『壹』 皮帶輸送機輸送皮帶撕裂主要是哪幾方面原因造成的
皮帶輸送機輸送帶縱向抗撕裂的強度為內部橡膠的黏合度本身，當輸送帶縱向承受的拉力超過其抗縱撕強度時，會導致縱向撕帶。
由於帶式輸送機的內部的張力分布呈固有趨勢，輸送帶級向撕裂故障通常發生在輸送機機尾。引發縱撕事故的原因包括：
（1）物料中夾雜著堅硬的物質將輸送帶刺穿。
（2）溜槽堵塞。
（3）輸送帶被清掃器的刃口掛住
（4）沿線托無的焊接質量不合格，對輸送帶造成磨損。
『貳』 請問光纜牽引皮帶偏磨、撕裂是什麼原因導致的
光纜牽引皮帶偏磨、撕裂一般是由於安裝張力過大、帶輪不共面、皮帶跳出帶輪或錯槽安裝等引起的，應適當減小張緊力，調整帶輪傾斜度，保證帶輪對準度，為帶輪安裝防滑，防止異物卡入；皮帶安裝後用手沿皮帶外側摸一圈，檢查有無錯槽。
皮帶的故障是由多方面因素導致的，除上述原因外，還有其他因素，總體來講，正確的安裝和維護對於皮帶正常運行是必不可少的！
『叄』 皮帶破洞，掉塊，撕裂，怎麼粘接修補
皮帶的破洞，掉塊，撕裂大致上可以看做是一類損傷，修復手段也基本一致。
破洞 皮帶破洞屬於穿透性損傷，必然損害到皮帶芯層的受力能力，破洞小可以直接修補，破洞范圍較大則需要裁掉破損部位重做接頭。
掉塊 皮帶掉塊一般只是皮帶表面橡膠部分的缺損，於皮帶芯層無損，這種損傷可以用橡膠修補劑作填平修復也可以用修補條冷粘修補，是最容易修補的一種皮帶損傷。
撕裂 分為橫向撕裂與縱向撕裂，橫向撕裂也可以叫做皮帶斷裂，根據斷裂長短選擇不同的修補方式。織物帶強度較低，橫向撕裂不超過帶寬三分之一可以用修補條冷粘修補；鋼絲帶等高強度皮帶或撕裂寬度大重新製作接頭。縱向撕裂因為並不影響皮帶的縱向拉力受力，只需要考慮橫向受力滿足需求，所以無論撕裂長度長短都可以採用冷粘修補。
皮帶冷粘修補方法
標記皮帶破損范圍，用角磨機打磨破損部位橡膠，打磨出粗糙、均勻、潔凈的粘接面以提高粘接性能；使用清洗劑進行脫脂去污；使用SK313均勻塗刷在皮帶打磨面（刷膠兩次，一層干透刷第二層）和修補條上（刷膠一次），膠水半干後粘接；用壓實滾輪來回滾壓排出粘接面內氣泡，再用橡皮錘密集捶打砸實。
修補皮帶破洞先補皮帶一側，粘好修補條或修補片後在皮帶內部填充橡膠修補劑，待修補劑徹底固化後按流程修補另一側。皮帶撕裂的修復方法與此相同。（使用的修補條必須為帶有加強層即織物層的）
『肆』 傳送帶受損怎麼處理
一，傳送皮帶出現坑洞、劃傷；
這是傳送帶運行過程中最長出現的情況，施工人員多採用可以直接填充的橡膠修補劑進行修復，像當下比較常用的多組份rubberloc液體橡膠，使用起來更方便一些。套裝里邊有清洗和底塗，不需要再配備相關材料，主劑和輔劑混合攪拌直接塗抹即可。
二，皮帶縱向撕裂穿透；
撕裂穿透的話，算是比較嚴重的損傷了，一定要及時加以修復。施工人員多選用RIT帶半硫化層皮帶修補條貼合搭配橡膠修補劑填充的方式進行修復。
現場操作的時候，將破損部位打磨清洗劑之後，將皮帶下表層塗刷sk313冷硫化膠水2遍，之後將塗刷過膠水的修補條貼合在破損部位。將混合攪拌之後的橡膠修補劑填充在皮帶中層穿透部位，使用刮板刮平之後，皮帶上表層同下表層一樣，貼合修補條即可。
三，皮帶橫向撕裂；
皮帶橫向撕裂很容易導致皮帶斷裂情況的發生，重新對皮帶進行冷硫化接頭處理為宜。
『伍』 輸煤皮帶縱向撕裂的原因
樓上說的挺全面了，沒啥補充了，不過我是做輸送帶的，給您提供一個搶修撕裂的新工藝吧，與冷粘不同，是熱粘接，但又不是硫化，呵呵，維力固系列產品，有興趣可以去網路搜下，希望可以幫助你
『陸』 輸煤系統皮帶劃傷或撕裂怎麼進行快速修補
針對橡膠帶劃傷修復問題，企業一般採用傳統方法比如機械方式和熱硫化膠合法，但是其所表現出的缺點較多，近年來，隨著很多新材料新技術的出現，歐美日韓等國家已經逐步淘汰了以上傳統修復方式，大多採用高分子材料橡膠修復技術。隨著國內眾多企業用戶的迫切需求，此類技術也被引進到國內並逐步得到了眾多使用者的一致認可和好評，由於橡膠帶受工礦條件、運行時間、意外情況等眾多因素的影響，磨損、老化、脫膠、劃傷、撕裂的情況時有發生，如何快速經濟的解決橡膠帶劃傷修復問題也成為眾多設備管理者普遍關心的問題。 橡膠帶撕裂因素 由於受工礦條件、運行時間、意外情況等因素的影響，橡膠輸送帶出現的磨損、老化、脫膠、劃傷、撕裂等問題時有發生。同時，由於橡膠輸送帶的價值往往佔到輸送機總價值的40%，如何最大程度降低橡膠輸送帶劃傷修復成本，已經成為眾多設備管理者非常關心的問題，同時新材料、新技術工藝的出現和應用不僅對保障和提高企業的連續生產起到積極的作用，同時對降低企業的運行成本也將起到積極的現實作用。 橡膠帶劃傷修復技術對比分析 下面就幾種橡膠帶劃傷修復技術進行分析比較，供參考。 1、機械連接方式：其優點是操作簡單、快速、價廉。缺點是膠帶連接部的強度削弱，只有原帶的35 %.-45%，容易疲勞損壞，使用壽命短，而且接頭不平服，運行中存在沖擊性對托輥的損傷嚴重，並伴有漏料問題。 2、熱硫化膠合連接方式：其優點粘結強度高，可以達到原帶的90%；接頭平服，無沖擊性；撓性相對較好。缺點是硫化時對熱源要求高，裝備笨重，不利於搬運；工藝復雜，時間長，受環境溫度和濕度影響較大。而且接頭硫化部位易起皮開裂。 3、索雷高分子橡膠材料冷粘結連接方法：優點是施工簡單，無需專門工具，且耐老化和耐磨性能遠高於聚氨酯皮帶本身，綜合性價比高。現場修復一小時後即刻能夠投入生產使用。 索雷高分子橡膠修復材料對於具有彈性特性的產品如橡膠、聚氨酯內襯、傳送帶、皮帶輪、絕緣層等出現破損的修復成效顯著。高分子彈性塗層修補材料具有耐磨、防腐、強柔韌性、高彈性、強附著力、自流平不產生任何流掛現象、施工方便、環保等特點。高分子納米聚合物修復技術是目前較為成熟和性價比較高的一種維修方案。時間短、費用低、效果好是該技術的幾個主要特點。美國索雷高分子納米聚合物技術是由納米無機材料、碳納米管增強的高性能環氧雙組份復合材料。該材料最大優點是利用特殊的納米無機材料與環氧環狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的機加工和耐磨性能可以服務於金屬部件的磨損再造。