新煤遠距離輸煤皮帶廊項目

⑴ 輸煤廊是什麼

輸煤廊是運輸煤炭的其中一種裝置安裝形式。輸煤裝置按其安裝形式可分為輸煤廊道與輸煤棧橋兩種。輸煤廊道類似於地溝，一般是地下或半地下的砼結構，輸運機安裝於通廊內，煤通過通廊用輸送機運煤；

輸煤棧橋一般是以鋼結構為主，架空設置，有的封閉有的不封閉，上安輸送機運煤。其運輸方式有皮帶輸送、氣力輸送和管道輸送等，皮帶輸送應用最廣泛。

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我國管道輸煤：

1995年，我國煤炭產量已達12億噸，佔世界的第一位。但我國煤炭分布極不平衡：東少西多,南少北多。60-70%的煤炭儲量集中在山西、陝西和內蒙西部。在北煤南運、西煤東運的形式下,煤炭生產同煤炭運輸之間存在較突出的矛盾。

煤炭運輸有水運、鐵路和公路三種途徑。由於北方缺少便於航運的江河，水運是欠發達的。公路短途運輸便當，但遠程運輸不經濟。快速而經濟地長距離運輸煤炭只有鐵路。

面臨日益增加的煤炭產量和需求，鐵路沒法一柱擎天，需要尋覓其它運輸方式。經過長期研究論證，煤炭部門於1981年提出管道輸煤，為西煤、北煤外運再找一條前途。

1982年，清華大學和唐山煤礦學院牽頭做了我國管道輸煤的理論研究和實驗工作，科研人員在煤漿穩定性、輸送速度和阻力特徵等方面實現了突破，管道運輸煤技術上已成熟。經過多方面綜合論證，煤炭部門把我國第一條輸煤管道選擇在山西榆縣至山東淮坊之間。

位於山西中部的榆縣，煤炭產量很是豐碩，但相當一部分煤運不出去；而山東膠東半島地域近幾年經濟成長很快，發電用煤欠缺，淮坊電廠二期擴建工程行將開工。選擇這樣一條輸煤管道，既解決了山西煤炭外運問題，又解決了山東發電用煤問題。

設計中的榆濰輸煤管道全長600千米，年輸送能力500萬噸。1996年7月，國家計委正式核准總投資30億元的榆濰輸煤管道立項。

參考資料來源：網路-輸煤裝置

⑵ 煤礦上皮帶科主要負責什麼工作

1、皮帶科主要負責煤礦運輸，特別是膠帶運輸機運轉的科室，重點要把握膠帶運輸機日常保養、維護、檢修工作，確保運輸系統順暢。
2、皮帶運輸機管理的主要部門，具體分工如下：
（1）負責皮帶科所屬皮帶機、綜掘工作面主運皮帶機（不包括綜掘機轉載皮帶）設備的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；負責綜采工作面順槽皮帶托輥的維修管理，協助綜機辦做好設備運行過程的安全監督檢查。
（2）負責綜采工作面順槽皮帶機的設備購置、發放和配件管理，是綜采工作麵皮帶運輸機管理的牽頭部門。負責綜掘工作面綜掘機轉載皮帶的全面管理，包括設備配件的購置、委託維修和監督檢查；協助機電部做好綜掘工作面主運皮帶機的安全運行和監督檢查。
3.下屬區隊及涉及皮帶機管理的單位的職責
（1）負責分管范圍內皮帶機的安全運行和質量標准化工作，接受業務部門的監督檢查。
（2）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的日常維護、月度檢修和安全隱患排查工作。
（3）負責做好分管范圍內皮帶運輸機的備品配件計劃。
（4）負責做好本單位皮帶司機的技術培訓和安全教育工作。
（5）要求各單位按照規定，將所屬皮帶運輸機納入包機制度管理范疇。
（6）隨時向相關業務部門匯報設備運轉情況和需要協調的工作，單位主管領導每周至少向相關業務部門匯報一次皮帶機設備運轉情況。匯報不及時影響了生產，由基層單位負責。由於協調的原因影響了生產，嚴肅追究業務部門主管的責任。
二、安全質量要求
1.機頭煤倉周圍必須設置柵欄以防止人員和異物墜入，機頭段儲帶倉兩側必須設置護欄。機尾必須設置安全防護罩或欄桿。驅動滾筒之間的皮帶需要設置鐵板，防止托輥煤矸等異物捲入滾筒，鐵板必須與機架固定可靠並且經常檢查。
2.皮帶運輸機下過人的地點，必須設置安全保護板；沿線巷道交叉口和需要經常橫過的地點，必須設置人行過橋。
3.主要皮帶運輸機（不包括順槽臨時皮帶）長度超過100米時，各重點工作地點，必須設置中間「緊急停車」按鈕或拉線開關。
4.必須使用合格阻燃皮帶，必須有防滑、堆煤、防跑偏、超溫、煙霧以及自動灑水等六大保護；傾斜向上運輸的皮帶運輸機必須設置逆止器。
5.皮帶運輸機必須按規定位置設置清掃器，較高的帶式運輸機必須設置防護遮板。
6.皮帶運輸機運轉過程中，禁止進行清理煤泥、更換托輥、調整機架等維護工作。進行以上工作時必須與司機聯系好，嚴格執行停電掛牌制度。
7.無論在運行中或停止運行中，禁止在皮帶上或其他有關設備上站立、越過、爬過及傳遞各種用具。跨越皮帶必須經過專門設置的牢固可靠的行人過橋。
8.禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止皮帶運輸機帶載超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
9.皮帶運輸機巷應安裝灑水管道，每隔50m設一個閥門和不少於25m長的軟管。機頭部要備有不少於0.2m3消防砂、2個以上合格的電器火災滅火器、2把防火杴、2隻消防水桶和防火沙袋等防滅火設施。
10.皮帶運輸機巷道質量標准化：無雜物，無浮煤，無淤泥，無積水；管線吊掛整齊，無「跑、冒、滴、漏」現象；有充足的照明。
11.皮帶機司機、放煤工和給煤機司機等崗位工必須經過培訓，考核合格後持證上崗。以上各崗點必須有相應的操作規程和責任制，並現場張掛。
12.皮帶機送電運行必須滿足以下條件：六大保護完好齊全，可靠動作；接地保護裝置符合標准；電氣控制設備完好，杜絕失爆，必須具備漏電、短路、過載、失壓和斷相等保護裝置，按設計整定保護定值；按規定設置設備「三牌」 ；電纜吊掛整齊；設備峒室清潔整齊。
13.在運行的皮帶上人工取煤樣或撿出矸石等雜物的工作，必須制定安全技術措施，防止人體觸及運轉部位。皮帶運行中，工作人員必須在柵欄以外，沒有柵欄的地方，人員與皮帶機的運轉部位要保持200毫米以上的安全距離，穿好工作服，紮好袖口，以防被皮帶掛住。
14.禁止與工作無關的人員進入地面生產系統皮帶通廊及主要設備、配電機房。外人進入以上地點時應先得到皮帶工區值班人員的許可，並遵守相關安全規定。
15.單獨運行的皮帶機，開機前必須發出開機信號，等機尾、各落煤點有了返回信號，確認沿線皮帶上無人，並且具備安全運行的條件時，方可開機。
16.集中控制的皮帶系統開機前，必須確認各部皮帶崗位人員到位、發出開機信號並且得到反饋信息後，方可開機。
17.皮帶機頭峒室必須懸掛以下制度牌板：皮帶司機操作規程、皮帶司機崗位責任制、設備巡迴檢查制度、設備包機制度、防滅火管理制度和交接班管理制度。
18.主要機房峒室必須設置以下記錄：設備巡迴檢查記錄、交接班記錄、幹部上崗記錄、外來人員出入登記、事故處理以及檢修記錄。

⑶ 輸煤皮帶走廊內配置的滅火器級別應該是什麼級別

工業建築滅火器配置場所的危險等級，應根據其生產、使用、貯存物品的火災危險性、
可燃物數量、火災蔓延速度以及撲救難易程度等因素，劃分為三級：
一.嚴重危險級：火災危險性大、可燃物多、起火後蔓延迅速或容易造成重大火災損失的
場所；
二.中危險級：火災危險性較大、可燃物較多，起火後蔓延較迅速的場所;
三.輕危險級：火災危險性較小、可燃物較小、起火後蔓延較緩慢的場所。

⑷ 港口輸煤皮帶機防火管理規定

第一章總則第一條為加強港口輸煤皮帶運輸設備的消防管理，預防和減少火災事故的發生，保障港口生產安全，制定本規定。第二條本規定適用於以皮帶機械為主體的港口輸煤專用裝卸工藝設備，包括裝船機、卸船機、堆料機、取料機、轉接機、翻車機、卸車機等（以下統稱皮帶機）。第三條本規定由港口生產部門貫徹實施，港口公安機關負責監督。第二章防火管理第四條皮帶機使用部門應建立管理、維修、使用檔案。經常對皮帶機進行檢查和維修，檢查、維修情況及時做好記錄。第五條皮帶機使用部門應建立皮帶機煤粉塵清除制度。對翻車機房、轉接機房、皮帶機廊道等重點部位經常清掃，防止煤塵積聚。第六條翻車機房底層的電器設備、供電線路和照明燈具要符合防爆要求，並經常進行維護和保養。第七條皮帶機使用部門應建立皮帶機巡視檢查制度，確定重點區域和責任范圍，落實分工負責制。第八條皮帶機巡視人員要嚴格遵守安全操作規程，忠於職守，做好巡視檢查記錄。第九條皮帶機在運轉過程中，巡視人員重點檢查驅動部位、電器設備、托輥是否運轉正常，檢查有無摩擦異響。發現問題應立即採取措施並及時報告。第十條皮帶機停止運轉後，巡視人員重點檢查各轉接機房內部、各皮帶機沿線有無異常煙霧和氣味，氣現問題應查清具體部位、原因和程度，及時上報和採取措施。第十一條皮帶機防塵罩必須使用不燃或阻燃材料，或進行阻燃處理。阻燃或經過阻燃處理的防塵罩，必須有國家消防產品質量監督檢測部門出具的技術鑒定書，其阻燃性能要求氧指數不低於35，直觀效果必須離火自熄。第十二條皮帶機廊道內等封閉場所的堆料機、取料機、裝船機等的懸臂皮帶及除鐵器皮帶，應採用阻燃型皮帶。第十三條皮帶機設備附近、機房內要按規定設置消火栓，配備相應的消防器材，確定專人管理，定期檢查，保證完好。加強對現場人員的消防知識教育，提高應變能力。第十四條任何人發現火情應立即向港口公安消防部門報告，並積極撲救，控制火勢發展和蔓延。第三章明火管理第十五條煤碼頭區域內杜絕一切明火，嚴禁使用明火爐、電爐、電熱器具。禁煙場所應設置明顯禁煙標志。第十六條煤碼頭區域內明火作業實行分級管理。對皮帶機進行明火作業，必須報經港口公安消防部門或單位主管部門批准；其他部位的一般明火作業由安技部門或單位負責人批准。第十七條明火作業必須符合以下要求：
（一）由公安消防部門或單位主管部門簽發動火許可證；
（二）符合公安消防部門或單位主管部門批準的動火安全保證措施；
（三）備齊消防器材；
（四）設專人看火，作業完畢及時清理余火。第十八條對消防安全措施不落實的動火作業，港口公安消防部門或單位主管部門有權責令其停止作業，並視情節做出相應處理。第四章獎懲第十九條對切實落實消防安全責任制，認真履行職責，發現和避免重大火險隱患的人員，應予以表彰和獎勵。第二十條對違反消防法規和本規定的人員，視情節輕重，由港口公安機關、人員所在單位或上一級主管部門給予處罰；造成嚴重後果構成犯罪的，依法追究其刑事責任。第五章附則第二十一條本規定由交通部負責解釋。第二十二條本規定自一九九五年十二月一日起施行。

⑸ 輸煤皮帶運行前應檢查什麼

這個問題太大了，得看是哪個專業的人，檢修和運行的查的方面有很大的區別。所以這個問題俺回答不了。呵呵