皮帶線主軸付軸支架

1. 皮帶伸縮輸送機的安裝步驟

當前皮帶機在礦山、冶金、煤炭等行業中被大規模採用，因其安裝精度不像機床、大型電機等精密設備一樣要求很高，故有些用戶會選擇自己動手。但皮帶機的安裝並不是沒有精度要求，一旦出現問題，將會給之後的調試和驗收工作帶來不必要的麻煩，生產中也很容易引起膠帶跑偏等事故。
皮帶機的安裝大致可分為以下幾個步驟。
1、安裝前的准備工作
首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設備的結構，安裝形式、零部件的組成及數量、性能參數等重要信息。然後再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機的通用技術要求為：
（1）機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大於2mm。
（2）機架中心線的直線度偏差在任意25米長度內不應大於5mm。
（3）機架支腿對地面的垂直度偏差不應大於2/1000。
（4）中間架的間距允許偏差為正負1.5mm，高低差不應大於間距的2/1000。
（5）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不大於2mm。
（6）滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大於2/1000，水平度偏差不應大於1/1000。
設備倒運工作
由於在上工程期間，外購的大量設備不可能放在施工現場。這就要求把需要安裝的設備挑出來，做好標記，以備吊裝。倒運前，盡量把要安裝使用的設備全部找出，一次倒運到位，既節省了汽車的台班費用，又提高了工作效率。設備倒運、吊裝到位後，還要勘察安裝現場，消除影響設備安裝的不利因素。
2、設備的安裝
一條皮帶機能否達到設計、安裝要求並能正常平穩運轉，主要取決於驅動裝置、滾筒以及尾輪的安裝精度，皮帶機支架的中心是否和驅動裝置及尾輪的中心線重合，所以安裝時的放線尤為重要。
（1）放線我們可用經緯儀在機頭（驅動裝置）和機尾（尾輪）之間打出標記，再用墨斗逐點彈線，使機頭和機尾之間的中心線連成一條直線，用此方法放線能保證較高的安裝精度。
（2）驅動裝置的安裝驅動裝置主要由電機、減速機、驅動滾筒、支架等幾部分組成。
首先，我們把驅動滾筒和支架組裝、放置到預埋板上，在預埋板與支架之間放置鋼墊板，用水平儀找平，保證支架的四個點之間的水平度小於等於0.5mm。
然後，找出驅動滾筒的中分線，把線墜放置在中分線上，調整驅動滾筒縱向和橫向中分線與基礎中心線重合。
在調整驅動滾筒標高時，還要考慮為電機、減速機標高的調整預留一定的餘量。由於電機與減速機的連接在設備製造時已經在支架上調整完畢，所以我們的任務是找正、找平，並保證減速機與驅動滾筒之間的同軸度。
調整時，以驅動滾筒為基準，由於減速機與驅動滾筒的連接為尼龍棒彈性連接，同軸度的精度可適當放寬，調整至徑向小於等於0.2mm，端面不大於2/1000。
（3）尾輪的安裝尾輪由支架和滾筒兩部分組成，其調整步驟與驅動滾筒相同。
（4）支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝皮帶機支腿大部分形狀為H型，其長度和寬度根據皮帶長度和寬度、皮帶運輸量等的不同而不同。
下面，我們以寬度為1500mm支腿為例，具體操作方法如下：
① 先量出寬度方向的中心線，做出標記。
② 把支腿放在基礎上的預埋板上，用線墜垂線，使支腿寬度方向的中心線與基礎中心線重合。
③ 在基礎中心線上任意一點（一般以1000mm以內為宜）做一標記，以此標記為基點，用盒尺分別測得此點到兩支腿的距離，根據等腰三角形原理可知，當兩尺寸相等時，支腿即找正。
④ 焊牢支腿，即可裝中間架，它是由10或12號槽鋼製作而成，在槽鋼寬度方向上鑽有直徑12或16mm的排孔，是連接托輥支架用的。中間架與支腿的連接形式為焊接，安裝時應用水平儀測量，以保證中間架的水平度和平行度，平行度方向上的兩槽鋼，上面的排孔要採用對角線測量法進行對稱度的找正，以保證托輥支架、上調心支架的順利安裝。
⑤ 把托輥支架裝在中間架上，用螺栓連接，把托輥裝在托輥支架上。需注意的是，在落料口的下方的托輥為四組橡膠托輥，起緩沖、減震作用。
⑥ 把下平行托輥和下調心托輥裝上。

2. 造成皮帶輸送機皮帶跑偏的原因有哪些

1、皮帶跑偏現象及原因
造成皮帶跑偏的根本原因是膠帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，或垂直於皮帶寬度方向上的拉應力不均勻，從而導致托輥或滾筒等對皮帶的反力產生—個向一側的分力，在此分力的作用下引起皮帶向一側偏移。皮帶的跑偏規律是「跑緊不跑松」：即皮帶兩側的松緊度不一時，皮帶向緊的—側移動；「跑高不跑低」：如果皮帶兩側的高低不一樣，皮帶向高的—側移動；「跑後不跑前」：如果托輥支架等裝置沒有安裝在皮帶運行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在後（沿皮帶運行方向），則皮帶會向後端移動，常見的跑偏現象如下。
(1)機頭、機尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。這種情況通常是由於安裝造成的。由於這三者的中心不在一條直線上，使得皮帶縱向中心線與滾筒軸線不垂直，從而造成皮帶機在運行中跑偏。
(2)滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處跑偏。一條帶式輸送機有多個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須保證垂直於膠帶的中心線且與水平面平行，如果滾筒的安裝水平不夠，滾筒軸向竄動，或滾筒的一端在前一端在後，使得滾筒的安裝位置和膠帶的縱向中心線不垂直或滾筒軸線與水平面不平行，則皮帶所受的外力在皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶會向合力所指方向跑偏。
(3)輸送帶接頭不正，造成輸送帶中部跑偏。常用的皮帶接頭有機械接頭和硫化接頭兩種形式，不論
採用哪種接頭方式，都要求接頭處平整，如果接頭不正，將使皮帶兩側的拉力不一致，從而在運行中跑偏。膠帶接頭不正所造成的跑偏是膠帶接頭運轉到哪裡，那裡就發生跑偏。
(4)托輥架不正或固定托輥架的螺栓松動引起的皮帶跑偏。帶式輸送機在安裝時托輥組中心線對輸送機機架中心線的對稱度不得大於3.Omm，托輥上表面應位於同一水平面或傾斜面上。如果托輥組安裝誤差過大或緊固螺栓發生松動則會造成皮帶跑偏。
(5)輸送帶損傷造成的皮帶跑偏。輸送帶在運行過程中容易受到損傷，當輸送帶中心線兩側的損傷程度不一樣時，往往兩側的拉伸率發生變化，當因兩側的拉伸率相差較大，致使兩側皮帶的伸長量不一致時，容易造成皮帶跑偏。
(6)物料卸載點不在輸送帶中間引起的皮帶跑偏。當物料卸載點不在膠帶中間時，由於偏載使得膠帶受力沿縱向中心線兩側的分布不均勻，兩者之差較大時，將直接導致輸送帶在運行中發生跑偏。如果輸送帶在空載時不跑偏，而重載時總向—側跑偏，說明輸送帶已出現偏載。此時應調整接料斗或輸送機的位置，使輸送帶均載，以防止其跑偏。
(7)下料沖擊引起的皮帶跑偏。物料落入皮帶上時由於物料的重力及慣性，對皮帶產生沖擊，有可能造成皮帶跑偏。
(8)滾筒、托輥上沾積物料引起的皮帶跑偏。滾筒或托輥面粘積物料將使滾筒或托輥在該處的直徑增大，導致該處的膠帶拉力增加，從而產生跑偏。

3. 皮帶輸送機跑偏的原因是什麼該如何處理

根據生產實踐經驗，總結出一些皮帶方向跑偏規律如下：

(1)跑緊不跑松：膠帶機運輸過程中，如果前後滾筒中心線不平行，造成皮帶兩側的松緊程度不一樣，則皮帶向緊的一側方向跑偏；

(2)跑高不跑低：支承托輥不在與皮帶運行方向平行的同一個水平位置上，而是一頭高一頭低，則皮帶就會向高的一端方向跑偏；

(3)跑後不跑前：托輥不在與皮帶運行方向垂直的截面上，而是一端前，一端後(按皮帶運行方向而定)，則皮帶就會向後的一端方向跑偏。

皮帶方向跑偏調整方法

調偏托輥法

當皮帶機方向跑偏范圍不太大時，利用皮帶「跑後不跑前」的規律，可用槽型調偏托輥自動調整。皮帶方向跑偏時，碰到槽型調偏托輥上的擋輥，因擋輥與皮帶邊沿的磨擦作用而沿皮帶運行方向向前移動，另一側則相對向後移動。此時皮帶朝後轉的擋輥側移動，直到回到正常位置

重力調偏法

如果皮帶重負荷運行方向跑偏，可將皮帶方向跑偏的滾筒和托輥支架適當加高，使皮帶上的物料自重產生一個阻止皮帶方向跑偏的分力，直到皮帶回到正常位置

立輥調偏法

如果皮帶運行時總向一邊方向跑偏，可在皮帶方向跑偏側將托輥豎直安裝(立輥)，這樣，一方面由於立輥的作用力使皮帶強行復位；另一方面由於立輥與皮帶邊沿的磨擦作用，降低了皮帶方向跑偏側的線速度，相對地增加了皮帶另一側的線速度，使皮帶向另一側移動直至復位。

墊高調偏法

如果皮帶空轉總向某一側方向跑偏時，利用皮帶「跑高不跑低」的規律，可將相對的另一側托輥支架適當墊高，前後墊高數組以第一個墊起的托輥為准，緩慢減少墊起的高度，皮帶方向跑偏就會消失

托輥清潔法

如果皮帶運行方向跑偏在某一固定點上而且固定不變，就要檢查此點的托輥是否發生停轉、粘泥等使滾筒直徑發生變化或托輥脫落等故障，以採取相應的措施。

調整張緊裝置

如果膠帶機運行時左右方向跑偏，無固定方向，說明皮帶鬆弛，應調整拉緊裝置，綳緊皮帶，方向跑偏就會消失。

窄皮帶調偏法

如果皮帶運行時在機頭或機尾處方向跑偏，應先消除頭尾滾筒的平行度誤差，再在機頭或機尾方向跑偏的滾筒另一側，用200mm×200mm的窄皮帶，夾入滾筒並與滾筒一起旋轉。根據圓周運動學公式，滾筒處皮帶線速度為v＝ωR，式中ω為滾簡旋轉角速度，R為滾簡半徑。因此方向跑偏側皮帶不僅運轉線速度小於另一側，而且方向跑偏側的皮帶松於另一側。用此方法調整時皮帶就會向另一側移動，直到達到正常位置，而後取出窄皮帶，輸送機運轉正常。

滾運轉筒調偏法

如果輸送帶在滾簡處方向跑偏，說明滾簡轉動時水平竄動、有粘料(使筒徑變大或異徑)或存在安裝誤差，應根據情況校正前後滾簡的水平度和平行度，方向跑偏就會消失。

減小阻力法

如果皮帶方向跑偏不太嚴重，應把皮帶方向跑偏側的托輥清理干凈，並在托輥軸承上滴幾滴機械油，減少托輥轉動的磨擦阻力，使托輥轉動角速度加快，這樣就可消除皮帶方向跑偏。

料流校正法

如果皮帶運行時，空轉不方向跑偏，重負荷運轉方向跑偏，說明物料在皮帶兩邊分布不均勻，裝載漏斗不正，應校正漏斗或在漏斗中安裝導料板，改變落料角度，以達到隨時調整料流方向，使皮帶兩邊物料分布均勻。

接頭校正法

如果皮帶運行總向一邊方向跑偏，最大方向跑偏恰在接頭處，而且方向跑偏位置不固定，說明皮帶接頭不正，應重新校正接頭或膠接新接頭。

支架校正法

如果皮帶運行時向同一側方向跑偏並在某一位置較嚴重，說明托輥支架或機架扭曲不正，應校正支架或機架的水平度和垂直度，更換扭曲嚴重的托輥支架。

皮帶修補法

如果皮帶邊緣磨損嚴重，使皮帶兩邊拉力不一致，皮帶方向跑偏位置不固定，應根據實際情況及時修補膠帶或更換新皮帶。

托輥調偏法

如果輸送帶空載總向某一邊方向跑偏，可在皮帶方向跑偏側中心位置，將一組托輥支架與機架聯接的4個固定螺栓卸掉3個，留下一個當軸。當皮帶向人所站立的一側方向跑偏時，可將支架沿皮帶運行方向向前移動適當角度；反之，當皮帶朝另一側方向跑偏時，可將支架逆皮帶運行方向移動適當角度，再固定，方向跑偏就會自然消失(其作用相當於一個槽型調偏托輥，利用皮帶「跑後不跑前」的規律)。

拉緊裝置法

如果皮帶空載和重載運行時都向同一側方向跑偏，說明皮帶兩側松緊程度不一樣，應根據「跑緊不跑松」的原理調整前後滾簡處的絲桿或配重等拉緊裝置。

4. 風機有哪些部分組成

風機是通用設備

風機主要分為兩大類：離心風機、軸流風機......

風機由哪些部件組成：風機本體部分與驅動部分

離心風機：

主要部件有-進風口、葉輪、機殼、基座、主軸、軸承、（聯軸器）、皮帶輪、皮帶、電機

如圖所示：皮帶

現場風機

對風機設備結構一定的了解

我們能夠在生產生活中，遇到風機問題：風機振動、噪音、性能參數

我們也可以知道，問題在風機那一部分，從容處理解決遇到的問題。

風機，有著100多年的歷史。

對於進口商業風機品牌：美國格林瀚克風機、EBM風機......

對於進口工業風機品牌：豪頓華風機、美國雙城風機、芝加哥風機、紐約風機......

要相信！
品牌的威力，源自於技術的沉澱！

賓士、寶馬、奧迪......
詮釋了品牌的威力，源自於技術的沉澱！

5. gb皮帶安裝標准糾偏

皮帶機安裝標准及使用維護規定：
一、安裝前准備：
1、安裝皮帶的巷道要平直，若巷道有起伏、偏差，則需在起伏處起底、挑頂，偏差處擴幫。
2、皮帶機頭機尾處根據巷道實際尺寸情況進行起底、挑頂及擴幫。
3、皮帶安裝前，由生產科給出巷道中心線（皮帶中線）。
二、安裝：
1、皮帶中心線與巷道中心線距離為300mm，。
2、皮帶電機減速機安裝在行人側。
3、吊掛鐵絲必須固定在棚樑上（或錨桿、錨索上），吊掛鐵絲用8#鐵絲，兩邊鐵絲需成組鉸接，每組間距為4棚或排（3m）；每組鐵絲之間連線應與皮帶中心線成直角，與垂直方向夾角為30度。鐵絲與皮帶鋼繩連接方式為：人行側鐵絲從鋼繩外側經底側至里側纏繞兩圈（鐵絲兩側各一圈），然後與鐵絲自身順時針纏繞三圈，且鐵絲頭緊貼鐵絲自身，不得伸出；非人行側鐵絲從鋼繩外側經底側至里側纏繞兩圈（鐵絲兩側各一圈），然後與鐵絲自身逆時針纏繞三圈，且鐵絲頭緊貼鐵絲自身，不得伸出。
4、在縱向方向上，機頭、機尾滾筒寬度中心線及機身應成一條直線，且機身要平直。
5、在橫向方向上，各滾筒軸線、機架及托輥軸應與皮帶機的中心線互相垂直。在橫切面上支架與鋼繩（縱梁）成90°角，且支架