正時皮帶更換和惰輪

❶ 現代ix35發電機皮帶更換必須一起更換張緊器和惰輪嗎

不需要。
更換正時皮帶漲緊器，大部分修理廠尤其4S都會建議帶著皮帶一起更換。
其實是否需要更換皮帶，還是應該根據實際情況。
如果皮帶沒有發生變形、扭曲、拉長、毛邊以及老化發硬等異常情況，完全不需要更換。
同時，即使是有略微拉長的現象，通過漲緊器調整，也可以達到使用要求，漲緊器的功能本身就是做這個的。
但是如果皮帶確實使用時間比較久了，往往存在老化的現象，老化的皮帶彈性較差，摩擦力降低後，容易在運轉中打滑，發出噪音並影響發電機動力傳輸，所以，還是需要根據您的實際情況選擇是否更換。

❷ 前幾天更換了正時皮帶，漲緊輪和惰輪，剛換完後汽車明顯無力，二檔深踩油門車子加速無力，而且發動機抖動

第一次更換正時皮帶的時候正時角度錯了，你返修後修理工重新校正了正時，所以現在是正常的。正時皮帶的松緊是靠張緊器自動調節的，只要正確的力矩固定螺栓就沒有問題。你應該可以放心使用

❸ 緊急求助:換正時皮帶和緊張輪和惰輪費用

一般4S店換，整套是在1700--2500左右，上海的價。
別克凱越
詳細信息請查看
愛卡汽車
http://newcar.xcar.com.cn/121/

❹ 換正時皮帶用換惰輪，從動輪，水泵嗎

更換正時皮帶時必須隨之更換的是漲緊輪。其他的部件是否更換只能視磨損情況而定。至於水泵，它根本就不是由正時皮帶驅動，所以兩者之間沒有關聯。哪個壞了換哪個，別聽修理廠的人忽悠。

❺ 更換發動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎

沒有壞可以不換。

❻ 汽車換正時皮帶含哪些項目，只換皮帶可以嗎

正時皮帶、皮帶張緊輪，液壓張緊器【有的車沒有此物】、惰輪、水泵【有的無需更換】。其實更換正時皮帶套件有的人在理解上有誤區。10km左右的正時皮帶基本都是沒有問題的，狀況也不錯。那麼為什麼我們還要在指定的里程數更換呢。。。因為張緊輪，水泵、惰輪屬於軸承式運轉部件，軸承在工作一定的期限時，缺少了良好的油滑，運動表面有的會出現磨損，這時的軸承運轉可能就會出現發卡的現象，運轉產生的高溫易使軸承突然抱死。這樣的後果是導致正時皮帶過熱，變硬而斷裂，就會損傷氣缸、活塞、氣門。導致嚴重的機械事故。一般的車更換正時套件的費用並不是很高，10 km左右更換一次還是能夠接受的。這屬於不可重復性試驗---就是沒有人【正常情況】因為要確切知道他的使用極限是多少而冒險一試。結果是得不償失的。

❼ 正時皮帶更換需要更換全套齒輪嗎

一般不需要全套更換。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

❽ 換正時皮帶是否要同時更換正時輪

一定要換，正時皮帶和張緊輪是配氣的關鍵傳動部件，你八萬公里也不一定能壞掉了，不過你的愛車已經在危險期了，應該說有斷掉皮帶，卡死張緊輪的危險。這兩件東西本身不值多少錢，但是，假如在高速行駛當中，張緊輪突然卡死，或者正時皮帶斷裂，等待你的將是配氣機構的嚴重損毀，甚至有連桿擊破汽缸的嚴重情況！

一般正時皮帶在6萬公里更換。4s店換正時皮帶都是連漲緊輪、惰輪都換的。其實，只要轉轉輪不響一般都沒事。4s店這樣做是為了確保萬無一失。，在4s店不換漲緊輪是肯定不行的，在普通的修理廠你是可以要求不換的。

(8)正時皮帶更換和惰輪擴展閱讀：

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。

❾ 換了正時皮帶，開了一個月，今天修車師傅給我打電話說惰輪沒給我裝上，請問皮帶是不是以經壞了

惰輪如果沒有裝，發動機肯定不能正常運轉。一般皮帶不會壞。