皮帶輸煤機狀態檢測

1. 什麼是明火監測識別系統包括哪些內容

明火煤溫度監測系統

本明火煤監測裝置符合最新發布的國家標准《火力發電廠與變電站設計防火規范GB50229-2006》中有關輸煤帶式輸送機系統「明火煤」監測裝置的規范要求，在保證監測靈敏、准確、報警及時、避免誤操作的前提下，充分考慮了火力發電廠的運行和安全生產對於可靠性、操作維護方便等方面的要求。
明火煤溫度監測系統採用紅外探測器來探測輸煤皮帶上的煤炭溫度，系統可以不停機滅火工作，單獨運行，就地操作。
當皮帶上煤炭溫度超過系統預設的預報警溫度閾值時，由明火煤監測主控機發出指令控制噴淋電磁閥動作，噴淋頭噴出消防水，實現滅火降溫；同時輸煤皮帶現場發出報警提示，提醒現場工作人員和監控人員當前輸煤皮帶上存在安全隱患。當安全隱患解除後，系統自動關閉報警提示。

1. 系統構成

明火煤溫度監測系統包括紅外探測裝置、噴淋滅火裝置和明火煤主控機三個部分。

圖 1系統結構示意圖

1.1. 紅外探測裝置

紅外探測裝置由8個進口紅外探測器組成，每兩個為一組，通過兩根支架分別安裝於帶式輸送機的上方一米左右的地方。每根支架上安裝四個紅外探測器，構成四條通道，各組信號之間相互驗證，以提高探測器的靈敏度。當8個紅外探測器中有探測器監測到異常溫度時，系統發出動作指令。系統的誤報率小於5%。
紅外探測器既可以對燃燒的明火做出響應，也可對位於表面以下的 「熱斑」做出響應。當面積為250mm×250mm、溫度為≥50℃的煤，以≤6m/s的速度通過探測器的探測區域時，探測器會及時發現。

1.2. 噴淋滅火裝置

噴淋滅火裝置主要包括：12個噴淋頭，管路系統，水流分配系統、控制閥、和余水清理等部分。噴淋滅火裝置受主控機的程序控制。具體流程如下：當紅外探測感應單元檢測到火情報警後，紅外探測控制器發出信號給明火煤監測主控機，主控機根據設定好的程序發出噴淋控制指令，通過電磁閥來驅動噴淋裝置對高溫煤炭進行噴淋。

1.3. 主控機

主控機實時獲取紅外探測器獲取的溫度信號，根據設定的報警溫度閾值，進行綜合判斷，發出相應的正確指令，遇到高溫情況，既可以控制現場聲光報警器發出報警，又可以控制噴淋滅火裝置進行噴水。

2. 主要技術參數

測溫范圍： -40～600℃

測量精度： ±0.2℃

重復精度： ±0.1℃

響應波長： 8～14 µm

響應時間： 130 ms

光學解析度： 10：1

紅外探測器數量： 8個

紅外探測器重量： 50g

報警溫度閾值： 默認66℃（可調）

噴淋噴射角度： 50°

噴淋流量： 36L/s（8bar）

噴頭數量： 12個

噴淋覆蓋面積： ＞10㎡

噴淋與探測點相對距離： ≥5 m

探測點與皮帶距離： ≥1 m

適應輸送機帶寬： 1.0～2.5 m

適應輸送機帶速： ≤6m/s

適應輸送機出力： ≤1600t/h

2. 皮帶輸煤系統滾筒檢修都涉及到哪些材料

輸煤系統滾筒日常檢修，通常會查看運行皮帶是否出現破損、劃傷、撕裂或者漏料、皮帶跑偏等情況。然後根據檢修情況判斷是否需要進行修復。所需材料通常為冷硫化膠水搭配皮帶修補條，以貼合的方式進行修復。

所用工具：鏟膠機、打磨機、打磨碟、鋼絲刷、清掃刷、捲尺、刀子、記號筆、毛刷、膠桶、橡膠錘、粉線盒、壓實滾輪、雕花機。

所用材料：清洗劑、金屬底漆、RIT菱形橡膠板、冷硫化膠水SK313。

3. 輸煤皮帶現場是否需送檢

輸煤皮帶現場是否需送檢，現場是需要送檢的，這樣才知道這個產品是否合格，

4. 煤礦用的皮帶機八大保護裝置有哪些

（1）、速度保護：當皮帶機運行時，從動滾筒安全不轉，連續超過5-10s時，低速故障報警信號-保持約2s ±1s。

（2）、堆煤保護：當煤位感測器的導桿偏離中心線45°±5°時，-13秒，實現故障保護停車。

（3）、跑偏保護：當跑偏感測器的導桿偏離中心線15°±5°時，經-10s ±5s，實現跑偏故障保護。

（4）、煙霧保護：當產生煙霧時，煙霧感測器將此信號送給主機，立即實現煙霧保護。

（5）、溫度保護：當監測點溫度超過溫度感測器的設定溫度時（＋80℃），本產品立刻實現溫度故障保護。

（6）、沿線緊急停車保護：當沿線的某一緊急停車開關被接通時，本產品立即實現停車保護功能。

（7）、撕帶保護：當運輸帶撕裂時，撕帶感測器把電信號傳給主機，主機立即實現停車保護功能。

5. 輸煤皮帶運行時，膠帶跑偏的一般原因有哪些

主要原因：
1、滾筒粘煤;
2、膠帶介面不正;
3、落煤管落煤不正;
4、導料槽太緊或偏移。

解決方法：
1 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，採取了調整托輥組的位置來調整跑偏， 這種方法可消除由於機架歪斜、物料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。上托輥調整方向上托輥皮帶運行方向輸煤皮帶上托輥調整方向上托輥上托輥調整方向 皮帶傳動方向輸煤皮帶上托輥調整方向。
2、安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻 擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是太好。
3、調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒 與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。 因為一條皮帶運輸機至少有4到7個滾筒，所有滾 筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的 中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾 筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應 當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的 軸承座 應當向前移動，相對應的也可將左側軸承 座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法 與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離 有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動 滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後，配重拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。 此方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。配重張緊處上部的兩個改向滾筒除應 垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。該方法可 有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。