1. 我礦，用皮帶機運輸岩巷出的矸石到刮板輸送機上，安全技術措施，幫忙寫一下
這是選煤廠的安全技術操作規程，你可以參照並結合你單位安全實際情況，制定出符合你單位要求的安全技術操作規程就可以了。如果按安全操作規程要求，解決不了的安全隱患，可以再編制具體的防護安全技術措施。
一、矸石皮帶機安全操作規程
1、開車前，認真檢查安全設施、照明等是否齊全可靠，皮帶機是否符合開車要求，發現問題及時匯報處理。
2、查確認正常後，聽到開車信號，查看皮帶周圍無維修人員工作，方可開車。
3、在運轉過程中，要經常檢查皮帶機運轉及配件情況、物料情況，如發現問題，應及時報告調度室進行調整。
4、在運轉過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存料，禁止站在機架上鏟料、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運轉部位，以防止發生事故。需要清理時，必須停車處理，並在操作箱上掛「禁止開車」牌。
5、發現皮帶打滑、撕裂等情況時，應立即停車，匯報調度室，由調度室通知有關人員處理。
6、無論膠帶輸送機運轉與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、卧，並嚴禁用膠帶輸送機搬運工具及其它物件。
7、禁止向滾筒撒矸石、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
8、接到正常停車信號後，待皮帶上的物料卸凈後方可停車。非緊急事故，不準重載停車。
9、膠帶運輸機機頭和機尾應裝設安全防護欄桿，加設過橋兩處, 並安裝緊急停車拉繩，傳動部分裝設安全防護罩，安全裝置要求完整、牢固。
10、必須加強皮帶的防塵、除塵工作，噴水裝置應正常使用，確保職工身體健康。
11、必須加強崗位雜訊的治理，雜訊超過標准時，職工應配戴防雜訊彈性耳塞，降低噪音，減輕噪音危害。
二、刮板輸送機安全技術操作規程
一般要求
第1條、 必須經過本工種專業和安全、技術培訓，考試合格，取得操作資格證後，方可持證上崗。
第2條、必須熟悉刮板的結構、性能及正確的操作方法，了解一般常 見事故的發生原因及預防措施。
第3條、嚴格執行《廠安全規程》、技術操作規程、崗位責任制、交接班制度和其他有關規定。
第4條、上崗時，要按規定穿戴好勞動保護用品。
安全規定
第5條、刮板輸送機應當根據工作需要設置人行過橋。刮板輸送機的機頭、機尾必須設置防護罩或欄桿。嚴禁任何人橫跨未加蓋板的刮板輸送機。
第6條、刮板輸送機運行中，發現鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內卡有雜物，必須停機處理，並由司機在按鈕上掛「停車牌」。禁止在運行中清掃刮板輸送機。
第7條、刮板輸送機必須配備過載保護裝置。禁止刮板輸送機超負荷啟動。
操作前的准備
第8條、檢查電動機、減速箱的地腳螺絲是否齊全、緊固，聲音、溫升及接線是否正常、良好。
第9條、鏈環、鏈輪磨損是否嚴重，鏈板是否平直，連接螺絲是否緊固無脫落，發現損壞及時匯報處理。
第10條、軌道和襯板應無脫落或斷裂現象。
第11條、鏈子的松緊要適宜，不能過緊或過松。
第12條、底部襯有耐磨鑄石板的要經常檢查其磨損情況。
操作中的規定
第13條、在接到開車信號確認無誤後，即可答應開車。刮板機在運行過程中嚴禁處理事故，如發現事故必須停機處理。
第14條、鏈條、刮板應平穩、無刮幫、飄鏈現象。
第15條、運行中要時刻注意鏈板是否有拉斜現象，上下溜槽是否暢通，如有發現，及時匯報，必須停車處理
第16條、頭輪、尾輪配合應良好，無卡住或跳動現象。
第17條、清掃器完好，工作可靠。
第18條、給料要均勻、適當，以防壓刮板事故的發生，壓刮板時，不能強行啟動，要卸掉部分物料後再行啟動。
特殊情況的處理
第19條、發生下列情況必須停車處理：嚴重的飄鏈或脫落、異型鋼、鉤頭拉斷、螺絲掉落、鏈子脫節。
操作後的工作
第20條、接到停車信號，待來料停止，刮板中的物料拉凈後即停車。
第21條、按「四無」、「五不漏」的要求，搞好設備和環境衛生。
第22條、按規定填寫好運轉日誌，做好交接班工作。
2. 急！！！有沒有關於施工時物品或設備放置不當而引發事故的案例
我做非煤礦山時找的案例，跟你分享！
【案例1】地基不平導致磚堆坍塌
2002年12月24日，餘姚市東北街道某村張某因堆放的紅磚突然倒塌，壓倒了鄰居的矮平房，睡在房內的4歲男孩被壓死。
一、事故概況及經過
日前，東北街道某村的張某因造房子，買入了大量紅磚，在自家不平整空地上堆起了長6米、高2米的磚堆。磚堆旁是同村倪某居住的矮平房。當日中午12時許，倪家小孫子睡著了，倪某夫婦在門外，當他們突然聽到「轟」的一聲巨響後迅速趕回時，他們的房子已變成了一堆廢墟，4歲的孫子被當場壓死。
二、事故原因分析
事故發生的原因主要有三個：
1、地基不平是堆垛紅磚倒塌的主要原因；
2、堆垛過高是造成事故的重要原因；
3、倪某居住的平房結構不夠堅固且較矮是導致事故發生的直接原因。
三、防治同類事故的措施
對於大豐市通榆建材有限公司的成品場及半成品場亦有磚堆坍塌的可能，我們認為需採取以下防範措施：
1、將曬坯場和成品場的地基整理平整；
2、毛坯和成品磚不宜堆垛過高；
3、磚窯、庫房等要足夠的堅固，防治事故的發生。
【案例2】磚堆上擺放鐵筐，滑落砸死取磚人
2002年06月28日上午，一男子在南京某工地幹活時被砸重傷，經搶救無效死亡。
一、事故概況及經過
年過4旬的溧水男子范某在應天西路某工地幹活。上午9時許，他正在向鐵筐里撂磚，誰知磚堆突然倒塌，磚堆上的一隻數百斤重的鐵筐砸在他身上。范某當即倒地昏死過去，身上多處嚴重受傷，被送往省人民醫院救治。經醫生診斷，范某心臟被砸破。
二、事故原因分析
我們分析認為，事故原因可能有以下幾種：
1、工人碼轉時較隨意，碼放不整齊導致堆垛不穩；
2、地基不平導致堆垛倒塌；
3、磚的質量缺陷，磚的本身不規整導致無法碼放整齊；
4、管理缺陷，鐵筐不應隨意擺放在磚垛上。
三、防治同類事故的措施
大豐市通榆建材有限公司亦有發生類似事件的可能，我們認為需從以下及方面採取防範措施：
1、將曬坯場和成品場的地基整理平整；
2、成品及半成品碼放時一定要保證磚垛穩妥可靠；
3、加強現場管理，禁止生產用具及其他用品隨意擺放。
【案例3】一起觸電事故的分析與思考
2000年7月10日，河南省某化工廠發生一起觸電事故，1名工人腳踏在電動縫包機電纜線接頭上，被電擊跳起1m左右，重重摔倒，經搶救未造成死亡事故。
一、事故經過
2000 年 7 月 10 日上午，農民臨時工韓某（ 21 歲）與其他 3 名工人從事化工產品的包裝作業。到 10 時，班長讓韓某去取塑料紡織袋，韓某回來時一腳踏上盤在地上的電纜線上，觸電摔倒，在場的其他工人急忙拽斷電纜線，拉下閘刀，一邊在韓某胸部亂按，一邊報告領導打 120 急救電話。待急救車趕到開始搶救時，韓某出現昏迷、呼吸困難、臉及嘴唇發紫、血壓忽高忽低等症狀。現場搶救 20 分鍾，待稍有好轉後送去醫院繼續搶救。住院特護 12 天，一般護理 3 天後病情穩定出院。花費醫療費 8000 元。
二、事故原因
安全管理人員得到通知後，立即趕到現場，並對事故現場進行了保護。現場調查發現：
1 、縫包機的電纜線長約 20m ，由 3 種不同規格的電纜線拼接而成，而且線頭包裹不好。檢查電纜線的質量，均屬偽劣產品；
2 、事故現場未見觸電保安器；
3 、當時因陰雨連綿，加上該化工產品吸水性較強，電纜粘料潮濕，又由於韓某腳上布鞋被水浸透，布鞋的對地電阻實際等於零。
三、事故的思考
1 、根據以上的事故調查情況，對該車間主任及部門職工進行詢問，回答早已上報電纜更換及觸電保安器配置的計劃，但被領導答復為「沒錢」未及時整改，也未採取有效措施實施監控，一拖再拖，由事故隱患變成事故。
2 、分析當時的情況，如果安裝有可靠的觸電保安器，在電纜潮濕的情況下，觸電保安器的開關可能根本合不上，根本不可能發生這起事故。即使開關能勉強合上，濕透的腳踏到線頭上，觸電保安器的動作電流肯定會超過數倍而斷電。
3 、事故發生後該車間進行了認真的整改，更新了電纜，配置了觸電保安器，科學地安排了線路，僅僅投資 150 元。
【案例4】廣東「98.7.13」機械傷害事故
一、事故概況及經過
1998年7月13日，廣東某選礦廠中班負責3號鋼帶崗位的操作工馮某、雷某（女）兩人15時30分准時上班。至22 時55分，馮、雷兩人開始鏟礦，清理場地和人行道上的積礦。馮某鏟非人行道上的積礦，距約18米。事故發生時，3號鋼芯皮帶機頭處只有馮某一人。非人行道的積礦較少，人行道的積礦較多，馮某鏟完非人行道上的積礦後，准備到人行道鏟積礦。為了貪圖方便，馮某拿著1.8米長的鐵鏟，違章空越正在以2米每秒速度運行的3號鋼芯皮帶，即從3 號鋼芯皮帶增緊輪與已停用的13號皮帶間只有0.54米寬、1.24米高的空間彎腰空過。當馮某正在空越時，一不小心，手裡1.8米長的鐵鏟一頭觸到運行中的皮帶，將鏟和人一起捲入鋼芯皮帶增緊輪，鐵鏟木柄被折斷成三段，而馮某的頭部頂著增緊輪外的支架，在高速運轉的皮帶擠壓下，將馮某的頭部切掉。23時05分，雷某突然聽到3 號鋼芯皮帶機頭處「啪」的一聲響，這時3號鋼芯皮帶正好到點，按調度指令正常停機，雷即到發出響聲的機頭處察看，檢查在3號鋼芯帶機頭增緊輪地下發現被壓斷的鐵鏟木柄，同時發現馮某已被壓在3號鋼芯皮帶的增緊輪下。雷某即找來當班的副班長呂某到現場察看，發現馮某的身首已分離。
二、事故原因分析
1、馮某拿著長柄鐵鏟，違章空越正在運行的皮帶，是造成這次事故的直接原因。
2、馮某安全意識淡薄，自我保護意識不強，違反鋼芯皮帶工安全操作規程中關於「嚴禁跨越皮帶」、「在設備運行中的場所打掃衛生時，必須注意設備和人身的安全」的規定，自以為經驗豐富，不會出問題，抱著僥幸心理，拿著長柄的鐵鏟違章穿越運行中的鋼芯皮帶，嚴重違反操作規程，是導致事故的主要原因。
3、在管理上缺乏對事故的預見性沒有從深層次去加強防護設施，提高設備的本質安全水平，是這次事故在管理上的原因。
4、安全教育方面還有差距，是造成這次事故在管理上的另一個原因。
三、防治同類事故的措施
大豐市通榆建材有限公司現場存在較多的皮帶傳送設備，我們認為需採取以下防範措施：
1、在皮帶傳送設備旁設置警示標志或標語；
2、加強職工的安全生產教育；
3、採取必要的防護措施。
3. 井下清理皮帶輸送機的安全注意事項有哪些
在井下清理皮帶輸送機時需要的事項分為以下2個部分：
一、清理皮帶機機頭、機尾時的安全技術措施
1、 在皮帶機安裝到位後，機頭，機尾都設立防護欄，以防在皮帶運轉時其他人員進入；
2、 每班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常，皮帶保護、急停裝置、聯系信號等，如有異常，馬上聯系機修人員處理；機頭、機尾是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機。；
3、 待皮帶機啟動後，在運煤過程中的漏煤大量堆積機頭、機尾時，立馬通知工作面人員和相鄰皮帶機司機，停止放煤，說明原因後，關閉皮帶機，將控制開關歸置零位（以防其他人員誤操作）後，方可清理機頭、機尾部的堆煤，待干凈後清理後，通知相鄰皮帶機司機以及工作面，啟動皮帶機；
4、 在皮帶機運行過程中，皮帶機司機要來回巡視皮帶機運行狀況，如發現機頭或機尾滾筒內有竹夾板、鐵絲等其他雜物捲入時，立即信號通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位後，取出捲入機頭或機尾的雜物，如不易取出時，配合輔助工具（如撬杠等工具）或通知相鄰皮帶機司機協助，操作時要注意工具的使用方法，以防皮帶夾傷手指或工具傷人，待取出雜物，人員到位後，再啟動皮帶機，嚴禁在皮帶機運轉的情況下取出捲入滾筒內的雜物；
5、 在兩台皮帶機搭接（前一台皮帶機機尾在後一台皮帶機機頭之下）處，因煤量大出現大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，待清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可重新啟動皮帶機；
6、 如機頭、機尾漏煤量較大，無法清理在機頭、機尾附近范圍的皮帶之上時，可在皮帶機停止運轉的情況下，將堆煤翻至機頭、機尾范圍之外，待工作面出煤結束後，一並清理干凈；
7、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈，檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理機頭、機尾的浮煤。
二、清理皮帶機底部浮煤時的安全技術措施
1、 當班皮帶機司機到位後，先檢查皮帶機各部件是否有異常（皮帶保護、急停裝置、聯系信號等），如有異常，馬上聯系機修人員處理；皮帶機底部是否有大量浮煤堆積，先清理干凈，設備異常處理妥當後，方可啟動皮帶機；
2、 在運煤過程中，因煤量大或皮帶跑偏造成大量漏煤時，立即通知相鄰皮帶機司機，停止皮帶機運轉，將控制開關歸置零位，將皮帶機底部浮煤以及底皮帶上的浮煤清理干凈後，通知相鄰皮帶機司機，方可啟動皮帶機；
3、 嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤，以防皮帶將鐵鍬捲入傷人或造成設備損壞；
4、 當班皮帶機司機在當班工作結束後，將自己負責的皮帶機范圍內的浮煤清理干凈後檢查皮帶機運行狀況，填寫相關記錄後方可下班，嚴禁在皮帶機運轉時清理皮帶機底部浮煤。
4. 皮帶機上哪些部位容易絞傷人
皮帶機傷人事故（20例）
1、工人踩在運行中的皮帶機頭清理煤塊雜物時，不慎腳踩在聯接筒觀察窗里，被絞傷致殘，事故直接原因為：聯接筒觀察窗無護罩。2、工人在皮帶機頭巡檢皮帶運行情況時，由於聯接筒觀察窗缺少護罩，不慎將手托入窗內，致使本人受殘。3、皮帶司機違章用手清除運行中皮帶滾筒內的浮煤，被皮帶與滾洞夾住拖帶，絞傷其手臂。4、皮帶運行期間皮帶司機發現機尾滾筒內有雜物，其未停止皮帶運行便伸手到滾筒內往外清理雜物，將其捲入滾筒致死。其中機尾滾筒無防護隔離設施也是事故發生的重要原因。5、人員揭開皮帶機尾蓋板處理完浮煤後，既未蓋好蓋板也未離開機尾即打點開車試機致使皮帶開動後不慎被捲入機尾滾筒致死。6、皮帶司機心事重重，精神不集中，在開動皮帶檢查皮帶滾筒運行是否正常的過程中時不慎跌入滾筒致死。其中對員工的思想教育不到位，致使員工安全意識淡薄，將生活的不良情緒帶到工作中不能自我調節，工作時精神渙散是事故發生的主要原因。7、人員在完成接帶作業後，需進行開動皮帶試機，皮帶司機冒險蠻干，在操作人員還未撤離的情況下未打信號便行開動皮帶致使作業不慎被捲入滾筒致死。其中皮帶司機違章操作，冒險蠻干是事故發生的主要原因。作業是未制定安全技術措施並組織學習責令嚴格執行也是事故發生的重要原因。8、人員發現皮帶滾筒打滑，找來稻草欲填塞於滾筒與皮帶間處理打滑故障，在填塞過程中不慎被捲入滾筒致死。其中人員在處理皮帶進行處理時不停機處理是事故發生的主要原因。9、人員在對皮帶機接帶時，由於皮帶不能對接住，於是開動皮帶機進行拉拽，致使作業人員被捲入滾筒致死。其中在開動皮帶時，作業人員未撤離皮帶滾筒附近是事故發生的主要原因。
10、維修工違章在皮帶運行期間下到皮帶機尾坑內檢查皮帶清帶器，不慎被捲入底皮帶上，擠壓致死。其中作業人員安全意識淡薄，冒險盲幹，不停機情況下進入皮帶機尾坑是事故發生的主要原因。
11、人員在對皮帶機接帶時，因接頭輸送帶短不好釘帶需倒轉點皮帶，於是班長去開車，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機頭扶住釘帶機，在班長點動皮帶後機頭晃動上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。
12、由於帶式輸送機電機運行電壓低於設計電壓，電機轉不動出現打滑現象，防打滑保護動作停電停機，人員又啟動皮帶然後操作升壓按鈕欲使皮帶正常運行，這是皮帶打滑更厲害，保護動作斷電後皮帶突然下滑帶動驅動輪倒轉將電機轉子，線包甩出，造成嚴重的設備損壞事故。
13、皮帶司機發現皮帶滾筒出現打滑現象，於是司機未停機便用腳去踩皮帶試圖得到解決，不慎將腳捲入滾筒受傷致死。
14、皮帶上方照明燈損壞，人員打點停機站在皮帶上更換燈泡，皮帶突然啟動將其閃倒，其掙扎站起後欲跳皮帶，頭部碰在頂樑上致暈倒在皮帶上被拉入煤倉致死。其中人員雖打點停機，但未聯系司機告知清楚；皮帶司機在人員打點停機後未查明停機原因再次啟動皮帶是事故發生的主要原因。
15、皮帶司機違章在皮帶運行中進入皮帶機尾坑內檢查皮帶故障原因被捲入皮帶機尾致死。其中相關部門對操作人員的崗位操作培訓不到位，皮帶司機安全意識淡薄，冒險蠻干是事故發生的主要原因。
16、司機違反操作規程，在輸送機運行中清掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規定使用專用工具不慎落入滾筒絞傷致死。
17、在換打輸送機卡子時，站在機械運轉部位且司機開車前，未認真觀察和提醒作業人員站穩不慎落入滾筒絞傷致死。
18、在進行安裝皮帶機頭卧底時，人員使用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進行起吊過程中起吊鼻突然斷裂，導致吊起的皮帶機頭突然下落，將工作人員砸傷致死。其中在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進行起吊，造成超過起吊鼻的承載極限發生斷裂是事故發生的主要原因。
19、巡檢工發現皮帶下料口堵塞後，前去停止皮帶運行後返回下料口處理。在其處理過程中皮帶突然啟動將其捲入滾筒致死。其中巡檢工停止皮帶未閉鎖啟動開關，皮帶司機擅自脫崗，在其回崗後未查看停機原因，也未進行觀察便啟動皮帶是事故發生的主要原因。 20、在拆除皮帶作業過程中需進行拖拽作業，人員違章採用皮帶滾筒代替小絞車將鋼絲繩纏在滾筒上開動皮帶進行拖拽時鋼絲繩被滾筒纏死，在倒轉皮帶試圖將鋼絲繩處理出滾筒時將作業人員帶入滾筒絞傷致死。其中相關技術部門在進行拆卸作業前未制定安全技術措施令作業人員學習，遵照執行也是事故發生的重要原因。
5. 鏈條皮帶沒做防護罩的危害
鏈條和皮帶傳動屬於開式傳動，按照安全操作規程，開式傳動必須安裝防護罩。開始傳動安裝防護罩都是由血的教訓總結而來的，傳動的鏈條、皮帶、齒輪會將操作工的衣服，甚至是頭發絞進機器，這個不是可能，再過去都是發生過的。另外，其它物料也會纏繞進去。所以，開始傳動必須安裝防護罩。
6. 皮帶機事故案例：有沒有水泥廠皮帶機的事故案例，為了加強皮帶機操作的安全學習。
水泥廠的沒有，有火電廠的輸煤皮帶案例，你借鑒一下吧
一、事故經過
1990年3月6日10時45分，包頭第二熱電廠啟動7號乙皮帶上煤。皮帶啟動後值班工聞到臭膠皮味，即用事故按鈕停機檢查，並向班長報告。檢查未發現異常，又啟動7號乙皮帶上煤。11時30分值班工又聞到有膠皮味，未發現7號甲皮帶背面粘有煤粉，再次向班長報告。班長讓皮帶空轉2～3分鍾。11時40分，班長報告車間技術員7號甲皮帶煤粉可能有自燃，技術員要求用暖汽水沖一下。12時0分停機後，全班人員下崗休息，班長告訴車間運行副主任7號皮帶棧橋下第三、四個窗口有火花，這時已經起火，立即報警，組織滅火，於15時30分將火撲滅。
設備損壞情況：燒毀皮帶220m，電纜18根共1008m，控制電纜64根，共計3594m，燒壞磁鐵分離器、電動機、皮帶鋼架等。
二、事故原因
（1）輸煤除塵、沖洗裝置因設計、設備安裝等原因未與主體工程同時投入使用，致使煤粉沉積過多，發生自燃。著火後因沒有消防水（冬季防凍而停運），只好用暖汽水滅火，給滅火工作帶來困難，加重了火災損失。
（2）管理不嚴。在新廠建成後，沒有相應地制定新的消防規章制度。
（3）防火意識淡薄，麻痹大意，班長、技術員、副主任已意識到煤粉自燃，既未及時處理，又未向廠公安科匯報，導致了這場火災的發生。
三、暴露出的問題
（1）輸煤系統除塵設施不完善，未與主體工程「三同時」。
（2）防火意識淡薄。已發現皮帶運行有皮帶焦味，未去做檢查和處理，而是聽之任之，任其發展成災。
（3）安全生產管理不到位。領導和作業人員沒有給予高度重視。輸煤系統消防設施不完善，沒有消防水，影響了救火效果。
四、防範措施
（1）開展安全檢查活動，發現設備缺陷、隱患應及時組織人員認真檢查和消除，決不能已察覺到隱患而都不去查找，只匯報了事的錯誤作法。領導者得知險情後也不能只做一般的安排，不親自組織檢查和消除，要真正做到安全責任到位，實行有效控制，將事故消滅在萌芽狀態。
（2）恢復沖洗水源，每天啟動沖洗泵沖洗積粉。
（3）完善輸煤系統的消防水、沖洗水、除塵設備。
（4）對輸煤設備特別是輸煤槽進行改進，減少系統漏煤。
天氣下雨，電廠的燃煤含的水分較大，燃煤經皮帶上煤時容易粘在皮帶上，不容易脫落，到皮帶頭上，部分燃煤落到驅動皮帶的滾筒上，轉動後經皮帶和滾筒擠壓粘結在滾筒上，造成皮帶一個勁的跑偏，操作人員將方鐵銑頂在轉動的滾筒上，將粘結在滾筒上的煤亂下來，這樣皮帶就不容易跑偏了。一次，有一名操作人員還用那個樣子亂滾筒上粘結的煤，也不知為什麼，轉動的皮帶將鐵銑絞了進去，他自己由於鐵銑被絞走，身體失去平衡，一隻手臂隨著鐵銑也被帶入了轉動的皮帶。整個手臂被絞在皮帶的滾筒上，他的頭部緊貼著皮帶轉動的滾筒，他用力向外拉，但是皮帶轉動著，他自己脫離不了，此崗位就是他一個人，也沒有人經過這里，皮帶長時間的牽拉著他，無法脫離，加內心的害怕，再沒有人施救，這名操作人員很快便暈了過去。直到下午吃晚飯的時候，才發現他被皮帶夾住了，馬上進行搶救，但為時已晚，由於時間太長，這名操作人員已離開人世。
某熱電廠輸煤棧橋積粉自燃導致重大火災事故
（一）事故經過
!"』" 年! 月( 日! 時許，燃料三班接班，輸煤( 段乙皮帶運行，甲皮帶備用。值班
員接班前檢查發現( 段乙皮帶尾部跑偏，並發現距導料槽出口約)*& 處靠甲皮帶側地
面台階上有煤粉自燃，向集控室匯報後，將地面著火煤粉撲滅，清理到運行的乙皮帶上。
接班後，班長派值班員到( 段尾部接崗值班，並告訴他皮帶跑偏。約! 時+* 分到崗，檢
查設備回來走到距導料槽出口約!*& 處聞到有膠皮味，並看到皮帶有磨架子現象。$
時$* 分跑偏更加嚴重，值班員去+ 段頭部值班室打電話向集控室匯報，並要求檢修人
員處理。兩檢修人員來檢查後，認定是滾筒粘煤所致，) 時!+ 分皮帶停止運行，值班員
找臨時工清理滾筒粘煤。清完後值班員到+ 段頭部值班室。
+ 時%* 分啟動( 段乙皮帶第二次上煤，皮帶仍然跑偏，值班員一直在尾部滾筒處監
視。( 時%* 分皮帶跑偏嚴重，同時聞到膠皮味，之後又發現棧橋尾部頂棚上有火光，甲
皮帶出口距導槽約% , +& 處皮帶工作面上著火。當時火帶寬約!&，長約*-)&。值班
員用手捧暖汽漏水往火上澆，澆不滅，就跑到+ 段皮帶值班室，告訴+ 段皮帶值班員：
「快匯報集控室，( 段皮帶尾部著火了！」匯報完後，同另一臨時工拿鐵鍬趕到( 段尾部，
發現皮帶工作面已燒斷，就用鐵鍬撩水撲滅皮帶頭部的火。( 時+* 分，班長在集控室
接到+ 段皮帶報警電話後，令集控室值班員組織所有值班人員到( 段救火，隨即去(
段。集控室通知各段值班員拿工具和消防器材馬上去( 段救火，並將情況報告值長，要
求停掉電源。分場運行副主任接到+ 段值班員電話後，即用電話通知燃料電氣值班員
帶電工刀去該段割皮帶並向消防隊報警，並組織檢修各班值班人員拿水龍帶去救火。
— ##"! —
在先後趕到現場的領導、職工和消防人員共同努力下，保住了! 段尾部設備和" 段設備
的安全。
# 時$% 分大火全部撲滅。這次大火燒毀! 段甲、乙兩條皮帶（&!』(）、全部皮帶架
和其他設施，致使兩台$%%)*機組減出力（燒油）運行。
（二）事故原因分析
（+）這次事故的直接原因是管理不善造成! 段皮帶積粉自燃引起。
該廠燃用的煤種是褐煤，揮發分』%, - !%,，易自燃。在! 段甲皮帶備用期間，多
次有乙皮帶上已經自燃的煤、高溫粉塵從導料槽處噴出落到備用的甲皮帶上，加劇了備
用皮帶的積粉自燃。
（$）火災擴大的原因：稍防水系統在事故時沒有起到作用。
（&）沒有使用難燃皮帶。設計上要求採用難燃皮帶，但實際所選擇的皮帶是非難燃
型的。經試驗，用一根火柴就可以把$%%(( . $/(( 的皮帶（試樣）點燃成為明火。
案例二某電廠燃料運輸系統危險有害因素分析參考答案
輸煤系統安全事故的類型相對比較單一，主要為機械傷害事故和皮帶著火事故。機械傷害事故較多，是由於該系統有許多輸煤轉動機械的緣故;輸煤系統皮帶著火事故，主要是由於清掃不到位而設備、設施中積粉煤，自燃等原因造成。除此之外，輸煤系統也易發生車輛傷害、被煤埋壓住引起的窒息死亡事故、煤堆坍塌傷人等事故，但一般屬於偶發事故。
輸煤系統存在的有害因素主要有粉塵、潮濕、低溫等
危險有害因素分析
1)當列車來煤，卸煤時有可能造成工人「塵肺病」傷害。
2)內燃機車、調車運行過程中，如調度指揮不當，或違章作業等均可造成機車車輛傷害事故，甚至「撞車」事故。
3)帶式輸送機起動時，有可能因起動牽引力過大而造成輸送機皮帶「撕裂」事故。
4)帶式輸送機在運行過程中，因物料不均勻等原因而造成皮帶「跑偏」事故。
5)帶式輸送機的滾筒、托輥軸承因密封不嚴，粉塵落下，或潤滑不良，造成軸承摩擦過熱而發生機械事故，甚至引發火災事故。
6)帶式輸送機頭尾的轉向輪易對作業人員造成機械傷害。
7)地下輸煤廊結構封閉，地上輸煤廊一般為半封閉式，容易造成煤粉「富集」，當空氣中煤粉濃度達到一定值時，遇高溫或明火時會發生煤粉爆炸事故，或燃煤堆積時間過長，引起自燃著火。
8)煤堆場的輔助機械有斗輪機等，這些作業機械運行時，如防護措施不當，或司機注意力不集中，容易造成機械傷害事故和車輛傷害事故。
9)煤堆場的堆煤，如貯存、管理不當，防護不力，容易造成堆煤自燃，引發火災事故。
10)破碎樓的碎煤機作業時雜訊很高，雜訊對人的聽覺器官和神經系統會產生不同程度的傷害，嚴重時會造成職業性耳聾。
11)各種運轉機械在作業時，由於防護措施不當或缺損，可能發生機械傷害事故。
12)斗輪堆取料機體積龐大，作業范圍廣，作業量大，運行時有可能發生人身害事故。
13)煤場堆煤高度高(14米)，堆取料時由於作業不當，可能造成塌坍傷人事故。
14)輸煤系統周圍的電力電纜因煤粉塵積聚，有可能發生火災事故。