塵裝置以外，神煜電氣有一款榮獲國家專利的集節能、環保、運行費用低於一體的輸煤皮帶機降塵裝置 --- 全包式/可升降式輸煤皮帶機防塵罩。此款防塵罩裝置防塵效果達95%以上，而且清掃簡單干凈，更換或維修托輥部件也很方便。燃煤電廠對輸煤皮帶加裝防塵罩，既解決了燃煤發電廠褐煤皮帶運輸帶來的粉塵污染和皮帶機的雜訊污染，同時也大大降低了輸煤現場火災隱患。

❽ 輸送設備運輸過程中皮帶縱向劃傷或撕裂該怎麼辦

輸送設備運輸過程中出現皮帶縱向劃傷或撕裂是比較常見的現象，皮帶縱向劃傷或撕裂之後施工人員該怎麼辦呢？

根據皮帶破損程度不同，所適用的操作方案也略有區別。

皮帶輕微劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：皮帶劃傷撕裂部位打磨處理；

使用角磨機搭配鎢鋼碟對破損部位進行打磨處理，打磨厚度以不小於修補條厚度為宜，如果說選用修補條厚度為2.2mm，則打磨厚度要≥2.2mm方可，讓修補條以內嵌的方式進行貼合，能夠有效防止修補條貼合之後出現清掃器剮蹭現象的發生。

步驟二：打磨部位深層清理；

施工人員選擇清洗劑的時候，盡量選擇優質的材料，防止皮帶清洗的時候，出現皮帶腐蝕現象的發生。像常用的sk313基本一次就可清潔到位，若一次清理不幹凈，可多次塗刷。

步驟三：撕裂部位塗刷膠水；

將混合攪拌之後的sk313均勻塗刷在破損部位，乾燥之後再塗刷一遍，修補條的粘接面也要塗刷一遍冷硫化膠水。

步驟四：修補條貼合壓實；

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

皮帶穿透性劃傷撕裂

採用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合配合冷硫化橡膠修補劑填充的方式進行現場修復處理。

具體操作流程如下：

步驟一：按照上述流程使用修補條對皮帶下表層進行貼合式粘貼處理；

步驟二：將混合攪拌之後的sk358修補劑塗抹在傳統部位，使用刮板刮平；

步驟三：按照修補流程使用修補條對皮帶上表層進行貼合式粘貼處理之後，使用壓實滾輪輾壓結實即可。

❾ 急！求輸煤值班員電子版！我馬上要考試了！

一、填空題(每小題1分，共15分)

1、我國現行的煤炭分類是按照（ ）和（ ）參數進行分類的。

答案：（表徵煤的煤化程度）（表徵煤的工藝性能）

2、煤的堆積密度指（ ） 。

答案: (在規定條件下單位體積煤的質量)

3、煤的低位發熱量指（ ） 。

答案：（當一公斤煤完全燃燒，燃燒的產物H2O保持蒸汽狀態時的熱量）

4、在我國火電廠輸煤系統中的主要控制方式有（ ） 、（ ） 、（ ） 。

答案：（有就地手動控制）（集中手動控制）（集中程序控制）

5、按照斗輪臂架的平衡方式斗輪機可分為（ ） 、（ ） 及整體平衡式

答案：（活配重式）（死配重式）

6、斗輪機構的結構型式有（ ） 、（ ） 和半格式。

答案：（無格式）（有格式）

7、斗輪機走行機構中設置有（ ） 、（ ） 裝置防止大車在暴風中滑移。

答案：（夾軌器）（錨定）

8、斗輪機的電纜捲筒採用（ ） 式。

答案：（恆力矩）

9、制動裝置的分類是：（ ） 、（ ） 和帶式逆止器。

答案：（滾柱逆止器）（液壓推桿制動器）

10、輸煤皮帶機主要設有（ ） 、（ ） 、堵煤開關、防撕裂開關、拉繩開關和料流開關等保護裝置

答案：（跑偏開關）（打滑開關）

11、我國發電廠輸煤卸料裝置主要有（ ） 、（ ） 兩類。

答案：（固定卸料裝置，即犁煤器）（移動卸料裝置，即卸料小車）

12、一般輸煤系統共設有兩級采樣裝置，分別對（ ） 和（ ） 進行采樣。

答案：（入廠煤）（入爐煤）

13、從煤堆里取煤時，應注意保持煤堆有一定的（ ） ，避免形成（ ） ，以防坍塌傷人。

答案：(邊坡）(陡坡)

14、煤堆溫度不得超過（ ）。
答案：60

15、概率篩篩分率平均為（ ） %。

答案：90

二、選擇題(每小題1分，共15分)

16、在通常的情況下，輸煤系統皮帶的最大傾角為（ ）度

A、18 B、20 C、25

答案：A

17、帶式輸送機的傾角超過（ ）度的時候要裝設制動裝置

A、10 B、7 C、4

答案：C

18、在圓錐齒輪減速器中，大齒輪的整個齒長( )。

(A)應浸入油中 ；(B)應浸入油中；(C)不應浸入油中；(D)應浸入油中 。

答案：B

19、PLC的含意是( )。

(A)單控程式控制出口繼電器；(B)內部存儲器；(C)可編程序控制器；(D)輸入輸出模塊。

答案：C

20、對於可能帶電的電氣設備以及發電機等應使用( )。

(A)干砂滅火；(B)乾式滅火、二氧化碳滅火；(C)清潔水滅火；(D)泡沫滅火器。

答案：B

21、標准煤是指低位發熱量為( )的煤。

(A)29400kcal／kg；(B)7000kJ／kg；(C)70000kcal／kg；(D)29271kJ／kg。

答案： D

22、工業電視監視系統主要由( )等組成。

(A)攝像部分、中心控制部分；(B)傳輸部分、監視部分；

(C)傳輸部分、中心控制部分、監視部分；(D)攝像部分、傳輸部分、中心控制部分、監視部分。

答案： D

23、在碎煤機前應裝( )。

(A)磁鐵分離器；(B)電子皮帶秤；(C)犁煤器；(D)重錘拉緊裝置。

答案：A

24、球和滾子軸承在易污染的環境中，對低速或中速軸承填加潤滑脂，要把軸承和蓋里( )。

(A)全部空間填滿；(B)填空間的一半；(C)填空間的 ；(D)填空間的 。

答案：A

25、檢修後的碎煤機空車試運時間約為( )。

(A)4h；(B)3h；(C)2h；(D)1h。

答案：C

26、在正常情況下，鼠籠式電動機允許在冷狀態下(鐵芯溫度50℃以下)起動2～3次，每次間隔時間不得小於( )。

(A)5min；(B)10min；(C)15min；(D)20min

答案：A

27、原煤斗進煤口上面應裝設蓖子，以防止工作人員掉入煤斗，蓖孔尺寸不得大於( )。

(A)50mm×50mm；(B)100mm×100mm；(C)150mm×150mm；(D)200mm×200mm。

答案：B

28、輸煤系統所裝的落煤管對水平面的傾角應不小於( )。

(A)35°；(B)55°；(C)60°；(D)65°。

答案：B

29、帶式輸送機滾筒不轉，其原因是滾筒被雜物卡住。處理方法為( )。

(A)更換軸承；(B)更換滾筒；(C)更換新潤滑油；(D)停機清理雜物。

答案：D

30、電動機名牌上的額定溫升是( )。

(A)電動機最高允許溫度值；(B)電動機實際溫度值；(C)電動機最高容許溫度與40℃的差；(D)電動機最高容許溫度與環境溫度的差。

答案：D

三、判斷題(每小題1分，共10分)

31、額定電流是指電氣設備允許長期通過的電流。( )

答案：√

32、帶式輸送機主要由托輥及機架、驅動裝置、拉緊裝置、改向滾筒等組成。( )

答案：×

33、.在液壓系統中，油泵是將機械能轉化為液體內能的設備。( )

答案：×

34、驅動滾筒粘煤會引起輸煤皮帶跑偏和驅動電機出力下降。( )

答案：×

35、特別潮濕的地方行燈電壓不準超過12V。( )

答案：√

36、物料捲入皮帶機回程段，將造成膠帶非工作面的非正常磨損。( )

答案：√

37、當空氣中煤粉塵濃度達到300～400g／m3時，爆炸力最大。( )

答案：√

38、碎煤機振動幅值不應超過0.15mm。( )

答案：√

39、1台犁煤器工作時，其餘都必須處於非工作狀態。( )

答案：√

40、發現煤斗內如有燃著或冒煙的煤時，要立即進入煤斗滅火。( )

答案：×

四、問答題(共60分)

41、燃料系統的主要工作任務？(7分)

答：1）及時、均勻、安全、可靠地將燃煤運往鍋爐原煤倉；
2）認真合理地做好來煤的接卸及貯煤工作；
3）做好燃煤的計量、取樣及煤廠管理工作；
4）將燃煤破碎到要求的粒度，並清除鐵塊及雜物。

42、煤場的堆煤原則是什麼？(7分)

答：1）煤場堆煤的主要原則是「先進先出」。因為煤會因長期堆放而發生變質，造成自燃等現象。
2）煤場堆放還應保證每台斗輪機能夠取到每種煤，這樣可以確保在其中一台斗輪機故障時，不會影響鍋爐的用煤。

43、輸煤系統自動控制包括哪些內容? (8分)

答：輸煤系統自動控制包括下列內容：自動起動設備、系統正常停機、自動起振消堵、自動除鐵、自動計量上煤量、自動進行入爐煤採制樣、

自動配煤。

44、故障停運後，程式控制值班員應做哪些工作？(8分)

答：設備故障停運後首先要根據程式控制報警進行故障設備的定位並及時迅速了解異常情況的實質，盡快限制事態的發展（如有必要），解除對人

身設備的威脅，改變運行方式，及時向有關人員匯報，待查明故障排除後方可啟動運行

45、如何正確合理的安排輸煤系統的運行方式？(8分)

答：燃料系統的主要任務是保證鍋爐的用煤，及時做好來煤的接卸工作。輸煤系統正常的運行方式是雙路皮帶一路運行一路備用。正常時，兩

路皮帶定期切換運行。當運行的一路皮帶上有檢修工作時，看煤倉的煤量是否充足，如果充足而且檢修時間不長，可以等待檢修結束後，再進

行上煤。如果煤倉煤量不足，應首先組織人員上煤。

46、簡述斗輪堆取料機有哪些保護。(7分)

答：行走機構：超風速報警，大車行走與夾軌器、錨定裝置聯鎖，行走軌道兩端兩個限位開關，行走聲光報警；
回轉機構：旋轉角度極限限位器，旋轉限矩聯軸器，旋轉角度位置顯示器；
俯仰機構：俯仰角度極限限位，俯仰角度位置顯示，臂架跨越皮帶時，旋轉機構與俯仰安全高度聯鎖，
斗輪機構：力矩限制器；
懸臂輸送機：跑偏，撕裂，速度，堵煤等保護開關。

47、輸煤系統運行時主要監視哪些方面(7分)？

答：輸煤系統運行時主要監視：1）皮帶電動機運行電流2）各種取煤設備及給煤設備3）原煤倉煤位及卸料小車運行位置4）系統出力5）除鐵器

的運行情況。

48、煤質、煤種的變化對輸煤系統的影響？(8分)

答：煤質、煤種的變化對輸煤系統影響很大，主要表現在煤的發熱量、灰份、水份等衡量煤質特性的指標上。
1）發熱量的變化對輸煤系統的影響。如果煤的發熱量下降，燃煤量將增加，為了滿足生產的需要，不得不延長上煤時間，使輸煤系統設備負擔

加重，導致設備的健康水平下降，故障增多。
2）灰份的變化對輸煤系統的影響。煤的灰分越高，固定炭就越少，這樣，輸出同容積的煤量，會使輸煤設備超負荷運行，造成輸煤系統設備磨

損的增加。
3）水份變化對輸煤系統的影響。煤中的水份很少，在卸車和上煤時，煤塵很大，造成環境污染，影響環境衛生，影響員工的身體健康。煤中水

份過大，將使下煤筒粘煤現象加劇，嚴重時會使下煤筒堵塞，造成系統運行設備停運。

1.>論述使用滑動軸承時選用潤滑油和潤滑脂有何要求?

答案：潤滑油粘度的高低是影響滑動軸承工作性能的一個重要因素，由於潤滑

油的粘度隨溫度的升高而降低，因此，所選用的潤滑油應具有在軸承工作溫度下，能形成油

膜的最低粘度。對於最常見的邊界摩擦的滑動軸承，當速度低、負荷大時，可選用粘度較高

的潤滑油；當速度高、負荷小時可選用粘度較低的潤滑油。

滑動軸承對潤滑脂的要求是：

(1)當軸承載荷大、軸頸轉速低時，應選用針入度小的油脂；軸承載荷小、軸頸轉速高時，

應選用針入度大的油脂。

(2)潤滑脂的滴點一般應高於工作溫度20～30℃。

(3)滑動軸承如在水淋或潮濕環境下工作時，應選用鈣基、鋁基或鋰基潤滑脂；如在環境溫

度較高的條件下工作時，可選用鈣-鈉基脂或合成脂。

(4)應具有較好的粘附性能。

2.>論述液壓系統由哪幾部分組成?各起什麼作用?

答案：一個完整的液壓系統，由以下幾部分組成：

(1)動力部分。油泵，用來將機械能轉換為液壓能。

(2)執行部分。油缸、油電動機，用來將液壓能轉換為機械能。

(3)控制部分。壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥等，用來控制和調節液流，以滿足對

傳動性能的要求。

(4)工作介質。油液，用來傳遞能量。

(5)輔助部分。油箱、濾油器、儲能器、加熱器、冷卻器、管路、接頭、液壓表等。這些輔

助元件對於液壓系統來講，有些是必不可少的，如油箱、管路、管接頭等，有些則是用來改

善傳遞裝置的質量。

3.>控制閥分為哪幾類?論述對各類閥有何基本要求?

答案：控制閥按用途和工作特點，分為三大類：

(1)控制液體壓力所用的壓力控制閥，如溢流閥、減壓閥、順序閥等。

(2)控制液體流量所用的流量控制閥，如節流閥、流量控制閥。

(3)控制液流方向用的方向控制閥，如換向閥、單向閥等。

對各類閥的基本要求是：

(1)閥的動作靈敏度要高、工作平穩、無沖擊、振動現象。

(2)閥的密封性要好。

(3)閥的結構要簡單、工作要可靠、通用性要大。

4.>按截面形狀列舉螺紋的種類並論述它們的區別。

答案：按其截面形狀，螺紋可分為：三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒

形螺紋四種。

三角形螺紋的牙形斷面呈三角形，摩擦力較大，強度較高，一般作連接用。矩形螺紋的牙形斷面呈正方形，其傳動效率比其他螺紋高，但強度較低，精確製造的難度大，使其應用受到限制。

梯形螺紋的牙形斷面呈等腰梯形，牙形角α=30°，其傳動效率稍低。它是傳動螺紋的

主要形式，應用最廣，多作絲杠等。

鋸齒形螺紋牙形呈鋸齒形，向一面傾斜，傳動效率及強度都比梯形螺紋高。多用於各種鍛壓機械、螺旋壓力機等。

5.>論述輸煤皮帶機的聯鎖有什麼作用?

答案：為保證安全運行，輸煤系統中的各台設備都按照一定的運行要求順序啟停，互相制約。輸煤皮帶機就是這樣參與聯鎖運行的主要設備。

一般設備啟動時，按來煤流順序的相反方向逐一啟動，而停機時則按來煤流順序的相同方向逐一停止。

當系統中參與聯鎖運行的設備中，某一設備發生故障停機時，則該設備以前的各設備按照聯鎖順序自動停運，以後的設備仍繼續運轉，從而避免或減輕了系統中積煤和事故擴大的可能性。

6.>論述對繼電保護的基本要求?

答案：對繼電保護的基本要求有以下四點：

(1)保護動作的快速性。為了限制故障的擴大，減輕設備的損壞，提高系統的穩定性，必須

快速切除故障。

(2)可靠性。繼電保護裝置要隨時保持完善、靈活的工作狀態。一旦發生故障，保護裝置應

能及時可靠地動作，不應由於本身的缺陷而誤動和拒動。

(3)選擇性。保護裝置僅動作於故障設備，使停電范圍盡可能縮小，以保證其他設備照常運

行。

(4)靈敏性。保護裝置應對各種故障有足夠的反應能力。

❿ 輸送帶如何安裝是正確的

無論是新輸送帶，還是舊輸送帶，都需要安裝到輸送機上才能使用，那麼輸送帶怎麼安裝到輸送機上？還有舊輸送帶怎麼更換呢？下面我為大家簡單介紹一下輸送帶修補之輸送帶更換方法。

輸送帶安裝注意事項

一、注意輸送帶的工作膠面和非工作膠面，工作膠面朝外。（工作面就是面膠比較厚的一面）
二、把新輸送帶附著到舊輸送帶之上的時候，注意新舊輸送帶要平行，防止輸送帶跑偏。
三、安排人員分段看守，防止輸送帶剮蹭、劃傷，特別注意過皮帶通過滾筒、下料口時。

環形輸送帶的安裝方法

環形輸送帶是已經做好接頭的輸送帶，這種輸送帶無論是安裝還是更換，都比較麻煩，現在比較少採用。具體方法是先把皮帶下托輥安裝好，然後把皮帶鋪到輸送機上，安裝傳動滾筒，再安裝上支架托輥，最後安裝改向滾筒。這種比較適合初裝的輸送機安裝。

在輸送機上方吊裝更換方法

這種方法是把輸送帶吊裝到輸送機上方，利用輸送機電動滾筒轉動，把皮帶安裝到輸送機上，這種方法比較省力，而且無論是新輸送帶安裝，還是舊輸送帶更換都可以，具體方法如下圖。

以上介紹了幾種最常用的輸送帶更換方法，但究竟如何更換輸送帶呢？這就考驗一個成熟的輸送帶維修人員如何根據現場情況靈活運用。