㈠ 輸送帶用什麼膠水可快補
冷硫化粘接劑SK313。
輸送帶在整個運轉過程中，會遇到礦石由上而下的沖擊力，會遇到清掃輸送帶帶面的清掃器等。在輸送帶整個運轉過程中，如果不注意其中每一個環節，都可能會造成輸送帶的損傷，二次損傷，一旦因輸送帶損傷造成的停機損失無疑是巨大的。
冷硫化粘接劑SK313安全阻燃，適用於井上及井下操作使用。其卓越的粘接強度超過全球最為嚴格的德國DIN工業標准，可與傳統熱硫化粘接強度同級。在輸送帶的修補及冷無縫粘接中，其粘接強度可超越熱硫化的粘接強度。在輸送帶緊急搶修時，不需要藉助任何大型硫化設備，即修即用。
冷硫化粘接劑SK313輸送帶修補現場操作方法
一、使用安裝鎢鋼打磨碟的角磨機對輸送帶破損部位進行深層次打磨，打磨至一層薄而均勻的橡膠，然後用毛刷清掃浮塵。
二、將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑按100：4的比例混合，並攪拌均勻。
三、將打磨過的輸送帶表面和修補條帶半硫化層面均勻的塗刷上冷硫化粘接劑SK313，乾燥至膠液用手觸摸有粘性感覺時，即可貼合。
四、粘合時將粘接處對准，從前向後粘，用壓實滾輪從中間向四周來回推壓2~3遍，排除空氣。
五、修補面在20分鍾後完美結合，融為一體。
㈡ 皮帶冷粘接用什麼樣的膠水可以有較好的粘接效果
皮帶冷粘接的膠水選擇要謹慎，目前採用冷硫化粘接的方式居多，市面上的冷硫化粘接劑SK313就是藉助冷硫化粘接劑對皮帶表面進行高強度粘接，在皮帶冷粘修補及冷無縫粘接中粘接強度可與傳統的熱硫化同級。
適宜輸送帶冷硫化方式粘接的膠水，可以選用茵美特輸送帶冷硫化粘接劑SK313。冷硫化粘接劑SK313，膠水自身粘接力強，配合帶藍色半硫化層修補條使用，主要用於橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物之間的冷硫化強力粘接，且粘接力不受外界環境溫度和濕度的影響，對輸送帶的破損修補粘接很實用。
傳送帶粘接使用膠水選好後，接下來就是怎樣粘接輸送帶了，其冷硫化方式粘接傳送帶步驟如下：
1、先找到輸送帶長距離劃傷破損的部位，以傳送帶劃傷破損部位為中心畫出標記線。
2、標記線畫好後，使用大功率低轉速角磨機配鎢鋼打磨碟，對輸傳送帶長距離劃傷部位進行打磨(要求介面的部位打磨深度要不小於修補條的厚度，以免開機時被清掃器刮傷)。
3、對打磨完的表面使用工業清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。
4、晾乾的同時，將輸送帶冷硫化粘接劑SK313和硬化劑按100:4的比例倒入一個容器當中，使用攪棒攪拌均勻。
5、攪拌均勻後，再將攪拌均勻的混合液塗刷在整個輸送帶長距離劃傷破損部位的表面，並晾至不粘手指背為止(塗刷時要塗刷均勻，厚薄一致)。
6、選用比輸送帶劃傷部位寬2-3cm的修補條，然後將攪拌的均勻的混合液塗刷在修補條的藍色半硫化層粘接面上，並晾至略有粘手的感覺為止。
7、處理工作完成後，開始粘貼修補條。粘貼皮帶修補條時，要使用壓實滾輪進行壓實。
8、修補完成後，要在修補條和輸送帶連接部位，再次使用之前攪拌均勻的混合液再塗刷一圈，以便使修補條邊緣的半硫化層自然冷硫化，以提高輸送帶長距離劃傷部位快速修補的粘接強度。
9、此時，冷硫化方式粘接傳送帶的施工操作就算完成了，等干膠後即可開機使用了。
冷硫化方式粘接輸送帶，操作工藝簡便，操作時不需要使用大型硫化設備，對輸送帶修補粘接速度快，而且具有粘接力強、耐腐蝕、耐老化、抗曲撓性好等特點。
㈢ 皮帶要用什麼膠水粘
你是批量生產還是家用修補，如果是後者買條新的吧，如果前者建議在皮帶表面做處理。
㈣ 皮帶接頭用什麼芯膠
皮帶熱硫化接頭需要用到芯膠、面膠、熱硫化膠漿SK823。
芯膠用在分層皮帶中間的分層部位，相當於皮帶接頭的核心，當下比較常用的一般為RIT未硫化芯膠，能夠提高皮帶硫化部位的粘接強度，提升皮帶整體抗拉強度，防止鋼絲繩芯皮帶鋼絲不掛膠拉抽等現象的發生。
RIT面膠，用於接頭部位硫化後為覆蓋膠，其作用能夠提升接頭部位耐磨、以及皮帶的整體性。可以全面提升鋼絲繩芯皮帶耐磨、耐腐蝕、耐沖擊的性能。
熱硫化膠漿SK823，主要用於皮帶與芯膠、面膠之間的連接，能夠增強皮帶接頭強度，膠漿質量的好壞，直接影響接頭的粘接效果。不同材質的皮帶在進行熱硫化接頭的時候，對膠漿的要求不同，所以確認皮帶的材質很重要。
㈤ 粘輸送帶用什麼膠水好
很多人不清楚輸送帶粘接用什麼膠水，只是一味地認為就是膠水。其實不然，粘輸送帶的膠水分為兩種，一種是冷硫化膠水，另外一種是熱硫化膠水兩者有著本質的區別。
看到這里你不明白的話，那就通俗一點，粘接輸送帶需要藉助硫化機使用的膠水就叫熱硫化膠水，而不需要藉助硫化機使用的則是冷硫化膠水。
先從冷硫化膠水來說吧，一般該類的膠水需要滿足橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物之間的粘接。茵美特提醒由於輸送帶使用環境不同，所以對冷硫化膠水的要求比較高。如煤礦井下輸送設備檢修停機時間短，且井下環境惡劣，最重要的一點就是阻燃。這就對使用的冷硫化膠水提出了更高的要求。市面上冷硫化膠水很多，但是找一款綜合性能比較穩定的就很難了，如果要非要說一款的話我會覺得冷硫化膠水SK313。當然你可以選擇也可以不選擇，這是你的事。
接著我們再聊一聊熱硫化膠水，熱硫化膠水是應用在輸送帶熱硫化接頭熱硫化接頭配套的產品還有芯膠、面膠。該類的材料主要藉助硫化機對輸送帶接頭部位進行高溫、高壓的硫化。我們暫且先將芯膠、面膠、熱硫化膠水統一成為熱硫化材料。茵美特提醒熱硫化材料在保證嚴格的操作工藝之下，最重要的是與輸送帶原有橡膠通用，如果不通用的話，那質量就保證不了了。選擇熱硫化材料的時候尤為要慎重，目前市面上用的較多的是RIT熱硫化材料，質量穩定可靠，選擇熱硫化材料的時候是個不錯的選擇。
告誡：選擇輸送帶相關的材料切勿貪圖一時之利。
㈥ 輸送帶接頭粘接用什麼膠
生膠接頭，然後經過硫化機熱硫化。
一般地，用生膠在120#汽油中浸泡8個小時，然後加入開姆洛克進行攪拌，即成為接頭膠。
㈦ 超強輸煤皮帶粘接劑
輸煤皮帶經常出現的各種損傷非常多，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內在缺陷等。
維修輸煤皮帶首先要排除造成問題的原因，避免再次出現同樣的問題，然後在最短的時間內粘接修復皮帶，使皮帶能夠達到足夠大的粘接強度並投入使用。輸煤皮帶運送的煤料有干有濕，井下輸煤皮帶運送的煤料含水含油量大，原煤顯弱酸性，這些煤料的特殊性質很容易對所使用的膠水造成影響，因此膠水的綜合性能要有優勢。既能保證粘接的好，又能保證粘接的快速，能夠適應各種環境溫度下的粘接處理。
輸煤皮帶修補用什麼膠效果好呢？
冷硫化劑SK313是一款雙組份、高性能的罐裝工業粘接劑，適用於金屬與橡膠、橡膠與橡膠、織物與橡膠之間的高強度粘接。
根據適應征的不同，該粘接劑可試用於：
橡膠與鋼板粘接：可以有效的保護金屬表面不被侵蝕，增加滾筒表面的粗糙度，進而提升滾筒與輸送帶之間的摩擦力，增加滾筒使用年限。
橡膠與橡膠粘接：可以快速的修補橡膠表面的破損、劃傷、撕裂等情況。
橡膠與織物粘接：可以提高織物的耐磨性，耐老化以及耐撕裂等特性。
操作方法：
1.混合：
在即將試用前，將粘接劑SK313與硬化劑UT-R40按照100:4的比例置入混合器皿中攪拌均勻。混合後2小時內必須用完，否則失效。
2.打磨：
施工人員在進行鋼板與橡膠粘接處理的時候，需要提前將鋼板與橡膠進行打磨處理，增加材料表面粗糙度，加大粘接接觸面積，保證粘接效果。
3.清洗：
打磨後用清洗劑SK353清洗鋼板和橡膠表面，鋼板面可以塗金屬底漆SK363，增加粘接強度。
4.塗刷：
在粘接表面塗刷兩層薄而均勻的粘接劑，第二層干至略微粘手即可。在整個粘接過程中，都要避免粘接面出現水、灰塵或者油等任何污染。
5.粘接：
將兩個粘接面貼合。粘接過程中盡量避免進入空氣，然後使用壓實滾輪由內到外進行滾壓，將其壓實，並排出氣泡。
產品特點：
1.安全阻燃，常溫固化，粘接力強。
2.簡單的工具即可操作，不需藉助硫化機等大型設備。
3. 可以快速進行修補，降低關機損失。
4.常溫固化，適合井上及井下使用。
注意事項：
1.工作環境與材料溫度應高於5℃，周圍環境的濕度須小於80%。
2.粘接表面需乾燥清潔，不含油脂、機油及化學葯劑。
3.不得將物料棄置於下水道，要放置於兒童不能接觸的地方。
4.施工時應戴手套，避免接觸眼睛和皮膚。接觸皮膚應用稀釋劑擦洗，然後用大量清水清洗，接觸到眼睛用清水清洗後應立即送醫院處置。
5.上述資料為現場實驗所得結果，因施工材料及工況條件不同，我們建議您在現場施工前先做實驗。