我今天換了正時皮帶換好車子打不著火什麼問題是沒對好嗎
汽車正時最主要是正時齒輪，一處在凸輪軸位置，一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1，所以若差一齒以內，一般會出現點火提前或點火滯後 ，發動機抖動，影響動力。若差多齒就會引起無法啟動，氣門頂活塞，嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲。
汽車正時不對會有怠速不穩，加速無力，甚至頂氣門的危險 若點火過遲，會導致啟動困難或動力不足，點火時間過早，發動機在運轉過程中突然加大油門時，發出「嘎、嘎」的類似金屬敲擊聲。動力降低，怠速不穩，發抖。
⑵ 福睿斯更換正時皮帶點火延時有什麼事嗎
正時皮帶點火延時問題要看越往後會不會越來越大，如果繼續往後，會影響到發動機的輸出功率。
⑶ 車子在更換正時皮帶，水泵，張緊輪後，第一次啟動車子點火時間變長雖能打著但感覺有點費勁
點火正時需要校準。第一次點火時點火進角過於推後，導至缸壓過低，霧化汽油在缸體內爆燃時沒有達到發動機工作所需正確缸壓，導致點火困難。點火成功後，發動機持續運轉期間缸體內連續燃燒而使得發動機汽缸體溫度上升，在第二次點火時使得噴入的霧化汽油霧化程度更佳，而且在火花塞點火時發熱的缸體使汽油爆燃效率更高，燃燒速度更快，故而第二次點火時活塞運行進角會比第一次提前一點就會產生足夠缸壓。所以，第一次打火困難，而當發動機正常運轉以後，第二次打火會感覺正常了。這問題很簡單。一句話：點火正時過晚，需要調校。問提就出在更換正時皮帶時裝配維修人員馬虎大意或是技術不過關。基本就這些。機油標號前面的數字代表著機油的低溫流動性，數字越小，低溫流動性越好。後面的數字代表了機油的耐高溫性，數字越大，在高溫下的耐氧化性就越好。10W的意思是可以耐零下25度，後面的40對應的是它的閃點是高達224度。就按照你說的機油標號來說，完全沒問題。10W40有問題嗎？有問題嗎？NO，完全沒問題。OK？？