新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右,車輛的正時皮帶一般廠家建議是6萬公里的時候更換,其實具體是否需要更換可以開車到汽修廠對正時皮帶做一個檢查的,檢查正時皮帶的磨損情況,因為如果正時皮帶磨損的比較嚴重的話,不一定到了6萬公里就需要更換了。
更換周期
一般的每2萬公里建議檢查一次正時皮帶的磨損情況,如果發現正時皮帶上表面有裂紋,而且橡膠味特別重的話,就要考慮正式皮帶是否老化,需要更換了在車輛的正常行駛的過程當中,如果發現正時皮帶的位置有異像出現,包括怠速不穩。
也需要及時檢查正時皮帶,因為正時皮帶的作用是讓引擎進排氣口在適當的時候開啟或者關閉,保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣,而寶來的正時,皮帶還起到了驅動水泵的作用,如果不能夠定期檢查正式皮帶,正時皮帶一旦斷裂,直接會把你丟在路上。
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『叄』 捷達車正時皮帶斷了氣門被頂壞了維修需要多少錢
你好,車主。換氣門就要抬缸蓋,換防凍液,機油,正時一套,加工時在1000塊錢左右
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『伍』 13款捷達正時皮帶用什麼牌子原廠的是什麼型號牌子。套裝要換那幾樣
你好,捷達正時皮帶使用的是蓋茨品牌得,質量不錯,要換皮帶,漲緊輪,惰輪和膠墊一套850元左右就行,在外面買到維修廠換工時費200左右。希望我的回答對您有幫助,謝謝 @2019
『陸』 15新捷達正時皮帶安裝圖
1:把發電機皮帶拆掉,正時皮帶外罩拆下,就能看到正時皮帶了
2:把曲軸皮帶輪中心鏍絲松開,取下皮帶輪折掉正時皮帶下部的外殼,再把中心鏍絲擰上,一定要注意別讓正時輪轉了,正時輪上雖然有凹槽但不是太牢固。中心鏍絲擰上之後就開始轉動曲軸,按照下圖所示,自己動手畫上記號。
3:自己做好標記之後,就可以拆下正時皮帶 ,更換新的了。
一理通百理融,怎麼拆的就怎麼裝。只要正時皮帶輪帶滑鍵的更換正時皮帶都可以用這個方法。
『柒』 捷達換正時皮帶多少錢
新捷達在4s換正時皮帶在4S店更換價格在1000元左右。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪;正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體;當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力!
正時皮帶於60年代首次出現,用於大多數4缸車,並越來越多應用於V6發動機上。正時帶最初應用於凸輪頂置發動機上,與傳統正時鏈相比,正時皮帶更易損壞。
『捌』 15款新捷達如何消除正時皮帶處異響
如果發現正時皮帶有異響,要先確認是皮帶本身造成的異響還是正時皮帶張緊輪,惰輪損壞發出的響聲。
2、打開正時皮帶外面的蓋子,露出正是皮帶,往上面澆點水,如是響聲消失或減小很多,那就可以確認是正時皮帶豎嘩響,觀察正時皮帶正反兩面,看上面有沒有細小的裂紋,如果使用的公里數在6萬公里以上,且有裂紋,就直接更換正時皮帶。如果余肢行公里數很少,皮帶沒有開裂的現象,則調整皮帶張緊輪以調緊皮帶。
3、如果往皮帶上淋水響聲還是依舊,那就很大程度上不是皮帶響。這時就應該拆下皮帶外面的罩子,用聽診飢型器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響,因為這些輪子都是有軸承的,比較容易損壞發出雜訊。把有問題的輪子換掉即可。
『玖』 新捷達原裝正時皮帶什麼牌子
新捷達原裝正時皮帶是比爾蓋茨牌子的。
捷達正時皮帶使用的是蓋茨品牌得質量不錯要換皮帶漲緊輪惰輪和膠墊一套850元左右就行,在外面買到維修廠換工時費200左右。
捷達(Jetta)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌,其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市,就其結構來看Jetta(包括後來的Vento/Bora)都是加了車尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線,是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此,捷達在近26年的時間里,不斷在中國市場突破自我,截止到2016年累計銷售超過3600000台,有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。
捷達VA3在設計方面極具年輕活力,前臉採用大眾汽車經典設計元素,點陣式進氣格柵定義了家族設計理念。這款車不僅傳承了大眾品牌的設計精髓,也很好的融合了時尚運動與現代精緻。