你好，油對皮帶有腐蝕性，建議用清水沖洗皮帶，如果皮帶有異常最好是換掉，希望可以幫到你，有什麼不懂的來百車寶找我，有幫助到你的就採納下吧.
『貳』 發動機皮帶沾了機油怎麼辦
皮帶上有機油的話很容易打滑，機油對皮帶中的橡膠有腐蝕作用加快皮帶老化斷裂，為了以後不在行駛途中出現麻煩，最好買條同規格的皮帶自己換了。
加了機油容易造成皮帶打滑的！建議用發動機清洗劑之類的東西，噴一下用高壓槍一吹就好了！
皮帶的更換周期為六萬公里！
『叄』 2022款標志408皮帶在機油里嗎
言
在維權事件發生的同時，AC汽車曾第一時間聯系武漢東風標致某技術總監，他也曾明確表示，標致408 1.2T發動機正時皮帶是浸在機油裡面的，跟機油接觸，浸油更不能有過多的刺激成分。他當時判斷稱，大概率是皮帶出現了碎屑，進到機油殼里，導致機油泵堵塞。
【AC汽車訊】6月2日消息，昨日下午途虎養車對外公布了「520機油維權」事件結果。途虎養車和車主成先生共同委託上海科鑒司法鑒定所的專家進行故障原因檢測，上海科鑒司法鑒定所的專家曹金生在拆解發動機後，認定故障原因是車輛正時齒狀傳動皮帶（簡稱「正時皮帶」或「傳動皮帶」）碎屑掉落導致機油泵堵塞。同時檢測報告顯示，無油泥沉澱，無證據證明機油泵集濾器口堵塞與機油有關。
在維權事件發生的同時，AC汽車曾第一時間聯系武漢東風標致某技術總監，他也曾明確表示，標致408 1.2T發動機正時皮帶是浸在機油裡面的，跟機油接觸，浸油更不能有過多的刺激成分。
他當時判斷稱，大概率是皮帶出現了碎屑，進到機油殼里，導致機油泵堵塞。同時，標致技術總監提供的保養手冊上明確標注，1.2T發動機排量的發動機型號為EB2，推薦機油型號為0W/30和A5B5。
標致技術總監的判斷結果與上海科鑒司法鑒定所專家的鑒定結果一致。同時，途虎方面也表示，因為不同的汽車生產廠商在車輛保養時，有不同技術和設計考量，因此提醒廣大車主，按照廠家推薦機油標號進行車輛保養。
據第三方機構現場勘察，途虎事件車輛檢測具體情況如下：
1、拆卸油底殼時，發現油底殼已經被拆卸過，因螺栓扭緊力較低，密封塗膠也已經失效。
2、油底殼內有少量潤滑機油，我們將其收集，送有關專業質量監督檢驗機構進行油品檢測。
3、收集剩油後的油底殼內發現有較大非金屬，多點顆粒。
4、拆卸機油泵和集濾器時，同時查看機油泵齒形傳動皮帶，發現有異常，故同時取出樣體。
5、機油泵集濾器口發現有大批膠狀物質堵塞集濾器口。
6、機油泵齒形傳動皮帶的齒形和凹槽鍍層膠質物有嚴重的變形和剝落。建議將傳動皮帶送「國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心」檢測。
途虎養車還對外公布了和車主協調的最新進展：
1、在上海市消費者權益保護委員會的調解下，車主成先生在獲取了美孚與海灣出具的批次油品的質檢報告和上海科鑒所專家出具的情況鑒定報告後，對機油品質和車輛故障原因鑒定表示認可。
2、故障已經找到，目前該車輛已維修完畢，車主成先生已於6月1日將維修好的車輛提走。至此，問題得到圓滿解決。
3、根據國家相關法規規定，消費者有權自主選擇維修企業和維修服務，用戶選擇途虎養車等第三方養護平台進行保養的，不影響車輛在4S店的質保。車主成先生後續在4S店的正常質保權益將不會受到影響。
4、因為不同的汽車生產廠商在車輛保養時，有不同技術和設計考量，因此途虎養車提醒廣大車主，按照廠家推薦機油標號進行車輛保養。
雖然途虎事件最終結果已經出爐，但是本次事件過程中，大量AC汽車用戶反饋了幾項問題也值得大家思考：
1、低價競爭是否對行業有利，什麼樣的價格才會合理？
2、不同的汽車生產廠商在車輛保養時，有不同技術和設計考量。獨立售後門店應該如何應對？
3、行業性刷屏過後，為我們自己留下了什麼？
附1：事故檢測報告全文
『肆』 油浸皮帶發動機通病
掉毛。
油浸式皮帶,皮帶泡在油里導致掉毛,發動機、渦輪堵塞。造成極大的安全隱患。這台車皮帶掉毛已經是行業內公認的通病。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
『伍』 油浸式皮帶什麼意思
正時鏈條。
油浸式正時皮帶叫正時鏈條，優點是終身免維護，缺點是有異響，有噪音，價格稍貴一些。它就是浸油式正時皮帶設計，這種設計像是正時鏈條和正時皮帶結合以後的產物，浸油式正時皮帶像正時鏈條一樣泡在機油中，和普通正時皮帶結構是不同的。
『陸』 為什麼福特翼博嘉年華1.0發動機正時皮帶泡在油裡面沒事
福特翼博1.0T發動機的正時皮帶是油浸式，皮帶經過特殊處理，浸入機油中不會造成皮帶老化損壞。大眾不了解。