豐田發動機皮帶更換

Ⅰ 豐田凱美瑞20萬公里正時皮帶要不需要更換

需要。

正時皮帶通常建議8到10萬公里更換一次，但也要視情況而定，10萬公里之後，要定時檢查。20萬公里還沒有更換會增加斷裂的風險。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。

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注意事項：

1、使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。

2、更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命，安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去。

3、因為正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。

Ⅱ 一汽豐田卡羅拉皮帶多久換一次

花冠帶應該每三年或者六萬公里更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的一部分。正時皮帶由橡膠製成，使用一定時間後會磨損或老化。如果不及時更換，同步帶就會斷裂，帶來嚴重後果。

正時皮帶負責發動機關鍵部件的精確協調，因此對發動機的正常工作至關重要。正時皮帶一旦損壞，氣門和點火工作就會停止或變得混亂，發動機將無法工作，嚴重時會損壞氣缸蓋。只要發生這種情況，發動機就需要大修。

隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊器、正時皮帶張緊器和水泵都會磨損或老化。因此，每次更換皮帶時，都要仔細檢查這些配件是否完好。建議將張緊輪和惰輪與同步帶一起更換，這往往也是銷售正時服的原因之一。

使用時，需要定期檢查正時皮帶的使用情況。如果同步帶表面有裂紋，帶體橡膠味很濃，開車時需要注意同步帶是否老化或異常。需要注意正時皮帶安裝是否正確，或者正時皮帶的質量和齒形是否合格，與發電機的正時皮帶輪是否匹配，是時候考慮更換正時皮帶了。

Ⅲ 豐田威馳正時皮帶更換方法

豐田威馳正時皮帶更換方法如下：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

Ⅳ 10年RAV4發電機皮帶怎麼換

拆掉皮帶張緊輪即可更換。
具體步驟：先拆皮帶張緊輪，再拿掉皮帶，把發動機的兩個螺絲一拆就行，拆好了直接安裝上新的皮帶就可以了。
作為改款車型，2010款的RAV4與現款車型最大的區別就是前臉了。新車的前臉與近期豐田推出的改款車型比較近似，均採用了最新的設計語言。
新車的大燈似乎來自美規凱美瑞，中網則與Auris有著異曲同工之妙。霧燈周圍的亮銀色裝飾環讓2010款RAV4看上去更為精緻豪華，突出的前唇則是對性能的體現。

Ⅳ 豐田雷凌正時皮帶多少公里更換

豐田雷凌正時皮帶多少公里更換?豐田 雷凌 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正時皮帶多少公里更換? 正時皮帶屬於橡膠部件，是屬於易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！ 豐田雷凌採用的是正時鏈條，免維護。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。 @2019